О ПОРЯДКЕ РАСЧЕТОВ ЗА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ*
ИНСТРУКЦИЯ
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ СССР
30 ноября 1983 г.
N 156
(ЗН 96-5)
*Инструкция утверждена по согласованию с Госпланом СССР и
Госснабом СССР во исполнение постановления ЦК КПСС и Совета Министров
СССР от 5 августа 1983 г. N 759 "О повышении эффективности
использования автотранспортных средств в народном хозяйстве, усилении
борьбы с приписками при перевозках грузов автомобильным транспортом и
обеспечении сохранности горюче-смазочных материалов".
Настоящая Инструкция утверждена в соответствии с действующим
законодательством и является обязательной для всех государственных,
кооперативных, общественных предприятий и организаций и учреждений.
Инструкцией устанавливается следующий порядок расчетов за
перевозки грузов автомобильным транспортом.
1. Расчеты с автотранспортными предприятиями или организациями за
перевозки грузов, транспортно-экспедиционные и другие операции и
услуги производятся грузоотправителями или грузополучателями и другими
заказчиками автотранспорта в соответствии с Правилами Госбанка СССР,
Едиными тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом и
правилами их применения, утвержденными в установленном порядке, и
настоящей Инструкцией.
2. Перевозка грузов автомобильным транспортом в городском,
пригородном и междугородном сообщениях осуществляется только при
наличии оформленной товарно-транспортной накладной утвержденной формы
N 1-т согласно приложению N 1**.
**Приложения не приводятся. - Прим. ред.
Предприятия, организации и учреждения, осуществляющие перевозки
грузов для нужд своего производства на собственных и арендуемых
автомобилях, также обязаны оформлять товарно-транспортные накладные
формы N 1-т.
Перевозка грузов в международном сообщении, выполняемая с
участием грузовых автостанций или других предприятий автомобильного
транспорта общего пользования, на которые возложена организация
междугородных перевозок грузов, осуществляется при наличии оформленной
товарно-транспортной накладной утвержденной формы N 2-тм согласно
приложению N 2.
3. При централизованном вывозе грузов со станций железных дорог,
портов, пристаней, аэропортов форма товарно-транспортной накладной и
порядок ее заполнения устанавливаются правилами централизованного
завоза и вывоза грузов, утвержденными в установленном порядке в
союзных республиках.
4. Перевозка автомобильным транспортом личных вещей и грузов
граждан осуществляется по путевому листу с приложением к нему
квитанций (приходного ордера) на оплату транспортных услуг и в
необходимых случаях транспортной накладной, форма которой утверждается
органами управления автомобильным транспортом союзных республик***.
***В соответствии с п. 12 ст. 15 Закона СССР "Об индивидуальной
трудовой деятельности", принятого Верховным Советом СССР 19 ноября
1986 г. (Ведомости Верховного Совета СССР, 1986 г., N 47, ст. 964),
допускается транспортное обслуживание граждан владельцами личных
автомобилей и других транспортных средств.
5. Грузоотправителям запрещается предъявлять, а автотранспортным
предприятиям или организациям принимать к перевозке грузы, не
оформленные товарно-транспортными накладными. Это требование
распространяется на все виды перевозок грузов, выполняемых грузовым
автотранспортом, независимо от условий оплаты за его работу, за
исключением перевозок грузов, по которым не ведется складской учет и
не организован учет путем замера, взвешивания, геодезического замера,
а также при использовании автомобилей для обслуживания линий связи и
электропередач, нефтегазопроводов, киносьемок, на перевозках почты и
периодической печати, при научно-изыскательских, геологических
работах, при сборе вторичного сырья предприятиями и организациями
Госснаба СССР.
При работе автотранспорта по повременной оплате в
товарно-транспортных накладных заказчиком наносится штемпельная
надпись "Почасовая".
6. Товарно-транспортная накладная предназначена для учета
движения товарно-материальных ценностей по автомобилям, работающим по
сдельным тарифам, также для расчетов за их перевозки и учета
выполненной транспортной работы.
По автомобилям, работающим по повременным тарифам, объем
перевозок грузов в тоннах и тонно-километрах не учитывается.
Товарно-транспортная накладная является единственным документом,
служащим для списания товарно-материальных ценностей у
грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для
складского, оперативного и бухгалтерского учета.
7. В тех случаях, когда в товарно-транспортной накладной в
разделе "Сведения о грузе" нет возможности перечислить все
наименования и характеристики отпускаемых товарно-материальных
ценностей, в качестве товарного раздела к товарно-транспортной
накладной должны прилагаться как неотъемлемая ее часть
специализированные формы (товарная накладная или другие формы),
утвержденные в установленном порядке, по которым производится списание
товарно-материальных ценностей у грузоотправителя и оприходование их у
грузополучателя, а также ведется складской, оперативный и
бухгалтерский учет.
В этих случаях в товарно-транспортной накладной указывается, что
в качестве товарного раздела приложена специализированная форма, без
которой товарно-транспортная накладная считается недействительной и не
должна применяться для расчетов с грузоотправителями и
грузополучателями, а также для учета выполненных перевозок и
начисления заработной платы водителю.
8. По товарно-транспортной накладной формы N 10т оформляется
перевозка грузов и нетоварного характера, по которым не ведется
складской учет товарно-материальных ценностей, но организован учет
путем замера, взвешивания, геодезического замера.
9. Товарно-транспортные накладные являются документом строгой
отчетности, изготавливаются типографским способом и должны иметь
отчетную серию и номер, однозначный для всех экземпляров, выписываемых
для каждого грузополучателя в отдельности.
10. Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов
автомобильным транспортом составляется грузоотправителем на каждую
ездку автомобиля для каждого грузополучателя в отдельности с
обязательным заполнением всех реквизитов, необходимых для полноты и
правильности проведения расчетов за работу автотранспорта, а также для
списания и оприходования товарно-материальных ценностей.
11. Перевозка однородных грузов от одного грузоотправителя в
адрес одного грузополучателя на одно и то же расстояние при условии
обеспечения сохранности груза могут оформляться одной
товарно-транспортной накладной суммарно на всю работу, выполненную
автомобилем в течение смены. При этом оформление промежуточных ездок
производится выдачей грузоотправителем водителю автомобиля талона на
каждую отдельную ездку.
Талон действителен только на день выдачи и заполняется в трех
экземплярах, из которых первый остается у грузоотправителя, второй - у
водителя, третий - у грузополучателя.
При перевозке грузов нетоварного характера третий экземпляр
талона может не выписываться.
При выполнении последней ездки грузоотправитель вместо выданных
талонов оформляет товарно-транспортную накладную на все количество
перевезенного груза, а талоны, на основании которых составляется
товарно-транспортная накладная, подлежат уничтожению.
Реквизиты талона устанавливаются по согласованию между
автотранспортным предприятием или организацией, грузоотправителем и
грузополучателем и должны содержать сведения, учитывающие количество
перевозимого груза и время работы автомобиля, а также время простоя по
каждой ездке и другие показатели, необходимые для последующего
внесения этих данных в товарно-транспортные накладные.
12. При определении объема перевезенного груза по геодезическому
замеру аккордно группой автомобилей по согласованию сторон заказчик
может оформить и выдать автотранспортному предприятию
товарно-транспортную накладную на весь объем выполненной работы, без
выдачи водителям талонов, а учет работы каждого автомобиля в
отдельности в этом случае осуществляется автотранспортным
предприятием. При этом оформление товарно-транспортной накладной на
вывоз груза должно производиться не реже двух раз в месяц.
13. Порядок изготовления, учета и заполнения форм
товарно-транспортных накладных устанавливается согласно приложению N
3.
14. Основным первичным документом учета работы грузового
автомобиля является путевой лист.
Путевой лист является документом строгой отчетности,
изготовляется типографским способом с учетной серией и типографским
номером.
Формы путевого листа для грузового автомобиля и порядок их
заполнения устанавливаются согласно приложениям N 4, 5, 6, 7.
