пассажиров при помощи автоматических справочных установок, системы
"Визинформ", различного рода указателей и табло, по радио и телефону,
а также через справочное бюро. Справочное бюро выдает справки устно.
Письменные справки выдают только об опоздании пассажирских и
пригородных поездов.
Оплата услуг носильщиков
Параграф 203. Переноска носильщиком ручной клади или багажа
оплачивается в размере, установленном управлением железной дороги.
Инвалиды Великой Отечественной войны и участники Великой
Отечественной войны обслуживаются носильщиками в первую очередь (77).
Оплата прочих необязательных услуг,
оказываемых пассажирам на вокзалах
Параграф 204. Пользование комнатами отдыха и комнатами матери и
ребенка, а также прочие необязательные операции и услуги, оказываемые
пассажирам (доставка билетов и багажа, предоставление бланков - заявок
и бирок, посылка уведомлений, пользование багажными тележками,
упаковка, объявления по станционному радио, хранение мотоциклов,
мопедов, велосипедов в багажных кладовых и т.д.), оплачиваются по
ставкам, устанавливаемым управлениями железных дорог.
Плата за проживание в комнатах матери и ребенка детей в возрасте
до 10 лет взимается в размере 50 процентов от установленного тарифа
для взрослого пассажира.
Инвалидам Великой Отечественной войны и участникам Великой
Отечественной войны, а также лицам, награжденным знаком "Почетному
железнодорожнику", места в комнатах отдыха предоставляются в первую
очередь (78).
Раздел III. ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
Бесплатный проезд по железным дорогам
Параграф 205. Право бесплатного проезда в дальних и местных
поездах по железным дорогам СССР предоставлено:
а) без ограничения количества поездок по предъявлении
удостоверений:
депутатам Совета Федерации Федерального Собрания Российской
Федерации (79);
депутатам Государственной Думы Федерального Собрания Российской
Федерации (79);
помощникам депутатов Совета Федерации Федерального Собрания и
депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской
Федерации (79);
сопровождающим депутата Совета Федерации Федерального Собрания
Российской Федерации - инвалида I группы и депутата Государственной
Думы Федерального Собрания Российской Федерации - инвалида I группы
(79);
судьям Конституционного Суда Российской Федерации (80);
б) один раз в год по предъявлении удостоверения и листа (книжки)
талонов:
Героям Советского Союза, Героям Российской Федерации, Героям
Социалистического труда;
лицам, награжденным орденами Славы трех степеней, орденами
Трудовой Славы трех степеней и орденами "За службу Родине в
Вооруженных Силах СССР" трех степеней;
инвалидам Великой Отечественной войны I и II групп и приравненным
к ним лицам;
бывшим несовершеннолетним узникам фашизма, признанным инвалидами
вследствие общего заболевания, трудового увечья и других причин (81);
инвалидам боевых действий на территориях других государств I и II
групп и приравненным к ним военнослужащим и лицам рядового и
начальствующего состава органов внутренних дел и государственной
безопасности, ставшими инвалидами I и II групп вследствие ранения,
контузии и увечья (82).
Инвалидам I и II групп, детям - инвалидам и лицам, сопровождающим
(83) инвалида I группы и ребенка - инвалида (не более одного на
каждого инвалида), предоставляется право бесплатного проезда один раз
в год к месту лечения и обратно в обмен на талоны и по предъявлении
путевки или направления в лечебное учреждение (санаторий, госпиталь,
больница и т.д.).
Право бесплатного проезда в пригородных поездах по предъявлении
документов, подтверждающих это право, предоставлено:
инвалидам - слепым по предъявлении членских билетов общества
слепых;
инвалидам всех категорий и групп, сопровождающим инвалида группы
(не более одного на каждого инвалида) по предъявлении Удостоверения
инвалида о праве на льготы, Пенсионного удостоверения с отметкой об
инвалидности или справки, подтверждающей факт установления
инвалидности, выдаваемой учреждениями государственной службы медико -
социальной экспертизы (справка серии МСЭ) (83);
детям - инвалидам и лицам, их сопровождающим (не более одного на
каждого инвалида), по предъявлении справки установленного образца или
справки серии МСЭ (83);
родителям детей - инвалидов, опекунам, попечителям и социальным
работникам, осуществляющим уход за детьми - инвалидами, по
предъявлении справки установленного образца (83);
лицам рядового и начальствующего состава милиции и органов,
исполняющих наказания (84), а также военнослужащим внутренних войск
МВД (85). На участках, где не курсируют пригородные поезда, этим лицам
разрешен проезд в местных поездах не более чем на 150 км по
предъявлении служебных удостоверений;
учащимся начальных, восьмилетних и средних общеобразовательных
школ, в том числе школ - интернатов, проживающим в сельской местности,
при следовании в школу и обратно к месту жительства в период с 1
сентября по 30 июня. Проезд осуществляется по специальным именным
ученическим билетам (с фотокарточкой). Билеты выдаются по спискам
учащихся, нуждающихся в проезде по железной дороге, составляемым
школами, с указанием фамилии, инициалов, места жительства и до какой
станции нужен ученический билет;
инвалидам Великой Отечественной войны и приравненным к ним лицам,
а также участникам Великой Отечественной войны. Проезд осуществляется
по "Удостоверению инвалида Великой Отечественной войны",
"Удостоверению инвалида о праве на льготу", "Удостоверению участника
Великой Отечественной войны".
