Страницы: 1 2
зоне транспортной безопасности ОТИ и на КПП на их границах выявлять
физических лиц и материальные объекты, подготавливающих или
совершающих АНВ.
13.3. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ, физических лиц и материальных объектов, в отношении
которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к
совершению АНВ.
13.4. Путем проведения досмотра в целях обеспечения транспортной
безопасности 50% проходящих, проезжающих (перемещающихся) через КПП
физических лиц и материальных объектов выявлять предметы и вещества,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ.
13.5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны
транспортной безопасности ОТИ, объектов досмотра, в отношении которых
на КПП будет выявлено наличие у них (в них) предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ.
13.6. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны
транспортной безопасности ОТИ, не менее 15% от общего числа
проходящих, проезжающих (перемещающихся) в зону транспортной
безопасности ОТИ физических лиц и материальных объектов.
13.7. Путем постоянного непрерывного контроля не менее чем тремя
сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности выводимых
данных, эксплуатационных и функциональных показателей
инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
13.8. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны
транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза за 6 часов)
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
13.9. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к
совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или
повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС,
а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной
безопасности, критических элементов ОТИ.
13.10. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и
распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный
сектор зоны транспортной безопасности ОТИ (в соответствии с
законодательством Российской Федерации), группами быстрого
реагирования одновременно в любых двух участках зоны транспортной
безопасности и зоны свободного доступа ОТИ одновременно в течение 15
минут с момента их выявления представителям подразделений федерального
органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
14. Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ третьей категории
дополнительно к требованиям пункта 5 обязан:
14.1. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, в том числе
оснащенного специальными техническими средствами, на критические
элементы ОТИ.
14.2. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, не оснащенного
специальными техническими средствами, в зону транспортной безопасности
ОТИ.
14.3. Передавать предметы или вещества, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зоны безопасности ОТИ или ТС или на их
критические элементы, представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел, а также локализовывать и устранять последствия их
применения.
14.4. Оснастить ОТИ техническими средствами обеспечения
транспортной безопасности, обеспечивающими:
14.4.1. Видеоидентификацию объектов видеонаблюдения,
перемещающихся через КПП на границах зоны транспортной безопасности и
критических элементов ОТИ.
14.4.2. Видеообнаружение объектов видеонаблюдения на критических
элементах ОТИ.
14.4.3. Видеомониторинг объектов видеонаблюдения на территории
перевозочного сектора зоны транспортной безопасности.
14.4.4. Возможность передачи видеоизображения в соответствии с
порядком передачи данных с инженерно-технических систем в реальном
времени.
14.4.5. Хранение в электронном виде данных со всех технических
средств обеспечения транспортной безопасности в течение 10 суток.
14.4.6. Выявление подготовленного нарушителя в реальном времени
на всем периметре внешних границ зоны транспортной безопасности и
критических элементов ОТИ.
14.4.7. Возможность интеграции технических средств обеспечения
транспортной безопасности с другими охранными системами.
14.4.8. Запись в журнале фактов прохода персонала и посетителей в
зону транспортной безопасности и на критические элементы ОТИ.
14.4.9. Принятие решения о соответствии пропуска предъявителя
путем сличения идентифицирующих документов на КПП на границах зоны
транспортной безопасности и критических элементов ОТИ.
14.4.10. Возможность передачи данных в соответствии с порядком
передачи данных с инженерно-технических систем о лицах, пропущенных в
зону транспортной безопасности или на критические элементы ОТИ, не
реже одного раза в сутки.
14.5. Обеспечить необходимый количественный и качественный
состав, а также схему размещения технических систем и средств досмотра
для досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности на ОТИ для
выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для
перемещения в зону свободного доступа, перевозочный и технологический
секторы зоны транспортной безопасности, у 25% проходящих, проезжающих
(перемещающихся) в зону транспортной безопасности ОТИ физических лиц и
материальных объектов.
14.6. Обеспечить необходимый количественный и качественный
состав, а также схему размещения технических систем и средств досмотра
для дополнительного досмотра в целях обеспечения транспортной
безопасности на ОТИ для идентификации и распознавания предметов и
веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
свободного доступа, перевозочный и технологический секторы зоны
транспортной безопасности, не менее 10% попадающих в зону транспортной
безопасности ОТИ объектов досмотра.
15. Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ третьей категории
при первом уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 14
обязан:
15.1. Путем проверки документов, наблюдения и собеседования в
целях обеспечения транспортной безопасности на КПП на границах зоны
транспортной безопасности ОТИ выявлять физических лиц и материальные
объекты, подготавливающих или совершающих АНВ.
15.2. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ, физических лиц и материальных объектов, в отношении
которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к
совершению АНВ.
15.3. Выявлять предметы и вещества, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зону свободного доступа ОТИ, путем
проведения досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности 5%
проходящих, проезжающих (перемещающихся) через КПП в зону транспортной
безопасности ОТИ физических лиц и материальных объектов.
15.4. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны
транспортной безопасности ОТИ, объектов досмотра, в отношении которых
на КПП будет выявлено наличие у них (в них) предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ.
15.5. Путем постоянного непрерывного контроля сотрудниками сил
обеспечения транспортной безопасности выводимых данных,
эксплуатационных и функциональных показателей инженерно-технических
систем обеспечения транспортной безопасности выявлять нарушителей,
совершение или подготовку к совершению АНВ.
15.6. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны
транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза за 24 часа)
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
15.7. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к
совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или
повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС,
а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной
безопасности, критических элементов ОТИ.
15.8. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и
распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный
сектор зоны транспортной безопасности ОТИ (в соответствии с
законодательством Российской Федерации), группами быстрого
реагирования на любом участке зоны транспортной безопасности и зоны
свободного доступа ОТИ в течение двух часов с момента их выявления
представителям подразделений федерального органа исполнительной
власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики
и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
16. Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ третьей категории
при втором уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 14
обязан:
16.1. Не допускать посетителей на критические элементы ОТИ.
16.2. Путем проверки документов, наблюдения и собеседования в
целях обеспечения транспортной безопасности на КПП на границе зоны
транспортной безопасности ОТИ выявлять физических лиц и материальные
объекты, подготавливающих или совершающих АНВ.
16.3. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ, физических лиц и материальных объектов, в отношении
которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к
совершению АНВ.
16.4. Выявлять предметы и вещества, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический
и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, путем
проведения досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности 10%
проходящих, проезжающих (перемещающихся) через КПП в зону транспортной
безопасности ОТИ физических лиц и материальных объектов.
16.5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны
транспортной безопасности ОТИ, объектов досмотра, в отношении которых
на КПП будет выявлено наличие у них (в них) предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ.
16.6. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны
транспортной безопасности ОТИ, не менее 5% проходящих, проезжающих
(перемещающихся) через КПП в зону транспортной безопасности ОТИ
физических лиц и материальных объектов.
16.7. Путем постоянного непрерывного контроля не менее чем двумя
сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности выводимых
данных, эксплуатационных и функциональных показателей
инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
16.8. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны
транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза за 12 часов)
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
16.9. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к
совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или
повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС,
а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной
безопасности, критических элементов ОТИ.
16.10. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и
распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный
сектор зоны транспортной безопасности ОТИ (в соответствии с
законодательством Российской Федерации), группами быстрого
реагирования в любом участке зоны транспортной безопасности и зоны
свободного доступа ОТИ в течение одного часа с момента их выявления
представителям подразделений федерального органа исполнительной
власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики
и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
17. Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ третьей категории
при третьем уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 14
обязан:
17.1. Не допускать посетителей на территорию технологического
сектора зоны безопасности и на критические элементы ОТИ.
17.2. Путем проверки документов, наблюдения и собеседования в
целях обеспечения транспортной безопасности на КПП на границах зоны
транспортной безопасности ОТИ выявлять физических лиц и материальные
объекты, подготавливающих или совершающих АНВ.
17.3. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности для распознавания и идентификации предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ, физических лиц и материальных объектов, в отношении
которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к
совершению АНВ.
17.4. Выявлять предметы и вещества, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зону свободного доступа, технологический
и перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, путем
проведения досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности 25%
проходящих, проезжающих (перемещающихся) через КПП в зону транспортной
безопасности ОТИ физических лиц и материальных объектов.
