Страницы: 1 2
| | ГУП "Мосгортранс" | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|2. | Строительство и | | | | | | | | |
| | реконструкция в связи с | | | | | | | | |
| | выводом объектов ГУП | | | | | | | | |
| | "Мосгортранс" из центра | | | | | | | | |
| | (депо им. Апакова) | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|2.1.| Строительство | Определяется по | 2008 | Адресная | 241,14 | 241,14 | 79 | 162,14| |
| | производственного корпуса | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | со служебно-бытовыми | | | программа | | | | | |
| | помещениями на | | | | | | | | |
| | ул. Академика Янгеля. | | | | | | | | |
| | Реконструкция существующей | | | | | | | | |
| | конечной станции | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|2.2.| Реконструкция трамвайного | Определяется по | 2009 | Адресная | 77,50 | 77,50 | | 27,50| 50,00|
| | депо им. Русакова | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
| | | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|2.3.| Реконструкция трамвайного | Определяется по | 2009 | Адресная | 100,50 | 100,50 | | 50,00| 50,50|
| | депо им. Баумана | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
| | | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|2.4.| Реконструкция | Определяется по | 2009 | Адресная | 84,50 | 84,50 | | 30,00| 54,50|
| | Октябрьского трамвайного | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | депо | | | программа | | | | | |
| | | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|2.5.| Трамвайное депо в | Определяется по | 2012 | Адресная | 1300,00 | 50,00 | | | 50,00|
| | Бирюлево для ГУП | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | "Мосгортранс" | | | программа | | | | | |
| | | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|2.6.| Оборудование действующих | Определяется по | 2007 | Адресная | 50,62 | 50,62 | 21 | 29,62| |
| | колец временными | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | диспетчерскими пунктами, | | | программа | | | | | |
| | строительство ограждений | | | | | | | | |
| | со шлагбаумами | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|2.7.| Реконструкция действующих | ИСК | 2007 | Частные | 99,4 | 99,4 | 99,4 | | |
| | и строительство нового | "Столица-Групп" | | инвестиции | | | | | |
| | кольца, усиление системы | | | | | | | | |
| | электроснабжения | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|3. | Строительство объектов | | | | | | | | |
| | ГУП "Мосгортранс" в | | | | | | | | |
| | связи с выводом 5-го | | | | | | | | |
| | троллейбусного парка | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
| | Троллейбусный парк в | Определяется по | 2010 | Адресная | 900,0 | 650,0 | 30,0 | 100,0 | 500,0 |
| | Марьинском парке (14 мкр.) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
| | | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|4. | Новое строительство | | | | | | | | |
| | и реконструкция | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|4.1.| Открытая стоянка для | Определяется по | 2009 | Адресная | 250,0 | 250,00 | 25,00| 50,00| 175,00|
| | 4-го автобусного парка | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | в Новокосино | | | программа | | | | | |
| | | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|4.2.| Автобусный парк в Митино | Определяется по | 2009 | Частные | 700,0 | 700,00 | 70,00| 300,00| 330,00|
| | | конкурсу | | инвестиции | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|4.3.| Реконструкция | Определяется по | 2011 | Адресная | 150,00 | 75,00 | | 15,0 | 60,0 |
| | производственно- | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | технической базы 16-го | | | программа | | | | | |
| | автобусного парка для | | | | | | | | |
| | обеспечения технической | | | | | | | | |
| | эксплуатации автобусов, | | | | | | | | |
| | использующих | | | | | | | | |
| | компримированный | | | | | | | | |
| | природный газ в качестве | | | | | | | | |
| | моторного топлива | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
|4.4.| Открытая стоянка для | Определяется по | 2011 | Адресная | 200,0 | 25,0 | | | 25,0 |
| | 15-го автобусного парка | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | ГУП "Мосгортранс" | | | программа | | | | | |
| | в Митино | | | | | | | | |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
| | Итого | | | | | 3758,5 |1112,7 |1240,8 |1405 |
|----|----------------------------|-----------------|-----------|-------------------|---------------|--------------|-------|-------|-------|
| | В т.ч. Адресная | | | | | 2399,1 | 593,3 | 840,8 | 965 |
| | инвестиционная программа | | | | | | | | |
| | средства ГУП | | | | | 210 | 0,0 | 100,0 | 110,0 |
| | "Мосгортранс" | | | | | | | | |
| | частные инвестиции | | | | | 1149,4 | 519,4 | 300,0 | 330,0 |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться годовыми инвестиционными программами.
Сроки разработки предпроектной и проектной документации, подбор
участков для размещения объектов, заказчик и генеральный проектировщик
определяются при формировании годовых инвестиционных программ.
Предпроектная и проектная документация подлежит согласованию в
установленном порядке.
