Страницы: 1 2
превышает одну треть состава руководящего органа.
3. Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющие
воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или на ином
законном основании, использующие указанное воздушное судно для полетов
и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта.
Требования к эксплуатанту определяются федеральными авиационными
правилами.
4. Использование физическим лицом, юридическим лицом воздушного
судна в целях, определенных для государственной авиации и (или)
экспериментальной авиации, а также использование легкого гражданского
воздушного судна авиации общего назначения либо сверхлегкого
гражданского воздушного судна авиации общего назначения не влечет за
собой обязанность получения физическим лицом, юридическим лицом
сертификата (свидетельства) эксплуатанта или эквивалентного этому
сертификату (свидетельству) документа.
Статья 62. Коммерческая деятельность в области
гражданской авиации российских авиационных
предприятий и российских индивидуальных
предпринимателей
Российские авиационные предприятия и российские индивидуальные
предприниматели вправе осуществлять коммерческую деятельность в
области гражданской авиации при наличии лицензий, полученных в
соответствии со статьей 9 настоящего Кодекса.
Статья 63. Коммерческая деятельность в области
гражданской авиации иностранных авиационных
предприятий, международных эксплуатационных
агентств и иностранных индивидуальных предпринимателей
1. Иностранные авиационные предприятия, международные
эксплуатационные агентства и иностранные индивидуальные
предприниматели вправе осуществлять коммерческую деятельность в
области гражданской авиации в порядке, установленном законодательством
Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации.
2. При осуществлении в пределах территории Российской Федерации
международных воздушных перевозок и (или) выполнении авиационных работ
иностранные авиационные предприятия, международные эксплуатационные
агентства и иностранные индивидуальные предприниматели должны получить
соответствующие лицензии.
Выдача таких лицензий осуществляется в соответствии со статьей 9
настоящего Кодекса.
3. В отношении иностранного авиационного предприятия признается
действительным сертификат (свидетельство) эксплуатанта или
эквивалентный сертификату (свидетельству) документ, выданные
уполномоченным органом иностранного государства и соответствующие
международным стандартам, признаваемым Российской Федерацией, а также
международным договорам Российской Федерации.
4. Иностранные авиационные предприятия могут открывать свои
представительства на территории Российской Федерации в соответствии с
законодательством Российской Федерации и (или) международными
договорами Российской Федерации.
5. Иностранные авиационные предприятия, международные
эксплуатационные агентства и иностранные индивидуальные
предприниматели не имеют права:
принимать на территории Российской Федерации на борт воздушных
судов пассажиров, багаж, грузы и почту для воздушных перевозок на
территорию иностранного государства или перевозить их на территорию
Российской Федерации с территории иностранного государства, если иное
не предусмотрено международным договором Российской Федерации или
выдаваемыми в порядке, установленном Правительством Российской
Федерации, разовыми разрешениями уполномоченного органа в области
гражданской авиации;
принимать на территории Российской Федерации на борт воздушных
судов пассажиров, багаж, грузы и почту для воздушных перевозок в
пределах территории Российской Федерации без разрешений
уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдаваемых в
порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Статья 64. Тарифы на услуги в области
гражданской авиации и сборы за данные услуги,
правила продажи перевозочных документов
1. Оказание услуг в области гражданской авиации осуществляется на
платной основе (тарифы, сборы), если иное не предусмотрено
законодательством Российской Федерации.
2. Перечень тарифов на услуги в области гражданской авиации и
сборов за данные услуги, правила формирования указанных тарифов и
сборов, правила взимания рассчитанной на основе указанных тарифов и
сборов платы за услуги в области гражданской авиации, а также правила
продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных
документов устанавливаются уполномоченным органом в области
гражданской авиации.
3. Тарифы на относящиеся к сфере естественной монополии услуги в
области гражданской авиации и ставки сборов за данные услуги
устанавливаются в соответствии с законодательством Российской
Федерации о естественных монополиях.
4. Ставки сборов за аэронавигационное обслуживание полетов
воздушных судов пользователей воздушного пространства устанавливаются
федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным осуществлять
правовое регулирование в сфере государственного регулирования цен
(тарифов) на товары (услуги) и контроль за их применением.
Порядок государственного регулирования сборов за
аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей
воздушного пространства устанавливается Правительством Российской
Федерации.
5. Плата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и
почты устанавливается перевозчиками.
6. Плата за воздушные перевозки, осуществляемые на основании
договора фрахтования воздушного судна (воздушного чартера),
устанавливается на договорной основе.
Статья 65. Контроль за деятельностью авиационных
предприятий и индивидуальных предпринимателей
1. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и
индивидуальных предпринимателей, в том числе иностранных авиационных
предприятий, международных эксплуатационных агентств и иностранных
индивидуальных предпринимателей, осуществляет уполномоченный орган в
области гражданской авиации. Контроль осуществляется за соблюдением
законодательства Российской Федерации и международных договоров
Российской Федерации, а также требований соответствующих сертификатов
и лицензий.
