О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПОДПРОГРАММУ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ" ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ
(2010 - 2015 ГОДЫ)"
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ
3 ноября 2011 г.
N 886
(Д)
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в подпрограмму
"Морской транспорт" федеральной целевой программы "Развитие
транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", утвержденной
Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г.
N 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 51, ст.
4895; 2008, N 29, ст. 3510; 2010, N 44, ст. 5690; 2011, N 3, ст. 538).
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
3 ноября 2011 г.
N 886
УТВЕРЖДЕНЫ
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 3 ноября 2011 года
N 886
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОДПРОГРАММУ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ
СИСТЕМЫ РОССИИ (2010 - 2015 ГОДЫ)"
1. Раздел 41 приложения N 2 к подпрограмме изложить в следующей
редакции:
--------------------------------------------------------------------------------
| "41. Строительство линейных дизельных ледоколов |
|------------------------------------------------------------------------------|
| Описание | - строительство линейного дизель-электрического |
| | ледокола класса Российского морского регистра |
| | судоходства Icebreaker8 AUT2 с мощностью на |
| | гребных валах около 25 МВт, ледопроходимостью не |
| | менее 2 м, осадкой до 8,5 м и шириной корпуса не |
| | менее 28 м; |
| | строительство 3 линейных ледоколов типа ЛК-16 с |
| | двумя полноповоротными рулевыми колонками |
| | мощностью 2 x 8 МВт, ледопроходимостью более 1 м, |
| | шириной 27,5 м, осадкой - 8,5 м |
|-----------------------|------------------------------------------------------|
| Цели и основные | - обеспечение ледокольной проводки судов в |
| задачи | замерзающих неарктических морях; работа в качестве |
| | вспомогательного ледокола в составе сложных |
| | караванов по трассе Северного морского пути, в том |
| | числе на мелководных арктических участках, |
| | обеспечение выгрузки судов на припай, буксировка |
| | судов и других плавучих сооружений во льдах и на |
| | чистой воде, оказание помощи судам и выполнение |
| | аварийно-спасательных работ в ледовых условиях и |
| | на чистой воде |
|-----------------------|------------------------------------------------------|
| Основные ожидаемые | - строительство 1 ледокола мощностью 25 МВт для |
| результаты реализации | замены списываемого ледокола "Ермак" с целью |
| | дальнейшего обеспечения проводки судов, выполнения |
| | вспомогательных операций и обеспечения |
| | безопасности мореплавания в летне-осенний период - |
| | в западном районе Арктики, эпизодически - в |
| | восточном районе Арктики, в зимне-весенний период |
| | - в Балтийском море, эпизодически - в Белом море; |
| | строительство 3 линейных ледоколов мощностью 16 |
| | МВт для обеспечения проводок в Балтийском море |
| | крупнотоннажных судов, осуществляющих вывоз |
| | наливных и навалочных грузов из российских портов |
|-----------------------|------------------------------------------------------|
| Этапы и сроки | - строительство - 2010 - 2015 годы |
| реализации | |
|-----------------------|------------------------------------------------------|
| Объемы и источники | - общий объем финансирования - 11835,8 млн. рублей |
| финансирования | (федеральный бюджет)". |
--------------------------------------------------------------------------------
2. В приложении N 3 к подпрограмме в тексте, касающемся задачи
"Обеспечение надежности и безопасности функционирования морского
транспорта" раздела II:
позицию, касающуюся строительства линейного дизельного ледокола
мощностью 25 МВт, изложить в следующей редакции:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| "Строительство линейных дизельных | 11835,8 | 2619,9 | 2631 | 1900 | 1600 | 2484,9 | 600"; |
| ледоколов, федеральный бюджет | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
позицию, касающуюся реконструкции учебных городков г.
Санкт-Петербурга: N 1 (о. Васильевский, Косая линия, д. 15-а); N 2
(пр. Заневский, д. 5); N 3 (о. Васильевский, 21 линия, д. 14);
строительства Морского колледжа (пр. Большой Смоленский, д. 36),
изложить в следующей редакции:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| "Реконструкция учебных городков | 5400 | 45 | 309 | 200 | 1750 | 1956 | 1140". |
| N 1 (г. Санкт-Петербург, | | | | | | | |
| Васильевский остров, Косая линия, | | | | | | | |
| д. 15-а); N 2 (г. Санкт-Петербург, | | | | | | | |
| Заневский просп., д. 5); | | | | | | | |
| N 3 (г. Санкт-Петербург, | | | | | | | |
| Васильевский остров, 21 линия, д. | | | | | | | |
| 14); строительство Морского | | | | | | | |
| колледжа (г. Санкт-Петербург, | | | | | | | |
| Большой Смоленский просп., | | | | | | | |
| д. 36), федеральный бюджет | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |