О ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОГО
КОНТРОЛЯ ЗА УРОВНЕМ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ
ЭКИПАЖЕЙ ЭКСПЛУАТАНТОВ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
25 мая 2009 г.
N ГК-91-р
(Д)
В целях комплексной реализации требований "Положения о
Федеральном агентстве воздушного транспорта", утвержденного
Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 N 396,
нормативных документов, действующих в области гражданской авиации, а
также с целью повышения эффективности государственного контроля за
летной эксплуатацией воздушных судов и подготовкой экипажей
эксплуатантов предлагаю:
1. Ввести с 1 июня 2009 года в действие "Положение об
инструкторах и инструкторах-экзаменаторах авиапредприятий гражданской
авиации Российской Федерации" (приложение N 1);
2. Руководителям Межрегиональных территориальных управлений
Росавиации:
2.1. Данное Распоряжение довести до подконтрольных
авиапредприятий;
2.2. Организовать контроль за профессиональной подготовкой и
повышением квалификации специалистов подконтрольных авиапредприятий в
соответствии с "Положением об инструкторах и
инструкторах-экзаменаторах авиапредприятий гражданской авиации
Российской Федерации";
3. Руководителям авиапредприятий в срок до 15 июня 2009 года
внести изменения в Руководство по производству полетов (РПП) в
соответствии с "Положением об инструкторах и
инструкторах-экзаменаторах авиапредприятий гражданской авиации
Российской Федерации";
4. Контроль за исполнением данного распоряжения возлагаю на
заместителя руководителя Росавиации В.И. Дмитриева.
Г.К.КУРЗЕНКОВ
25 мая 2009 г.
N ГК-91-р
Приложение N 1
Распоряжение ФАВТ МТ РФ
от 25 мая 2009 года
N ГК-91-р
ПОЛОЖЕНИЕ
ОБ ИНСТРУКТОРАХ И ИНСТРУКТОРАХ-ЭКЗАМЕНАТОРАХ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Раздел I. Инструктор
1. Общие положения.
Инструктор - летный специалист или лицо командно-летного,
инспекторского состава, прошедший соответствующую подготовку и
проверку, имеющий квалификационную отметку инструктора в свидетельстве
специалиста гражданской авиации (далее - ГА).
Отбор специалистов на должность инструктора должен проводиться по
гармоничному сочетанию профессионального мастерства, методических и
организаторских навыков, педагогического и профессионального такта,
ряда моральных волевых и нравственных качеств.
Квалификационная отметка инструктора вносится на основании
протокола Высшей квалификационной комиссии (ВКК), территориальной
квалификационной комиссии (ТКК) и, по согласованию, их рабочих групп
(РГ ВКК, РГ ТКК) уполномоченного органа в области гражданской авиации
Российской Федерации.
Командиры воздушных судов и другие летные специалисты, не имевшие
ранее квалификацию инструктора, для получения допуска к инструкторской
работе проходят теоретическую подготовку в сертифицированном
авиационном учебном центре (АУЦ) по программам первоначальной
подготовки инструкторского состава, а также летную подготовку в
авиапредприятии по программам подготовки летного состава (ППЛС).
2. Требования к кандидатам на допуск к инструкторской работе:
а) высшее авиационное образование;
б) общий налет не менее 1500 часов;
в) для пилотов - самостоятельный налет в качестве командира ВС на
данном типе ВС не менее 500 часов и предельный минимум по типу ВС, а
для других летных специальностей - самостоятельный налет не менее 300
часов;
г) отличные оценки практической работы и теоретических знаний по
специальности.
3. Требования к кандидатам, ранее имевшим допуск к инструкторской
работе:
а) перерыв в инструкторской работе не более 5 лет;
б) самостоятельный налет на освоенном типе ВС в соответствии с
подпунктом (в) пункта 2;
в) курсы повышения квалификации (КПК) инструкторского состава в
сертифицированном АУЦ;
г) подготовка по соответствующему разделу ППЛС авиакомпании.
4. Периодическая подготовка и подтверждение квалификации
Летные специалисты, имеющие квалификацию инструктора:
- проходят курсы повышения квалификации один раз в 5 лет по
специальной программе в сертифицированном АУЦ;
- подтверждают квалификацию летного специалиста ежегодно при
продлении действия свидетельства специалиста ГА и допуска к
инструкторской работе.
5. Для подтверждения квалификации инструктор:
а) не должен прерывать выполнение инструкторских функций более
чем на 6 месяцев;
б) пройти проверку в рейсовых (аэродромных) полетах.