Приложение 5
к Программе
СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ И РЕКОНСТРУКЦИЯ ДЕЙСТВУЮЩИХ
ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ И ТРАМВАЙНЫХ ЛИНИЙ ГУП "МОСГОРТРАНС"
НА ПЕРИОД 2007-2009 ГГ.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Строительство | Исполнитель | Срок | Источник | Стоимость | Планируемые |В том числе |
|п/п| и реконструкция | | исполнения| финансирования | стр-ва, | финансовые |-----------------------|
| | | | (год) | | млн. руб. | затраты, |2007 г.|2008 г.|2009 г.|
| | | | | | | млн. руб. | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
|1. | Троллейбусная | Определяется по | 2008 | Адресная | 340,0 | 340,0 |100,0 |240,0 | |
| | линия по | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | Можайскому шоссе | | | программа | | | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
|2. | Троллейбусная | Определяется по | 2008 | Адресная | 380,0 | 380,0 |116,9 |263,2 | |
| | линия по | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | Волоколамскому | | | программа | | | | | |
| | шоссе в район | | | | | | | | |
| | Митино | | | | | | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
|3. | Реконструкция | Определяется по | 2008 | Адресная | 800 | 768,8 |320 |100 |348,8 |
| | трамвайной линии | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | в Строгино | | | программа | | | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
|4. | Троллейбусная | Определяется по | 2009 | Адресная | 280,0 | 280,0 | 32,0 | 68,0 |180,0 |
| | линия по | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | Севастопольскому | | | программа | | | | | |
| | проспекту | | | | | | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
|5. | Троллейбусная | Определяется по | 2010 | Адресная | 340,0 | 257,0 | 30,0 | 50 |150 |
| | линия из р-на | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | Косино в р-н | | | программа | | | | | |
| | Кожухово | | | | | | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
|6. | Трамвайная линия | Определяется по | 2011 | Адресная | 1520,0 | 80,0 | - | - | 80,0 |
| | ул. Академика | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | Янгеля - Бирюлево | | | программа | | | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
|7. | Тяговая подстанция | Определяется по | 2006- | Частные | 121,0 | 81,0 | 81,0 | | |
| | ГУП "Мосгортранс" | конкурсу | 2007 | инвестиции | | | | | |
| | (Золотой остров) | | | | | | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
| | Итого | | | | 4000,7 | 2159,9 |679,9 |721,2 |758,8 |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
| | В т.ч. Адресная | | | | | 2078,9 |598,9 |721,2 |758,8 |
| | инвестиционная | | | | | | | | |
| | программа | | | | | | | | |
|---|--------------------|-----------------|-----------|------------------|-----------|-------------|-------|-------|-------|
| | Частные инвестиции | | | | | 81,0 | 81,0 | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться годовыми инвестиционными программами.
Сроки разработки предпроектной и проектной документации, подбор
участков для размещения объектов, заказчик и генеральный проектировщик
определяются при формировании годовых инвестиционных программ.
Предпроектная и проектная документация подлежит согласованию в
установленном порядке.
Стоимость строительства учитывает инфляционные коэффициенты.
Приложение 6
к Программе
СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАНСПОРТНЫХ ТЕРМИНАЛОВ, КОНЕЧНЫХ СТАНЦИЙ
С ОТСТОЙНО-РАЗВОРОТНЫМИ ПЛОЩАДКАМИ, ИНФОРМАЦИОННО-КАССОВЫХ
ПОРТАЛОВ, ЗАМЕНА ПАВИЛЬОНОВ ОЖИДАНИЯ
НА ПЕРИОД 2007-2009 ГГ.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Адреса строительства | Исполнитель | Срок | Источник | Стоимость | Планируемые |В том числе |
|п/п| | | исполнения| финансирования | строительства, | финансовые |-----------------------|
| | | | (год) | | млн. руб. | затраты, |2007 г.|2008 г.|2009 г.|
| | | | | | | млн. руб. | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|1. | Ходынское поле (пр.пр. | Определяется по| 2007 | Адресная | 40,0 | 40,0 | 40,0 | - | - |
| | N 5685 КБ Сухого) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | (САО) | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|2. | 9 мкр. Кожухово | Определяется по| 2007 | Адресная | 0,0 | 40,0 | 40,0 | - | - |
| | (ВАО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|3. | 14 мкр. Марьинского | Определяется по| 2007 | Адресная | 40,0 | 40,0 | 40,0 | - | - |
| | парка | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | (ЮВАО) | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|4. | Р-н Молжаниновский | Определяется по| 2007 | Адресная | 40,0 | 40,0 | 40,0 | - | - |
| | (САО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|5. | Кинотеатр "Нева" | Определяется по| 2007 | Адресная | 40,0 | 40,0 | 40,0 | - | - |
| | (САО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|6. | Мкр. Ховрино | Определяется по| 2007- | Адресная | 40,0 | 40,0 | 20,0 | 20,0 | - |
| | (Зеленоградская ул.) | конкурсу | 2008 | инвестиционная | | | | | |
| | (САО) | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|7. | Р-н Куркино (Юровская | Определяется по| 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | ул.) (СЗАО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|8. | Поселок Северный, мкр. | Определяется по| 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | Виноградово | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | (СВАО) | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|9. | Р-н Печатники | Определяется по| 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (ЮВАО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|10.| Филевский бульвар | Определяется по| 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (ЗАО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|11.| Силикатная улица | Определяется по| 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (СЗАО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|12.| Ж.д. платформа | Определяется по| 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | Бескудниково | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | (САО) | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|13.| Р-н Павшино, | Определяется по| 2009 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | - | 40,0 |
