ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТАТИСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ ДЛЯ
ОРГАНИЗАЦИИ МПС РОССИИ СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ ОРГАНИЗАЦИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РФ ПО СТАТИСТИКЕ
16 октября 2000 г.
N 99
(НЦПИ)
Государственный комитет Российской Федерации по статистике
постановляет:
1. Утвердить по согласованию с Министерством путей сообщения
Российской Федерации прилагаемые формы федерального государственного
статистического наблюдения, сбор и обработка данных по которым
осуществляются в системе МПС России, и ввести их в действие:
годовые с отчета за 2000 год:
N АГО-6д "Сведения о технических средствах хозяйства движения";
N АГО-6л "Сведения о технических средствах пассажирского
хозяйства";
N АГО-14 "Сведения об инвентарном парке локомотивов,
моторвагонного подвижного состава и грузоподъемных кранов";
N АГО-16 "Сведения об инвентарном наличии пассажирских вагонов";
суточные с отчета за 1 января 2001 года:
N ГО-2 (срочная) "Сведения о погрузке по наименованиям грузов";
N ДО-3 "Сведения о приеме, сдаче, выгрузке и наличии вагонов с
экспортными грузами";
месячные с отчета за январь 2001 года:
N ГО-6 "Сведения о погрузке экспортных грузов";
N ДО-6 "Сведения о простое грузовых вагонов на станции";
N ДО-12 "Сведения о выполнении графика движения поездов";
N ДО-18 "Сведения о работе вагонов грузового парка";
N АГО-19 "Сведения об инвентарном наличии парка контейнеров";
N ВО-15 "Сведения о повреждении грузовых вагонов инвентарного
парка при погрузке, выгрузке, маневровой и поездной работе";
N КВО-5 "Сведения о погрузочно - разгрузочных работах";
квартальные с отчета за I квартал 2001 года:
N КНО-1 "Сведения о несохранных перевозках грузов";
N КЭО-5 "Сведения о транспортно - экспедиционных операциях";
N ЦО-8 "Сведения о перевозках грузов со стандартными скидками с
тарифа";
с 1 января 2001 года:
Приложение N 1 "Программа и сроки представления МПС России
сведений федерального государственного статистического наблюдения и
данных ведомственного статистического наблюдения по железнодорожному
транспорту общего пользования Госкомстату России";
Приложение N 2 "Программа и сроки представления отделениями и
управлениями железных дорог сведений федерального государственного
статистического наблюдения и данных ведомственного статистического
наблюдения по основной деятельности железнодорожного транспорта общего
пользования государственным республиканским (республик в составе
Российской Федерации), краевым, областным комитетам государственной
статистики, Мосгоркомстату, Петербургкомстату.
2. Установить представление государственной статистической
отчетности по указанным в п. 1 настоящего Постановления формам
федерального государственного статистического наблюдения в адреса и
сроки, установленные в формах:
N АГО-6д, N АГО-6л - юридическими лицами, их обособленными
подразделениями, осуществляющими деятельность на федеральном
железнодорожном транспорте, НОД (отделением железной дороги) - НЧ
(службе статистики железной дороги);
N АГО-14 - юридическими лицами, осуществляющими деятельность на
федеральном железнодорожном транспорте, ТЧ (локомотивным депо) - НОД
(отделению железной дороги);
N АГО-16 - юридическими лицами, осуществляющими деятельность на
федеральном железнодорожном транспорте, НЧ (службой статистики