2. При несоблюдении авиационным предприятием или индивидуальным
предпринимателем указанных в пункте 1 настоящей статьи требований, за
исключением случаев нарушения требований соответствующей лицензии или
осуществления деятельности без соответствующей лицензии, если ее
получение является обязательным, к такому предприятию или такому
индивидуальному предпринимателю могут быть применены следующие меры
воздействия:
1) лишение соответствующих разрешения, сертификата либо
приостановление или ограничение действия этих документов;
2) иные установленные законодательством Российской Федерации меры
воздействия.
3. В случае нарушения авиационным предприятием или индивидуальным
предпринимателем требований соответствующей лицензии или осуществления
деятельности без соответствующей лицензии, если ее получение является
обязательным, к такому предприятию или такому индивидуальному
предпринимателю могут быть применены установленные законодательством
Российской Федерации меры воздействия.
Глава X. ПОЛЕТЫ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Статья 66. Допуск к полету воздушного судна
1. К полету допускается воздушное судно, имеющее государственный
и регистрационный или учетный опознавательные знаки, прошедшее
необходимую подготовку и имеющее на борту соответствующую
документацию.
2. Порядок допуска к полетам гражданских воздушных судов
устанавливается федеральными авиационными правилами.
3. Порядок допуска к полетам государственных воздушных судов и
экспериментальных воздушных судов устанавливается соответственно
уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в
области оборонной промышленности.
Статья 67. Документация, имеющаяся на борту
воздушного судна
1. Каждое гражданское воздушное судно должно иметь на борту
следующую документацию:
1) судовые документы:
свидетельство о государственной регистрации;
сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копия), за исключением
случаев, предусмотренных пунктом 4 статьи 61 настоящего Кодекса;
сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);
бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации
(при эксплуатации сверхлегких гражданских воздушных судов наличие
бортового и санитарного журналов, руководства по летной эксплуатации
необязательно);
разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно
оборудовано радиоаппаратурой;
@утратил силуАгентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 68:
редакции 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ, 6 - Федеральный
закон от 18.07.06 N 114-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 69:
редакции 6 - Федеральный закон от 18.07.06 N 114-ФЗ, 14 - Федеральный
закон от 04.12.07 N 332-ФЗ, 21 - Федеральный закон от 05.04.11 N 46-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 70:
редакция 6 - Федеральный закон от 18.07.06 N 114-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 71:
редакция 6 - Федеральный закон от 18.07.06 N 114-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 73:
редакции 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ, 16 - Федеральный
закон от 23.07.08 N 160-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 76:
редакция 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ (ред. на 29.12.04)
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 77:
редакции 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ, 14 - Федеральный
закон от 04.12.07 N 332-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 78:
редакция 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 79:
редакция 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 81:
редакция 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 83:
редакции 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ, 5 - Федеральный
закон от 21.03.05 N 20-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 84:
редакции 5 - Федеральный закон от 21.03.05 N 20-ФЗ, 20 - Федеральный
закон от 07.02.11 N 4-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 85:
редакции 5 - Федеральный закон от 21.03.05 N 20-ФЗ, 8 - Федеральный
закон от 30.12.06 N 266-ФЗ, 20 - Федеральный закон от 07.02.11 N 4-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 85.1:
редакции 5 - Федеральный закон от 21.03.05 N 20-ФЗ, 12 - Федеральный
закон от 04.12.07 N 326-ФЗ, 22 - Федеральный закон от 05.04.11 N 50-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 88:
редакции 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ, 14 - Федеральный
закон от 04.12.07 N 332-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 89:
редакция 14 - Федеральный закон от 04.12.07 N 332-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 91:
редакция 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 93:
редакции 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ, 14 - Федеральный
закон от 04.12.07 N 332-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 94:
редакции 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ, 14 - Федеральный
закон от 04.12.07 N 332-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 95:
редакция 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ
Агентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 98:
редакция 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ
3. @Утратил силуАгентство INTRALEX. Ретроспектива изменений Статьи 99:
редакция 3 - Федеральный закон от 22.08.04 N 122-ФЗ
Глава XV. ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
Статья 100. Перевозчик
Перевозчиком является эксплуатант, осуществляющий воздушные
перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты и имеющий лицензию на
осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с
законодательством Российской Федерации вида деятельности в области
авиации.
Статья 101. Воздушные перевозки
1. Внутренняя воздушная перевозка - воздушная перевозка, при
которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок
расположены на территории Российской Федерации.
2. Международная воздушная перевозка - воздушная перевозка, при
которой пункт отправления и пункт назначения расположены:
соответственно на территориях двух государств;
на территории одного государства, если предусмотрен пункт
(пункты) посадки на территории другого государства.
3. Коммерческая воздушная перевозка - воздушная перевозка,
предоставляемая за плату.
Статья 102. Выполнение правил воздушных перевозок
1. Перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны
соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и
грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей,
грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.
2. Перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных
перевозок. Эти правила не должны противоречить общим правилам
воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров,
грузоотправителей, грузополучателей.
3. Правила воздушных перевозок почты должны быть согласованы с
уполномоченным органом в области почтовой связи.
Статья 103. Договор воздушной перевозки пассажира.
Договор воздушной перевозки груза. Договор
воздушной перевозки почты
1. По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется
перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с
предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс,
указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа
также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или
управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и
багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных
перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную
перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной
перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.
2. По договору воздушной перевозки груза или по договору
воздушной перевозки почты перевозчик обязуется доставить вверенные ему
грузоотправителем груз или почту в пункт назначения и выдать их
управомоченному на получение груза или почты лицу (грузополучателю), а
грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза или
почты.
Статья 104. Договор фрахтования
воздушного судна (воздушный чартер)
По договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру)
одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне
(фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов
одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для
воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты.
Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим
Кодексом.
Статья 105. Перевозочные документы
1. К перевозочным документам относятся билет, багажная квитанция,
грузовая накладная, почтовая накладная, иные документы, используемые
при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза,
почты и предусмотренные нормативными правовыми актами федерального
органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта.
2. Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной
перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется
соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки
пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.
3. Билет, багажная квитанция, иные документы, используемые при
оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, могут быть оформлены
в электронном виде (электронный перевозочный документ) с размещением
информации об условиях договора воздушной перевозки в
автоматизированной информационной системе оформления воздушных
перевозок. При использовании электронного перевозочного документа
пассажир вправе потребовать, а перевозчик или действующее на основании
договора с перевозчиком лицо при заключении договора перевозки или
регистрации пассажира обязаны выдать заверенную выписку, содержащую
условия соответствующего договора воздушной перевозки (далее -
выписка), из автоматизированной информационной системы оформления
воздушных перевозок.
4. Формы билета, багажной квитанции, выписки из
автоматизированной информационной системы оформления воздушных
перевозок, грузовой накладной, почтовой накладной, иных документов,
используемых при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров,
багажа, груза, почты, устанавливаются федеральным органом
исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта.
5. По требованию суда, органов прокуратуры, органов внутренних
дел, судебного пристава-исполнителя, налоговых органов, таможенных
органов электронный перевозочный документ передается перевозчиком или
действующим на основании договора с перевозчиком лицом по
информационно-телекоммуникационной сети или на материальных носителях
либо представляется в виде выписки из автоматизированной
информационной системы оформления воздушных перевозок.
6. Для учета воздушных перевозок пассажиров перевозчиком или
действующим на основании договора с перевозчиком лицом ведется реестр
перевозочных документов (в том числе реестр электронных перевозочных
документов) на основании информации, содержащейся в автоматизированной
информационной системе оформления воздушных перевозок.
7. Реестр перевозочных документов ведется в электронном виде или
на бумажном носителе и должен содержать сведения о плате за воздушные
перевозки пассажиров, багажа и маршрутах воздушных перевозок
пассажиров, багажа с указанием пунктов отправления и пунктов
назначения. Требования к реестру электронных перевозочных документов
утверждаются федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным
в области транспорта.
8. Требования к автоматизированной информационной системе
оформления воздушных перевозок утверждаются федеральным органом
исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта, по
согласованию с органом, обеспечивающим координацию деятельности
федеральных органов исполнительной власти по противодействию
терроризму.
Статья 106. Услуги и льготы, предоставляемые
пассажирам воздушных судов
1. Перевозчик обязан организовывать обслуживание пассажиров
воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о
движении воздушных судов и предоставляемых услугах.
2. Пассажир воздушного судна имеет право:
1) проезда на льготных условиях в соответствии с
законодательством Российской Федерации и установленными перевозчиком
правилами воздушных перевозок;
2) бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной
нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей,
находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа
воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на
одного пассажира;
3) бесплатного, при международных воздушных перевозках - в
соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в
возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места.
Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от
двух до двенадцати лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с
предоставлением им отдельных мест;
4) бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери
и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной
перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного
судна при отправке и (или) в полете.
3. Порядок предоставления пассажирам воздушных судов услуг и
льгот устанавливается федеральными авиационными правилами.
Статья 107. Прекращение по инициативе
перевозчика действия договора воздушной перевозки
пассажира, договора воздушной перевозки груза
1. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор
воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в
следующих случаях:
1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем
паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных
законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся
воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также
правилами, определенными соответствующими органами государства вылета,
назначения или транзита;
2) отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять
требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;
3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует
особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого
пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами,
а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;
4) отказ пассажира воздушного груза оплатить провоз своего
багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза
багажа;
5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с
ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3
пункта 2 статьи 106;
6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на
борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета
воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также
невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира
воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 58
настоящего Кодекса;
7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже,
грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.
