О ЗАКЛЮЧЕНИИ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ ИНДИИ
О ВЗАИМНОМ ПРИЗНАНИИ ОДОБРЕНИЯ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ
18 сентября 2000 г.
N 698
(НТЦС)
Правительство Российской Федерации постановляет:
Одобрить представленный Межгосударственным авиационным комитетом
согласованный с Министерством иностранных дел Российской Федерации,
Российским авиационно-космическим агентством и другими
заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и
предварительно проработанный с Индийской Стороной проект Соглашения
между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики
Индии о взаимном признании одобрения летной годности гражданской
авиационной техники (прилагается).
Поручить Заместителю Председателя Правительства Российской
Федерации Клебанову И.И. провести переговоры с Индийской Стороной и по
достижении договоренности подписать от имени Правительства Российской
Федерации указанное Соглашение, разрешив вносить в прилагаемый проект
изменения и дополнения, не имеющие принципиального характера.
Председатель Правительства
Российской Федерации
М. Касьянов
18 сентября 2000 г.
N 698
Проект
СОГЛАШЕНИЕ
между Правительством Российской Федерации и
Правительством Республики Индии о взаимном признании
одобрения летной годности гражданской авиационной техники
Правительство Российской Федерации и Правительство Республики
Индии, именуемые далее Сторонами,
желая повысить безопасность полетов гражданских воздушных судов и
уменьшить их воздействие на окружающую среду,
отмечая общую заинтересованность в безопасной эксплуатации
гражданских воздушных судов,
признавая тенденцию к углублению международной кооперации в
области проектирования, производства и взаимного использования
гражданской авиационной техники,
желая развивать сотрудничество и повышать эффективность
мероприятий, связанных с обеспечением безопасности полетов гражданских
воздушных судов,
принимая во внимание возможное уменьшение экономической нагрузки
на авиационную промышленность и эксплуатантов, связанное с устранением
дублирования технических проверок, оценок и испытаний,
признавая взаимную выгоду от усовершенствования процедур
взаимного признания одобрений летной годности и одобрений в части
защиты окружающей среды,
согласились о следующем:
Статья 1
1. Упростить признание каждой Стороной одобрений летной годности
и одобрений в части защиты окружающей среды другой Стороны.
2. Сотрудничать с целью поддержания эквивалентного уровня
безопасности и качества окружающей среды.
3. Каждая Сторона определяет соответствующие полномочные органы
для выполнения настоящего Соглашения.
От Российской Стороны таким полномочным органом является
Межгосударственный авиационный комитет (далее именуется - МАК) в
области одобрения типовой конструкции, первоначального одобрения
летной годности, одобрения в части защиты окружающей среды.
От Индийской Стороны полномочным органом, ответственным за
исполнение настоящего Соглашения, является Министерство гражданской
авиации Республики Индии (далее именуется - МГА Индии).
Статья 2
Для целей настоящего Соглашения нижеследующие термины означают:
"одобрение летной годности" - вывод о том, что типовая
конструкция или изменение типовой конструкции изделия гражданской
авиационной техники соответствует стандартам, нормам и требованиям,
признанным Сторонами, или что экземпляр авиационной техники
соответствует типовой конструкции, отвечающей этим стандартам, нормам
и требованиям, и находится в состоянии, обеспечивающем безопасную
эксплуатацию;
"критерии летной годности" - критерии, охватывающие конструкцию,
характеристики, материалы, процесс изготовления или изменения изделий
авиационной техники, выставленные полномочным органом государства
импортера с тем, чтобы он смог установить соответствие конструкции,
изготовления и состояния этих изделий требованиям своих законов,
правил и стандартов, касающихся летной годности;
"критерии по защите окружающей среды" - критерии, охватывающие
конструкцию и характеристики изделия авиационной техники, выставленные
полномочным органом государства импортера с тем, чтобы он мог
установить соответствие этих изделий требованиям своих законов, правил
и стандартов, касающихся шума и эмиссии;
"изделие гражданской авиационной техники" - любое гражданское
воздушное судно, авиационный двигатель, воздушный винт или
устанавливаемые на них узлы, оборудование, материал, деталь или
компонент;
"относящиеся к конструкции эксплуатационные требования" -
эксплуатационные требования или требования по защите окружающей среды,
которые затрагивают либо конструктивные особенности изделия
гражданской авиационной техники, либо данные по конструкции изделия,
относящиеся к эксплуатации и делающие возможным их эксплуатацию в
России или в Индии;
"одобрение в части защиты окружающей среды" - вывод о том, что
изделие гражданской авиационной техники соответствует стандартам по
шуму и/или эмиссии, согласованным полномочными органами Сторон;
"полномочный орган государства экспортера" - МАК в случае
экспорта изделия гражданской авиационной техники из России в Индию и
МГА Индии в случае экспорта изделия гражданской авиационной техники из
Индии в Россию;
"полномочный орган государства импортера" - МГА Индии в случае
экспорта изделия гражданской авиационной техники из России в Индию и
МАК в случае экспорта изделия гражданской авиационной техники из Индии
в Россию;
"изменение" - внесение изменения в типовую конструкцию;
"типовая конструкция" - описание всех характеристик изделия
гражданской авиационной техники, включая его конструкцию,
изготовление, ограничения и инструкции по поддержанию летной годности,
определяющие его летную годность.
