ОБ ИЗМЕНЕНИИ НОРМАТИВОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАГОНОВ ПРОВОДНИКАМИ
УКАЗАНИЕ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
18 мая 2000 г.
N И-1469У
(НЦПИ)
В целях повышения производительности труда и снижения
эксплуатационных расходов при пассажирских перевозках, во изменение
Приказа МПС России от 1 февраля 1997 г. N 1/ЦЗ Министерство путей
сообщения Российской Федерации приказывает:
1. Установить на период летних перевозок с 1 июня по 30 сентября
2000 года Временные нормативы обслуживания пассажирских вагонов
поездными бригадами (Приложение N 1).
2. Обслуживание пассажирских вагонов поездными бригадами
осуществлять в соответствии с Нормами времени на подготовку в рейс и
сдачу после рейса пассажирских вагонов проводниками (Приложение N 2).
3. Начальникам железных дорог обеспечить:
3.1. Разработку графиков работы поездных бригад с учетом
требований Приказа МПС России от 18 сентября 1990 г. N 8/ЦЗ
"Особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха отдельных
категорий работников железнодорожного транспорта и метрополитенов,
непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения и
обслуживания пассажиров", предусмотрев обязательное нахождение во
время следования поезда проводника в каждом вагоне.
3.2. Укомплектование работников поездных бригад в соответствии с
нормами и нормативами, утвержденными настоящим указанием.
С Российским профсоюзом железнодорожников и транспортных
строителей согласовано.
Первый заместитель Министра путей
сообщения Российской Федерации
В.И. ИЛЬИН
18 мая 2000 г.
N И-1469У
Приложение N 1
к указанию МПС России
от 18 мая 2000 года
N И-1469у
ВРЕМЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ПОЕЗДНЫМИ БРИГАДАМИ
1. В пути следования
----------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Вид сообщения | Время в пути | Нормы обслуживания вагонов |
| п/п | | следования в |----------------------------------------------|
| | | одном | проводник | электромехания | начальник |
| | | направлении | | | (механик - |
| | | | | | бригадир) |
|-----|--------------------|------------------|----------------|----------------|------------|
| 1. | международное | до 9 часов | 2 проводника | 1 на | 1 на |
| | сообщение | | на 2 вагона | состав | состав |
| | |------------------|----------------|----------------|------------|
| | | от 9 до 24 часов | 3 проводника | 1 на | 1 на |
| | | | на 2 вагона | состав | состав |
| | |------------------|----------------|----------------|------------|
| | | свыше 24 часов | 2 проводника | 1 на | 1 на |
| | | | на 1 вагон | состав | состав |
|-----|--------------------|------------------|----------------|----------------|------------|
| 2. | поезда скорые и | до 9 часов | 2 проводника | 1 на | 1 на |
| | пассажирские | | на 2 вагона | состав | состав |
| | дальнего |------------------|----------------|----------------|------------|
| | следования и | от 9 до 48 часов | 3 проводника | 1 на | 1 на |
| | местного сообщения | | на 2 вагона | состав | состав |
|-----|--------------------|------------------|----------------|----------------|------------|
| 3. | поезда (вагоны) | до 9 часов | 2 проводника | | |
| | повышенной | | на 2 вагона | | |
| | комфортности (по |------------------|----------------|----------------|------------|
| | перечню), поезда | от 9 до 24 часов | 3 проводника | 1 на | 1 на |
| | фирменные | | на 2 вагона | состав | состав |
| | |------------------|----------------|----------------|------------|
| | | свыше 24 часов | 2 проводника | 1 на | 1 на |
| | | | на 1 вагон | состав | состав |
|-----|--------------------|------------------|----------------|----------------|------------|
| 4. | поезда пригородные | независимо от | 1 проводник на | - | - |
| | | времени | 3 вагона | | |
| | | нахождения | | | |
| | | поезда в пути | | | |
| | | следования в | | | |
| | | одном | | | |
| | | направлении | | | |
|-----|--------------------|------------------|----------------|----------------|------------|
| 5. | вагоны служебные, | независимо от | 1 проводник | - | - |
| | служебно - | времени | на 1 вагон | | |
| | технические, | нахождения в | | | |
| | врачебно - | пути следования | | | |
| | санитарные, | в одном | | | |
| | специального | направлении | | | |
| | технического | | | | |
| | назначения, | | | | |
| | техники | | | | |
| | безопасности, | | | | |
| | клубы, "ЗАК" | | | | |
|-----|--------------------|------------------|----------------|----------------|------------|
2. В пунктах отстоя, формирования и оборота
-----------------------------------------------------------------------