На участках, где нет в обращении пригородных поездов, инвалидам
Великой Отечественной войны и участникам Великой Октябрьской
социалистической революции и гражданской войны разрешается бесплатный
проезд в местных поездах на расстояние до 150 км;
лицам, сопровождающим в поездках инвалидов Великой Отечественной
войны I группы и лиц, приравненных к ним (не более одного) (86);
участникам ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС по предъявлении
удостоверения (87);
работникам Российской транспортной инспекции Министерства
транспорта Российской Федерации при исполнении служебных обязанностей
по предъявлении удостоверения Министерства транспорта Российской
Федерации, в котором имеется запись, что оно принадлежит работнику
транспортной инспекции (88);
бывшим несовершеннолетним узникам фашизма по предъявлении
удостоверения (89);
прокурорским работникам, имеющим классные чины, по предъявлении
служебных удостоверений. На участках, где нет в обращении пригородных
поездов, им разрешен проезд в местных поездах на расстояние до 150 км
(90);
судьям по предъявлении служебных удостоверений. На участках, где
нет в обращении пригородных поездов, эти лица могут проезжать в
местных поездах на расстояние до 150 км (91);
лицам, награжденным медалью "За оборону Ленинграда" или "Жителю
блокадного Ленинграда" по предъявлении удостоверения "Житель
блокадного Ленинграда" (92);
реабилитированным лицам и лицам, признанным пострадавшим от
политических репрессий, по предъявлении свидетельства о праве на
льготы;
должностным лицам таможенных органов Российской Федерации по
предъявлении служебных удостоверений (94).
Прокуроры и следователи, научные и педагогические работники,
имеющие классные чины и вышедшие на пенсию, в пригородных поездах по
предъявлении Пенсионного удостоверения.
Параграф 206. Депутат Совета Федерации и депутат Государственной
Думы имеют право проезжать бесплатно по территории Российской
Федерации в поездах и вагонах всех категорий. Этим правом пользуется
также лицо, сопровождающее депутата - инвалида I группы. По
предъявлении удостоверения депутата Совета Федерации или депутата
Государственной Думы билетный кассир обязан вне очереди предоставить
депутату бесплатный проездной документ на одно место в вагоне СВ или
купейном вагоне. Бесплатный проезд депутата в пригородных поездах
осуществляется по предъявлении удостоверения депутата Совета Федерации
или депутата Государственной Думы.
Депутат имеет право бесплатного пользования залами официальных
делегаций.
Помощник депутата Совета Федерации и помощник депутата
Государственной Думы имеют право бесплатного проезда в поездах и
вагонах всех категорий по территории Российской Федерации в пределах
соответствующего избирательного округа или региона, определенного
депутатским объединением (помощники депутата по работе в Совете
Федерации и в Государственной Думе - в пределах Московской области).
Проезд помощника депутата в дальних и местных поездах осуществляется
по бесплатному проездному документу, а в пригородных поездах - по
предъявлении удостоверения помощника депутата.
Оформление бесплатного проездного документа билетным кассиром
производится по предъявлении удостоверения помощника депутата (95).
Параграф 207 - исключен указанием МПС России от 20.08.92 N
П-715у.
Перевозки контингента Госкоминтуриста
Параграф 208. Государственному Комитету СССР по иностранному
туризму (Госкоминтурист) предоставляется право продажи как за
границей, так и на территории Союза ССР проездных документов особой
формы (купонные книжки с билетами - купонами и др.) для проезда по
железным дорогам Союза ССР иностранным пассажирам и туристам, а также
советским гражданам, едущим за границу и обратно.
Выдача проездных документов Госкоминтуриста другим пассажирам на
проезд по железным дорогам СССР не разрешается.
Параграф 209. Продажа проездных документов контингенту,
указанному в параграфе 208, производится объединениями, отделениями и
агентствами Госкоминтуриста. В пунктах, где не подразделений
Госкоминтуриста, кассиры железнодорожных станций, работающие по
договору с Госкоминтуристом, могут производить:
компостирование билетов Госкоминтуриста, выданных иностранным
гражданам для обратного следования, только в тот класс и категорию
вагона, который указан в билете;
все виды доплат к билетам Госкоминтуриста во внутреннем
сообщении, выданных советским гражданам, в соответствии с действующими
тарифами на общих основаниях.
При предварительном оформлении проездных документов объединение,
отделение и агентство Госкоминтуриста оплачивает установленные
комиссионные сборы.
Параграф 210. При выдаче пассажирам купонных книжек последние
должны быть закомпостированы игольчатым компостером или штампом с
указанием дня, месяца и года выдачи. Поездка по ним может быть начата
в любое время в пределах срока их годности. Билеты - купоны
используются в том порядке, в каком они сброшюрованы в купонной
книжке. При оформлении проездных документов на билете проставляется
игольчатый компостер с датой отправления и номером поезда, а в
плацкарте указывается номер поезда, вагона и места.
Проездные документы действительны в течение срока, указанного на
них; плацкарта - только в тот поезд, который указан компостером
станции.
Параграф 211. Рассмотрение претензий по проездным документам в
международном сообщении, проданным объединениями, отделениями,
агентствами Госкоминтуриста, производится на основании Устава железных
дорог Союза ССР и настоящих Правил или существующего соглашения о
перевозках в данном международном сообщении.
Письменные заявления пассажиров с приложением подлинных проездных
документов Транспортным управлением и Центральным бюро путешествий
Госкоминтуриста направляются на рассмотрение в Центр по расчетам за
международные железнодорожные перевозки МПС.
Рассмотрение претензий по проездным документам Госкоминтуриста на
проезд по железным дорогам СССР производится в соответствии с
Правилами продажи проездных документов, составления отчетов и
рассмотрения претензий по билетам внутреннего сообщения.