железной дороги) - ЦЧУ (управлению статистики МПС);
N ГО-2 (срочная) - юридическими лицами, их обособленными
подразделениями, осуществляющими деятельность на федеральном
железнодорожном транспорте, ДС (станциями) - НОД (отделению железной
дороги);
N ДО-3 - юридическими лицами, их обособленными подразделениями,
осуществляющими деятельность на федеральном железнодорожном
транспорте, ДС стыковыми станциями между дорогами по телефону (данные
разделов I и II) - НОД (отделению железной дороги);
N ГО-6 - юридическими лицами, их обособленными подразделениями,
осуществляющими деятельность на федеральном железнодорожном
транспорте, ДС (станциями) - НОД (отделению железной дороги);
N ДО-6 - юридическими лицами, их обособленными подразделениями,
осуществляющими деятельность на федеральном железнодорожном
транспорте, ДС (станциями) - НОД (отделению железной дороги);
N ДО-12, N ДО-18 - юридическими лицами, осуществляющими
деятельность на федеральном железнодорожном транспорте, НОД
(отделением железной дороги) - НЧ (службе статистики железной дороги);
органу государственной статистики по месту, установленному
территориальным органом Госкомстата России в республике, крае,
области, городе федерального значения по установленной программе;
N АГО-19 - юридическими лицами, их обособленными подразделениями,
осуществляющими деятельность на федеральном железнодорожном
транспорте, ИТЦ (информационно - техническим центром) ГВЦ МПС - ЦЧУ
(управлению статистики МПС) (в целом по России);
N ВО-15 - юридическими лицами, их обособленными подразделениями,
осуществляющими деятельность на федеральном железнодорожном
транспорте, ВЧД (вагонным депо) - НОДВ (вагонному отделу отделения
железной дороги);
N КВО-5 - юридическими лицами, их обособленными подразделениями,
осуществляющими деятельность на федеральном железнодорожном
транспорте, механизированной дистанцией, хозрасчетным производственным
участком, станцией, при наличии в ее составе погрузочно - разгрузочных
пунктов, независимо от того, установлен ей план погрузочно -
разгрузочных работ или нет, - НОД (отделению железной дороги);
N КНО-1 - юридическими лицами, осуществляющими деятельность на
федеральном железнодорожном транспорте, М (службой грузовой и
коммерческой работы дороги) - ЦМ (департаменту грузовой и коммерческой
работы);
N КЭО-5 - юридическими лицами, их обособленными подразделениями,
осуществляющими деятельность на федеральном железнодорожном
транспорте, ДС (ГС) (станцией) - НОД (отделению железной дороги);
N ЦО-8 - юридическими лицами, осуществляющими деятельность на
федеральном железнодорожном транспорте, ИВЦ ж/д (информационно -
вычислительным центром дороги) - ГВЦ МПС (Главному вычислительному
центру МПС России).
3. С введением указанных в п. 1 настоящего Постановления форм
отменить ранее действовавшие формы государственной статистической
отчетности, утвержденные Постановлениями Госкомстата России:
с отчета за 2000 год: N АГО-6д, N АГО-6л, N АГО-16 - от 25.12.92
N 196; N АГО-14 - от 28.11.96 N 140;
с отчета за 1 января 2001 года: N ГО-2, N ДО-3 - от 25.12.92
N 196;
с отчета за январь 2001 года: N ГО-6, N ДО-6, N ДО-18, N АГО-19,
N КВО-5 - от 25.12.92 N 196; N ВО-15 - от 17.11.93 N 204; N ДО-12 - от
28.11.96 N 140;
с отчета за I квартал 2001 года: N КНО-1, N КЭО-5 - от 25.12.92
N 196; N ЦО-8 от 18.09.97 N 65.
Председатель Госкомстата России
В.Л. СОКОЛИН
16 октября 2000 г.
