ОБ ИЗМЕНЕНИИ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА
С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ
(Редакция на 27.10.2009)
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
6 августа 2002 г.
N 604-ПП
(ЮИАИ)
В последние годы деятельность городских структур в сфере
совершенствования условий движения транспорта и пешеходов в г. Москве
заметно активизировалась. Введение в строй участков третьего
транспортного кольца, регулярные локальные мероприятия по улучшению
условий движения, развитие автоматизированной системы управления
дорожным движением "Старт" позволяют на новом качественном уровне
подходить к решению проблем организации дорожного движения и развития
дорожно-транспортной инфраструктуры города.
Однако, несмотря на принимаемые меры, дорожно-транспортная
ситуация в г. Москве продолжает осложняться. Движение грузовых и
большегрузных автомашин в часы пик по улицам и магистралям города еще
более осложняет дорожно-транспортную и экологическую обстановку.
Установленные ранее ограничения на движение грузового транспорта не
соответствуют сложившейся дорожно-транспортной обстановке и требуют
корректировки.
В целях разгрузки улично-дорожной сети города Москвы от
необоснованного или транзитного проезда грузового автомобильного
транспорта и улучшения экологической обстановки Правительство Москвы
постановляет:
1. Ввести с 1 декабря 2004 года следующий режим движения
грузового автотранспорта:
1.1. Запретить с 1 декабря 2004 года с 7.00 до 22.00 въезд и
передвижение грузового транспорта грузоподъемностью более одной тонны
в центральную часть города, ограниченную третьим транспортным кольцом,
и движение грузового транспорта с прицепами и полуприцепами по
Садовому кольцу.
1.2. Запретить с 7.00 до 10.00 и с 18.00 до 21.00 перевозку
крупногабаритных и тяжеловесных грузов на территории города Москвы и
МКАД.
2. Установить, что с 25 сентября 2008 г. въезд и передвижение в
центральной части города, ограниченной третьим транспортным кольцом,
осуществляют грузовые автотранспортные средства, соответствующие по
экологическим характеристикам требованиям не ниже экологического
класса 2 (Евро-2).
3. В целях обеспечения работы комплекса городского хозяйства
утвердить Положение о порядке предоставления разрешений на проезд
грузового транспорта в зонах запрета его движения (приложение).
Контроль за движением грузового транспорта и выдачу пропусков в зоны с
ограниченным движением возложить на Управление ГИБДД ГУВД г. Москвы.
4. Управлению транспорта и связи Правительства Москвы в срок до
15 августа 2002 года определить количество и категории грузового
транспорта, необходимые для обеспечения жизнедеятельности города и
бесперебойной работы городских служб.
5. Научно-исследовательскому и проектному центру ГУП
"Мосгортранс", ООО "Строй Инвест Проект М" (по согласованию) по заказу
ГУП "Доринвест" и ГУП "Кольцевые магистрали" в срок до 1 ноября 2004
года разработать схему и рабочую проектно-сметную документацию на
установку соответствующих дорожных знаков и информационных щитов.
6. Департаменту жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства
города Москвы совместно с предприятиями-заказчиками ГУП "Доринвест" и
ГУП "Кольцевые магистрали" в срок до 1 декабря 2004 года обеспечить
выполнение работ по установке дорожных знаков и информационных щитов в
связи с их особой срочностью на бесконкурсной основе по рабочей
документации.
7. Департаменту экономической политики и развития города Москвы
обеспечить в 2004 году финансирование разработки рабочей документации
и работ по изготовлению и установке дорожных знаков и информационных
щитов (пп. 4, 5) за счет средств из Целевого бюджетного
территориального дорожного фонда.
8. Комитету по телекоммуникациям и средствам массовой информации
Правительства Москвы совместно с Пресс-центром Мэра и Правительства
Москвы через средства массовой информации распространить сведения о
введенном порядке ограничения движения грузового транспорта.
9. Считать утратившими силу:
9.1. Постановление Правительства Москвы от 14.09.93 N 862 "Об
ограничении движения грузового автотранспорта в центральной части
города в дневное время".
9.2. Постановление Правительства Москвы от 28.12.93 N 1177 "Об
ограничении движения автотранспорта в центральной части города в
дневное время".
9.3. Постановление Правительства Москвы от 25.01.94 N 69 "О
внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 28.12.93 N
1177 "Об ограничении движения автотранспорта в центральной части
города в дневное время".
9.4. Постановление Правительства Москвы от 29.07.97 N 566 "О
внесении дополнений в постановление Правительства Москвы от 28.12.93 N
1177 "Об ограничении движения автотранспорта в центральной части
города в дневное время".
10. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на
первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Бирюкова П.П.
Мэр Москвы
Ю.М. Лужков
6 августа 2002 г.
N 604-ПП
Приложение
к постановлению Правительства Москвы
от 6 августа 2002 года
N 604-ПП
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ РАЗРЕШЕНИЙ НА ПРОЕЗД
ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА В ЗОНАХ ЗАПРЕТА ЕГО ДВИЖЕНИЯ
1. Настоящим Положением регламентируется порядок обеспечения
особого режима движения грузового транспорта в г. Москве.
2. В целях обеспечения непрерывного технологического цикла
предприятий и жизнедеятельности города въезд в зоны с ограниченным
движением транспорта в режимное время осуществляется по специальным
пропускам, выдаваемым Управлением ГИБДД ГУВД г. Москвы.
3. Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов
осуществляется в соответствии с требованиями Инструкции по перевозке
крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по
дорогам Российской Федерации, зарегистрированной Министерством юстиции
РФ 8 августа 1996 года.