Параграф 212. Претензии по международным отправкам багажа и
товаробагажа рассматриваются на железных дорогах СССР в соответствии с
существующими международными соглашениями и тарифами.
Розыск багажа и товаробагажа за границей производят пограничные
станции в пределах предоставленного им права переписки с иностранными
железными дорогами.
Параграф 213. Проводники вагонов предоставляют постельные
принадлежности пассажирам, следующим по билетам СМПС, в обмен на
плацкарту (оригинал), едущим по билетам внутреннего сообщения
Госкоминтуриста (не СМПС) - по специальным талонам, а в случае
отсутствия талонов - за наличный расчет.
Параграф 214. Во всех случаях, не предусмотренных специальными
соглашениями, перевозки пассажиров международного сообщения
осуществляются в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и
багажа по железным дорогам Союза ССР.
Перевозки переселенцев
Параграф 215. Переселенческими перевозками считаются перевозки,
организуемые в установленном порядке органами государственных
комитетов по труду. Эти перевозки совершаются железными дорогами с
соблюдением условий, предусмотренных инструкцией по осуществлению
организованных людских перевозок на железнодорожном транспорте.
Перевозки переселенцев могут производиться как в специальных
грузопассажирских поездах, так и в пассажирских поездах.
Порядок расчета за совершаемые перевозки устанавливается
Министерством путей сообщения.
Параграф 216. Плата за перевозки переселенцев в эшелонах и в
одиночных вагонах рассчитывается:
за проезд людей и провоз ручной клади в жестких пассажирских
вагонах - по числу едущих, но не менее чем за число мест для лежания
или общих мест, предоставленных для пассажиров;
за перевозку домашних вещей - по тарифу грузобагажа;
за вагон - лавку, вагон - изолятор и т.п. - по схеме N 17 с оси
занятого вагона (Тарифное руководство N 1);
при проезде переселенцев в пассажирских вагонах специальных
поездов и в одиночных пассажирских вагонах, отправляемых в период с 1
января по 1 июня, предоставляется 50-процентная скидка со стоимости
проезда за фактическое число едущих, но не менее числа мест,
предоставленных в вагонах со спальными местами или общих.
В указанный период скидка распространяется также на отдельные
группы переселенцев, следующих в графиковых пассажирских поездах,
когда для их перевозки выделение отдельных вагонов нецелесообразно.
При проезде в общих вагонах совместно с переселенцами детей от 5 до 10
лет 50-процентная скидка со стоимости детских билетов не
предоставляется.
Для получения переселенцами скидки обязательно предъявление
требования установленной формы, в обмен на которое после
соответствующей оплаты выдается квитанция формы ГУ-57.
Параграф 217. Оформление перевозки домашних вещей в грузовых
вагонах и расчеты за эти перевозки производятся по общему тарифу
большой скорости без скидки, с оплатой в централизованном порядке или
чеками из лимитированных книжек, а в случаях, когда расстояние
перевозки не превышает 1500 км, оплата производится по тарифам
грузовой скорости.
Параграф 218. Перевозка переселенцев, отставших в пути от
основного эшелона, производится по распоряжению начальника станции с
первым попутным пассажирским поездом на основании заявления отставшего
и телеграммы начальника эшелона. В этом случае после получения
телеграммы начальника эшелона выдается безденежно проездной документ.
Телеграмма начальника эшелона прикладывается к суточному отчету о
продаже проездных документов и направляется в службу бухгалтерского
учета и финансов для получения платежей с соответствующих
Государственных комитетов по труду.
Параграф 219. О переселенцах, отставших по болезни в пути
следования, составляется акт, который подписывают начальник станции,
начальник эшелона и медицинский работник. Акт вместе с документами
передают в лечебное учреждение или заболевшему переселенцу. Этот акт
служит основанием на безденежную выдачу железнодорожной кассой
отставшему по болезни переселенцу проездного документа на дальнейший
проезд в пассажирском поезде до станции назначения эшелона или его
местонахождения.
Акт с указанием в нем станции отправления и назначения, а также
категории поезда и рода вагона прикладывают к отчету о продаже
проездных документов.
На основании этого акта служба бухгалтерского учета и финансов
железной дороги предъявляет Министерству труда счет на сумму разницы
между стоимостью проезда отставшего по болезни переселенца в эшелоне и
в пассажирском поезде.
Массовые людские перевозки
Параграф 220. Массовые людские перевозки (рабочих организованного
набора, рыбаков и т.п.) производятся как графиковыми, так и
специальными пассажирскими поездами с предоставлением мест для
лежания. Условия массовых людских перевозок определяются специальной
инструкцией. Расчеты за эти перевозки производятся по
общеустановленным тарифам.
Проезд линейных работников Министерства связи
Параграф 221. Проезд работников, осуществляющих эксплуатационно -
техническое обслуживание магистральных и внутризоновых линий связи
Министерства связи СССР, совершаются по годовым безымянным билетам
особой формы (талонные билеты).
Указанные талонные билеты на проезд линейных работников
предприятий Министерства связи СССР (технических узлов союзных
магистральных связей и телевидения, территориальных центров управления
междугородными связями и телевидения, технических узлов
республиканских магистралей Министерства связи союзных республик,
эксплуатационно - технических управлений связи) выдаются управлениями
железных дорог за плату по заявкам местных органов Министерства связи.
Талонные билеты действительны в течение календарного года выдачи их
для проезда в пределах определенного участка железной дороги. Плата за
неиспользованные талоны не возвращается. По одному билету независимо
от количества имеющихся в нем талонов допускается проезд одного
пассажира.
Параграф 222. При выдаче талонных билетов взыскивается плата с
применением при ее расчете общего пассажирского тарифа на проезд в
жестком вагоне с местами для сидения пассажирского поезда согласно
расстоянию и в соответствии с количеством талонов на выдаваемом
билете.
Сроки годности талонов указываются на лицевой стороне талона
управлениями тех дорог, которые выдают книжку.
Срок годности каждого отрезка талона билета работников
предприятий Министерства связи устанавливается в зависимости от
расстояния, на которое он выдан:
при расстоянии от 1 до 100 км - 2 сут.
при расстоянии от 1 до 200 км - 4 сут.
при расстоянии от 1 до 300 км - 5 сут.
при расстоянии от 1 до 600 км - 6 сут.
Остановка в пути допускается в пределах срока годности билета.
Параграф 223. Талонные билеты дают право:
проезда в жестких вагонах с местами для сидения и в плацкартных
вагонах независимо от наличия мест во всех пассажирских поездах, в том
числе скорых, без дополнительной оплаты, а также в грузовых поездах;
проезда в вагоне на местах, удобных для наблюдения с поезда за
телеграфной и телефонной линиями;
бесплатного провоза при себе до 50 кг материалов и инструментов,
необходимых для работ.
Параграф 224. Проезд в плацкартных вагонах по талонному билету
может совершаться лишь без занятия места. Занятие спального места
допускается только в случаях проезда на расстояние свыше 150 км при
условии доплаты по общеустановленному тарифу.
Параграф 225. Билет перед посадкой в поезд должен предъявляться в
билетную кассу или дежурному по станции, который на очередном талоне
проставляет номер поезда и дату (число, месяц и год) и заверяет своей
подписью и штемпелем станции. Талон этот действителен только на
поездку в один конец. На обратный проезд должен предъявляться
следующий очередной талон.
Параграф 226. Лица, следующие по талонным билетам, должны по
требованию контролера предъявить документы, удостоверяющие их
принадлежность техническому или административно - техническому
персоналу данного участка связи. Лица, предъявляющие оторванные от
билета талоны, талоны без билетов, билеты с талонами без
соответствующих надписей и отметок, признаются безбилетными. Погашение
и отбор использованных талонов по окончании поездки производятся на
общем основании.
Проезд в вагонах, находящихся в ведении
других министров и ведомств
Параграф 227. Следование вагонов (кроме багажных), находящихся в
ведении других министерств и ведомств, в составе пассажирского поезда
оформляется станцией отправления дорожной ведомостью (форма ЛУ-12В), а
багажных вагонов - дорожной грузобагажной ведомостью (форма ЛУ-12Б)
согласно данным, указанным в заявке отправителя при наличии разрешения
на прицепку, документов об оплате за перевозку (96) и по предъявлении
удостоверения на право пользования вагоном.
Параграф 228. При составлении перевозочных документов взимается
плата за пробег вагона (параграф 230) и стоимость проездных документов
в жестком общем вагоне пассажирского поезда (независимо от рода вагона
и категории поезда) по числу фактически едущих лиц. При перевозке
грузов в вагонах, находящихся в ведении других министерств, ведомств,
акционерных обществ, коммерческих структур, физических лиц и других
отправителей, плата взимается только за пробег вагона. Провозные
платежи оформляются по квитанции формы ГУ-57, выдаваемой на каждый
участок следования вагона до станции его переприцепки с указанием в
ней фактического маршрута следования и действительного веса груза
(97). Перевозка ручной клади осуществляется согласно общеустановленным
нормам и правилам перевозок.
Параграф 229. Если в пути следования или при отправлении
возникает необходимость проезда пассажиров в большем количестве, чем
указано в перевозочном документе, должно быть дополнительно
приобретено соответствующее число проездных документов по тарифу
жесткого общего вагона пассажирского поезда.
Параграф 230. Плата за пробег вагонов пассажирского парка,
находящихся в ведении других учреждений, организаций и предприятий,
взимается в следующих размерах:
с грузопассажирскими поездами по 2100 руб. за 1 вагоно-км;
с пассажирскими и скорыми поездами по 2600 руб. за 1 вагоно-км;
с почтово - багажными поездами 2400 руб. за 1 вагоно-км;
с грузовыми поездами по схеме 17 Тарифного руководства N 1 с
учетом применяемой индексации.
За пробег автодрезин и автовагонов взыскивается по 2400 руб. с 1
вагоно-км. Проезд в них пассажиров оплачивается по тарифу общего
вагона пассажирского поезда. Ручная кладь перевозится на общих
основаниях.
При передаче вагонов между станциями Московского,
Санкт-Петербургского и Казанского железнодорожных узлов дополнительно
взимается плата за пробег, исходя соответственно из расстояний,
предусмотренных Параграф 164 настоящих Правил (100).
Проезд в арендованных вагонах
Параграф 231. Вагоны пассажирского парка могут передаваться во
временное пользование предприятиям и организациям на условиях аренды в
порядке, установленном Министерством путей сообщения. О передаче в
аренду вагонов пассажирского парка в каждом случае заключают договор.
После заключения договора и внесения причитающихся платежей
арендатору выдается удостоверение на право пользования вагонами (форма
ЛУ-46, 47) в пределах срока аренды с указанием железных дорог
курсирования.
Параграф 232. Признан не действующим в системе МПС России -
указание МПС СССР от 14.09.90 N Б-2240у.
Параграф 223. Размер платы за аренду вагонов пассажирского парка
устанавливают управления железных дорог (102).