15. Все государственные, кооперативные и общественные
предприятия, организации и учреждения, имеющие как собственные, так и
арендованные грузовые автомобили, обязаны при выпуске автомобиля на
линию выдавать водителю путевой лист соответствующей формы.
Выпуск грузового автомобиля на линию без путевого листа
утвержденной формы категорически запрещается.
16. Грузоотправители и грузополучатели несут ответственность за
все последствия неправильности, неточности или неполноты сведений,
указанных ими в товарно-транспортных накладных.
Лица, ответственные за оформление товарно-транспортных накладных,
устанавливаются руководителями предприятий, организаций и учреждений.
17. К путевым листам должны быть приложены товарно-транспортные
накладные, оформленные надлежащим образом.
Запрещается включать в отчет о выполненных объемах перевозок и в
путевые листы перевозки грузов автомобильным транспортом, не
подтвержденные товарно-транспортными накладными, за исключением
перевозок, указанных в п. 5 настоящей Инструкции.
Применение форм товарно-транспортных накладных и путевых листов
неустановленной формы не допускается.
18. Предприятия, организации и учреждения - грузоотправители
(грузополучатели) и автотранспортные предприятия и организации обязаны
не реже одного раза в квартал производить сверки фактически
перевезенного количества груза с количеством груза, предъявленного к
оплате за перевозку, а также сверять расстояние перевозок.
Грузоотправители и грузополучатели несут установленную законом
ответственность за достоверность данных о весе (массе) перевозимого
груза и количестве грузовых мест, указанных ими в товарно-транспортных
накладных, а автотранспортные предприятия и организации - за
правильность указанных в этих документах расстояний перевозок и
тарифного класса груза.
Сверки производятся в автотранспортных предприятиях и
организациях по графикам, утвержденным ими по согласованию с
грузоотправителями (грузополучателями).
19. Выявленные в ходе сверки суммы, излишне полученные
автотранспортными предприятиями в результате приписок при перевозке
грузов, перечисляются ими в пятидневный срок со дня подписания акта в
доход союзного бюджета & 25 "Прочие поступления".
Кроме того, автотранспортные предприятия и организации,
неправильно указавшие в товарно-транспортных документах расстояние
перевозки и класс перевозимого груза, возвращают грузоотправителю
(грузополучателю) излишне полученную провозную плату, а предприятия -
грузоотправители и грузополучатели, неправильно указавшие в
товарно-транспортных документах вес (массу) перевозимого груза и
количество грузовых мест, возмещают автотранспортным предприятиям
излишне выплаченные в связи с этим заработную плату, премии и
стоимость списанных горюче-смазочных материалов.
О фактах выявленных приписок за проверенный период участники
сверки обязаны сообщить вышестоящим организациям, а также органам ЦСУ
СССР и одновременно внести соответствующие изменения в отчетность по
выполнению объемов перевозок грузов, прибыли и другим
технико-экономическим показателям.
20. Лица, ответственные за оформление товарно-транспортных
накладных, несут персональную ответственность за достоверность
указанных в этих документах данных.
21. За неправильное оформление товарно-транспортных документов,
повлекшее за собой приписки невыполненных объемов работ по перевозке
грузов, и несоблюдение установленного порядка сверки выполненных
объемов перевозок работники, на которых возложено осуществление таких
функций, и должностные лица, ответственные за организацию этой работы,
лишаются на срок до одного года всех видов премий и вознаграждений по
итогам работы за год.
22. Работники, виновные в причинении предприятию ущерба в
результате приписки невыполненного объема работ по перевозке грузов,
возмещают этот ущерб в порядке, установленном действующим
законодательством.
23. Настоящая Инструкция вводится в действие с 1 января 1985
года.
24. С введением в действие настоящей Инструкции считать
утратившими силу инструкции Министерства финансов СССР, Госбанка СССР
и ЦСУ СССР от 28 декабря 1977 г. N 94/30/26/7 "О порядке расчетов за
перевозки грузов автомобильным транспортом" и от 21 марта 1979 г. N
37-15/72/051/17/8 "О порядке оформления товарно-транспортных
документов при междугородных перевозках грузов".
N 156
30 ноября 1983 г. |