О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 16 НОЯБРЯ 2009 Г. N 934
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ
16 апреля 2011 г.
N 282
(Д)
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Постановление
Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. N 934 "О
возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами,
осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам
Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации,
2009, N 47, ст. 5673).
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
16 апреля 2011 г.
N 282
Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 16 апреля 2011 г.
N 282
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 16 НОЯБРЯ 2009 Г. N 934
1. Подпункт "а" пункта 5 Правил возмещения вреда, причиняемого
транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных
грузов, утвержденных указанным Постановлением, после слов
"Правительством Российской Федерации," дополнить словами "или решением
о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в
порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона "Об
автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации
и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерации",".
2. Таблицу 2 приложения к указанному Постановлению изложить в
следующей редакции:
"Таблица 2
Размер вреда при превышении значений предельно допустимых
осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства
------------------T--------------------T--------------------T---------------------¬
¦ Превышение ¦ Размер вреда для ¦ Размер вреда для ¦ Размер вреда в ¦
¦ предельно ¦ транспортных ¦ транспортных ¦ период временных ¦
¦ допустимых ¦ средств, не ¦ средств, ¦ ограничений в связи ¦
¦ осевых нагрузок ¦ оборудованных ¦ оборудованных ¦ с неблагоприятными ¦
¦ на ось ¦ пневматической или ¦ пневматической или ¦ природно- ¦
¦ транспортного ¦ эквивалентной ей ¦ эквивалентной ей ¦ климатическими ¦
¦ средства ¦ подвеской ¦ подвеской ¦ условиями ¦
¦ (процентов) ¦ (рублей на 100 км) ¦ (рублей на 100 км) ¦ (рублей на 100 км) ¦
+-----------------+--------------------+--------------------+---------------------+
¦ До 10 ¦ 925 ¦ 785 ¦ 5260 ¦
+-----------------+--------------------+--------------------+---------------------+
¦ От 10 до 20 ¦ 1120 ¦ 950 ¦ 7710 ¦
+-----------------+--------------------+--------------------+---------------------+
¦ От 20 до 30 ¦ 2000 ¦ 1700 ¦ 7710 ¦
+-----------------+--------------------+--------------------+---------------------+
¦ От 30 до 40 ¦ 3125 ¦ 2660 ¦ 10960 ¦
+-----------------+--------------------+--------------------+---------------------+
¦ От 40 до 50 ¦ 4105 ¦ 3490 ¦ 15190 ¦
+-----------------+--------------------+--------------------+---------------------+
¦ От 50 до 60 ¦ 5215 ¦ 4430 ¦ 21260 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 27330 ¦
+-----------------+--------------------+--------------------+---------------------+
¦ Свыше 60 ¦ по отдельному расчету <*> ¦
L-----------------+----------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода
математической экстраполяции значений размера вреда при превышении
значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось
транспортного средства.". |