При составлении перевозочных документов взыскиваются:
стоимость пассажирских проездных документов по фактическому числу
пассажиров, но не менее количества мест в вагоне по тарифу,
соответствующему роду вагона пассажирского поезда (независимо от
категории поезда, к которому производится прицепка), определяемая по
таблице 1 прейскуранта N 10-02-16;
стоимость перевозки груза согласно общеустановленным нормам,
тарифам и правилам перевозок.
Стоимость проезда пассажиров определяется по каждому участку
безостановочного следования вагона отдельно как за самостоятельную
поездку. Пунктом остановки считается станция, где по требованию
арендатора производится отцепка вагона, а также пункт перелома
маршрута, где начинается обратное (повторное) следование вагона по тем
же участкам.
При предоставлении организациям и учреждениями отдельных
пассажирских поездов или вагонов для перевозки детей в местном и
прямом сообщениях взыскивается (в соответствии с родом вагона и
категорией поезда) стоимость:
детских проездных документов по количеству фактически едущих
детей в возрасте до 10 лет;
полных проездных документов по количеству сопровождающих и едущих
детей в возрасте 10 лет и старше, а также за все остальные не занятые
в поезде или вагоне места.
При предоставлении школьникам в аренду отдельных пассажирских
вагонов в период с 1 октября по 15 мая предоставляется 50-процентная
скидка со стоимости проезда. На арендную плату скидка не
предоставляется.
Параграф 234. Число мест в пассажирском вагоне, подлежащих
оплате, определяется по числу спальных мест.
За проезд в арендованном служебном вагоне (вагоне - салоне) кроме
стоимости аренды подлежат оплате 11 спальных мест (расчетное
количество) по тарифу мягкого вагона с двухместными купе (СВ) скорого
поезда.
За пересылку служебного вагона (вагона - салона) в порожнем
состоянии плата взимается в соответствии с параграфом 240 настоящих
Правил.
Выдача удостоверения на право пользования служебным вагоном
(вагоном - салоном) производится после оплаты полагающихся платежей.
Параграф 235. Взыскание арендной платы и провозных платежей за
весь путь следования (туда и обратно) производится управлением или
отделением дороги (станцией) до начала поездки по утвержденным
маршрутам с оформлением получения провозных платежей и выдачей
арендатору квитанции формы ГУ-57 на каждый оплаченный участок
маршрута. В квитанции указывается количество фактически едущих в
вагоне пассажиров. На оборотной стороне удостоверения на право
пользования вагоном, выдаваемого пассажиру, должны быть перечислены
все участки маршрута с указанием номеров соответствующих квитанций
(форма ГУ-57).
Параграф 236. Прицепка арендованного вагона к пассажирскому или
почтово - багажному поезду, следующему в пределах двух и более дорог,
может производиться только при наличии разрешения Главного
пассажирского управления МПС, а к поездам, курсирующим в местном
сообщении (в пределах дороги), - с разрешения начальника дороги или
заместителя после составления станцией прицепки перевозочных
документов формы ЛУ-12В (для багажных вагонов формы ЛУ-12Б) на
очередной участок безостановочного следования согласно маршруту и по
предъявлении арендатором соответствующей квитанции формы ГУ-57 об
оплате проезда или провоза грузобагажа.
В дорожной ведомости ЛУ-12В (ЛУ-12Б) в графе "Взыскано при
отправлении" указывается "Тариф за перевозку в сумме --- взыскан по
квитанции формы ГУ-57 N --- на станции ---- железной дороги".
Квитанцию ГУ-57 прикладывают к корешку дорожной ведомости,
арендатору взамен ее выдают квитанцию от дорожной ведомости формы
ЛУ-12В (ЛУ-12Б).
Если прицепка вагона к пассажирскому поезду разрешена с
отклонением от маршрута, установленные платежи взимаются полностью на
станции прицепки при составлении перевозочного документа формы ЛУ-12В
(для багажного вагона ЛУ-12Б) как за новую поездку.
Дорожная ведомость на перевозку арендованного вагона с
пассажирским поездом вручается станцией механику - бригадиру, с
которым будет следовать этот вагон.
Параграф 237. Для проезда организованной группы пассажиров по
особой заявке может быть предоставлен отдельный состав пассажирского
поезда в прямом сообщении в количестве не менее 10 вагонов, кроме
пригородных. Назначение таких поездов производится только с разрешения
Министерства путей сообщения.
Договор на аренду поезда должен быть заключен не позднее чем за
20 дней до его отправления.
Параграф 238. При назначении отдельного поезда взыскиваются:
- арендная плата за все вагоны поезда;
- стоимость приезда пассажиров согласно Параграф 233.
За назначение поезда плата взимается за 20 дней до его
отправления. Исчисление арендной платы при назначении поезда
производится за все время, указанное в распоряжении о назначении
поезда.
Число пассажиров в поезде не должно превышать количество мест в
вагонах этого поезда.
Постельные принадлежности предоставляются за дополнительную
плату.
Параграф 239. Багаж пассажиров, следующих в арендованном
отдельном поезде, перевозится в багажных вагонах без ограничения нормы
с оплатой по багажному тарифу и выдачей багажной квитанции.
По желанию арендатора плата за провоз багажа пассажиров,
следующих в отдельном поезде, может быть внесена при назначении поезда
из расчета как за 18 т на четырехосный багажный вагон; в этом случае
перевозка, хранение и выдача багажа производятся арендатором; багажные
квитанции железной дорогой не выдаются.