2. В случае прекращения по инициативе перевозчика действия
договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки
груза пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается сумма,
уплаченная за воздушную перевозку, за исключением случая,
предусмотренного подпунктом 6 пункта 1 настоящей статьи. В случае,
предусмотренном подпунктом 6 пункта 1 настоящей статьи, уплаченная за
воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращается.
Статья 108. Прекращение по инициативе
пассажира воздушного судна действия договора
воздушной перевозки пассажира
Пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с
уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре
часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком
правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить
обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира
воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет
право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с
удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять
процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.
Статья 109. Срок доставки груза
Перевозчик обязан доставить принятый к воздушной перевозке груз в
пункт назначения в установленный срок. Срок доставки груза
определяется федеральными авиационными правилами или установленными
перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное не предусмотрено
договором воздушной перевозки груза.
Статья 110. Изменение договора воздушной перевозки груза
1. Грузоотправитель имеет право в порядке, предусмотренном
федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком
правилами воздушных перевозок, получить обратно сданный к воздушной
перевозке груз до его отправления, изменить в грузовой накладной
грузополучателя до выдачи груза управомоченному на его получение лицу,
распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или
невозможности выдачи его грузополучателю.
2. В случае изменения условий воздушной перевозки,
предусмотренных договором воздушной перевозки груза, перевозчик обязан
поставить об этом в известность грузоотправителя или грузополучателя и
испросить их распоряжения относительно этого груза.
Статья 111. Получение груза в пункте назначения
1. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибытии груза в
сроки, предусмотренные федеральными авиационными правилами или
установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное
не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.
2. Грузополучатель обязан принять и вывезти груз. Грузополучатель
имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного
груза, если будет установлено, что качество груза изменилось
настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его
использования в соответствии с первоначальным назначением.
Статья 112. Неполучение груза
1. Если грузополучатель не востребовал прибывший груз в срок,
предусмотренный федеральными авиационными правилами, установленными
перевозчиком правилами воздушных перевозок или договором воздушной
перевозки груза, либо отказался от его приема, перевозчик обязан
уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение
за счет средств грузоотправителя и на его риск.
2. Груз, не полученный в течение срока, предусмотренного
федеральными авиационными правилами, установленными перевозчиком
правилами воздушных перевозок или договором воздушной перевозки груза,
считается невостребованным и реализуется в порядке, определенном
федеральными авиационными правилами.
3. Хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и
распоряжение им осуществляются в порядке, установленном таможенным
законодательством Российской Федерации.
Статья 113. Воздушная перевозка опасных грузов
Воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ,
отравляющих, легковоспламеняющихся, радиоактивных и других опасных
предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством
Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также
международными договорами Российской Федерации.
Глава XVI. АВИАЦИОННЫЕ РАБОТЫ
Статья 114. Авиационные работы
1. Авиационные работы - работы, выполняемые с использованием
полетов гражданских воздушных судов в сельском хозяйстве,
строительстве, для охраны окружающей среды, оказания медицинской
помощи и других целей, перечень которых устанавливается уполномоченным
органом в области гражданской авиации.
2. Общие правила выполнения авиационных работ и правила
выполнения авиационных работ определенных видов устанавливаются
федеральными авиационными правилами.
3. Органы законодательной и исполнительной власти субъектов
Российской Федерации имеют право устанавливать условия выполнения
авиационных работ и ограничения на их выполнение, связанные с
экологическими особенностями соответствующей территории или с особым
режимом нахождения на этой территории транспортных средств и людей.
Согласование указанных условий и ограничений возлагается на заказчика
авиационных работ.
Статья 115. Договор на выполнение авиационных работ
1. По договору на выполнение авиационных работ подрядчик
(эксплуатант) обязуется выполнить для заказчика авиационные работы в
порядке, в сроки, в объеме и на условиях, которые предусмотрены этим
договором. Заказчик обязуется предоставить предусмотренный договором
объем авиационных работ в установленные сроки и оплатить авиационные
работы.
2. Договором на выполнение авиационных работ должны быть также
предусмотрены:
порядок использования и поддержания в эксплуатационном состоянии
аэродромов, посадочных площадок и их оборудования;
создание необходимых жилищно-бытовых условий для отдыха членов
экипажей воздушных судов;
иные условия обеспечения выполнения авиационных работ исходя из
их особенностей.
3. Тарифы на выполнение авиационных работ устанавливаются на
основе договора.
Глава XVII. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА,
ЭКСПЛУАТАНТА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ
Статья 116. Общие принципы ответственности
1. Перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного
судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством
Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации,
а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной
перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.
2. Эксплуатант обязан возместить вред, причиненный при
эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник
вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
3. Перевозчик, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за
нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил
несут ответственность в соответствии с законодательством Российской
Федерации.
Статья 117. Ответственность перевозчика
за причинение вреда жизни или здоровью
пассажира воздушного судна
1. Перевозчик несет ответственность за вред, причиненный при
воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, в
соответствии с международными договорами Российской Федерации и главой
59 Гражданского кодекса Российской Федерации. В случае, если договором
воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер
ответственности перевозчика за вред, причиненный при воздушной
перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, размер такой
ответственности определяется международным договором Российской
Федерации или в соответствии с настоящим Кодексом.
