О БЕЗОПАСНОСТИ ПЛАВАНИЯ В УСЛОВИЯХ ОСЕННЕ - ЗИМНЕГО
ПЕРИОДА И ОБЕСПЕЧЕНИИ ПОЖАРОБЕЗОПАСНОСТИ ТАМОЖЕННЫХ
СУДОВ В ПЕРИОД ЗИМНЕГО ОТСТОЯ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТАМОЖЕННЫЙ КОМИТЕТ РФ
12 сентября 2002 г.
N 593-р
(Д)
Осенне - зимний период - наиболее тяжелый период эксплуатации и
содержания таможенных судов. Частые и продолжительные дожди,
снегопады, низкие температуры воздуха и воды, лед, штормы, частичное
отсутствие плавучего навигационного оборудования и другие факторы
значительно осложняют деятельность экипажа таможенного судна.
Обеспечение пожаробезопасности в период зимнего отстоя и
безаварийного плавания в осенне - зимних условиях требует от
руководителей таможенных органов организации особого контроля как за
выходом на службу каждого судна, так и безопасной их стоянки в базе, а
от экипажа строгой дисциплины и высокой ответственности.
В целях недопущения аварийных ситуаций с таможенными судами на
службе и в период зимнего отстоя обязываю:
1. Начальников региональных таможенных управлений и таможен,
имеющих в подчинении морские и речные таможенные суда, провести
комплекс практических мероприятий по обеспечению безопасности плавания
и несения службы таможенными судами, организации управления и связи,
содержания в исправном состоянии вооружения и технических средств
судов, а также повышению ответственности специалистов структурных
морских подразделений по выполнению своих должностных инструкций.
2. Начальников таможенных органов, имеющих в подчинении морские и
речные таможенные суда, организовывать выходы таможенных судов на
службу в осенне - зимний период при условии:
- допуска экипажа таможенного судна к обеспечению безопасности
плавания в осенне - зимний период;
- исправности функционирования всех систем и агрегатов,
обеспечивающих безопасность плавания в любых погодных условиях;
- присутствия на борту судна не менее 85 процентов штатного
экипажа таможенного судна;
- 100-процентной укомплектованности и исправности аварийно -
спасательного имущества;
- надежной работы всех систем и средств, обеспечивающих борьбу за
живучесть судна в любой аварийной ситуации;
- устойчивой и надежной радиосвязи с подразделениями управления
судами на службе;
- остатка годовой нормы расхода моторесурса как главных
двигателей, так и вспомогательных механизмов и систем.
3. Начальников таможенных органов, имеющих в подчинении морские и
речные таможенные суда, в период зимнего отстоя (декабрь - апрель)
обеспечить:
- вывод таможенных судов из эксплуатации на зимний отстой с
учетом реально складывающейся гидрометеорологической (ледовой)
обстановки в регионе;
- планирование и проведение качественных плановых (навигационных,
текущих, доковых) ремонтов;
- качественную консервацию систем и механизмов таможенных судов в
соответствии с их технической документацией;
- систематический контроль за общим состоянием таможенных судов и
выполнение работ по восстановлению их технической готовности;
- выполнение всех предписанных инструкциями и эксплуатационными
документами мер пожаробезопасности;
- надежную охрану таможенных судов, размещенных на зимний отстой,
как в собственных пунктах базирования, так и на арендуемых площадках.
4. Довести указанные требования до сведения всех сотрудников
таможенных органов, обеспечивающих применение, содержание,
эксплуатацию и ремонт таможенных судов.
5. Доложить о готовности таможенных судов к плаванию в осенне -
зимнем периоде и размещении на зимний отстой в Главное управление
организации силового обеспечения до 10 декабря 2002 года.
6. Контроль за исполнением настоящего распоряжения осуществлять
заместителю председателя ГТК России И.А. Межакову.
Председатель Комитета,
генерал-полковник таможенной службы
М.В. ВАНИН |