17.5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны
транспортной безопасности ОТИ, объектов досмотра, в отношении которых
на КПП будет выявлено наличие у них (в них) предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону свободного
доступа, технологический и перевозочный сектор зоны транспортной
безопасности ОТИ.
17.6. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
свободного доступа, технологический и перевозочный сектор зоны
транспортной безопасности ОТИ, не менее 10% проходящих, проезжающих
(перемещающихся) через КПП в зону транспортной безопасности ОТИ
физических лиц и материальных объектов.
17.7. Путем постоянного непрерывного контроля не менее чем двумя
сотрудниками сил обеспечения транспортной безопасности выводимых
данных, эксплуатационных и функциональных показателей
инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
17.8. Путем постоянного патрульного объезда (обхода) периметра
зоны транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза в 6 часов)
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
17.9. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к
совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или
повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС,
а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной
безопасности, критических элементов ОТИ.
17.10. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и
распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный
сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, группами быстрого
реагирования в любом участке зоны транспортной безопасности и зоны
свободного доступа ОТИ в течение 30 минут с момента их выявления
представителям подразделений федерального органа исполнительной
власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики
и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
18. Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ четвертой
категории дополнительно к требованиям пункта 5 обязан:
18.1. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, в том числе
оснащенного специальными техническими средствами, на критические
элементы ОТИ.
18.2. Передавать предметы или вещества, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зоны безопасности ОТИ или ТС или на их
критические элементы, представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел, а также локализовывать и устранять последствия их
применения.
18.3. Оснастить ОТИ техническими средствами обеспечения
транспортной безопасности, обеспечивающими:
18.3.1. Видеоидентификацию объектов видеонаблюдения,
перемещающихся через КПП на границах зоны транспортной безопасности и
критических элементов ОТИ.
18.3.2. Возможность передачи видеоизображения в соответствии с
порядком передачи данных с инженерно-технических систем.
18.3.3. Хранение в электронном виде данных со всех технических
средств обеспечения транспортной безопасности в течение 5 суток.
18.3.4. Выявление неподготовленного нарушителя в реальном времени
на всем периметре внешних границ зоны транспортной безопасности и
критических элементов ОТИ.
18.3.5. Запись в журнале фактов прохода посетителей в зону
транспортной безопасности и на критические элементы ОТИ.
18.3.6. Принятие решения о соответствии пропуска предъявителю
путем сличения идентифицирующих документов на КПП на границах зоны
транспортной безопасности и критических элементов ОТИ.
18.3.7. Возможность передачи данных в соответствии с порядком
передачи данных с инженерно-технических систем о лицах, пропущенных в
зону транспортной безопасности, на критические элементы ОТИ один раз в
месяц.
19. Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ четвертой
категории при первом уровне безопасности дополнительно к требованиям
пункта 18 обязан:
19.1. Путем проверки документов, наблюдения и собеседования в
целях обеспечения транспортной безопасности на КПП на границах зоны
транспортной безопасности ОТИ выявлять физических лиц и материальные
объекты, подготавливающих или совершающих АНВ.
19.2. Путем постоянного непрерывного контроля сотрудниками сил
обеспечения транспортной безопасности выводимых данных,
эксплуатационных и функциональных показателей инженерно-технических
систем обеспечения транспортной безопасности выявлять нарушителей,
совершение или подготовку к совершению АНВ.
19.3. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны
транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза за 24 часа)
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
19.4. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к
совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или
повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС,
а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной
безопасности, критических элементов ОТИ.
19.5. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и
распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный
сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, группами быстрого
реагирования на любом участке зоны транспортной безопасности и зоны
свободного доступа ОТИ в течение 4 часов с момента их выявления
представителям подразделений федерального органа исполнительной
власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики
и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
20. Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ четвертой
категории при втором уровне безопасности дополнительно к требованиям
пункта 18 обязан:
20.1. Не допускать посетителей на критические элементы ОТИ.