| | г. Красногорск | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|14.| 8 мкр. Митино | Определяется по| 2009 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | - | 40,0 |
| | (СЗАО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|15.| 16 мкр. г. Зеленограда | Определяется по| 2009 | Адресная | 0,0 | 40,0 | - | - | 40,0 |
| | | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|16.| Р-н Медведково | Определяется по| 2010 | Адресная | 40,0 | 20,0 | - | - | 20,0 |
| | (СВАО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|17.| Большая Академическая | Определяется по| 2007 | Частные | 40,0 | 40,0 | 40,0 | - | - |
| | ул. (САО) | конкурсу | | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|18.| Ул. Милашенкова | Определяется по| 2008- | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 20,0 | 20,0 |
| | (СВАО) | конкурсу | 2009 | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|19.| Ул. Академика Янгеля | Определяется по| 2008- | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 20,0 | 20,0 |
| | (ЮАО) | конкурсу | 2009 | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|20.| Коломенский проезд | Определяется по| 2008- | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 20,0 | 20,0 |
| | (ЮАО) | конкурсу | 2009 | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|21.| Ст. метро "Новые | Определяется по| 2008- | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 20,0 | 20,0 |
| | Черемушки" | конкурсу | 2009 | инвестиции | | | | | |
| | (ЮЗАО) | | | | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|22.| Ул. Академика Анохина | Определяется по| 2007- | Частные | 40,0 | 40,0 | 20,0 | 20,0 | - |
| | (ЗАО) | конкурсу | 2008 | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|23.| 9 мкр. Солнцево | Определяется по| 2008- | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 20,0 | 20,0 |
| | (ЗАО) | конкурсу | 2009 | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|24.| Ж.д. станция Очаково | Определяется по| 2007- | Частные | 40,0 | 40,0 | 20,0 | 20,0 | - |
| | (ЗАО) | конкурсу | 2008 | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|25.| Площадь Павелецкого | Определяется по| 2008- | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 20,0 | 20,0 |
| | вокзала | конкурсу | 2009 | инвестиции | | | | | |
| | (ЦАО) | | | | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|26.| Ст. метро "Нагорная" | Определяется по| 2008 | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (ЮАО) | конкурсу | | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|27.| Ул. Бусиновская Горка | Определяется по| 2008 | Частные | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (САО) | конкурсу | | инвестиции | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|28.| Станция метро | Определяется по| 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | "Владыкино" | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | (СВАО) | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|29.| 6 мкр. Жулебино | Определяется по| 2008 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | 40,0 | - |
| | (ЮВАО) | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|30.| Промзона "Северная" | Определяется по| 2009 | Адресная | 40,0 | 40,0 | - | - | 40,0 |
| | г. Зеленограда | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|31.| Информационно-кассовые | | 2007 | Частные | 435,0 | 435,0 |435,0 | - | - |
| | порталы (продажа билетов | | (1000 | инвестиции | | | | | |
| | и информационные услуги) | | ед.) | | | | | | |
| | - согласно схеме | | | | | | | | |
| | размещения объектов | | | | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|32.| Транспортный терминал | Определяется по| 2009 | Адресная | 100,0 | 100,0 | | 50,0 | 50,0 |
| | в Крюково | конкурсу | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|33.| Павильоны ожидания | | | Адресная | 17,4 | 17,4 | 17,4 | | |
| | в г. Зеленограде | | | инвестиционная | | | | | |
| | | | | программа | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
|34.| Замена павильонов | | 2009 | Собственные | 253,0652 | 233,467 | 15,21 | 99,441|118,816|
| | ожидания наземного | | | средства ГУП | | | | | |
| | городского пассажирского | | | "Мосгортранс" | | | | | |
| | транспорта с истекшим | | | | | | | | |
| | сроком эксплуатации на | | | | | | | | |
| | конструкции нового | | | | | | | | |
| | образца (с подсветкой) | | | | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
| | Итого | | | | 1965,867 | 817,61 |729,441|418,81 | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
| | В том числе: | | | | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
| | за счет средств бюджета | | | | | 857,4 |287,4 |390,0 |180,0 |
| | города Москвы | | | | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
| | за счет средств частных | | | | | 875 |515,0 |240,0 |120,0 |
| | инвесторов | | | | | | | | |
|---|--------------------------|----------------|-----------|------------------|----------------|-----------------|-------|-------|-------|
| | собственные средства ГУП | | | | | 233,467 | 15,21 | 99,441|118,816|
| | "Мосгортранс" | | | | | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. Сроки сооружения и объемы финансирования объектов
будут уточняться готовыми инвестиционными программами.
Сроки разработки предпроектной и проектной документации, подбор
участков для размещения объектов, заказчик и генеральный проектировщик
определяются при формировании годовых инвестиционных программ.
Стоимость строительства учитывает инфляционные коэффициенты.
Приложение 7
к Программе
СВОДНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ФИНАНСИРОВАНИЯ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ
НАЗЕМНОГО ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
В ГОРОДЕ МОСКВЕ НА 2007-2009 ГГ. ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ
АДРЕСНОЙ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРОГРАММЫ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Направления использования | Срок | Стоимость | Планируемые |2007 г.|2008 г.|2009 г.|
|п/п| финансовых средств | исполнения | строительства, | финансовые | | | |
| | | | млн. руб. | затраты, | | | |
| | | | | млн. руб. | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|-----------------------------------------------------------------------------------------------------|
|1. | Строительство новых и реконструкция действующих эксплуатационных и ремонтных |
| | предприятий |
|---|-----------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | Завершение ранее начатого | | | | | | |
| | строительства: | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 1. Троллейбусный парк в Митино | 2008 г. | 919,2 | 521,4 | 300 | 221,4 | |
| | для ГУП "Мосгортранс" | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 2. Реконструкция | 2008 г. | 306,1 | 293,4 | 138,3 | 155,1 | |
| | производственно-технической | | | | | | |
| | базы 11-го автобусного | | | | | | |
| | парка для обеспечения | | | | | | |
| | технической эксплуатации | | | | | | |
| | автобусов, использующих | | | | | | |
| | компримированный природный | | | | | | |
| | газ в качестве моторного | | | | | | |
| | топлива | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | Строительство и реконструкция | | | | | | |
| | в связи с выводом объектов | | | | | | |
| | ГУП "Мосгортранс" из центра | | | | | | |
| | (депо им. Апакова): | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 1. Строительство корпуса | 2007 г. | 241,14 | 241,14 | 79 | 162,14| |
| | (модуля) ежедневного | | | | | | |
| | обслуживания на трамвайном | | | | | | |
| | кольце ул. Академика Янгеля. | | | | | | |
| | Реконструкция существующей | | | | | | |
| | конечной станции | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 2. Реконструкция трамвайного | 2009 г. | 77,5 | 77,5 | 27,5 | 50,00| |
| | депо им. Русакова | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 3. Реконструкция трамвайного | 2009 г. | 100,5 | 100,5 | 50 | 50,50| |
| | депо им. Баумана | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 4. Реконструкция Октябрьского | 2009 г. | 84,5 | 84,5 | 30 | 54,50| |
| | трамвайного депо | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 5. Трамвайное депо в Бирюлево | 2012 г. | 1300 | 50 | | 50 | |
| | для ГУП "Мосгортранс" | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 6. Оборудование действующих | 2007 г. | 50,62 | 50,62 | 21 | 29,62| |
| | колец временными | | | | | | |
| | диспетчерскими пунктами, | | | | | | |
| | строительство ограждений | | | | | | |
| | со шлагбаумами | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | Строительство объектов ГУП | | | | | | |
| | "Мосгортранс" в связи с выводом | | | | | | |
| | 5-го троллейбусного парка: | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 1. Троллейбусный парк в | 2010 г. | 900,00 | 650 | 30,00| 100,00| 500,00|
| | Марьинском парке (14 мкр.) | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | Новое строительство | | | | | | |
| | и реконструкция: | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 1. Открытая стоянка для 4-го | 2009 г. | 250,00 | 250,00 | 25,00| 50,00| 175,00|
| | автобусного парка | | | | | | |
| | в Новокосино | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 2. Реконструкция | 2011 г. | 150,0 | 75,0 | | 15,0 | 60,0 |
| | производственно-технической | | | | | | |
| | базы 16-го автобусного | | | | | | |
| | парка для обеспечения | | | | | | |
| | технической эксплуатации | | | | | | |
| | автобусов, использующих | | | | | | |
| | компримированный природный | | | | | | |
| | газ в качестве моторного | | | | | | |
| | топлива | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 3. Открытая стоянка для 15-го | 2011 г. | 200,0 | 25,0 | | | 25,0 |
| | автобусного парка ГУП | | | | | | |
| | "Мосгортранс" в Митино | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
|2. | Приобретение подвижного состава | 2007- | 4980,3 | 4980,30 |1149,20|1906,0 |1925,10|
| | | 2009 гг | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|------------------------------------------------------|
|3. | Строительство новых и реконстру | ция дей | вующих т р оллейбусных и трамвайных линий |
| | ГУП "Мосгортранс" | | |
|---|---------------------------------|------------|------------------------------------------------------|
| | 1. Троллейбусная линия по | 2008 г. | 340,0 | 340,0 | 100,0 | 240,0 | |
| | Можайскому шоссе | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 2. Троллейбусная линия по | 2008 г. | 380,0 | 380,0 | 116,9 | 263,2 | |
| | Волоколамскому шоссе в район | | | | | | |
| | Митино | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 3. Реконструкция трамвайной | 2009 г. | 800,0 | 786,8 | 320,0 | 100,0 | 348,8 |
| | линии в Строгино | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 4. Троллейбусная линия по | 2009 г. | 280,0 | 280,0 | 32,0 | 68,0 | 180,0 |
| | Севастопольскому проспекту | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 5. Троллейбусная линия из р-на | 2010 г. | 340,0 | 230,0 | 30,0 | 50,0 | 150,0 |
| | Косино в р-н Кожухово | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | 6. Трамвайная линия ул. | 2011 г. | 1520,0 | 80,0 | | | 80,0 |
| | Академика Янгеля - Бирюлево | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
|4. | Строительство транспортного | 2009 г. | 100,0 | 100,0 | | 50,0 | 50,0 |
| | терминала в Крюково | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
|5. | Строительство конечных | 2009 г. | 840,0 | 840,0 | 220,0 | 340,0 | 180,0 |
| | станций | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
|6. | Возврат кредита | 2007 г. | 99,40 | 99,40 | 99,40| | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