1.1. Перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет
возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира
воздушного судна, гражданам, имеющим право на возмещение вреда в
случае смерти кормильца в соответствии с гражданским
законодательством, при отсутствии таких граждан - родителям, супругу,
детям умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира
воздушного судна, не имевшего самостоятельного дохода, - гражданам, у
которых он находился на иждивении, в сумме два миллиона рублей.
Указанная компенсация распределяется между гражданами, имеющими право
на ее получение, пропорционально количеству таких граждан.
1.2. Перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет
возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке здоровью
пассажира воздушного судна, в сумме, определяемой исходя из характера
и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами,
установленными Правительством Российской Федерации. Размер указанной
компенсации не может превышать два миллиона рублей.
1.3. В случае, если определенный в соответствии с гражданским
законодательством размер возмещения вреда, причиненного при воздушной
перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, превышает
размер компенсации в счет возмещения вреда, выплата указанной
компенсации не освобождает перевозчика от возмещения такого вреда в
части, превышающей сумму произведенной компенсации.
2. В целях настоящей статьи воздушная перевозка пассажира
включает в себя период с момента прохождения пассажиром воздушного
судна предполетного досмотра для посадки на воздушное судно и до
момента, когда пассажир воздушного судна под наблюдением
уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром.
Статья 118. Ответственность перевозчика
за утрату, недостачу или повреждение (порчу)
багажа, груза, а также вещей, находящихся
при пассажире
1. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной
перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно
установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в
случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по
предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было
принять.
2. Перевозчик несет ответственность за сохранность находящихся
при пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача или
повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств,
которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него
не зависело, либо умысла пассажира.
3. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не
явились результатом совершенных умышленно действий (бездействия)
перевозчика или произошли не во время воздушной перевозки.
Статья 119. Размер ответственности перевозчика
за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа,
груза, а также вещей, находящихся при пассажире
1. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а
также вещей, находящихся при пассажире, перевозчик несет
ответственность в следующих размерах:
1) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза,
принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере
объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с
объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается
дополнительная плата, размер которой устанавливается договором
воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;
2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза,
принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере их
стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа или
груза;
3) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей,
находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае
невозможности ее установления - в размере не более чем одиннадцать
тысяч рублей.
2. Стоимость багажа, груза, а также вещей, находящихся при
пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или
предусмотренной договором, а при ее отсутствии исходя из средней цены
на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз
подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования
или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно
удовлетворено не было.
3. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а
также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных
перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с
международными договорами Российской Федерации.
Статья 120. Ответственность перевозчика за просрочку
доставки пассажира, багажа или груза
За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт
назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти
процентов установленного федеральным законом минимального размера
оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят
процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место
вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного
судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо
иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.
Статья 121. Ответственность грузоотправителя
Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный
перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет
ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений,
предоставленных грузоотправителем.
Статья 122. Ответственность перевозчика за утрату,
повреждение (порчу) или просрочку доставки почты
Перевозчик несет материальную ответственность перед организациями
почтовой связи за утрату, повреждение (порчу) или просрочку доставки
почты по вине перевозчика в соответствии с законодательством
Российской Федерации.
Статья 123. Соглашения о повышении пределов
ответственности перевозчика
Перевозчик имеет право заключать соглашения с пассажирами,
грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей
ответственности по сравнению с пределами, установленными настоящим
Кодексом или международными договорами Российской Федерации.
Статья 124. Порядок предъявления требований
в случае нарушения договора воздушной перевозки
пассажира, договора воздушной перевозки груза
или договора воздушной перевозки почты
1. По требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя
и при предъявлении одним из них перевозочных документов перевозчик
обязан составить коммерческий акт.
Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут
служить основанием для имущественной ответственности перевозчика,
пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.
2. Коммерческий акт составляется при выдаче багажа или груза для
удостоверения следующих обстоятельств:
1) несоответствие фактического наименования груза, его веса или
количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;
2) повреждение (порча) груза;
3) недостача или повреждение (порча) багажа;
4) обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо
перевозочных документов без багажа или груза.
Для удостоверения указанных обстоятельств в отношении почты
перевозчик и организация почтовой связи составляют коммерческий акт.
3. До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора
воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты
перевозчику предъявляется претензия.
4. В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира,
договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки
почты перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту
пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению
заявителя.
5. Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира,
грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии
или иска.
Статья 125. Лица, имеющие право на предъявление
требований в случае нарушения договора воздушной
перевозки пассажира, договора воздушной перевозки
груза или договора воздушной перевозки почты
1. Право на предъявление перевозчику заявления в случае нарушения
договора воздушной перевозки пассажира имеют:
1) в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа, а
также просрочки его доставки - пассажир или управомоченное им лицо при
предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;
2) в случае прекращения по инициативе перевозчика договора
воздушной перевозки пассажира - пассажир.