4. Информация для водителей о пропускном режиме в зоны с
ограниченным движением грузового транспорта обеспечивается
соответствующими дорожными знаками, дорожными знаками индивидуального
проектирования и информационными указателями.
5. Действие пропускного режима в зоны с ограниченным движением не
распространяется на грузовые транспортные средства:
- оперативных и аварийных служб (милиции, пожарной охраны,
медслужб, Мосгаза, Мосводоканала, инкассации, почтовые и т.д.),
имеющие соответствующие опознавательные знаки, цветографическую
окраску и надписи;
- осуществляющие международные перевозки и следующие в адрес,
указанный в перевозочных документах;
- спецавтомобили городских служб, задействованные на уборке улиц
и дворовых территорий;
- сопровождаемые патрульными автомашинами ГИБДД.
6. Решение иных вопросов, связанных с организацией и
осуществлением пропускного режима и не предусмотренных настоящим
Положением, определяется Управлением ГИБДД ГУВД г. Москвы.
7. Пропуска для въезда и передвижения в зонах с ограниченным
движением транспорта могут быть:
- постоянные, на срок не более одного года;
- разовые, действительные в течение одних суток.
8. Грузоперевозчикам - юридическим и физическим лицам - пропуска
выдаются Управлением ГИБДД ГУВД г. Москвы на основании представленных
документов на грузоперевозки.
9. Автопредприятиям, расположенным в зонах с ограниченным
движением, пропуска выдаются согласно представленным балансовым
спискам.
10. Организациям, обслуживающим комплекс городского хозяйства и
строительства в зонах с ограниченным движением, пропуска выдаются
согласно представленным балансовым спискам и в соответствии с
протоколом заседания рабочей группы при Управлении транспорта и связи
Правительства Москвы.
11. В целях сокращения количества грузовых автомашин в зонах с
ограниченным движением один пропуск может выдаваться на несколько
автомобилей. Такой пропуск дает право въезда и передвижения в пределах
зоны с ограниченным движением только одной автомашине, на которой он
находится в данный момент.
12. Для получения пропусков в Управление ГИБДД ГУВД г. Москвы
представляются следующие документы:
- заявление, в котором указываются: наименование и адрес
грузоперевозчика, вид перевозимого груза, маршрут перевозки, время и
дата ее осуществления;
- регистрационные документы на транспортное средство и прицеп
(ПТС или свидетельство о регистрации);
- документ, подтверждающий необходимость осуществления перевозок
(копии договоров поставки и т.д.);
- абзац утратил силу.
- свидетельство о государственной регистрации предпринимателя
(для физических лиц);
- Управление ГИБДД ГУВД г. Москвы вправе затребовать
дополнительные документы (подтверждение наличия площадок для стоянки
под разгрузку (погрузку) вне проезжей части, характеристики
тягово-сцепных устройств подвижного состава, минимальный радиус
поворота транспортного средства с грузом, количество осей, колес и
схема их расположения, распределение нагрузки по осям, общий
фактический вес, габариты, скорость движения);
- доверенность на оформление и получение пропусков в ГИБДД;
- паспорт транспортного средства, подтверждающий соответствие
экологических характеристик грузового автотранспортного средства
требованиям не ниже экологического класса 2 (Евро-2).
13. Для субъектов малого и среднего предпринимательства при
условии документального подтверждения соответствия требованиям
Федерального закона от 24 июля 2007 г. N 209-ФЗ "О развитии малого и
среднего предпринимательства в Российской Федерации" документов,
подтверждающих необходимость осуществления перевозок (копии договоров
поставки и т.д.), не требуется.
14. Для субъектов малого и среднего предпринимательства пропуск
выдается сроком действия 1 год без ограничения маршрута движения и
времени въезда.
15. Срок рассмотрения представленных материалов - 5 дней. При
получении разового пропуска - рассмотрение и выдача пропуска в день
обращения.
16. При движении с пропуском запрещается:
- стоянка ТС вне обозначенных стоянок;
- отстой на проезжей части и дворовых территориях в ожидании
погрузки (разгрузки);
- невыполнение дополнительных требований, указанных в пропуске;
- не допускается использование копии пропуска.
17. Контроль за пропускным режимом для грузового транспорта
осуществляется ДПС ГИБДД г. Москвы и участковыми инспекторами.
18. Контроль за осуществлением пропускного режима в зоны с
ограниченным движением грузового транспорта включает:
- проверку наличия у водителей или лиц, сопровождающих грузы,
оформленных в установленном порядке пропусков;
- проверку соответствия маршрутов и сроков перевозок;
- предотвращение необоснованного движения в зонах с ограниченным
движением;
- изъятие просроченных, недействительных, поддельных или
используемых с иными нарушениями пропусков.
19. Ответственность за нарушения пропускного режима:
- при совершении нарушений правил использования пропусков,
предусмотренных п. 16 настоящего Положения, пропуск (при наличии)
изымается, о чем сотрудником ГИБДД составляется акт, делается запись в
путевой лист транспортного средства с указанием номера пропуска и
причин его изъятия. Автомашина удаляется из зоны с ограниченным
движением. Изъятый пропуск вместе с рапортом инспектора передается в
Управление ГИБДД ГУВД г. Москвы. В случае изъятия или утери пропуск
может быть получен на общих основаниях;
- в соответствии с КоАП РФ при въезде в зону с ограниченным
движением без пропуска (с просроченным, поддельным, недействительным и
т.д.) к водителю принимаются меры административного воздействия за
несоблюдение требований запрещающего дорожного знака, которым
ограничивается въезд в указанную зону (д.з. 3.1 "Въезд запрещен", д.з.
3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено");
- отказ в выдаче пропуска перевозчику за неоднократные нарушения
ПДД или правил использования пропусков в зонах с ограниченным
движением.
|