|7. | Павильоны ожидания в | 2007 г. | | 17,4 | 17,40| | |
| | г. Зеленограде | | | | | | |
|---|---------------------------------|------------|----------------|-------------|-------|-------|-------|
| | Итого | | | 10414,96 |2678,15|3857,91|3878,90|
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 8
к Программе
ГОДОВЫЕ ВАЛОВЫЕ ВЫБРОСЫ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ ОТ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
НАЗЕМНОГО ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
ГУП "МОСГОРТРАНС"
--------------------------------------------------------------
|Показатели |Значения показателей по годам |
| |реализации Программы, тыс. тонн|
| |-------------------------------|
| |2006 г.|2007 г.|2008 г.|2009 г.|
|----------------------------|-------|-------|-------|-------|
|1. Общие выбросы |37,6 |35,5 |33,5 |30,7 |
|----------------------------|-------|-------|-------|-------|
| В том числе: | | | | |
|----------------------------|-------|-------|-------|-------|
|1.1. От функционирования | 9,9 | 9,8 | 9,7 | 9,5 |
| производственно- | | | | |
| технической базы | | | | |
|----------------------------|-------|-------|-------|-------|
|1.2. От работы подвижного |23,5 |21,4 |19,4 |16,6 |
| состава на линии | | | | |
|----------------------------|-------|-------|-------|-------|
| Из них: | | | | |
|----------------------------|-------|-------|-------|-------|
|1.2.1. В зависимости от | 1,0 | 0,9 | 0,8 | 0,6 |
| реконструкции 11-го | | | | |
| автобусного парка | | | | |
| с переводом на | | | | |
| компримированный | | | | |
| природный газ | | | | |
| (100% парка) | | | | |
|----------------------------|-------|-------|-------|-------|
|1.2.2. В зависимости от | 1,4 | 1,4 | 1,3 | 1,2 |
| реконструкции 16-го | | | | |
| автобусного парка | | | | |
| с переводом на | | | | |
| компримированный | | | | |
| природный газ | | | | |
| (50% парка) | | | | |
|----------------------------|-------|-------|-------|-------|
|1.3. Выбросы в смежных | 4,2 | 4,3 | 4,4 | 4,6 |
| отраслях | | | | |
--------------------------------------------------------------
Приложение 9
к Программе
СОКРАЩЕНИЕ ГОДОВЫХ ВАЛОВЫХ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ
ЗА РАСЧЕТНЫЙ ПЕРИОД
--------------------------------------------------------------------------
|Показатель |Ожидаемый |Прогноз |2009 год к уровню |
| |в 2006 |к 2009 |2006 года |
| |году, |году, |------------------|
| |тыс. тонн/|тыс. тонн/|Снижение |В % |
| |год |год |(-), | |
| | | |увеличение | |
| | | |(+), | |
| | | |тыс. тонн/ | |
| | | |год | |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
| 1 | 2 | 4 | 6 | 7 |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
|1. Общие годовые валовые |37,6 |30,7 |-6,9 | 81,6 |
| выбросы вредных веществ | | | | |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
| В том числе: | | | | |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
|1.1. Общие годовые валовые | 9,9 | 9,5 |-0,4 | 96,0 |
| выбросы от | | | | |
| функционирования | | | | |
| производственно- | | | | |
| технической базы | | | | |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
|1.2. Годовые валовые выбросы |23,5 |16,6 |-6,9 | 70,6 |
| от движения автобусов | | | | |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
| Из них: | | | | |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
|1.2.1. Годовые валовые | 1,0 | 0,6 |-0,4 | 60,0 |
| выбросы от движения | | | | |
| автобусов 11-го | | | | |
| автобусного парка | | | | |
| с учетом 100% | | | | |
| перевода на газ | | | | |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
|1.2.2. Годовые валовые | 1,4 | 1,2 |-0,2 | 85,7 |
| выбросы от движения | | | | |
| автобусов 16-го | | | | |
| автобусного парка | | | | |
| с учетом 50% | | | | |
| перевода на газ | | | | |
|-------------------------------|----------|----------|-----------|------|
|1.3. Годовые валовые выбросы | 4,2 | 4,6 |+0,4 <*> |109,5 |
| в смежных отраслях | | | | |
--------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Отрицательный эффект, связанный с увеличением количества
подвижного состава на линии.
Приложение 10
к Программе
ОБЩИЕ ЗАТРАТЫ
НА РЕАЛИЗАЦИЮ ГОРОДСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ
НАЗЕМНОГО ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
В ГОРОДЕ МОСКВЕ НА 2007-2009 ГГ. (МЛН. РУБ.)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Направления использования |2007 г.|2008 г. |2009 г. |Итого | В том числе по источникам |
|п/п| финансовых средств затрат | | | | | финансирования |
| | | | | | |-------------------------------------------|
| | | | | | | Адресная | Средства |Частные |
| | | | | | | инвестиционная | ГУП |инвестиции|
| | | | | | | программа | "Мосгортранс"| |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
|1. | Программа развития услуг | 15,5 | 69,0 | 69,0 | 153,5 | | | 153,5 |
| | по перевозке пассажиров | | | | | | | |
| | внутренним водным | | | | | | | |
| | транспортом в городе Москве | | | | | | | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
|2. | Мероприятия по обновлению| | | | | | | |
| | подвижного состава автобуса,| | | | | | | |
| | троллейбуса, трамвая: | | | | | | | |
| | - автобус |4456,4 | 4217,9 |5323,0 |13997,3 | | |5543,5 |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
| | - троллейбус | 978,8 | 1037,5 |1083,8 | 3100,1 | | | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
| | - трамвай | 652,9 | 811,91 | 775,6 | 2240,45 | | | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
| | Все виды подвижного состава |6088,1 | 6067,31 |7182,4 |19337,85 | 4980,3 | 8814,0 |5543,5 |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
|3. | Строительство новых и |1112,7 | 1240,8 |1405 | 3758,5 | 2399,1 | 210,0 |1149,4 |
| | реконструкция действующих | | | | | | | |
| | эксплуатационных и ремонтных| | | | | | | |
| | предприятий | | | | | | | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
|4. | Строительство новых | 679,9 | 721,2 | 758,8 | 2159,9 | 2078,9 | | 81,0 |
| | троллейбусных линий | | | | | | | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