20.2. Путем проверки документов, наблюдения и собеседования в
целях обеспечения транспортной безопасности на КПП на границах зоны
транспортной безопасности ОТИ выявлять физических лиц и материальные
объекты, подготавливающих или совершающих АНВ.
20.3. Путем постоянного непрерывного контроля сотрудниками сил
обеспечения транспортной безопасности выводимых данных,
эксплуатационных и функциональных показателей инженерно-технических
систем обеспечения транспортной безопасности выявлять нарушителей,
совершение или подготовку к совершению АНВ.
20.4. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны
транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза за 12 часов)
выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
20.5. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к
совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или
повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС,
а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной
безопасности, критических элементов ОТИ.
20.6. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и
распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный
сектор зоны транспортной безопасности ОТИ (в соответствии с
законодательством Российской Федерации), группами быстрого
реагирования в любом участке зоны транспортной безопасности и зоны
свободного доступа ОТИ в течение двух часов с момента их выявления
представителям подразделений федерального органа исполнительной
власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики
и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
21. Субъект транспортной инфраструктуры на ОТИ четвертой
категории при третьем уровне безопасности дополнительно к требованиям
пункта 18 обязан:
21.1. Не допускать посетителей на критические элементы ОТИ.
21.2. Путем проверки документов, наблюдения и собеседования в
целях обеспечения транспортной безопасности на КПП на границах зоны
транспортной безопасности ОТИ выявлять физических лиц и материальные
объекты, подготавливающих или совершающих АНВ.
21.3. Путем постоянного непрерывного контроля сотрудниками сил
обеспечения транспортной безопасности выводимых данных,
эксплуатационных и функциональных показателей инженерно-технических
систем обеспечения транспортной безопасности выявлять нарушителей,
совершение или подготовку к совершению АНВ.
21.4. Путем патрульного объезда (обхода) периметра зоны
транспортной безопасности ОТИ (не реже одного раза в 6 часов) выявлять
нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ.
21.5. Не допускать нарушителей, совершение или подготовку к
совершению АНВ в отношении имущества, находящегося на ОТИ, хищение или
повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС,
а также на КПП и на участках пересечения границ зоны транспортной
безопасности, критических элементов ОТИ.
21.6. Передавать выявленных нарушителей, идентифицированные и
распознанные предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для
перемещения в зону свободного доступа, технологический и перевозочный
сектор зоны транспортной безопасности ОТИ, группами быстрого
реагирования в любом участке зоны транспортной безопасности и зоны
свободного доступа ОТИ в течение одного часа с момента их выявления
представителям подразделений федерального органа исполнительной
власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики
и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел.
22. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС первой категории
дополнительно к требованиям пункта 5 обязан:
22.1. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, в том числе
оснащенного специальными техническими средствами, на критические
элементы ТС.
22.2. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, не оснащенного
специальными техническими средствами, на ТС.
22.3. Оснастить ТС техническими средствами обеспечения
транспортной безопасности, обеспечивающими:
22.3.1. Видеообнаружение объектов видеонаблюдения в кабине ТС и
на путях прохода в салон (кабину) ТС.
22.3.2. Видеомониторинг объектов видеонаблюдения в салоне ТС.
22.3.3. Передачу видеоизображения в соответствии с порядком
передачи данных с инженерно-технических систем в реальном времени.
22.3.4. Выявление проникновения подготовленного нарушителя на ТС
и к критическим элементам ТС.
22.3.5. Возможность интеграции технических средств обеспечения
транспортной безопасности с другими охранными системами.
23. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС первой категории
при первом уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 22
обязан:
23.1. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности всего персонала, посетителей, а также вещей, находящихся
при них, для распознавания и идентификации предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности и критические элементы ТС на границах зоны транспортной
безопасности ТС, если данное мероприятие не проводилось на ОТИ
отправления (проследования ТС).
23.2. Воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС путем
контроля и проверки пропускных и идентифицирующих документов
посетителей на границах зоны транспортной безопасности ТС.
23.3. Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и
материальных объектов с подготовкой совершения или совершением АНВ
путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной
безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС.
23.4. Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и
материальных объектов с подготовкой совершения или совершением АНВ
путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной
безопасности в зоне транспортной безопасности ТС во время
обслуживания, экипировки ТС.