Полномочия инструктора (допуск к инструкторской работе)
утверждаются протоколом (ВКК, РГ ВКК, ТКК) и действительны в течение
2-х лет при соблюдении вышеперечисленных условий.
Если условия подпункта (а) не выполняются, инструктор должен
подтвердить квалификацию в соответствии с подпунктом (б) данного
параграфа.
6. Инструктор имеет право:
а) проводить практическую подготовку специалистов ГА в
соответствии с ППЛС своего авиапредприятия;
б) контролировать самостоятельные полеты летных
специалистов-стажеров в соответствии с ППЛС своего авиапредприятия.
7. Ответственность инструктора
Инструктор при выполнении своих функций несет персональную
ответственность за объективность оценки качества техники пилотирования
и подготовки (допуска) пилота к самостоятельной работе, виду полетов
или авиационных работ в пределах установленных Федеральными
авиационными правилами (ФАП) или Программами подготовки летного
состава (ППЛС) сроков проверки летных специалистов, вплоть до
аннулирования инструкторского допуска без права восстановления
Решением ВКК (ТКК).
Раздел II. Инструктор-экзаменатор
8. Общие положения
Инструктор-экзаменатор - летный специалист или лицо
командно-летного, инспекторского состава, имеющий квалификационную
отметку инструктора в свидетельстве специалиста, прошедший
соответствующую подготовку, проверку и допущенный к выполнению
квалификационных проверок летного состава, входящий в состав РГ ВКК
или ТКК.
Квалификационная проверка:
а) проверка летного состава, получающего первоначальные отметки о
типе воздушного судна;
б) проверка летного состава на продление срока действия
свидетельства специалиста ГА;
в) проверка летных инструкторов (инспекторов) на соответствие
требованиям данного Положения как минимум 1 раз в год;
г) проверка выделенных кандидатов на должность летных
инструкторов (инспекторов) на соответствие требованиям данного
Положения;
д) проверка специалистов, которые требуют переаттестации
вследствие того, что они не выдержали испытаний в ходе предыдущей
проверки;
е) проверка летного состава для повышения уровня квалификации
(класса);
ж) проверка летного состава, кандидатов для переподготовки на
другой тип воздушного судна;
з) проверка летного состава, имевшего авиационное происшествие
или инциденты, при которых была поставлена под вопрос их квалификация
или подготовленность;
и) проверка практической деятельности инструкторов тренажера.
9. Требования к кандидатам на допуск к работе в качестве
инструктора-экзаменатора:
а) допуск к выполнению инструкторской работы;
б) квалификация, как минимум, равнозначная квалификации
проверяемого члена экипажа, у которого он уполномочен проводить
профессиональную проверку или проверку знаний;
в) выполнить 1 проверку профессиональной подготовки члена экипажа
ВС по специальности в роли экзаменатора под контролем члена ВКК или
ТКК (данная проверка может быть выполнена на комплексном тренажере).
Проверяющий делает заключение о возможности использования данного
кандидата в качестве инструктора-экзаменатора.
10. Подтверждение полномочий экзаменатора:
а) выполнить как минимум 2 проверки (как экзаменатор) в год в
течение периода исполнения своих обязанностей;
б) выполнить одну проверку (как экзаменатор) под контролем члена
ВКК (ТКК) в течение последних 12 месяцев до истечения срока полномочий
(данная проверка может быть выполнена на комплексном тренажере);
в) подтвердить инструкторский допуск на данном типе ВС в
соответствии с пунктом 5, раздела I;
г) независимо от занимаемой должности летные специалисты ежегодно
проходят проверку в рейсовых (аэродромных) условиях на подтверждение
квалификации в качестве соответствующего члена экипажа ВС членом ВКК
или ТКК;
д) полномочия инструктора-экзаменатора утверждаются протоколом РГ
ВКК или ТКК сроком на 2 года.
11. Инструктор-экзаменатор имеет право:
- выполнять квалификационные проверки летного состава своего
авиапредприятия по своей специальности.
12. Ответственность инструктора-экзаменатора.
Инструктор-экзаменатор при выполнении своих функций несет
персональную ответственность за:
а) обоснованность принимаемых им решений;
б) объективность выставляемых оценок и представляемых выводов;
в) правильность определения соответствия уровня профессиональной
подготовки и навыков прошедшего проверку специалиста требованиям
нормативных документов ГА.
В случае невыполнения любого из указанных выше подпунктов
инструктор-экзаменатор лишается инструкторского допуска без права
восстановления Решением ВКК (ТКК). |