ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ К ОБОРУДОВАНИЮ АВТОВОКЗАЛОВ
ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ
1 ноября 2010 г.
N 234
(Д)
В соответствии с пунктом 20 Правил перевозок пассажиров и багажа
автомобильным транспортом и городским наземным электрическим
транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской
Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 (Собрание законодательства
Российской Федерации, 2009, N 9, ст. 1102), приказываю:
Утвердить прилагаемые Требования к оборудованию автовокзалов.
Министр
И.Е.ЛЕВИТИН
1 ноября 2010 г.
N 234
Зарегистрировано в Министерстве юстиции РФ
31 декабря 2010 г.
N 19512
УТВЕРЖДЕНЫ
Приказом Минтранса России
от 1 ноября 2010 года
N 234
ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ АВТОВОКЗАЛОВ
I. Общие положения
1. Требования к оборудованию автовокзалов разработаны в
соответствии с пунктом 20 Правил перевозок пассажиров и багажа
автомобильным транспортом и городским наземным электрическим
транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской
Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 (Собрание законодательства
Российской Федерации, 2009, N 9, ст. 1102).
2. Требования к оборудованию автовокзалов (далее - Требования)
обязательны для выполнения юридическими лицами или индивидуальными
предпринимателями, владеющими автовокзалами на правах собственности
или ином законном основании (далее - Владельцы автовокзалов).
3. Владельцы автовокзалов выполняют наряду с настоящими
Требованиями иные обязательные требования, предусмотренные
законодательством Российской Федерации, нормативными актами,
техническими требованиями и санитарными нормами и правилами.
II. Требования к оборудованию автовокзалов
помещениями для оказания услуг пассажирам и перевозчикам
при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа
4. Автовокзал, на территории которого размещается остановочный
пункт, входящий в состав одного или нескольких маршрутов регулярных
перевозок пассажиров и багажа, по которому(ым) максимальный интервал
отправления транспортных средств превышает 2 часа, а общее количество
отправляемых из остановочного пункта пассажиров по этому (этим)
маршруту(ам) больше 1 тысячи человек в сутки, для оказания услуг
пассажирам и перевозчикам имеет в своем составе помещения:
для организации работы билетных касс;
для оборудования выделенных линий связи и нахождения оборудования
хранения персональных данных пассажиров (возможно совмещение с
кассами);
для организации проведения предрейсовых медицинских осмотров
водителей;
для ожидания пассажирами прибытия или отправления транспортных
средств, следующих по маршрутам регулярных перевозок пассажиров и
багажа, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный на
территории этого автовокзала;
для организации работы по приему и выдаче багажа и ручной клади
пассажиров (камер хранения);
для размещения комнаты матери и ребенка;
для размещения общественных туалетов;
для размещения пункта общественного питания;
для организации работы диспетчерской службы по регулированию
движения автотранспортных средств, следующих по маршрутам регулярных
перевозок пассажиров и багажа, в состав которых включен остановочный
пункт, расположенный на территории этого автовокзала;
для отдыха водителей автотранспортных средств, следующих по
регулярным маршрутам перевозок пассажиров и багажа, в состав которых
включен остановочный пункт, расположенный на территории этого
автовокзала.
5. Автовокзал, на территории которого размещается остановочный
пункт, входящий в состав одного или нескольких маршрутов регулярных
перевозок пассажиров и багажа, по которому(ым) максимальный интервал
отправления транспортных средств не превышает 2 часов и (или) общее
количество отправляемых из остановочного пункта пассажиров по этому
(этим) маршруту(ам) до 1 тысячи (включительно) человек в сутки,
оборудуется помещениями для оказания услуг пассажирам и перевозчикам:
для организации работы билетных касс;
для оборудования выделенных линий связи и нахождения оборудования
хранения персональных данных пассажиров (возможно совмещение с
билетными кассами);
для организации проведения предрейсовых медицинских осмотров
водителей;
для ожидания пассажирами прибытия или отправления
автотранспортных средств, следующих по маршрутам регулярных перевозок
пассажиров и багажа, в состав которых включен остановочный пункт,
расположенный на территории этого автовокзала (возможно совмещение с
помещением для организации работы билетных касс);
для размещения общественных туалетов;
для организации работы диспетчерской службы по регулированию
движения автотранспортных средств, следующих по маршрутам регулярных
перевозок пассажиров и багажа, в состав которых включен остановочный
пункт, расположенный на территории этого автовокзала;
для отдыха водителей автотранспортных средств, следующих по
регулярным маршрутам перевозок пассажиров и багажа, в состав которых
включен остановочный пункт, расположенный на территории этого
автовокзала (возможно совмещение с помещением для диспетчерской
службы).
