ОБ ОФОРМЛЕНИИ БОРТЖУРНАЛА САМОЛЕТА
ПИСЬМО
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
22 мая 2008 г.
N 5.9-234ГА
(Д)
Согласно информации отдельных авиапредприятий рамповыми
инспекторами выставляются требования о необходимости заверения печатью
весовых и центровочных данных самолетов в разделе "Индивидуальные
особенности самолета" бортового журнала и внесенных исправлений.
1. В связи с этим разъясняю.
Действующей организационно-распорядительной документацией
гражданской авиации РФ заверение печатью каких-либо разделов бортового
журнала не предусмотрено. Запись в бортжурнале в разделе
"Индивидуальные особенности самолета, двигателей, систем" в
соответствии с Указанием МГА от 01.11.75 N 161 производит за своей
подписью лично ведущий инженер АТБ (ИАС) авиапредприятия,
авиакомпании. Запись производится на основании записей в формуляре
самолета, двигателя, подтвержденных подписями должностных лиц,
заверенных печатью согласно требованиям ГОСТ 27692-88 "Построение,
изложение, оформление и содержание формуляров" пункты 1.1.6, 2.2.19,
или иной эксплуатационной документации гражданской авиации.
Таким образом, требования о необходимости заверения печатью
записей в бортжурнале в разделе "Индивидуальные особенности самолета,
двигателей, систем" и внесенных исправлений, а также других разделов
бортжурнала не обоснованы.
2. Настоящее письмо изучить со всем личным составом,
осуществляющим эксплуатацию воздушных судов.
Начальник
УНПЛГ ГВС ФСНСТ МТ РФ
Ю.И.ЕВДОКИМОВ
22 мая 2008 г.
N 5.9-234ГА |