ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ
ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ВОИНСКИХ ГРУЗОВ И ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
КЛАССА 1 (ВЗРЫВЧАТЫЕ МАТЕРИАЛЫ)
ПОРЯДОК
СОВЕТ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ТРАНСПОРТУ
ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА
19 октября 2001 г.
(Д)
УТВЕРЖДЕН
на тридцатом заседании
Совета по железнодорожному транспорту
19 октября 2001 года
1. Перевозка воинских грузов и опасных грузов класса 1
(взрывчатые материалы) в международном сообщении между
государствами-участниками Содружества оформляется накладной СМГС с
приложением к ней дополнительных экземпляров дорожной ведомости для
железной дороги отправления и каждой транзитной железной дороги.
Порядок представления документов для таможенного оформления
воинских грузов и опасных грузов класса 1 определяется
законодательством каждого государства, железные дороги которого
участвуют в перевозке.
2. Перевозочные документы на перевозку воинских грузов
заполняются установленным порядком. Для отправителей и получателей,
имеющих условные наименования в графе 1 "Отправитель, почтовый адрес",
в графе 5 "Получатель, почтовый адрес", указывается условное
наименование отправителя или получателя, наименование населенного
пункта или номер почтового отделения (без указания улицы и номера
дома). Для отправителей и получателей, имеющих железнодорожные
подъездные пути, адрес отправителя и получателя может не указываться.
Перевозочные документы на перевозку опасных грузов класса 1
(взрывчатые материалы) оформляются в соответствии с Правилами
перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Основные перевозочные документы (листы накладной, вагонный лист)
и сопроводительные документы, следующие на станцию назначения,
вкладываются в "основной" конверт, который надежно заклеивается и
запечатывается. На конверт наносится отметка "Вскрыть на станции
назначения". Он следует до станции назначения без вскрытия.
Конверт изготавливается с нанесением на него граф для заполнения
необходимых для перевозки сведений: номер отправки, наименования
станции и железной дороги назначения груза, общей массы груза в
тоннах, кодов для заполнения натурного листа, выходных пограничных
станций, их наименований, кодов штемпелей о категории опасности груза,
номер аварийной карточки, прикрытии, запрещении роспуска с горок, и
др., штемпелей пунктов перехода по маршруту следования груза
(проставляются ясным оттиском в строго последовательном порядке
номеров клеток), а также дополнительной отметки "платежи за перевозки
по транзитным железным дорогам произведены через экспедиторскую
организацию (указывается ее наименование и код). Форма конверта
прилагается.
3. Дополнительные экземпляры дорожной ведомости оформляются со
следующими особенностями:
3.1. Для железной дороги отправления - аналогично основному
экземпляру дорожной ведомости, которая следует до выходной пограничной
станции железной дороги отправления в отдельном "обычном" заклеенном
конверте. На конверте указывается наименование и код выходной
пограничной станции железной дороги отправления, номер отправки и
вагона, все штемпели, проставленные в основных перевозочных
документах.
3.2. Для каждой транзитной железной дороги, которые следуют
обычным порядком (без запечатывания в отдельный конверт).
Эти экземпляры оформляются аналогично основной дорожной ведомости
за исключением: графы 3 "Станция отправления", 8 "Дорога и станция
назначения", 1 "Отправитель, почтовый адрес", 5 "Получатель, почтовый
адрес", которые не заполняются.
4. Все дополнительные экземпляры дорожных ведомостей аккуратно
скрепляются так, чтобы их можно было извлекать в пути следования без
повреждений.
Во избежание потери документов основной, обычный конверты и
дополнительные экземпляры дорожных ведомостей для транзитных железных
дорог помешаются в прочный пакет. Пакет не опечатывается.
5. Каждая выходная пограничная станция транзитной железной дороги
при изъятии дополнительного экземпляра дорожной ведомости в графах 3
"Станции отправления", 8 "Дорога и станция назначения" указывает
соответственно наименования входной и выходной пограничных станций
этой железной дороги, проставляет в нем календарный штемпель пункта
перехода и направляет его для обработки установленным порядком.