N 99
Приложение
-----------------------------------------------------------
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ |
|---------------------------------------------------------|
| КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ |
-----------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
| Непредставление или нарушение сроков представления информации, |
| а также ее искажение влечет ответственность, установленную |
| Законом Российской Федерации "Об ответственности за нарушение |
| порядка представления государственной статистической |
| отчетности" от 13.05.92 N 2761-1 |
------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------
| СВЕДЕНИЯ |
| О ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВАХ ХОЗЯЙСТВА ДВИЖЕНИЯ |
| на 1 января 20--- г. |
| (широкая, узкая и западноевропейская колеи вместе) |
------------------------------------------------------
УТВЕРЖДЕНА
Постановлением
Госкомстата России
от 16 октября 2000 года
N 99
----------------------------------------------------------------------
| Представляют: | Сроки | Форма N АГО-6д |
| | представления | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| Юридические лица, их | | Годовая |
| обособленные подразделения, | | |
| осуществляющие деятельность | | |
| на федеральном | | |
| железнодорожном транспорте, | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| НОД (отделение железной | | |
| дороги): | 15 января | |
| - НЧ (службе статистики | | |
| железной дороги) | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| НЧ: | 1 февраля | |
| - ЦЧУ (управлению | | |
| статистики МПС) | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| МПС России: | 2 апреля | |
| - Госкомстату России | | |
| (по согласованной программе) | | |
----------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование отчитывающейся организации |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Почтовый адрес |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Код (проставляет отчитывающаяся организация) |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Код | отчитывающейся | вида | отрасли | территории | министерства | организационно- | формы | |
| формы | организации | деятельности | по | по ОКАТО | (ведомства), | правовой | собственности | |
| по ОКУД | по ОКПО | по ОКДП | ОКОНХ | | органа | формы по ОКОПФ | по ОКФС | |
| | | | | | управления по | | | |
| | | | | | ОКОГУ | | | |
|---------|----------------|--------------|---------|------------|---------------|-----------------|---------------|-----|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---------|----------------|--------------|---------|------------|---------------|-----------------|---------------|-----|
| 0615029 | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел 1. Станции и их характеристика
Код по ОКЕИ: единица - 642
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | N | Всего | В том числе | В том числе |
| показателя | строки | |-----------------------------------------|-----------------------------------------------------------|
| | | | внеклассовые | 1 | 2 | 3 | 4 класса | 5 класса |
| | | | | класса | класса | класса |-----------------------------|-----------------------------|
| | | | | | | | итого | в том числе | итого | в том числе |
| | | | | | | | |---------------------| |---------------------|
| | | | | | | | | обгонные | разъезды | | обгонные | разъезды |
| | | | | | | | | пункты | | | пункты | |
|--------------------|--------|-------|--------------|--------|--------|--------|-------|----------|----------|-------|----------|----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
|--------------------|--------|-------|--------------|--------|--------|--------|-------|----------|----------|-------|----------|----------|
| Число отделений | | | | | | | | | | | | |
| (НОД) | 01 | | X | | | | X | X | X | X | X | X |
|--------------------|--------|-------|--------------|--------|--------|--------|-------|----------|----------|-------|----------|----------|
| Число станций и | | | | | | | | | | | | |
| других раздельных | | | | | | | | | | | | |
| пунктов, имеющих | | | | | | | | | | | | |
| путевое развитие, | | | | | | | | | | | | |
| - всего | 02 | | | | | | | | | | | |
|--------------------|--------|-------|--------------|--------|--------|--------|-------|----------|----------|-------|----------|----------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
| а) пассажирские | 03 | | | | | | X | X | X | X | X | X |
|--------------------|--------|-------|--------------|--------|--------|--------|-------|----------|----------|-------|----------|----------|
| б) сортировочные | 04 | | | | | | X | X | X | X | X | X |
|--------------------|--------|-------|--------------|--------|--------|--------|-------|----------|----------|-------|----------|----------|
| в) грузовые | 05 | | | | | | X | X | X | X | X | X |
|--------------------|--------|-------|--------------|--------|--------|--------|-------|----------|----------|-------|----------|----------|
| г) участковые | 06 | | | | | | X | X | X | X | X | X |
|--------------------|--------|-------|--------------|--------|--------|--------|-------|----------|----------|-------|----------|----------|
| д) промежуточные | | | | | | | | | | | | |
| (в т.ч. разъезды и | | | | | | | | | | | | |
| обгонные пункты) | 07 | | X | X | X | X | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
| Наименование показателя | N | Число |
| | строки | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| 1 | 2 | 3 |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Из строки 02 - число станций и других раздельных | | |
| пунктов, производящих грузовые операции | 08 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число станций, оборудованных устройствами для | | |
| очистки централизованных стрелок от снега | | |
| (пневматическая обдувка, электрообогрев, | | |
| шланговая обдувка и другие) | 09 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число централизованных стрелок, оборудованных | | |
| этими устройствами | 10 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число приемо - отправочных путей - всего | 11 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| а) менее 720 м | 12 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| б) от 720 до 849 м | 13 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| в) от 850 до 1049 м | 14 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| г) от 1050 м и более | 15 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число сортировочных путей - всего | 16 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| в том числе с полезной длиной: | | |