| N | Категория и типы вагонов | Нормы охраны вагонов |
| п/п | | |
|-----|---------------------------------|-----------------------------|
| 2 .1. В пунктах отстоя |
|---------------------------------------------------------------------|
| 1 | оборудованные съемным | 1 проводник на сцепленную |
| | инвентарем | группу из 5 вагонов |
|-----|---------------------------------|-----------------------------|
| 2 | не оборудованные съемным | 1 проводник на сцепленную |
| | инвентарем | группу из 7 вагонов |
|-----|---------------------------------|-----------------------------|
| 3 | для проживания, в том числе | 1 проводник на сцепленную |
| | переселенцев | группу из 4 вагонов |
|-----|---------------------------------|-----------------------------|
| 2.2. В пунктах формирования и оборота |
|---------------------------------------------------------------------|
| | вагоны всех типов | 1 проводник на группу из 4 |
| | | вагонов |
|-----|---------------------------------|-----------------------------|
Руководитель Департамента
пассажирских сообщений
В.Н. ШАТАЕВ
Заместитель Начальника Управления
заработной платы и охраны труда
Г.М. РОМАНОВ
Приложение N 2
к указанию МПС России
от 18 мая 2000 года
N И-1469у
НОРМЫ ВРЕМЕНИ
НА ПОДГОТОВКУ В РЕЙС И СДАЧУ ПОСЛЕ РЕЙСА
ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ПРОВОДНИКАМИ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Пункт формирования перед отправлением | Приемка и подготовка вагона в рейс проводниками |
|---------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Норма обслуживания | Категории | при наличии экипировочных бригад | без экипировочных бригад |
|-----------------------| поезда |--------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------|
| проводники, | вагоны, | | Нормы времени, мин. на вагон | |
| единиц | единиц | |--------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------|
| | | | СВ | купейный | некупейный | межобластной | СВ | купейный | некупейный | межобластной |
|-------------|---------|---------------|--------------|-------------|------------|--------------|-------------|-------------|------------|---------------|
| | | | 18 | РИЦ | 20 | 36 | 54 | 81 | 62 | 18 | РИЦ | 20 | 36 | 54 | 81 | 62 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 2 | 2 | пассажирский | 63 | 64 | 62 | 65 | 63 | 57 | 57 | 146 | 150 | 100 | 104 | 99 | 62 | 83 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 3 | 2 | | 68 | 69 | 67 | 70 | 68 | 62 | 62 | 150 | 154 | 105 | 108 | 104 | 66 | 88 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 2 | 1 | | 73 | 74 | 72 | 75 | 72 | 66 | 66 | 155 | 159 | 109 | 113 | 108 | 71 | 92 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 2 | 2 | скорый | 63 | 64 | 62 | 65 | 63 | 57 | 57 | 164 | 165 | 111 | 119 | 108 | 63 | 85 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 3 | 2 | | 68 | 69 | 67 | 70 | 68 | 62 | 62 | 169 | 170 | 116 | 123 | 113 | 68 | 89 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 2 | 1 | | 73 | 74 | 72 | 75 | 72 | 66 | 66 | 174 | 174 | 121 | 128 | 118 | 73 | 94 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| Поправочные коэффициенты |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| При получении комплекта | 1,08 | 1,17 | 1,08 | 1,24 | 1,4 | | | 1,08 | 1,17 | 1,08 | 1,24 | 1,4 | | |
| постельного белья в кладовой | | | | | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Пункт формирования перед отправлением | Приемка и подготовка вагона в рейс проводниками |
|---------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Норма обслуживания | Категории | при наличии экипировочных бригад | без экипировочных бригад |
|-----------------------| поезда |--------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------|
| проводники, | вагоны, | | Нормы времени, мин. на вагон | |
| единиц | единиц | |--------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------|
| | | | СВ | купейный | некупейный | межобластной | СВ | купейный | некупейный | межобластной |
|-------------|---------|---------------|--------------|-------------|------------|--------------|-------------|-------------|------------|---------------|
