ЗАО КАК СОБСТВЕННИК ВОЗДУШНЫХ СУДОВ С 1 ЯНВАРЯ 2008 Г.
ЯВЛЯЕТСЯ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОМ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА.
В СООТВЕТСТВИИ С ПП. 4 П. 2 СТ. 358 НК РФ НЕ
ЯВЛЯЮТСЯ ОБЪЕКТОМ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИЕ И
ГРУЗОВЫЕ МОРСКИЕ, РЕЧНЫЕ И ВОЗДУШНЫЕ СУДА, НАХОДЯЩИЕСЯ
В СОБСТВЕННОСТИ (НА ПРАВЕ ХОЗЯЙСТВЕННОГО ВЕДЕНИЯ ИЛИ
ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ) ОРГАНИЗАЦИЙ И ИНДИВИДУАЛЬНЫХ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ, ОСНОВНЫМ ВИДОМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОТОРЫХ
ЯВЛЯЕТСЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ И (ИЛИ)
ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК.
ЗАО ИМЕЕТ СЕРТИФИКАТ ЭКСПЛУАТАНТА И ОСУЩЕСТВЛЯЕТ
ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ НА ВЕРТОЛЕТАХ МИ-2 И
МИ-8. КРОМЕ ТОГО, ПРОИЗВОДИТ РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ.
ЧТО ПОНИМАЕТСЯ ПОД ТЕРМИНОМ
"ОСНОВНОЙ ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ"?
КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ НЕОБХОДИМО ПРЕДСТАВИТЬ В
НАЛОГОВЫЙ ОРГАН ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ОТСУТСТВИЯ ОБЪЕКТА
НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ ПО ТРАНСПОРТНОМУ НАЛОГУ В СООТВЕТСТВИИ
С ПП. 4 П. 2 СТ. 358 НК РФ?
ПИСЬМО
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РФ
4 октября 2010 г.
N 03-05-05-04/19
(Д)
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел
письмо ЗАО по вопросу освобождения от уплаты транспортного налога и
сообщает, что в соответствии с Регламентом Министерства финансов
Российской Федерации, утвержденным Приказом Минфина России от
23.03.2005 N 45н, в Минфине России не рассматриваются по существу
обращения по практике применения нормативных правовых актов
министерства, а также по оценке конкретных хозяйственных ситуаций.
Одновременно сообщаем, что в соответствии с пп. 4 п. 2 ст. 358
Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) не являются
объектом налогообложения пассажирские и грузовые морские, речные и
воздушные суда, находящиеся в собственности (на праве хозяйственного
ведения или оперативного управления) организаций и индивидуальных
предпринимателей, основным видом деятельности которых является
осуществление пассажирских и (или) грузовых перевозок.
По мнению Департамента, подтверждением, что основным видом
деятельности организации является осуществление пассажирских и (или)
грузовых перевозок, являются:
1) положения учредительных документов (учредительный договор,
устав, положение и другие документы), определяющие пассажирские и
(или) грузовые перевозки в качестве основного вида деятельности, цели
создания организации;
2) наличие действующей лицензии на осуществление грузовых
перевозок и (или) пассажирских перевозок.
Кроме того, подтверждением того, что основным видом деятельности
организации является осуществление пассажирских и (или) грузовых
перевозок, также является:
- получение выручки от пассажирских и грузовых перевозок;
- наличие установленной законодательством отчетности (в том числе
статистической) по выполненным перевозкам пассажиров и (или) грузов.
При этом под деятельностью по осуществлению пассажирских и (или)
грузовых перевозок необходимо понимать деятельность по перевозке
пассажиров, багажа, грузов или почты на основании договоров перевозки
в соответствии с гл. 40 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Перевозка пассажиров, их багажа, грузов, почтовых отправлений, а
также соответствующие договоры перевозки регламентируются, в
частности, гл. XV Воздушного кодекса Российской Федерации.
Заместитель директора
Департамента налоговой
и таможенно-тарифной политики
С.В.РАЗГУЛИН
4 октября 2010 г.
N 03-05-05-04/19 |