| а) менее 600 м | 17 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| б) от 600 до 799 м | 18 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| в) от 800 до 999 м | 19 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| г) от 1000 м и более | 20 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число станций, имеющих маневровые локомотивы | | |
| (тепловозы, электровозы, паровозы, мотовозы) | 21 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| На них маневровых локомотивов | 22 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число поездных диспетчерских участков | 23 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число станций, имеющих аппараты телетайп для | | |
| информации о подходе поездов | 24 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число аппаратов телетайп для информации о подходе | | |
| поездов | 25 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число станций, оборудованных аппаратами телетайп, | | |
| магнитофонами для проверки составов по прибытии и | | |
| при перестановке составов в парк отправления | 26 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число аппаратов, применяемых для этих целей | 27 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число пунктов, не имеющих путевого развития: | | |
| путевые посты | 28 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число станций, имеющих автоматизированные | | |
| системы управления | 29 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число станций, имеющих автоматизированные рабочие | | |
| места на базе ПЭВМ | 30 | |
|---------------------------------------------------|--------|-------|
| Число автоматизированных рабочих мест на базе | | |
| ПЭВМ | 31 | |
----------------------------------------------------------------------
Раздел 2. Сортировочные горки, полугорки
и наклонные вытяжки
Код по ОКЕИ: единица - 642
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование | Род сортировочного | Число | Число ГАЦ, горочно - | Число | Число | Число и тип вагонных |
| станции | устройства, горка | путей | программного устройства | горочных | аппаратов | замедлителей, колво |
| | автоматизированная, | надвига и | (ГПЗУ), горочного | локомотивов: | телетайп | башмакосбрасывателей |
| | механизированная, | спускных | цифрового указателя | электровозов, | ЗУМ для | |
| | немеханизированная, | путей | (ГЦУ) о количестве | тепловозов, | передачи | |
| | полугорка, | | вагонов в отцепе, ЭЦ на | паровозов | сортировочных | |
| | наклонная вытяжка | | немеханизированной | | листков | |
| | (заполняется | | горке, | | | |
| | каждая отдельной | | полуавтоматических | | | |
| | строкой) | | башмакосбрасывателей | | | |
| | | | системы Пачеса | | | |
| | | | (указатель ТГЛ, ГАЦ, | | | |
| | | | ГПЗУ, ГЦУ, ЭЦ АЗСР) | | | |
|--------------|---------------------|-----------|-------------------------|----------------|---------------|-----------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|--------------|---------------------|-----------|-------------------------|----------------|---------------|-----------------------|
| | | | | | | |
|--------------|---------------------|-----------|-------------------------|----------------|---------------|-----------------------|
| | | | | | | |
|--------------|---------------------|-----------|-------------------------|----------------|---------------|-----------------------|
| | | | | | | |
|--------------|---------------------|-----------|-------------------------|----------------|---------------|-----------------------|
| | | | | | | |
|--------------|---------------------|-----------|-------------------------|----------------|---------------|-----------------------|
| | | | | | | |
|--------------|---------------------|-----------|-------------------------|----------------|---------------|-----------------------|
| | | | | | | |
|--------------|---------------------|-----------|-------------------------|----------------|---------------|-----------------------|
| | | | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел 3. Почта для пересылки документов
-----------------------------------------------------------------------
| Наименование станции | Тип почты: пневматическая | Начальные |
| | (использование сжатого воздуха), | и конечны |
| | электрическая (перемещение | пункты |
| | контейнера с электромотором), | почты |
| | канатная (перемещение контейнера | |
| | при помощи троса) | |
|----------------------|----------------------------------|-----------|
| 1 | 2 | 3 |
|---------------------------------------------------------------------|
| А. Почта для пересылки грузовых и поездных документов |
|---------------------------------------------------------------------|
| | | |
|----------------------|----------------------------------|-----------|
| | | |
|----------------------|----------------------------------|-----------|
| | | |
|----------------------|----------------------------------|-----------|
| | | |
|----------------------|----------------------------------|-----------|
| | | |
|---------------------------------------------------------------------|
| Б. Почта для пересылки сортировочных листов |
|---------------------------------------------------------------------|
| | | |
|----------------------|----------------------------------|-----------|
| | | |
|----------------------|----------------------------------|-----------|
| | | |
|----------------------|----------------------------------|-----------|
| | | |
-----------------------------------------------------------------------
Руководитель организации ------------------- -------------------------
(Ф.И.О.) (подпись)
Должностное лицо, ответственное за составление формы
--------------- ------------------- -----------------------------
(должность) (Ф.И.О.) (подпись)
----------------------- "---" -------- 20 --- год
(номер контактного (дата составления
телефона) документа)
Приложение
-----------------------------------------------------------
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ |
|---------------------------------------------------------|
| КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ |
-----------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
| Непредставление или нарушение сроков представления информации, |
| а также ее искажение влечет ответственность, установленную |
| Законом Российской Федерации "Об ответственности за нарушение |
| порядка представления государственной статистической |
| отчетности" от 13.05.92 N 2761-1 |
------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------
| СВЕДЕНИЯ |
| О ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВАХ ПАССАЖИРСКОГО ХОЗЯЙСТВА |
| на 1 января 20--- г. |
---------------------------------------------------
УТВЕРЖДЕНА
Постановлением
Госкомстата России
от 16 октября 2000 года
N 99
----------------------------------------------------------------------
| Представляют: | Сроки | Форма N АГО-6л |
| | представления | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| Юридические лица, их | | Годовая |
| обособленные подразделения, | | |
| осуществляющие деятельность | | |
| на федеральном | | |
| железнодорожном транспорте, | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| НОД (отделение железной | | |
| дороги): | 5 января | |
| - НЧ (службе статистики | | |
| железной дороги) | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| НЧ: | 15 января | |
| - ЦЧУ (управлению | | |
| статистики МПС) | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| МПС России: | 15 марта | |
| - Госкомстату России | | |
| (по согласованной программе) | | |
----------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование отчитывающейся организации |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Почтовый адрес |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Код (проставляет отчитывающаяся организация) |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Код | отчитывающейся | вида | отрасли | территории | министерства | организационно- | формы | |
| формы | организации | деятельности | по | по ОКАТО | (ведомства), | правовой | собственности | |
| по ОКУД | по ОКПО | по ОКДП | ОКОНХ | | органа | формы по ОКОПФ | по ОКФС | |
| | | | | | управления по | | | |
| | | | | | ОКОГУ | | | |
|---------|----------------|--------------|---------|------------|---------------|-----------------|---------------|-----|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---------|----------------|--------------|---------|------------|---------------|-----------------|---------------|-----|
| 0615144 | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Коды по ОКЕИ: единица - 642;
метр квадратный - 055; тонна - 168
--------------------------------------------------------------------------
| Наименование показателей | N | Единица | Число |
| | строки | измерения | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Станции, разъезды, обгонные пункты и | | | |
| блокпосты, производящие пассажирские | | | |
| операции: | | | |
| а) продажу билетов и прием багажа | 01 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| б) только продажу билетов | 02 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в) только посадку и высадку (без продажи | | | |
| билетов и приема багажа) | 03 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Кроме того, пассажирские остановочные | | | |
| пункты | 04 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в том числе имеющие: | | | |
| а) павильоны или другое укрытие | 05 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| б) только посадочные платформы | 06 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Станции, имеющие в станционных зданиях | | | |
| помещения для обслуживания пассажиров | 07 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Площадь этих помещений | 08 | кв. м | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Станции, имеющие внеклассные вокзалы | 09 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Площадь помещений этих вокзалов | 10 | кв. м | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Станции, имеющие вокзалы 1 класса | 11 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Площадь помещений этих вокзалов | 12 | кв. м | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Станции, имеющие вокзалы 2 класса | 13 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Площадь помещений этих вокзалов | 14 | кв. м | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Станции, имеющие вокзалы 9 класса | 15 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Площадь помещений этих вокзалов | 16 | кв. м | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Станции имеющие: | | | |
| комнаты матери и ребенка | 17 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| число кроватей в них | 18 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| комнаты длительного отдыха пассажиров | 19 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| число кроватей в них | 20 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Окна билетных касс | 21 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в т.ч. пригородных | 22 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Станции, производящие операции хранения | | | |
| пасс. ручной клади | 23 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в том числе: | | | |
| имеющие камеры хранения ручной клади | 24 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| имеющие камеры хранения самообслуживания | 25 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Площадь багажных помещений, имеющихся | | | |
| на станциях, производящих билетно - | | | |
| багажные операции | 26 | кв. м | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Общее количество платформ для посадки и | | | |
| высадки пассажиров | 27 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Общая площадь платформ | 28 | кв. м | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Другая площадь, подлежащая уборке | | | |
| (тротуары, часть привокзальной территории | | | |
| и др.) | 29 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Вагонные депо пассажирские - всего | 30 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в т.ч. выполняющие: | | | |
| плановые виды ремонта и эксплуатационную | | | |
| работу | 31 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| только эксплуатационную работу | 32 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| ремонтные работы | 33 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Вагонные депо смешанные | | | |