| | | | 18 | РИЦ | 20 | 36 | 54 | 81 | 62 | 18 | РИЦ | 20 | 36 | 54 | 81 | 62 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------------|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 2 | 2 | пассажирский | 31 | 32 | 22 | 33 | 35 | 24 | 22 | 105 | 120 | 69 | 70 | 75 | 52 | 52 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 3 | 2 | | 33 | 34 | 24 | 35 | 37 | 26 | 24 | 107 | 122 | 70 | 71 | 77 | 54 | 54 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 2 | 1 | | 35 | 36 | 26 | 37 | 39 | 28 | 26 | 109 | 124 | 72 | 73 | 79 | 56 | 56 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 2 | 2 | скорый | 31 | 32 | 22 | 33 | 35 | 24 | 22 | 128 | 145 | 92 | 101 | 82 | 52 | 52 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 3 | 2 | | 33 | 34 | 24 | 35 | 37 | 26 | 24 | 130 | 146 | 94 | 103 | 84 | 54 | 54 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| 2 | 1 | | 35 | 36 | 26 | 37 | 39 | 28 | 26 | 132 | 148 | 96 | 105 | 86 | 56 | 56 |
|-------------|---------|---------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
| Поправочные коэффициенты |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| При получении комплекта | 1,08 | 1,17 | 1,08 | 1,24 | 1,4 | | | 1,08 | 1,17 | 1,08 | 1,24 | 1,4 | | |
| постельного белья в кладовой | | | | | | | | | | | | | | |
|---------------------------------------|-------|------|------|------|------|-----|--------------|------|------|------|------|------|-----|---------------|
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Обслуживание вагона в начале и в конце рейса |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Категория | Участники | время | нормы времени, минут на вагон |
| поезда | подготовки |------------------------|-----------------------------------------------------|
| | вагона | отправления | прибытие | СВ | купейный | некупейный | межобластной |
| | | ние | |-----------|-----------|--------------|--------------|
| | | | | количество мест |
| | | | |-----------------------------------------------------|
| | | | | 18 | РИЦ | 20 | 36 | 54 | 81 | 62 |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| Скорый | Проводники при | с 8 до 22 | | 35 | 51 | 43 | 61 | 88 | 8 | 8 |
| | наличии | ч. | | | | | | | | |
| | экипировочной |-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| | бригады | с 22 до 9 | | 18 | 22 | 19 | 28 | 36 | 8 | 8 |
| | | ч. | | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| Пассажирский | | с 8 до 22 | | 31 | | 31 | 41 | 80 | 8 | 8 |
| | | ч. | | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| | | с 22 до 9 | | 18 | | 16 | 22 | 33 | 8 | 8 |
| | | ч. | | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| Скорый | Проводники | с 8 до 22 | | 35 | 51 | 44 | 64 | 94 | 8 | 8 |
| | | ч. | | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| | | с 22 до 9 | | 18 | 22 | 20 | 31 | 42 | 8 | 8 |
| | | ч. | | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| Пассажирский | | с 8 до 22 | | 31 | | 35 | 46 | 84 | 8 | 8 |
| | | ч. | | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| | | с 22 до 9 | | 18 | | 20 | 27 | 38 | 8 | 8 |
| | | ч. | | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| Скорый | | | с 9 до | 35 | 51 | 44 | 64 | 94 | 8 | 8 |
| | | | 22 ч. | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| | | | с 22 до | 18 | 22 | 20 | 31 | 42 | 8 | 8 |
| | | | 8 ч. | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| Пассажирский | | | с 9 до | 31 | | 35 | 46 | 84 | 8 | 8 |
| | | | 22 ч. | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
| | | | с 22 до | 18 | | 20 | 27 | 38 | 8 | 8 |
| | | | 8 ч. | | | | | | | |
|--------------|----------------|-------------|----------|-----|-----|-----|-----|-------|------|--------------|
-------------------------------------------------------------------------------------
| Категория поезда | Подготовка вагона в рейс проводниками в пункте оборота |
| |------------------------------------------------------------|
| | Нормы времени, мин. на вагон |
| |------------------------------------------------------------|
| | СВ | купейный | некупейный | межобластной |
| |-------------|-------------|-----------------|--------------|
| | количество мест |
| |------------------------------------------------------------|
| | 18 | РИЦ | 20 | 36 | 54 | 81 | 62 |
|----------------------|------|------|------|------|-------|---------|--------------|
| Скорый | 125 | 137 | 79 | 91 | 60 | 42 | 89 |
|----------------------|------|------|------|------|-------|---------|--------------|
| Пассажирский | 96 | 111 | 46 | 47 | 45 | 42 | 89 |
|----------------------|------|------|------|------|-------|---------|--------------|
| Поправочные | | | | | | | |
| коэффициенты | 1,05 | 1,05 | 1,05 | 1,09 | 1,1 | 1,12 | 1,12 |
|----------------------|------|------|------|------|-------|---------|--------------|
| | | | | | | | |
|----------------------|------|------|------|------|-------|---------|--------------|
Заместитель Руководителя
Департамента пассажирских сообщений
А.П. ЛЕТУЧИЙ |