6. Помещения автовокзалов, предназначенные для оказания услуг
пассажирам и перевозчикам при осуществлении регулярных перевозок
пассажиров и багажа, должны соответствовать требованиям согласно
приложению N 1 к настоящим Требованиям <*>.
--------------------------------
<*> Вступает в силу с 1 июня 2011 г.
7. Помещения, предназначенные для оказания услуг пассажирам и
перевозчикам, запрещается использовать для целей, не связанных с их
обслуживанием.
8. При организации продажи билетов вне автовокзала количество
касс возможно уменьшать в соответствии с объемами продажи билетов вне
автовокзала.
III. Требования к оборудованию автовокзалов
перронами отправления, перронами прибытия, посадочными
площадками, площадками для высадки
9. Автовокзалы оборудуются перронами отправления, перронами
прибытия, посадочными площадками и площадками для высадки пассажиров.
10. Количество перронов отправления и перронов прибытия должно
соответствовать требованиям согласно приложению N 2 к настоящим
Требованиям <*>.
--------------------------------
<*> Вступает в силу с 1 июня 2011 г.
11. Посадочные площадки и площадки для высадки пассажиров
размещаются в примыкании к перронам.
12. Перроны отправления, перроны прибытия, посадочные площадки и
площадки для высадки пассажиров должны иметь асфальтобетонное или
бетонное покрытие.
13. Если на территории автовокзала размещается остановочный
пункт, входящий в состав только пригородных маршрутов регулярных
перевозок пассажиров и багажа, возможно совмещение перронов
отправления и перронов прибытия.
14. На территории автовокзала наносится специальная разметка для
организации движения транспортных средств и пассажиров.
15. Перроны отправления, перроны прибытия, посадочные площадки и
площадки для высадки пассажиров, а также залы ожидания оборудуются
системами громкой связи и информации.
Приложение N 1
к Требованиям к оборудованию
автовокзалов (п. 6)
ТРЕБОВАНИЯ
К ОБОРУДОВАНИЮ АВТОВОКЗАЛОВ ПОМЕЩЕНИЯМИ ДЛЯ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ
ПАССАЖИРАМ И ПЕРЕВОЗЧИКАМ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ РЕГУЛЯРНЫХ
ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Помещения для | Общее расчетное суточное отправление |
|п/п | оказания услуг | пассажиров, человек |
| | пассажирам и | |
| | перевозчикам при |---------------------------------------------------------------------------|
| | осуществлении |до |до |до |1001 |2001 |3001 |4001 |6001 |8001 |10001 |15001 |20001 |свыше|
| | регулярных |250|500|1000| - | - | - | - | - | - | - | - | - |25000|
| | перевозок | | | |2000 |3000 |4000 |6000 |8000 |10000|15000 |20000 |25000 | |
| | пассажиров и | | | | | | | | | | | | | |
| | багажа | | | | | | | | | | | | | |
|----|------------------|---|---|----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-----|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|----|------------------|---|---|----|-----|-----|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-----|
| 1 | Помещение для | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 15 | 17 |
| | организации |---------------------------------------------------------------------------|
| | работы билетных | Площадь комнаты устанавливается из расчета не менее |
| | касс, количество | 4,5 м2 на одно рабочее место |
| | билетных касс (не| |
| | менее): | |
|----|------------------|---------------------------------------------------------------------------|
| 2 | Помещение для | 9 |15 | 21 | | | | | | | | | | |
| | ожидания | | | | | | | | | | | | | |
| | пассажирами | | | | | | | | | | | | | |
| | прибытия или | | | | | | | | | | | | | |
| | отправления | | | | | | | | | | | | | |
| | автотранспортных | | | | | | | | | | | | | |
| | средств, число | | | | | | | | | | | | | |
| | мест для сидения | | | | | | | | | | | | | |
| | (не менее): | | | | | | | | | | | | | |
| |------------------|------------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|------|-----|-------|-----|
| | площадь помещения| | | | | | | | | | | |
| | в м2 (не менее): | | | | | | | | | | | |
| | климатическая | - | 80 | 120 | 160 | 200 | 250 | 330 | 410 | 490 | 580 | 650 |
| | зона "А" | | | | | | | | | | | |
| |------------------|------------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|------|-----|-------|-----|
| | климатическая | - | 50 | 70 | 100 | 120 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
| | зона "Б" | | | | | | | | | | | |
|----|------------------|------------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|------|-----|-------|-----|