Статья 3
Стороны через свои полномочные органы проводят техническую оценку
и совместно работают над тем, чтобы добиться понимания систем
сертификации Сторон, включая стандарты, правила, принятую практику и
процедуры, в следующих областях, но не ограничиваясь этим:
одобрение летной годности изделий гражданской авиационной
техники;
одобрение в части защиты окружающей среды.
Статья 4
В целях настоящего Соглашения Стороны согласились упростить
посредством взаимной помощи следующее:
принятие полномочным органом государства импортера одобрений
летной годности и одобрений в части защиты окружающей среды, сделанных
полномочным органом государства экспортера гражданской авиационной
техники, для которой полномочный орган государства экспортера является
органом, проводившим первичную сертификацию типа;
принятие полномочным органом государства импортера выводов
полномочного органа государства экспортера о соответствии критериям
летной годности, критериям по защите окружающей среды и относящимся к
конструкции эксплуатационным требованиям, выставленным полномочным
органом государства импортера к гражданской авиационной технике, для
которой полномочный орган государства экспортера является органом,
проводившим первичную сертификацию типа;
принятие полномочным органом государства импортера одобрений
летной годности экземпляров гражданской авиационной техники,
экспортируемых из России или из Индии;
сотрудничество и взаимопомощь в вопросах поддержания летной
годности эксплуатируемых изделий гражданской авиационной техники;
сотрудничество, взаимопомощь и обмен информацией по стандартам
безопасности и защиты окружающей среды и системам сертификации Сторон;
сотрудничество и взаимопомощь в технических оценках.
Статья 5
Конкретные положения и условия по реализации настоящего
Соглашения будут определены в процедурах реализации, подписанных
полномочными органами Сторон и включающих в себя, как правило,
характер и объем программ, индивидуальные и совместные обязательства.
Статья 6
Настоящее Соглашение или любая поправка в его текст вступят в
силу с даты его подписания обеими Сторонами и будут действовать до тех
пор, пока не будут пересмотрены по обоюдному согласию Сторон или
отменены одной из Сторон.
Статья 7
Процедуры реализации настоящего Соглашения будут выполняться в
соответствии с процедурами и условиями, согласованными полномочными
органами Сторон. Эти процедуры и условия должны соответствовать
основным принципам и области применения Соглашения.
Статья 8
Каждая из Сторон может аннулировать настоящее Соглашение,
направив другой стороне письменное уведомление за 60 дней. Однако
полномочные органы каждой Стороны должны продолжать выполнять свои
обязательства по поддержанию летной годности, указанные в процедурах
реализации, пока в Реестре государства импортера остается хоть одно
воздушное судно, импортированное в рамках настоящего Соглашения.
В удостоверение чего нижеподписавшиеся, должным образом
уполномоченные своими Правительствами, подписали настоящее Соглашение.
Совершено в -----------"--"---------- 2000 г. в двух экземплярах,
каждый на русском и английском языках, причем оба текста имеют
одинаковую силу.
За Правительство
Российской Федерации
За Правительство
Республики Индии |