2. Право на предъявление претензии и иска к перевозчику имеют:
1) в случае утраты груза грузополучатель при предъявлении
грузовой накладной, выданной перевозчиком грузоотправителю, с отметкой
аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза, а при
невозможности предъявления такой накладной документа об оплате
стоимости груза и справки перевозчика об отправке груза с отметкой
аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза;
2) в случае недостачи или повреждения (порчи) груза
грузополучатель при предъявлении грузовой накладной или коммерческого
акта;
3) в случае просрочки доставки груза грузополучатель при
предъявлении грузовой накладной;
4) в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) почты, а
также просрочки ее доставки организация почтовой связи пункта
назначения почты;
5) страховщик при предъявлении соответствующих перевозочных
документов, а также документов, подтверждающих факты заключения
договора страхования и выплаты страхового возмещения.
Статья 126. Срок предъявления претензии к перевозчику
при внутренних воздушных перевозках
1. Претензия к перевозчику при внутренних воздушных перевозках
может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок
исчисляется следующим образом:
1) о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи)
груза или почты, а также в случае просрочки их доставки - со дня,
следующего за днем выдачи груза, а в отношении почты - с даты
составления коммерческого акта;
2) о возмещении вреда в случае утраты груза - через десять дней
по истечении срока доставки;
3) о возмещении вреда в случае утраты почты - по истечении срока
доставки;
4) о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня
наступления события, послужившего основанием для предъявления
претензии.
2. Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по
истечении установленного срока, если признает уважительной причину
пропуска срока предъявления претензии.
Статья 127. Срок предъявления претензии
к перевозчику при международных воздушных перевозках
1. В случае повреждения (порчи) багажа или груза при
международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его
получение, при обнаружении вреда должно заявить перевозчику
уведомление в письменной форме не позднее чем через семь дней со дня
получения багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дня
получения груза. В случае просрочки доставки багажа или груза
претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня
передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его
получение. Указанное уведомление является основанием для составления
коммерческого акта.
2. В случае утраты багажа, груза или почты претензия к
перевозчику может быть предъявлена в течение восемнадцати месяцев со
дня прибытия воздушного судна в аэропорт пункта назначения, со дня,
когда воздушное судно должно было прибыть, или со дня прекращения
воздушной перевозки.
Статья 128. Начало течения срока исковой давности
1. Перевозчик обязан в течение тридцати дней с даты поступления
претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить
грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении
претензии.
2. Течение срока исковой давности начинается на следующий день
после получения грузоотправителем или грузополучателем ответа об
отказе или о частичном удовлетворении претензии, в случае неполучения
такого ответа - через сорок пять дней после получения претензии
перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки
груза или договором воздушной перевозки почты.
Статья 129. Ответственность за вред, причиненный
при столкновении воздушных судов
1. При столкновении воздушных судов, а также при причинении
воздушным судном повреждения другому воздушному судну, хотя и без
столкновения, имущественная ответственность владельцев воздушных судов
определяется следующим образом:
1) вред, причиненный одному из владельцев по вине другого,
возмещается виновным;
2) при наличии вины обоих (нескольких) владельцев размер
возмещения вреда определяется соразмерно степени виновности каждого.
При невозможности установить степень вины ответственность
распределяется между владельцами поровну.
2. При отсутствии вины владельцев воздушных судов в причинении
вреда ни один из них не имеет права требовать возмещения вреда от
другого.
3. Ни один из владельцев, воздушные суда которых участвовали в
столкновении, не предполагается виновным, если в установленном порядке
не будет доказано иное.
4. Имущественную ответственность за вред, причиненный жизни или
здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный
имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несет владелец
воздушного судна в соответствии с настоящим Кодексом, при этом он
имеет право обратного требования (регресса) к виновному в соответствии
с пунктом 1 настоящей статьи.
Статья 130. Размеры ответственности за вред,
причиненный при воздушной перевозке
1. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу
пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец
воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном
гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не
предусмотрено международным договором Российской Федерации.
2. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих
лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет
ответственность в размере, предусмотренном гражданским
законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено
международным договором Российской Федерации.
Статья 131. Обязательное страхование ответственности
владельца воздушного судна перед третьими лицами
1. Страхование ответственности владельца воздушного судна перед
третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу
третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, является обязательным.
2. При выполнении полетов и авиационных работ в воздушном
пространстве Российской Федерации минимальный размер страховой суммы
устанавливается в размере не менее чем два минимальных размера оплаты
труда, установленных федеральным законом на момент заключения договора
страхования, за каждый килограмм максимального взлетного веса
воздушного судна.
3. При выполнении международных полетов и авиационных работ в
воздушном пространстве иностранных государств минимальный размер
страховой суммы устанавливается в соответствии с законодательством
соответствующего иностранного государства.