|5. | Строительство конечных | 817,61| 729,441| 418,816| 1965,867| 857,4 | 233,467 | 875,0 |
| | станций, отстойно- | | | | | | | |
| | разворотных площадок, | | | | | | | |
| | информационно-кассовых | | | | | | | |
| | порталов, замена павильонов| | | | | | | |
| | ожидания | | | | | | | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
|6. | Возврат кредита: | 99,4 | | | 99,4 | 99,4 | | |
|---|-----------------------------|--------------------------------------------------------------------------------|
| | ИТОГО: | |
|---|-----------------------------|--------------------------------------------------------------------------------|
| | Бюджет города Москвы |2678,15| 3857,91 |3878,9 |10414,96 | 10414,96 | | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
| | Средства ГУП "Мосгортранс" |3130,21| 2953,8 |3173,2 | 9257,21 | | 9257,21 | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
| | Частные инвестиции |2953,9 | 2016 |2832 | 7801,9 | | |7648,4 |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
| | Суммарные затраты в целом | |27474,07 | | | | | |
| | на период 2007-2009 гг. | | | | | | | |
| | составляют, млн. руб. | | | | | | | |
|---|-----------------------------|-------|---------|--------|---------|-----------------|--------------|----------|
| | В том числе по годам: |8762,26| 8827,71 |9884,1 | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 11
к Программе
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
РАЗВИТИЯ НАЗЕМНОГО ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
ГОРОДА МОСКВЫ НА ПЕРИОД 2007-2009 ГГ.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Показатели | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | Примечание |
|п/п | | (ожидаемое)| | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
|1. | Объем пассажирских перевозок, | 10650 | 10700 | 10800 | 10900 | Прогноз объемов |
| | выполняемый всеми видами транспорта | | | | | перевозок |
| | в г. Москве в год, млн. пассажиров | | | | | выполнен ГУП |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| "НИиПИ Генплана |
| | В том числе наземными видами | | | | | Москвы" |
| | транспорта: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - легковой автомобильный транспорт | 1800 | 1940 | 1960 | 1980 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - наземный городской пассажирский | 4845 | 4750 | 4760 | 4780 | |
| | транспорт | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - частные операторы | 645 | 720 | 760 | 780 | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
|2. | Протяженность транспортной сети | 1848 | 1865 | 1880 | 1900 | |
| | наземного городского пассажирского | | | | | |
| | транспорта ГУП "Мосгортранс", км | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | Протяженность маршрутной сети | 8978 | 9113 | 9253 | 9390 | |
| | наземного городского пассажирского | | | | | |
| | транспорта частных операторов, км | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
|3. | Плотность транспортной сети наземного| 2,16 | 2,18 | 2,2 | 2,22 | Норматив |
| | городского пассажирского транспорта | | | | | плотности |
| | ГУП "Мосгортранс", км/кв. км | | | | | транспортной |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| сети составляет |
| | Плотность маршрутной сети наземного | 10,5 | 10,65 | 10,82 | 10,98 | 2,6 км/кв. км |
| | городского пассажирского транспорта | | | | | |
| | частных операторов, км/кв. км | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
|4. | Количество подвижного состава, единиц| 12572 | 12312 | 12302 | 12138 | |
| | всего | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | В том числе: | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.1. | Автобусов | 10065 | 9770 | 9735 | 9550 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | В том числе: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - у ГУП "Мосгортранс" | 5285 | 5100 | 5075 | 5050 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - у прочих перевозчиков | 4780 | 4670 | 4660 | 4500 | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.1.1.| Особо большой вместимости - у ГУП | 2536 | 2700 | 2700 | 2700 | |
| | "Мосгортранс" | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | Из них: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | с аппарелью для посадки/высадки | 180 | 360 | 610 | 910 | |
| | маломобильных категорий пассажиров | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.1.2.| Большой вместимости у ГУП | 2728 | 2300 | 2225 | 2150 | |
| | "Мосгортранс" | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | Из них: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | с аппарелью для посадки / высадки | 56 | 66 | 86 | 100 | |
| | маломобильных категорий пассажиров | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | для перевозки учащихся по заказу | 100 | 105 | 105 | 105 | |
| | "Школьные" | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.1.3.| Большой вместимости - у частных | 200 | 500 | 700 | 1200 | |
| | перевозчиков | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.1.4.| Средней вместимости - ГУП | 21 | 100 | 150 | 200 | |
| | "Мосгортранс" | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | Из них: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | с аппарелью для посадки/высадки | 21 | 100 | 150 | 200 | |
| | маломобильных категорий пассажиров | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.1.5.| Средней вместимости - у частных | 520 | 710 | 900 | 1200 | |
| | перевозчиков | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.1.6.| Малой вместимости у частных | 4060 | 3460 | 3060 | 2100 | |
| | перевозчиков | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.2. | Троллейбусов | 1607 | 1642 | 1667 | 1688 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | В том числе: | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.2.1.| Особо большой вместимости | 71 | 114 | 154 | 184 | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.2.2.| Большой вместимости | 1536 | 1528 | 1513 | 1504 | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|4.3. | Трамваев | 900 | 900 | 900 | 900 | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