23.5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности персонала и посетителей, а также вещей,
находящихся при них, материальных объектов для распознавания и
идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены
для перемещения в зону транспортной безопасности и критические
элементы ТС, в случае выявления признаков, указывающих на вероятную
связь данных лиц и материальных объектов с подготовкой совершения или
совершением АНВ.
23.6. Путем проведения визуального осмотра ТС (досмотра ТС,
используемых в высокоскоростном и скоростном сообщении) при подаче под
посадку и визуального осмотра ТС после высадки пассажиров на конечной
станции выявлять предметы и вещества, которые запрещены или ограничены
для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
23.7. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования в любом участке зоны
транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10 минут с момента
их выявления представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
23.8. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС сотрудниками сил транспортной безопасности
воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
24. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС первой категории
при втором уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 22
обязан:
24.1. Не допускать посетителей на критические элементы ТС путем
контроля и проверки пропускных и идентифицирующих документов
посетителей и персонала ТС на границах зоны транспортной безопасности
ТС воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС.
24.2. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности всего персонала, посетителей, а также вещей, находящихся
при них, для распознавания и идентификации предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности и критические элементы ТС на границах зоны транспортной
безопасности ТС, если данное мероприятие не проводилось на ОТИ
отправления (проследования ТС).
24.3. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и
материальных объектов с подготовкой совершения или совершением АНВ.
24.4. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности в зоне транспортной безопасности ТС во время
обслуживания, экипировки ТС и в ходе перевозки выявлять признаки
вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
24.5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности персонала и посетителей, а также вещей,
находящихся при них, материальных объектов для распознавания и
идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены
для перемещения в зону транспортной безопасности и критические
элементы ТС, в случае выявления признаков, указывающих на вероятную
связь данных лиц и материальных объектов с подготовкой совершения или
совершением АНВ.
24.6. Путем проведения визуального осмотра ТС (досмотра ТС,
используемых в высокоскоростном и скоростном сообщении) при подаче под
посадку и визуального осмотра ТС при стоянках свыше 10 минут и после
высадки пассажиров на конечной станции выявлять предметы и вещества,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
24.7. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования (в соответствии с
законодательством Российской Федерации) одновременно в любых двух
участках зоны транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10
минут с момента их выявления представителям подразделений федерального
органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
24.8. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС не менее чем двумя сотрудниками сил транспортной
безопасности воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые
запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
24.9. Путем охраны в целях обеспечения транспортной безопасности
имущества, находящегося на ТС, хищение или повреждение которого может
повлечь нарушение деятельности ТС и ОТИ, выявлять нарушителей,
признаки подготовки совершения или совершением АНВ на ТС.
25. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС первой категории
при третьем уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 23
обязан:
25.1. Не допускать посетителей на критические элементы ТС.
25.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов посетителей и персонала ТС на границах зоны транспортной
безопасности ТС сотрудниками сил транспортной безопасности
воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС.
25.3. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности всего персонала, посетителей, а также вещей, находящихся
при них, для распознавания и идентификации предметов и веществ,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности и критические элементы ТС на границах зоны транспортной
безопасности ТС, если данное мероприятие не проводилось на ОТИ
отправления (проследования ТС).
25.4. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и
материальных объектов с подготовкой совершения или совершением АНВ.
25.5. Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и
материальных объектов с подготовкой совершения или совершением АНВ
путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной
безопасности в зоне транспортной безопасности ТС во время
обслуживания, экипировки ТС и в ходе перевозки.
25.6. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности персонала и посетителей, а также вещей,
находящихся при них, материальных объектов для распознавания и
идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены
для перемещения в зону транспортной безопасности и критические
элементы ТС, в случае выявления признаков, указывающих на вероятную
связь данных лиц и материальных объектов с подготовкой совершения или
совершением АНВ.