Параграф 240. При пересылке арендованного пассажирского состава
или отдельного вагона (в порожнем состоянии) от пункта его приписки
(формирования) к месту занятия его арендатором или к пункту приписки
от места освобождения его арендатором кроме арендной платы взимается
стоимость пересылки состава или вагона из расчета 2400 руб. (103) за 1
вагоно-км.
Перевозка туристов в специальных туристско -
экскурсионных поездах
Параграф 241. Центральному совету по туризму и экскурсиям ВЦСПС,
Бюро международного молодежного туризма "Спутник" и их органам на
местах предоставляются пассажирские поезда в аренду. При следовании
поезда в пределах двух и более дорог в составе, как правило, должно
быть от 13 до 17 вагонов, включая вагоны - рестораны и дизель -
электростанции. Для курсирования в пределах одной железной дороги
состав поезда формируется не менее чем из 10 вагонов, в пригородном
сообщении в составе не менее 6 вагонов и не менее 3 вагонов при
предоставлении одной секции дизель - поезда.
На аренду вагонов Совета по туризму и экскурсиям и Бюро
международного молодежного туризма "Спутник" заключают договоры с
управлениями железных дорог, отделениями железных дорог или с
Дирекцией международных и туристских перевозок Московской дороги. При
этом взыскивается при проезде:
в дальнем и местном сообщениях:
арендная плата за все пассажирские вагоны, включаемые в поезд, за
время фактического пользования ими (со дня отправления по день
прибытия включительно);
стоимость проезда в соответствии с расстоянием и родом вагонов по
тарифу пассажирского поезда согласно таблице 1 прейскуранта 10-02-16
за все места в вагонах, предоставляемых туристским организациям, кроме
платежей за места, используемые поездной бригадной для отдыха, и 8
мест работниками одного вагона - ресторана. Выделяемые работникам
вагонов - ресторанов места сверх 8 оплачивает арендатор на общих
основаниях;
за пересылку арендованного пассажирского состава в порожнем
состоянии от пункта его приписки (формирования) к месту посадки
туристов, а также за пробег к пункту приписки от места освобождения
его туристами взимается плата 2400 руб. (103) за 1 вагоно-км (Параграф
240), в том числе за вагоны - рестораны;
плата за пользование постельным бельем из расчета один комплект
на 7 дней для каждого туриста;
в пригородном сообщении:
плата за время аренды, но не менее чем за сутки;
стоимость проезда в пригородных поездах по фактическому числу
туристов, но не менее числа мест для сидения в поезде по пригородному
тарифу, действующему на участке курсирования поезда;
при использовании в пригородном сообщении составов пассажирских
поездов, сформированных из вагонов со спальными местами (купейные,
плацкартные), плата за проезд взимается по прейскуранту 10-02-16.
При заключении договора управлению железной дороги должны быть
перечислены все причитающиеся платежи за перевозку (аренда, стоимость
проезда и др.) не позднее чем за 20 дней до отправления туристско -
экскурсионного поезда.
Совету по туризму и экскурсиям или "Спутнику" выдают два
экземпляра договора и две квитанции формы ГУ-57 (одна на проезд "туда"
и вторая на проезд "обратно"), в которых указывают: маршрут следования
поезда, пункты остановки, стоимость одного проездного документа, общее
количество пассажиров и полученную сумму за проезд.
На эти перевозки по талонам квитанции формы ГУ-57 в пассажирском
секторе службы бухгалтерского учета и финансов составляют отчет о
продаже проездных документов (форма ФО-2). Копия договора на аренду
туристско - экскурсионного поезда с отметкой железной дороги о
получении ею всех причитающихся платежей и квитанция (форма ГУ-57)
хранятся у руководителя (директора), сопровождающего туристов, и
предъявляются при контроле в пути следования.
Когда турист отстал от поезда не по вине железной дороги, проезд
его до места нахождения туристского поезда производится за его счет.
Если турист отстал от поезда по вине железной дороги, проезд его
до места нахождения туристского поезда оформляется согласно настоящим
Правилам.
При оставлении туристом поезда по болезни начальник станции
(вокзала), на которой турист снят с поезда, составляет акт. После
выздоровления туристу на основании справки лечебного учреждения,
туристской путевки и акта выдают проездной документ общей формы для
проезда в пассажирском поезде (в вагоне той категории, в котором
следовал турист) до места нахождения туристско - экскурсионного поезда
или станции его первоначального отправления. Акт и справка служат
основанием для выдачи проездного документа бесплатно.
Перевозка больных
Параграф 242. Перевозка больных, требующих изоляции, производится
при сопровождающих в изолированных купе с оплатой полной стоимости
всех мест в занимаемом купе, независимо от числа едущих.
Организации или лица, отправляющие этих больных, обязаны
заблаговременно, но не позднее чем за 5 дней подать заявку для
подготовки отдельного купе.
К заявке должно быть приложено требование врача с указанием
условий перевозки.
Проезд больных в отдельных санитарных вагонах совершается на
условиях аренды с оплатой на общих основаниях.
Перевозка почты
Параграф 243. Перевозка почты по железным дорогам производится на
основании особых правил с расчетом провозных плат в централизованном
порядке.
Оплата Министерством связи стоимости перевозки грузов или других
непочтовых отправлений, обнаруженных при контроле в почтовых вагонах
без надлежащего оформления железнодорожными перевозочными документами,
производится по тарифу грузобагажа за действительный вес груза и за
все расстояние перевозки вагона.