Статья 132. Обязательное страхование жизни и
здоровья членов экипажа воздушного судна
1. Страхование жизни и здоровья членов экипажа воздушного судна
при исполнении ими служебных обязанностей является обязательным.
2. Страховая сумма на каждого члена экипажа воздушного судна
устанавливается в размере не менее чем тысяча минимальных размеров
оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключения
договора страхования.
Статья 133. Обязательное страхование ответственности
перевозчика перед пассажиром воздушного судна
1. Перевозчик обязан страховать риск своей гражданской
ответственности перед пассажиром воздушного судна за свой счет в
качестве страхователя путем заключения договора или договоров
обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за
причиненный при воздушной перевозке вред жизни или здоровью пассажира
воздушного судна, вред его багажу и находящимся при этом пассажире
вещам (далее в настоящей статье - договор обязательного страхования).
Перевозчик осуществляет перевозку пассажира воздушного судна при
наличии договора обязательного страхования.
2. Объектом обязательного страхования гражданской ответственности
перевозчика является имущественный интерес, связанный с обязанностью
перевозчика возместить причиненный при воздушной перевозке вред жизни
или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и находящимся
при этом пассажире вещам.
3. Страховым случаем является наступление гражданской
ответственности перевозчика за причиненный при воздушной перевозке
вред жизни или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и
находящимся при этом пассажире вещам, которое в соответствии с
договором обязательного страхования влечет за собой обязанность
страховщика осуществить страховую выплату.
4. При выполнении внутренних воздушных перевозок устанавливается
размер страховой суммы, в пределах которой страховщик при наступлении
каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока
действия договора обязательного страхования) обязуется возместить
пассажиру воздушного судна причиненный вред, в отношении:
1) ответственности за вред, причиненный жизни пассажира
воздушного судна, - не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч
рублей на каждого пассажира воздушного судна;
2) ответственности за вред, причиненный здоровью пассажира
воздушного судна, - не менее чем два миллиона рублей на каждого
пассажира воздушного судна;
3) ответственности за вред, причиненный багажу пассажира
воздушного судна, - не менее чем шестьсот рублей за каждый килограмм
веса багажа;
4) ответственности за вред, причиненный вещам, находящимся при
пассажире воздушного судна, - не менее чем одиннадцать тысяч рублей на
каждого пассажира воздушного судна.
5. Срок договора обязательного страхования не может быть менее
чем один год.
6. Порядок реализации определенных настоящим Кодексом и другими
федеральными законами прав и обязанностей сторон по договору
обязательного страхования устанавливается типовыми правилами
обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика
перед пассажиром воздушного судна, утвержденными Правительством
Российской Федерации.
7. Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской
ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна
устанавливаются страховщиком в соответствии с Гражданским кодексом
Российской Федерации и Законом Российской Федерации от 27 ноября 1992
года N 4015-1 "Об организации страхового дела в Российской Федерации".
8. Страховая премия по договору обязательного страхования
определяется в соответствии с типовыми правилами обязательного
страхования гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром
воздушного судна на основании установленных страховщиком страховых
тарифов. Порядок уплаты страховой премии определяется договором
обязательного страхования. Договором обязательного страхования может
предусматриваться право перевозчика уплачивать страховую премию в
рассрочку путем внесения страховых взносов. Если страховой случай
наступил до уплаты очередного страхового взноса, внесение которого
просрочено, страховщик не вправе отказывать на этом основании в
осуществлении страховой выплаты по договору обязательного страхования
и не вправе засчитывать сумму просроченного страхового взноса при
определении ее размера.
9. Если договором обязательного страхования не предусмотрен более
высокий размер возмещения вреда, размеры страховых выплат по договору
обязательного страхования при выполнении внутренних воздушных
перевозок в отношении одного пассажира воздушного судна составляют:
1) два миллиона рублей плюс необходимые расходы на погребение,
составляющие не более чем двадцать пять тысяч рублей, - при причинении
вреда жизни;
2) размер причиненного вреда, но не более чем два миллиона
рублей - при причинении вреда здоровью;
3) размер причиненного вреда, но не более чем шестьсот рублей за
каждый килограмм веса багажа - при причинении вреда багажу;
4) размер причиненного вреда, но не более чем одиннадцать тысяч
рублей - при причинении вреда вещам, находящимся при пассажире.
10. В случае причинения вреда жизни пассажира воздушного судна
выгодоприобретателями по договору обязательного страхования являются
граждане, имеющие право на возмещение вреда в случае смерти кормильца
в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких
граждан - родители, супруг, дети умершего пассажира воздушного судна,
а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего
самостоятельного дохода, - граждане, у которых он находился на
иждивении, в отношении возмещения необходимых расходов на погребение
умершего пассажира воздушного судна - лицо, понесшее такие расходы.
11. Страховая выплата в счет возмещения вреда, причиненного при
воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна (за исключением
компенсации необходимых расходов на погребение), распределяется между
выгодоприобретателями пропорционально их количеству.