25.7. Путем проведения визуального осмотра ТС (досмотра ТС,
используемых в высокоскоростном и скоростном сообщении) при подаче под
посадку и визуального осмотра ТС при стоянках свыше 5 минут и после
высадки пассажиров на конечной станции выявлять предметы и вещества,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
25.8. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования одновременно в любых двух
участках зоны транспортной безопасности поезда или ТС в течение 5
минут с момента их выявления представителям подразделений федерального
органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
25.9. Воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые
запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС, путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС не менее чем двумя сотрудниками сил транспортной
безопасности.
25.10. Путем охраны в целях обеспечения транспортной безопасности
имущества, находящегося на ТС, хищение или повреждение которого может
повлечь нарушение деятельности ТС и ОТИ, выявлять нарушителей,
признаки подготовки совершения или совершением АНВ на ТС.
25.11. Путем постоянного патрулирования зоны транспортной
безопасности ТС не менее чем двумя сотрудниками сил транспортной
безопасности выявлять нарушителей, признаки подготовки совершения или
совершением АНВ на ТС.
26. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС второй категории
дополнительно к требованиям пункта 5 обязан:
26.1. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, в том числе
оснащенного специальными техническими средствами, на ТС и критические
элементы ТС.
26.2. Оснастить ТС техническими средствами обеспечения
транспортной безопасности, обеспечивающими:
26.2.1. Видеообнаружение объектов видеонаблюдения в кабине ТС.
26.2.2. Передачу видеоизображения в соответствии с порядком
передачи данных с инженерно-технических систем в реальном времени.
26.2.3. Выявление проникновения подготовленного нарушителя на ТС
и к критическим элементам ТС.
26.2.4. Возможность интеграции технических средств обеспечения
транспортной безопасности с другими охранными системами.
27. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС второй категории
при первом уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 26
обязан:
27.1. Не допускать посетителей на ТС и к критическим элементам
ТС.
27.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала на границах зоны транспортной безопасности ТС
воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС.
27.3. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
27.4. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности в зоне транспортной безопасности ТС во время
обслуживания, экипировки ТС выявлять признаки вероятной связи
персонала и материальных объектов с подготовкой совершения или
совершением АНВ.
27.5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности персонала, а также вещей, находящихся при
них, материальных объектов для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
транспортной безопасности и критические элементы ТС, в случае
выявления признаков, указывающих на вероятную связь данных лиц и
материальных объектов с подготовкой совершения или совершением АНВ.
27.6. Путем проведения визуального осмотра ТС при отправлении
(выходе из депо) и после прибытия на конечную станцию (постановке в
депо) выявлять предметы и вещества, которые запрещены или ограничены
для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
27.7. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования в любом участке зоны
транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10 минут с момента
их выявления представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
27.8. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС сотрудниками сил транспортной безопасности
воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
28. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС второй категории
при втором уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 26
обязан:
28.1. Не допускать посетителей на ТС и к критическим элементам
ТС.
28.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала ТС на границах зоны транспортной безопасности ТС
сотрудником сил транспортной безопасности воспрепятствовать
проникновению нарушителя на ТС.
28.3. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности всего персонала, а также вещей, находящихся при них, для
распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены
или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и
критические элементы ТС на границах зоны транспортной безопасности ТС,
если данное мероприятие не проводилось на ОТИ отправления
(проследования ТС).
28.4. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
28.5. Путем наблюдения в целях обеспечения транспортной
безопасности в зоне транспортной безопасности ТС во время
обслуживания, экипировки ТС и в ходе перевозки выявлять признаки
вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
28.6. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности персонала, а также вещей, находящихся при
них, материальных объектов для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
транспортной безопасности и критические элементы ТС, в случае
выявления признаков, указывающих на вероятную связь данных лиц и
материальных объектов с подготовкой совершения или совершением АНВ.
28.7. Путем проведения визуального осмотра ТС при отправлении
(выходе из депо), на стоянках свыше 10 минут и после прибытия на
конечную станцию (постановке в депо) выявлять предметы и вещества,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
28.8. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования одновременно в любых двух
участках зоны транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10
минут с момента их выявления представителям подразделений федерального
органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
28.9. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС не менее чем двумя сотрудниками сил транспортной
безопасности воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые
запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
28.10. Путем постоянного контроля персоналом за входными дверьми
ТС и критическими элементами ТС, охраны в целях обеспечения
транспортной безопасности имущества, находящегося на ТС, хищение или
повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ТС и ОТИ,
выявлять нарушителей, признаки подготовки совершения или совершением
АНВ на ТС.
29. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС второй категории
при третьем уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 26
обязан:
29.1. Не допускать посетителей и персонал, не связанный с
эксплуатацией данного ТС, на ТС и к критическим элементам ТС.
29.1. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала ТС на границах зоны транспортной безопасности ТС
не менее чем двумя сотрудниками сил транспортной безопасности
воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС.
29.2. Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной
безопасности всего персонала, а также вещей, находящихся при них, для
распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены
или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и
критические элементы ТС на границах зоны транспортной безопасности ТС,
если данное мероприятие не проводилось на ОТИ отправления
(проследования ТС).
29.3. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
29.4. Путем наблюдения в целях обеспечения транспортной
безопасности в зоне транспортной безопасности ТС во время
обслуживания, экипировки ТС и в ходе перевозки выявлять признаки
вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
29.5. Проводить дополнительный досмотр в целях обеспечения
транспортной безопасности персонала, а также вещей, находящихся при
них, материальных объектов для распознавания и идентификации предметов
и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону
транспортной безопасности и критические элементы ТС, в случае
выявления признаков, указывающих на вероятную связь данных лиц и
материальных объектов с подготовкой совершения или совершением АНВ.
29.6. Путем проведения визуального осмотра ТС при отправлении
(выходе из депо), на стоянках свыше 5 минут и после прибытия на
конечную станцию (постановке в депо) выявлять предметы и вещества,
которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
29.7. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования одновременно в любых двух
участках зоны транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10
минут с момента их выявления (за исключением случаев, когда ТС
включено в состав поезда первой категории по транспортной
безопасности) представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
29.8. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС не менее чем двумя сотрудниками сил транспортной
безопасности воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые
запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
29.9. Путем постоянного контроля персоналом за входными дверьми
ТС и критическими элементами ТС выявлять нарушителей, признаки
подготовки совершения или совершением АНВ на ТС.
29.10. Путем охраны в целях обеспечения транспортной безопасности
имущества, находящегося на ТС, хищение или повреждение которого может
повлечь нарушение деятельности ТС и ОТИ.
30. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС третьей категории
дополнительно к требованиям пункта 5 обязан:
30.1. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, не оснащенного
специальными техническими средствами, на ТС и на критические элементы
ТС.
30.2. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, оснащенного
специальными техническими средствами, на ТС и на критические элементы
ТС.
31. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС третьей категории
при первом уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 30
обязан:
31.1. Не допускать посетителей на ТС и к критическим элементам
ТС.
31.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала на границах зоны транспортной безопасности ТС
воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС.
31.3. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
31.4. Путем проведения визуального осмотра ТС при подаче под
погрузку и после выгрузки выявлять предметы и вещества, которые
запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
31.5. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования в любом участке зоны
транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10 минут с момента
их выявления представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
31.6. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС сотрудниками сил транспортной безопасности
воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
32. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС третьей категории
при втором уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 30
обязан:
32.1. Не допускать посетителей на ТС и к критическим элементам
ТС.
32.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала на границах зоны транспортной безопасности ТС
сотрудниками сил транспортной безопасности воспрепятствовать
проникновению нарушителя на ТС.
32.3. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
32.4. Путем проведения визуального осмотра ТС при подаче под
погрузку, после включения ТС в состав поезда и после выгрузки выявлять
предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения
в зону транспортной безопасности ТС.
32.5. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования в любых двух участках зоны
транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10 минут с момента
их выявления представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
33. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС третьей категории
при третьем уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 30
обязан:
33.1. Не допускать посетителей и персонал, не связанный с
эксплуатацией данного ТС, на ТС и к критическим элементам ТС.
33.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала ТС на границах зоны транспортной безопасности ТС
не менее чем двумя сотрудниками сил транспортной безопасности
воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС.