| (грузо - пассажирские) | 34 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Ремонтные позиции (стойла) в сборочных | | | |
| производственных участках депо, | | | |
| выполняющих плановые виды ремонта и | | | |
| эксплуатационную работу | 35 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Ремонтные позиции (стойла) в малярных | | | |
| производственных участках депо, | | | |
| выполняющих плановые виды ремонта и | | | |
| эксплуатационную работу | 36 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Наличие в депо, выполняющих плановые | | | |
| виды ремонта и эксплуатационную работу, | | | |
| производственных участков: | | | |
| роликовых | 37 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| отдельно по ремонту тележек | 38 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| по ремонту колесных пар | 39 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Дирекции по обслуживанию пассажиров | 40 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Вагонные участки | 41 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Дорожные (линейные) базы обслуживания | | | |
| пассажирских вагонов | 42 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Прачечные | 43 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Их производительная мощность в сутки | 44 | тонн | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Пункты технического обслуживания | | | |
| пассажирских вагонов: | | | |
| на станциях формирования | 45 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в пунктах оборота | 46 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Пункты технического обслуживания | | | |
| пассажирских вагонов, производящих | | | |
| экипировку: | | | |
| водой и топливом | 47 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| топливом | 48 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| водой | 49 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Пункты энергопитания высоковольтного | | | |
| отопления пассажирских вагонов | 50 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Пути, оборудованные высоковольтными | | | |
| колонками напряжения: | | | |
| 3000 вольт | 51 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| 380 вольт | 52 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Контрольные пункты автотормозов | 53 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Посты опробования автотормозов на | | | |
| станциях, производящих смену локомотивных | | | |
| бригад | 54 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Посты опробования автотормозов перед | | | |
| затяжными спусками | 55 | един. | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Контрольные пункты автосцепки | 56 | | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Средства механизации: | | | |
| Вагономоечные машины для обмывки кузовов | | | |
| пассажирских вагонов, работающие: | | | |
| круглый год | 57 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| только в летний период | 58 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Компрессорные установки | 59 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Устройства для централизованного | | | |
| ограждения ремонтируемых вагонов | 60 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Транспортно - уборочные и | | | |
| тротуароуборочные машины - всего | 61 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в том числе: | | | |
| снегопогрузчики | 62 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| тротуароуборочные машины | 63 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| поливомоечные машины | 64 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Мотороллеры | 65 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Электрополомоечные машины | 66 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Аккумуляторные погрузчики | 67 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Тягачи | 68 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в т.ч. аккумуляторные | 69 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Электрокары | 70 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Телескопические вышки | 71 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Подзарядные агрегаты - всего | 72 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| в т.ч. для зарядки аккумуляторных | | | |
| батарей в составах поездов на технических | | | |
| станциях | 73 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Тележки для транспортировки багажа | 74 | - " - | |
|-------------------------------------------|--------|-----------|-------|
| Ручные тележки для носильщиков | 75 | - " - | |
--------------------------------------------------------------------------
Руководитель организации ------------------- -------------------------
(Ф.И.О.) (подпись)
Должностное лицо, ответственное за составление формы
--------------- ------------------- -----------------------------
(должность) (Ф.И.О.) (подпись)
----------------------- "---" -------- 20 --- год
(номер контактного (дата составления
телефона) документа)
Приложение
-----------------------------------------------------------
| ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ |
|---------------------------------------------------------|
| КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ |
-----------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------
| Непредставление или нарушение сроков представления информации, |
| а также ее искажение влечет ответственность, установленную |
| Законом Российской Федерации "Об ответственности за нарушение |
| порядка представления государственной статистической |
| отчетности" от 13.05.92 N 2761-1 |
------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------
| СВЕДЕНИЯ |
| ОБ ИНВЕНТАРНОМ ПАРКЕ ЛОКОМОТИВОВ, МОТОРВАГОННОГО |
| ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ |
| по колее -------------- мм |
| на 1 января 20--- г. |
----------------------------------------------------
УТВЕРЖДЕНА
Постановлением
Госкомстата России
от 16 октября 2000 года
N 99
----------------------------------------------------------------------
| Представляют: | Сроки | Форма N АГО-14 |
| | представления | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| Юридические лица, их | | Годовая |
| осуществляющие деятельность | | |
| на федеральном | | |
| железнодорожном транспорте, | | |
| ТЧ (локомотивное депо): | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| - НОД (отделению железной | 4 января | |
| дороги) | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| НОД: | | |
| - НЧ (службе статистики | 9 января | |
| железной дороги) | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| НЧ: | | |
| - ЦЧУ (управлению | 20 января | |
| статистики МПС) | | |
|------------------------------|---------------|---------------------|
| МПС России: | | |
| - Госкомстату России | 20 марта | |
| (по установленной программе) | | |
----------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование отчитывающейся организации |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Почтовый адрес |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Код (проставляет отчитывающаяся организация) |
|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Код | отчитывающейся | вида | отрасли | территории | министерства | организационно- | формы | |
| формы | организации | деятельности | по | по ОКАТО | (ведомства), | правовой | собственности | |
| по ОКУД | по ОКПО | по ОКДП | ОКОНХ | | органа | формы по ОКОПФ | по ОКФС | |
| | | | | | управления по | | | |
| | | | | | ОКОГУ | | | |
|---------|----------------|--------------|---------|------------|---------------|-----------------|---------------|-----|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---------|----------------|--------------|---------|------------|---------------|-----------------|---------------|-----|
| 0615027 | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел 1. Инвентарный парк электровозов и распределение
его по сериям и сроку службы
Код по ОКЕИ: единица - 642
---------------------------------------------------------------------------------------------------
| Тип и серия | N | Всего, | Срок службы, лет |
| | строки | единиц |--------------------------------------------------------------|
| | | | 1- | 6- | 11- | 16- | 21- | 26 - | 31 - | 36 - | 41 - | 46 - |
| | | | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| Всего | 1 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| в том | | | | | | | | | | | | |
| числе: | | | | | | | | | | | | |
| Переменного | | | | | | | | | | | | |
| тока | 2 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| из них: | | | | | | | | | | | | |
| грузовые | 3 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ60к | 4 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ВЛ60к | 5 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ80к | 6 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ80т | 7 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ80с | 8 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ80р | 9 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ81 | 10 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ84 | 11 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ85 | 12 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| пассажирские | 16 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ60п/к | 17 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС4 | 18 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС4т | 19 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС8 | 20 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| грузо - | | | | | | | | | | | | |
| пассажирские | 24 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ65 | 25 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| Постоянного | | | | | | | | | | | | |
| тока | 29 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| из них: | | | | | | | | | | | | |
| грузовые | 30 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ8 | 31 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ10 | 32 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ10у | 33 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ11 | 34 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ11м | 35 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ15 | 36 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ22м | 37 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ23 | 38 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ВЛ23 | 39 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 3ВЛ23 | 40 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| пассажирские | 44 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС1 | 45 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС2 | 46 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС2т | 47 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС3 | 48 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС6 | 49 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС7 | 50 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧС200 | 51 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| грузо - | | | | | | | | | | | | |
| пассажирские | 55 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| Э13 | 56 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| Переменно - | | | | | | | | | | | | |
| постоянного | | | | | | | | | | | | |
| тока | 60 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ82 | 61 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ВЛ82м | 62 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел 2. Инвентарный парк тепловозов и распределение
его по сериям и сроку службы
Код по ОКЕИ: единица - 642
---------------------------------------------------------------------------------------------------
| Тип и серия | N | Всего, | Срок службы, лет |
| | строки | единиц |--------------------------------------------------------------|
| | | | 1- | 6- | 11- | 16- | 21- | 26 - | 31 - | 36 - | 41 - | 46 - |
| | | | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| Всего | 65 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
| Магистральные | 66 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| их них: | | | | | | | | | | | | |