|5. | Количество парков и депо, единиц | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | В том числе: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - автобусных | 18 | 18 | 18 | 18 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - троллейбусных | 8 | 8 | 9 | 9 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - трамвайных | 5 | 4 | 4 | 4 | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|6. | Средний возраст парка: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
| | - автобус | 6,7 | 6,2 | 5,9 | 5,6 | Нормативный срок|
| | | | | | | службы 9 лет. |
| | | | | | | Нормативный |
| | | | | | | средний возраст |
| | | | | | | 4,5 года |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
| | - троллейбус | 5,5 | 5,7 | 6,0 | 6,2 | Нормативный срок|
| | | | | | | службы 9 лет. |
| | | | | | | Нормативный |
| | | | | | | средний возраст |
| | | | | | | 4,5 года |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
| | - трамвай | 10,4 | 10,0 | 9,7 | 9,4 | Нормативный срок|
| | | | | | | службы 12 лет. |
| | | | | | | Нормативный |
| | | | | | | средний возраст |
| | | | | | | 6 лет |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------|-----------------|
|7. | Коэффициент выпуска подвижного | | | | | |
| | состава ГУП "Мосгортранс" по рабочим | | | | | |
| | дням: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - автобус | 0,70 | 0,81 | 0,82 | 0,84 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - троллейбус | 0,75 | 0,82 | 0,83 | 0,84 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | - трамвай | 0,71 | 0,76 | 0,77 | 0,78 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | Коэффициент выпуска подвижного | 0,88-0,90 | 0,88-0,91| 0,89-0,91| 0,89-0,92| |
| | состава частных операторов по рабочим| | | | | |
| | дням | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|8. | Количество ремонтных баз у частных | 22 | 22 | 23 | 25 | |
| | операторов | | | | | |
|------|--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
|9. | Открытие новых маршрутов по перевозке| | 7 | 7 | 5 | |
| | пассажиров по единым тарифам с | | | | | |
| | предоставлением мер социальной | | | | | |
| | поддержки отдельным категориям | | | | | |
| | граждан | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | В том числе: | | | | | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | маршруты автобусного транспорта | | 7 | 4 | 4 | |
| |--------------------------------------|------------|----------|----------|----------| |
| | маршруты троллейбусного транспорта | | | 3 | 1 | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 12
к Программе
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
КАЧЕСТВА ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ НАЗЕМНЫМ
ГОРОДСКИМ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ НА ПЕРИОД 2007-2009 ГГ.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | Показатели |2006 г. |2007 г.|2008 г.|2009 г.|
|п/п| |(ожидаемое)| | | |
|---|---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
|1. | Среднее наполнение салона в часы пик (чел. на кв. м | 5,3 | 5,19 | 5,1 | 5,0 |
| | свободной площади пола), в том числе по видам | | | | |
| | транспорта: | | | | |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - автобус | 5,5 | 5,3 | 5,1 | 4,9 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - троллейбус | 5,2 | 5,1 | 5,0 | 4,9 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - трамвай | 5,4 | 5,35 | 5,3 | 5,2 |
|---|---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
|2. | Средний интервал в часы пик, мин.: | | | | |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - автобус | 10,3 | 10,1 | 10,0 | 9,8 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - троллейбус | 5,8 | 5,7 | 5,6 | 5,5 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - трамвай | 6,9 | 6,8 | 6,75 | 6,7 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - маршрутное такси | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
|---|---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
|3. | Средний интервал в межпиковый период, мин.: | | | | |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - автобус | 15,8 | 15,5 | 15,0 | 14,7 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - троллейбус | 8,2 | 7,9 | 7,8 | 7,64 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - трамвай | 9,5 | 9,4 | 9,37 | 9,3 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - частные операторы | 7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,0 |
|---|---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
|4. | Средние затраты времени пассажиров на трудовое | 65,6 | 64,8 | 64,7 | 64,6 |
| | передвижение по городу, мин., в том числе на наземном | 33 | 32,2 | 32,1 | 32,0 |
| | транспорте | | | | |
|---|---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
|5. | Обеспеченность подвижным составом с низким и пониженным| | | | |
| | уровнем пола (в %): | | | | |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - автобус (средней вместимости) |100 |100 |100 |100 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - автобус (большой и особо большой вместимости) | 2 | 14 | 20 | 26 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - троллейбус | - | 4 | 7 | 9 |
| |---------------------------------------------------------|-----------|-------|-------|-------|
| | - трамвай | - | - | 5 | 10 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение 2
к постановлению Правительства Москвы
от 24 октября 2006 года
N 840-ПП
(Приложение 1
к распоряжению Правительства Москвы
от 31 октября 2005 года
N 2171-РП)
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПЕРЕБАЗИРОВАНИЯ
ТРАМВАЙНОГО ДЕПО ИМ. АПАКОВА ГУП "МОСГОРТРАНС"
-------------------------------------------------------------------------
|N | Мероприятие |Ориентировочная|Сроки | Ожидаемый |
|п/п| |стоимость, |реализации | результат |
| | |млн. руб. |мероприятий | |
|---|---------------------|---------------|--------------|--------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---------------------|---------------|--------------|--------------|