Следование вагонов - ресторанов и буфетов
Параграф 244. Условия следования вагонов - ресторанов и купе -
буфетов, курсирующих в составах обслуживаемых ими пассажирских
поездов, а также меры имущественной ответственности за ненадлежащее
исполнение обязательств устанавливаются договором на аренду,
заключенным с предприятием общественного питания на железнодорожном
транспорте (104).
Перевозка грузов Министерства финансов и Банка России
Параграф 245. По просьбе Банка России (105) или Министерства
финансов СССР (*) Министерство путей сообщения или начальником дороги
могут быть предоставлены за особую плату пассажирские, багажные, а
также специальные вагоны для перевозки грузов Банка России. Плата за
перевозку грузов Банка России и Министерства финансов СССР в вагонах,
находящихся в их ведении или в арендованных, взыскивается в размере
3000 руб. за 1 вагоно-км, независимо от веса (в том числе и в порожнем
состоянии), груза и числа сопровождающих.
--------------------------------
(*) В настоящее время - Министерство финансов Российской
Федерации.
Прицепка к пассажирским поездам вагонов Министерства финансов
СССР и Банка России (как собственных, так и арендованных) производится
в порядке, установленном Министерством путей сообщения.
Параграф 246. Одновременно с перевозкой ценностей разрешается
бесплатный проезд сопровождающих.
Ручная кладь лиц, сопровождающих вагон, допускается в пределах
установленной нормы - 36 кг на одно лицо. Перевозка ручной клади сверх
этого количества должна быть оплачена по багажному тарифу.
Параграф 247. Каждое место перевозимого груза должно быть за
пломбами Банка России или Министерства финансов СССР. Груз сдают по
сопроводительной записке, в которой должно быть указано число мест и
вес каждого места.
Проверка числа мест и их веса работниками железнодорожного
транспорта не производится.
По сопроводительной записке составляется накладная за подписью
старшего лица, сопровождающего вагон.
В графе накладной "Наименование груза" должно быть указано "Груз
Банка России" или "Груз Минфина" без указания числа мест, веса груза и
количества сопровождающих.
На основании заполненной таким образом накладной составляется
дорожная ведомость, а старшему сопровождающему вагон выдают квитанцию,
которая служит проездным документом.
Параграф 248. Для проезда инкассаторов с ценностями Центробанка
выделяется специальное купе. Заявки на предоставление отдельных купе
подаются учреждениями Банка России начальнику вокзала не позднее чем
за 5 дней до отправления поезда с первоначальной станции. Продажа
проездных документов сопровождающим производится на общих основаниях
по числу фактически едущих лиц, но не менее числа мест в купе.
За провоз инкассатором Банка России в отдельном купе груза
взимается плата по багажному тарифу как за 300 кг, независимо от
фактического количества мест и веса.
При отправлении ценностей с промежуточной станции по заявке
учреждения Банка России железная дорога производит бронирование
отдельного купе с пункта первоначального отправления.
За предоставление отдельного купе при подаче заявки взимается
плата, равная стоимости проездных документов соответствующих категорий
вагона и поезда, по числу мест в купе за все расстояние следования
забронированного купе.
В подтверждение предоставления отдельного купе и получения
указанной платы станцией выдается квитанция разных сборов.
Перевозочные документы на провоз ценностей и проездные документы
на проезд сопровождающих по числу мест в купе выдаются до той станции,
куда следует груз.
Перевозка грузов в отдельных грузовых вагонах
Параграф 249. Прицепка и следование отдельных грузовых груженых
вагонов в составах дальних пассажирских поездов производятся с
соблюдением условий Правил технической эксплуатации железных дорог
Союза ССР (*).
--------------------------------
(*) В настоящее время - Правила технической эксплуатации железных
дорог Российской Федерации.
Параграф 250. При перевозке грузов в предоставленных отправителям
отдельных багажных и других вагонах пассажирского парка с
пассажирскими поездами плата взимается только за пробег вагонов в
размере 2400 руб. за 1 вагоно-км за весь путь следования (туда и
обратно) независимо от того, с какими поездами они курсируют.
При перевозке грузов в крытых грузовых вагонах парка МПС России
плата взимается только за пробег вагонов по маршруту следования груза
в размере 5400 руб. за 1 вагоно-км.
При перевозке грузов в собственных крытых грузовых вагонах, не
относящихся к парку МПС России (принадлежащих как железнодорожным
предприятиям, так и другим юридическим и физическим лицам на правах
собственности), плата взимается только за пробег вагонов в размере
5400 руб. за 1 вагоно-км за весь путь следования (туда и обратно).
Следование таких вагонов должно оформляться составлением
перевозочных документов с указанием в них действительного веса
перевозимого груза:
в направлении "туда" - форма ЛУ-12Б (дорожная грузобагажная
ведомость) на весь маршрут следования до пункта оборота;
в направлении "обратно" - форма ГУ-57 с указанием фактического
маршрута следования, который в пункте оборота меняется на перевозочный
документ формы ЛУ-12Б (дорожная грузобагажная ведомость).
При перевозке грузов в багажных и других вагонах пассажирского
парка, следующих с грузовыми поездами, плата определяется по тарифным
схемам N N 1, 2 (в зависимости от принадлежности вагона) за вес груза
в вагоне, но не менее чем за 66 т.
Перевозка пассажирских вагонов в грузовых поездах оплачивается по
схеме 17 Тарифного руководства N 1 (106).
Параграф 251. Перевозка скоропортящихся грузов (кроме молочных
продуктов) в сборных и курсовых ледниках с пассажирскими поездами
оплачивается согласно п. 8.9 Тарифного руководства N 1 по тарифу за
перевозки грузов пассажирскими поездами (грузобагаж), но только за
действительный вес отправки.