6. Каждая железная дорога, участвующая в перевозке, проставляет
на основном конверте календарные штемпели пунктов перехода с дороги на
дорогу.
7. При необходимости вскрытия конверта с основными документами в
пути следования, оно осуществляется следующим порядком:
7.1. Вскрытие пакета с основными документами на перевозку
воинских грузов осуществляется с уведомлением представителя органов
военных сообщений, с составлением акта общей формы. Один экземпляр
акта общей формы прилагается к основным документам, которые вновь
конвертуются и запечатываются. Отметка о вскрытии заверяется подписью
работника станции и календарным штемпелем.
7.2. Вскрытие пакета с основными документами на перевозку опасных
грузов класса 1 (взрывчатые материалы), не относящиеся к классификации
воинские грузы, выполняется в исключительных случаях, с составлением
акта общей формы. Один экземпляр акта общей формы прилагается к
основным документам, которые вновь конвертуются и запечатываются.
Отметка о вскрытии заверяется подписью работника станции и календарным
штемпелем.
Приложение
к Порядку
оформления перевозочных
документов при перевозке
воинских грузов и опасных
грузов класса 1
(взрывчатые материалы)
вскрыть только на станции назначения
Станция назначения----------------------------------- жел. дор.
Общая масса груза в тоннах --------------------------
----------------------------------------------------------------------
Штемпеля о категории опасности груза, Отметки об отцепке в пути
прикрытии, запрещении следования для перевозки
роспуска с горок и др. без N эшелона (транспорта)
Вагон N -------------------
Отцеплен на ст.------------
по причине-----------------
Составлен акт от-----200-г.
Выпис. дос. дор.
ведом. N--- от-------200-г.
Нач.ст.-----------(подпись)
Штемпель ст. отцепки вагона
----------------------------------------------------------------------
ШТЕМПЕЛЯ ПУНКТОВ ПЕРЕХОДА (проставляются ясным оттиском в строго
последовательном порядке номеров клеток)
-------------------------------------------------------------------
| | | | |
| 1| 2| 3| 4|
|---------------|---------------|----------------|----------------|
| | | | |
| 5| 6| 7| 8|
-------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------
| Выходная | Код | Сетевая| Выходная | Код | Сетевая|Наименование|
|пограничная|администрации|разметка|пограничная|администрации|разметка| страны |
|станция | | вых. | станция | | вых. | назначения |
| | | погр. | | | погр. | |
| | | ст. | | | ст. | |
|-----------|-------------|--------|-----------|-------------|--------|------------|
| | | | | | | |
|-----------|-------------|--------|-----------|-------------|--------|------------|
| | | | | | | Код дороги |
| | | | | | | назначения |
|-----------|-------------|--------|-----------|-------------|--------|------------|
| | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------
Отравителем приняты платежи за следующие транзитные дороги:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N | N | Код |Масса | Ст. | Особые отметки |Количество|Количество |Грузоподъемность|Примечание|
|п/п| вагона |собственника|груза |назначения|-------------------------------| ЗПУ |контейнеров| | |
| | | | в | вагона |маршрутная| код |негабарит.| (пломб) | | | |
| | | |тоннах| | группа |прикрытия| ДБ, НГ | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|00 |00000000| 00 | 000 | 00000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 00 | 000 | 00000 |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|1 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|2 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|3 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|4 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|5 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|6 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|7 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|8 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|9 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|10 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|11 | | | | | | | | | | | |
|---|--------|------------|------|----------|----------|---------|----------|----------|-----------|----------------|----------|
|12 | | | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ N Тару тех вагонов, вес которых
Эшелон (Транспорт) N не указан в таблице расчетного
веса тары и условной длины
подвижного состава, публикуемой
в книжках расписания движения
поездов, показывать в графе
"примечание" |