| грузовые | 67 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭ2 | 68 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭ3 | 69 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 3ТЭ3 | 70 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭ10в | 71 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭ10л | 72 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭ10м | 73 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 3ТЭ10м | 74 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭ10у | 75 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 3ТЭ10у | 76 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭ10с | 77 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 4ТЭ10с | 78 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| М62 | 79 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2М62 | 80 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2М62у | 81 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 3М62у | 82 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭ116 | 83 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭ121 | 84 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| пассажирские | 88 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭ7 | 89 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭП10 | 90 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭП60 | 91 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭП60 | 92 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭП70 | 93 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭП80 | 94 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| 2ТЭ10ут | 95 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| Маневровые | 100 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ1 | 101 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ1м | 102 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ2 | 103 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ2а | 104 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ2ус | 105 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ2м | 106 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ2у | 107 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ2ум | 108 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ2ут | 109 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ2умт | 110 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ3 | 111 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ7 | 112 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ7а | 113 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ16 | 114 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ17 | 115 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТЭМ18 | 116 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТГМ1 | 117 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТГМ3 | 118 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ДА | 119 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТГМ23 | 120 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТГМ23б | 121 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТГМ23в | 122 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТГМ23д | 123 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ТГК2 | 124 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧМЭ2 | 125 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧМЭ3 | 126 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧМЭ3б | 127 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧМЭ3т | 128 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧМЭ3з | 129 | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|--------|----|----|-----|-----|-----|------|------|------|------|------|
| ЧМЭ5 | 130 | | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Раздел 3. Инвентарный парк паровозов
Код по ОКЕИ: единица - 642
----------------------------------------------------------------------
| Тип и серия | N | Количество |
| | строки | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| 1 | 2 | 3 |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| Всего | 135 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| в том числе: | | |
| грузовые | 136 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| Ь | 137 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| Л | 138 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| СО | 139 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| СОн | 140 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| Эр, Эм | 141 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| Эпр. | 142 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| ТЭ | 143 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| Е а, м | 144 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| ЛВ | 145 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| 9П | 146 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| О | 147 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| пассажирские | 148 | |
|-------------------------------------|--------|---------------------|
| П36 | 149 | |
----------------------------------------------------------------------
Раздел 4. Инвентарный парк моторвагонного подвижного
состава и распределение его по сериям и сроку службы
Код по ОКЕИ: единица - 642
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Тип и серия | N | Секций, | В них вагонов | Срок службы, лет |
| | строки | всего |----------------------------------------------------|------------------------------------------------|
| | | | всего | в том числе | 1 | 6 | 11 | 16 | 21 | 26 | 31 | 36 | 41 | 46 |
| | | | |--------------------------------------------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| | | | | моторных | из них | прицепных | из них | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
| | | | | | головных | | головных | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| Электропоезда | 150 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| Переменного | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| тока | 151 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР9 | 152 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР9п | 153 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР9м | 154 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР9е | 155 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР9т | 156 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭД9т | 157 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| Постоянного | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| тока | 160 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| СР3 | 161 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР1 | 162 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР2 | 163 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР2р | 164 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР2т | 165 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР22 | 166 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
| ЭР200 | 167 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|--------|----------|-------|----------|----------|-----------|----------|---|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
|