33.3. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
33.4. Путем проведения визуального осмотра ТС при подаче под
погрузку, после выгрузки и на стоянках свыше 30 минут и после прибытия
на конечную станцию выявлять предметы и вещества, которые запрещены
или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
33.5. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования одновременно в любых двух
участках зоны транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10
минут с момента их выявления (за исключением случаев, когда ТС
включено в состав поезда первой категории по транспортной
безопасности) представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
33.6. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС не менее чем двумя сотрудниками сил транспортной
безопасности воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые
запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
33.7. Путем постоянного контроля персоналом за входными дверьми
ТС и критическими элементами ТС при погрузке и выгрузке ТС выявлять
нарушителей, признаки подготовки совершения или совершением АНВ на ТС.
33.8 Путем постоянного патрулирования зоны транспортной
безопасности поезда и ТС при стоянках свыше 30 минут выявлять
нарушителей, признаки подготовки совершения или совершением АНВ на ТС.
34. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС четвертой категории
дополнительно к требованиям пункта 5 обязан:
34.1. Воспрепятствовать проникновению нарушителя, не оснащенного
специальными техническими средствами, на ТС и на критические элементы
ТС.
35. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС четвертой категории
при первом уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 34
обязан:
35.1. Не допускать посетителей на ТС и к критическим элементам
ТС.
35.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала на границах зоны транспортной безопасности ТС
воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС.
35.3. Путем проведения визуального осмотра ТС при подаче под
погрузку и после выгрузки выявлять предметы и вещества, которые
запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной
безопасности ТС.
35.4. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования в любом участке зоны
транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10 минут с момента
их выявления представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
35.5. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС сотрудниками сил транспортной безопасности
воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
36. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС четвертой категории
при втором уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 34
обязан:
36.1. Не допускать посетителей на ТС и к критическим элементам
ТС.
36.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала на границах зоны транспортной безопасности ТС
воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС.
36.3. Путем проведения визуального осмотра ТС при подаче под
погрузку, после включения ТС в состав поезда и после выгрузки выявлять
предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения
в зону транспортной безопасности ТС.
36.4. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования в любых двух участках зоны
транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10 минут с момента
их выявления представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
37. Субъект транспортной инфраструктуры на ТС четвертой категории
при третьем уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 34
обязан:
37.1. Не допускать посетителей и персонал, не связанный с
эксплуатацией данного ТС, на ТС и к критическим элементам ТС.
37.2. Путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих
документов персонала ТС на границах зоны транспортной безопасности ТС
сотрудником сил транспортной безопасности воспрепятствовать
проникновению нарушителя на ТС.
37.3. Путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения
транспортной безопасности на границе зоны транспортной безопасности ТС
выявлять признаки вероятной связи персонала и материальных объектов с
подготовкой совершения или совершением АНВ.
37.4. Путем проведения визуального осмотра ТС при подаче под
погрузку, после выгрузки и на стоянках свыше 30 минут и после прибытия
на конечную станцию выявлять предметы и вещества, которые запрещены
или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
37.5. Пресекать попытки совершения АНВ и передавать выявленных
нарушителей группой быстрого реагирования одновременно в любых двух
участках зоны транспортной безопасности поезда или ТС в течение 10
минут с момента их выявления (за исключением случаев, когда ТС
включено в состав поезда первой категории по транспортной
безопасности) представителям подразделений федерального органа
исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке
государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
внутренних дел.
37.6. Путем проверки материальных пропусков, накладных,
ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к транспортным
средствам, грузам, почте, специальным поездным принадлежностям,
перемещаемым в зоны транспортной безопасности ТС, идентификации
транспортных средств, грузов, почты, специальных поездных
принадлежностей, установление действительности оснований для
перемещения их в зону транспортной безопасности или на критические
элементы ТС сотрудником сил транспортной безопасности
воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или
ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.
37.7. Путем постоянного контроля персоналом за входными дверьми
ТС и критическими элементами ТС при погрузке и выгрузке ТС выявлять
нарушителей, признаки подготовки совершения или совершение АНВ на ТС.
37.8. Путем постоянного патрулирования зоны транспортной
безопасности поезда и ТС при стоянках свыше 60 минут выявлять
нарушителей, признаки подготовки совершения или совершение АНВ на ТС.Страницы: 1 2 |