12. При выполнении международных воздушных перевозок размеры
страховой суммы и страховых выплат не должны быть менее размеров,
установленных в соответствии с международными договорами Российской
Федерации.
13. При наступлении страхового случая пассажир воздушного судна
или выгодоприобретатель вправе предъявить непосредственно страховщику
требование о возмещении причиненного вреда. Страховая выплата
осуществляется страховщиком в течение тридцати дней со дня
представления необходимых документов. Перечень таких документов
определяется типовыми правилами обязательного страхования гражданской
ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна в
зависимости от вида причиненного вреда. Пассажир воздушного судна или
выгодоприобретатель в соответствии с законодательством Российской
Федерации в области персональных данных обязан сообщить страховщику
определенные указанными типовыми правилами обязательного страхования и
необходимые для осуществления страховой выплаты свои персональные
данные.
14. До полного определения размера подлежащего возмещению вреда
страховщик по заявлению пассажира воздушного судна или
выгодоприобретателя вправе осуществить часть страховой выплаты,
соответствующую фактически определенной части причиненного вреда.
15. Страховая выплата в соответствии с договором обязательного
страхования осуществляется независимо от выплат, причитающихся по
другим видам страхования.
16. Контроль за исполнением перевозчиком установленной настоящей
статьей обязанности по обязательному страхованию гражданской
ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна
осуществляется федеральным органом исполнительной власти,
уполномоченным в области лицензирования деятельности по перевозке
воздушным транспортом пассажиров.
Статья 134. Обязательное страхование
ответственности перевозчика перед грузовладельцем
или грузоотправителем
Перевозчик обязан страховать ответственность перед
грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или
повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен
быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных
федеральным законом на момент выдачи грузовой накладной, за каждый
килограмм груза.
Статья 135. Обязательное страхование ответственности
эксплуатанта при авиационных работах
Эксплуатант обязан страховать свою ответственность за вред,
который может быть причинен в связи с выполнением им авиационных
работ.
Глава XVIII. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 136. Введение в действие настоящего Кодекса
1. Ввести в действие настоящий Кодекс с 1 апреля 1997 года.
2. Признать утратившим силу с 1 апреля 1997 года пункт 8 (в части
применения Воздушного кодекса Союза ССР) Постановления Верховного
Совета Российской Федерации от 3 марта 1993 г. N 4604-I "О некоторых
вопросах применения законодательства Союза ССР на территории
Российской Федерации" (Ведомости Съезда народных депутатов Российской
Федерации и Верховного Совета Российской Федерации, 1993, N 11, ст.
393; Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, N 32, ст.
3302).
С 1 апреля 1997 года на территории Российской Федерации не
применяются:
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 11 мая 1983 г. N 9275-X
"Об утверждении Воздушного кодекса Союза ССР" (Ведомости Верховного
Совета СССР, 1983, N 20, ст. 303);
Закон СССР от 17 июня 1983 г. N 9202-Х "Об утверждении Указа
Президиума Верховного Совета СССР "Об утверждении Воздушного кодекса
Союза ССР" (Ведомости Верховного Совета СССР, 1983, N 25, ст. 384);
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1987 г. N
7812-XI "О внесении изменений в Воздушный кодекс Союза ССР" (Ведомости
Верховного Совета СССР, 1987, N 40, ст. 652).
Иные нормативные правовые акты подлежат приведению в соответствие
с настоящим Кодексом.
3. Впредь до приведения законов и иных нормативных правовых
актов, регулирующих отношения в области авиации и действующих на
территории Российской Федерации, в соответствие с настоящим Кодексом
законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, а также
акты законодательства Союза ССР, действующие на территории Российской
Федерации в порядке, предусмотренном законодательством Российской
Федерации, применяются постольку, поскольку они не противоречат
настоящему Кодексу.
Изданные до введения в действие настоящего Кодекса нормативные
акты Президента Российской Федерации, Правительства Российской
Федерации и применяемые на территории Российской Федерации
постановления Правительства СССР по вопросам, которые согласно
настоящему Кодексу могут регулироваться только федеральными законами,
действуют впредь до введения в действие соответствующих законов.
Статья 137. Порядок применения положений
настоящего Кодекса
1. Положения настоящего Кодекса применяются к гражданским
правоотношениям, возникшим после введения его в действие.
По гражданским правоотношениям, возникшим до введения в действие
настоящего Кодекса, положения настоящего Кодекса применяются к тем
правам и обязанностям, которые возникнут после введения его в
действие.
2. Установленные статьями 126, 127 и 128 настоящего Кодекса сроки
предъявления претензий применяются к тем претензиям, сроки
предъявления которых, предусмотренные ранее действовавшим
законодательством, не истекли к моменту введения в действие настоящего
Кодекса.
Президент
Российской Федерации
Б.ЕЛЬЦИН
Москва, Кремль
19 марта 1997 г.
N 60-ФЗ
Страницы: 1 2 |