| 3 | Помещение для | - | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 165 | 200 | 240 | 280 | 320 |
| | организации | | | | | | | | | | | |
| | работы по приему | | | | | | | | | | | |
| | и выдаче багажа | | | | | | | | | | | |
| | и ручной клади | | | | | | | | | | | |
| | пассажиров, | | | | | | | | | | | |
| | количество мест | | | | | | | | | | | |
| | хранения (не | | | | | | | | | | | |
| | менее): | | | | | | | | | | | |
|----|------------------|------------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|------|-----|-------|-----|
| 4 | Помещение для | - | 3 | 4 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| | размещения | | | | | | | | | | | |
| | комнаты матери и | | | | | | | | | | | |
| | ребенка, | |--------------------------------------------------------------|
| | количество | | Площадь комнаты устанавливается из расчета не менее |
| | индивидуальных | | 1,5 м2 на одно индивидуальное детское спальное место |
| | детских спальных | | |
| | мест (не менее): | | |
|----|------------------|------------|--------------------------------------------------------------|
| 5 | Помещение для | 4 | 6 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 34 | 38 |
| | размещения | | | | | | | | | | | | | |
| | общественных | | | | | | | | | | | | | |
| | туалетов, | | | | | | | | | | | | | |
| | количество | | | | | | | | | | | | | |
| | отдельных кабин с| | | | | | | | | | | | | |
| | санитарными | | | | | | | | | | | | | |
| | приборами (не | | | | | | | | | | | | | |
| | менее): | | | | | | | | | | | | | |
|----|------------------|------------|-----|-----|-----|-----|-----|-----|------|------|------|-----|
| 6 | Помещение для | - | 12 | 16 | 20 | 24 | 32 | 44 | 52 | 64 | 72 | 84 |
| | размещения пункта| | | | | | | | | | | |
| | общественного | | | | | | | | | | | |
| | питания, число | | | | | | | | | | | |
| | мест для приема | | | | | | | | | | | |
| | пищи (не менее): | | | | | | | | | | | |
|----|------------------|---------------------------------------------------------------------------|
| 7 | Помещение для | Площадь комнаты устанавливается из расчета не менее |
| | организации | 4,5 м2 на одно рабочее место |
| | работы | |
| | диспетчерской | |
| | службы, м2 | |
|----|------------------|---------------------------------------------------------------------------|
| 8 | Помещение для | Площадь комнаты устанавливается из расчета не менее |
| | отдыха водителей,| 1,7 м2 на одно индивидуальное место для отдыха водителя |
| | м2 | |
|----|------------------|---------------------------------------------------------------------------|
| 9 | Помещение для | Не менее двух |
| | организации | |
| | проведения | |
| | предрейсовых | |
| | медицинских | |
| | осмотров | |
| | водителей, кол-во| |
| | комнат | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание: зона "А" - все климатические районы, кроме отнесенных
к климатической зоне "Б"; зона "Б" - климатические районы с
продолжительностью периода со среднесуточной температурой наружного
воздуха 0 град.C не менее 100 дней.
Приложение N 2
к Требованиям к оборудованию
автовокзалов (п. 10)
ТРЕБОВАНИЯ
К ОБОРУДОВАНИЮ АВТОВОКЗАЛОВ ПЕРРОНАМИ ОТПРАВЛЕНИЯ
И ПЕРРОНАМИ ПРИБЫТИЯ
---------------------------------------------------------------------------
| N | Общее расчетное |Количество перронов для | Количество перронов для |
|п/п| суточное |автобусов междугородных | автобусов пригородных |
| | отправление | маршрутов: | маршрутов: |
| | пассажиров, |------------------------|-------------------------|
| | человек |отправления| прибытия |отправления | прибытия |
|---|------------------|-----------|------------|------------|------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|------------------|-----------|------------|------------|------------|
| 1 | до 1000 | 1 - 4 | 1 | 1 | 1 |
|---|------------------|-----------|------------|------------|------------|
| 2 | от 1 001 до 4 000| 5 - 7 | 2 | 1 | 1 |
|---|------------------|-----------|------------|------------|------------|
| 3 |от 4 001 до 10 000| 8 - 10 | 3 | 2 | 1 |
|---|------------------|-----------|------------|------------|------------|
| 4 | Свыше 10 000 |+ 1 перрон | + 1 перрон | + 1 перрон | + 1 перрон |
| | | на каждые | на каждые | на каждые | на каждые |
| | | 2 000 | 4 000 | 4 000 | 4 000 |
| | |пассажиров | пассажиров | пассажиров | пассажиров |
--------------------------------------------------------------------------- |