|1. | Реконструкция |18,96 |2007 г. | Размещение и |
| | трамвайного кольца | | | хранение 19 |
| | "Балаклавский | | | трамвайных |
| | проспект" | | | вагонов |
|---|---------------------|---------------|--------------|--------------|
|2. | Реконструкция |36,69 |2007 г. | Размещение, |
| | трамвайного кольца | | | хранение и |
| | "Ул. Академика | | | организация |
| | Янгеля" | | | выпуска 26 |
| | | | | трамвайных |
| | | | | вагонов |
|---|---------------------|---------------|--------------|--------------|
|3. | Реконструкция | 7,218 |2007 г. | Размещение и |
| | трамвайного кольца | | | хранение 15 |
| | "Ул. Красного | | | вагонов |
| | Маяка" | | | |
|---|---------------------|---------------|--------------|--------------|
|4. | Строительство |15,59 |В соответствии| Обеспечение |
| | нового кольца | |с графиком и | оборота |
| | на ул. Шаболовка | |проектом | подвижного |
| | | |организации | состава |
| | | |26, 47) | четырех |
| | | |строительства | трамвайных |
| | | |жилого | маршрутов |
| | | |комплекса по | (N А, 14, 26,|
| | | |ул. | 47) |
| | | |Шаболовка, | |
| | | |вл.7-9 | |
|---|---------------------|---------------|--------------|--------------|
| | Итого по трамвайным |78,418 | | |
| | кольцам | | | |
|---|---------------------|---------------|--------------|--------------|
|5. | Усиление системы |20,982 |2006-2007 гг. | Обеспечение |
| | электроснабжения | | | выпуска |
| | по улицам | | | подвижного |
| | Абельмановская, | | | состава на |
| | Б. Калитниковская | | | маршруты в |
| | и Русакова | | | южной и |
| | от тяговых | | | юго-западной |
| | подстанций N 5, 6 | | | частях города|
|---|---------------------|---------------|--------------|--------------|
| | Итого |99,4 | | |
-------------------------------------------------------------------------
Приложение 3
к постановлению Правительства Москвы
от 24 октября 2006 года
N 840-ПП
(Приложение 2
к распоряжению Правительства Москвы
от 31 октября 2005 года
N 2171-РП)
ПЕРЕЧЕНЬ
МЕРОПРИЯТИЙ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ ТРАМВАЙНЫХ ДЕПО
ИМ. РУСАКОВА, ИМ. БАУМАНА, ОКТЯБРЬСКОГО ГУП "МОСГОРТРАНС"
И ДРУГИХ ОБЪЕКТОВ ТРАМВАЙНОГО ТРАНСПОРТА
----------------------------------------------------------------------
|N | Мероприятие | Сроки | Ожидаемый результат |
|п/п| | реализации | |
| | | мероприятий | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
|1. | Реконструкция путей | 2007 г. | Дополнительная стоянка |
| | в трамвайном депо | | на 36 вагонов |
| | им. Баумана | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
|2. | Реконструкция путей | 2007 г. | Дополнительная стоянка |
| | в трамвайном депо | | на 16 вагонов |
| | им. Русакова | | |
|---|----------------------------------------------------------------|
| | Реконструкция депо |
|---|----------------------------------------------------------------|
|3. | Трамвайное депо | | |
| | им. Баумана: | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
| | Модернизация | 2008-2009 гг. | Возможность |
| | и замена | | дополнительного |
| | технологического | | обслуживания 60 вагонов|
| | и инженерного | | |
| | оборудования | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
| | Реконструкция | 2009-2010 гг. | Возможность |
| | с расширением и | | дополнительного |
| | модернизацией | | обслуживания 60 вагонов|
| | корпуса мойки | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
|4. | Трамвайное депо | | |
| | им. Русакова: | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
| | Переоборудование | 2007 г. | Возможность |
| | осмотровых и | | дополнительного |
| | ремонтных канав | | обслуживания 30 вагонов|
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
| | Модернизация и | 2008-2009 гг. | Возможность |
| | замена | | дополнительного |
| | технологического | | обслуживания 30 вагонов|
| | и инженерного | | |
| | оборудования | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
|5. | Октябрьское | | |
| | трамвайное депо: | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
| | Переоборудование | 2007 г. | Возможность |
| | канав цеха | | дополнительного |
| | плановых | | обслуживания 90 вагонов|
| | ремонтов | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
| | Переоборудование | 2008-2009 гг. | Возможность |
| | осмотровых и | | дополнительного |
| | ремонтных канав, | | обслуживания 90 вагонов|
| | малярного | | |
| | отделения, | | |
| | модернизация | | |
| | производства | | |
| | с заменой | | |
| | технологического | | |
| | оборудования | | |
|---|----------------------------------------------------------------|
| | Обустройство трамвайных колец |
|---|----------------------------------------------------------------|
|6. | Строительство | 2007 г. | Обеспечение стоянки |
| | временного | | 19 вагонов |
| | диспетчерского | | |
| | пункта на | | |
| | трамвайном кольце | | |
| | "Балаклавский | | |
| | проспект" | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
|7. | Строительство | 2007 г. | Обеспечение стоянки |
| | пункта охраны на | | 15 вагонов |
| | трамвайном кольце | | |
| | "Ул. Красного Маяка" | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
|8. | Строительство | 2007 г. | Обеспечение ежедневного|
| | корпуса (модуля) | | обслуживания 70 вагонов|
| | ежедневного | | |
| | обслуживания на | | |
| | трамвайном кольце | | |
| | "Ул. Академика | | |
| | Янгеля" | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
|9. | Строительство | 2007 г. | Обеспечение |
| | ограждений со | | сохранности |
| | шлагбаумами на | | подвижного состава |
| | трамвайных кольцах | | |
| | "Балаклавский | | |
| | проспект", | | |
| | "Ул. Красного Маяка", | | |
| | "Ул. Академика | | |
| | Янгеля" | | |
|---|-----------------------|---------------|------------------------|
|10.| Реконструкция | 2007 г. | Обеспечение стоянки |
| | трамвайного кольца | | 12 вагонов |
| | "Ул. Кржижановского", | | |
| | строительство | | |
| | ограждений со | | |
| | шлагбаумами, | | |
| | строительство | | |
| | временного | | |
| | диспетчерского пункта | | |
----------------------------------------------------------------------
Страницы: 1 2 |