Параграф 252. Отменен указанием МПС России от 02.01.92 N Ф-1у.
Параграф 253. За перевозку с пассажирскими поездами грузов,
относящихся к позиции 1 группы 57 Тарифного руководства N 1
(прейскурант N 10-01), плата взимается по тарифной схеме 8 (107)
Тарифного руководства N 1 с увеличением в два раза - в живорыбном
вагоне и с увеличением в четыре раза - в двухвагонной рефрижераторной
секции для живой рыбы.
За перевозку порожних живорыбных вагонов с пассажирскими поездами
взимается плата по схеме N 16 (107) с оси с увеличением в два раза
(107).
Параграф 254. За перевозку живых раков в вагонах с пассажирскими
поездами плата взимается по тарифной позиции 2 группы 57 Тарифного
руководства N 1.
Параграф 255. Плата за пробег вагонов - магазинов, а также
вагонов - развозных, в т.ч. и хлеборазвозных, предназначенных для
снабжения железнодорожников как непосредственно из вагона, так и через
линейные магазины, ларьки, палатки и киоски, взимается в размере,
предусмотренном Параграф 230 настоящих Правил.
Перевозка вагонов - магазинов и вагонов - развозных с
пассажирскими поездами оформляется дорожной ведомостью формы ЛУ-12В, а
с грузовыми поездами - дорожной ведомостью ГУ-64. При перевозке
предприятиями отделов рабочего снабжения хлеба печеного, а также
порожней тары из-под хлеба в багажных вагонах пассажирских поездов
плата взимается по тарифу багажа (прейскурант 10-02-16) (108).
Перевозка сельскохозяйственных продуктов
Параграф 256. Провоз сельскохозяйственных продуктов колхозниками
при себе в количестве 50 кг (из них 36 кг бесплатно и 14 кг за плату
по багажному тарифу) допускается в пассажирских поездах, курсирующих в
районах промышленных и областных центров, на расстояние до 200 км,
т.е. в пригородных и местных.
Перевозка молока и молочных продуктов
Параграф 257. Перевозка молока и молочных продуктов производится
с пассажирскими поездами в изотермических или багажных вагонах
согласно Правилам перевозки скоропортящихся грузов. Перевозка молока и
молочных продуктов оплачивается в соответствии с Тарифным руководством
N 1 (прейскурант 10-01).
Параграф 258. Перевозка в багажных вагонах молока и молочных
продуктов на участках, где предъявление их составляет менее 50 мест в
сутки, оформляются молочными квитанциями так же, как и при перевозке
их в изотермических вагонах.
Параграф 259. За перевозку мелкими отправками с пассажирскими
поездами порожней возвратной тары из-под молока и молочных продуктов,
независимо от того, по какому документу тара следует, плата взимается
во всех случаях за действительный ее вес по тарифной схеме N 105 (109)
для мелких отправок Тарифного руководства N 1 без увеличения.
Перевозка произведений печати
Параграф 260. Перевозка произведений печати в пассажирских
поездах производится по тарифу грузобагажа и оформляется:
грузобагажными квитанциями;
особыми раздаточными списками.
Перевозка газет и журналов может также оформляться специальными
газетными дорожными ведомостями.
Параграф 261. Произведения печати принимаются к перевозке
пассажирским поездом преимущественно перед другими отправками грузов
(Параграф 119) с оформлением по правилам, установленным для перевозки
грузобагажа.
Параграф 262. Перевозка произведений печати, отправляемых в
пределах одной дороги в адрес агентов книжной торговли на станциях
железных дорог, может по желанию отправителя производиться по особым
раздаточным спискам. В этом случае отправители, сдавая к перевозке
произведения печати, обязаны предъявлять их станциям при особых
раздаточных списках (с копиями и квитанциями к ним), составляемых на
особых бланках.
Бланки эти, состоящие из трех отрывных частей (раздаточного
списка, его копии и квитанции), заготовляются и нумеруются
непосредственно самим отправителем.
Станция отправления, приняв от отправителя заполненный
раздаточный список с копией и квитанцией, определяет платежи за
перевозку и в удостоверение приема к перевозке груза выдает
отправителю квитанцию раздаточного списка, заверенную подписью и
штемпелем станции. По окончании операционных суток на все раздаточные
списки одного отправителя станция выписывает квитанцию разного сбора
ГУ-57 на общую сумму платежей за сутки с указанием в ней нумерации
раздаточных списков. Во всех раздаточных списках в графе "Багажная
квитанция N ---" за сутки указывается очередной номер квитанции
разного сбора.
Квитанция разного сбора вручается отправителю, талон квитанции
вместе с копиями раздаточных списков представляется в управление
дороги при отчетности, а корешок квитанции разного сбора оставляется в
делах станции. Раздаточный список вместе с произведениями печати
передается приемосдатчику, который и обязан раздавать отправки на
перечисленных в списке станциях под расписку получателя.
На последней станции назначения раздаточный список сдается
багажному кассиру для представления при отчетности в управление
дороги.
В случае неявки к приходу поезда получателя, указанного в
раздаточном списке, произведения печати передаются дежурному по
станции под расписку в раздаточном списке.
За получением груза в таком случае получатель обращается
непосредственно к дежурному по станции.
В один раздаточный список могут быть включены только станции
одной дороги и притом находящиеся по ходу следования поезда. В
случаях, требующих перегрузки, отправители обязаны составлять
отдельные списки.
Параграф 263. Периодические издания (газеты и журналы) могут
перевозиться по газетным дорожным ведомостям, изготовленным средствами
отправителя.
На каждую отправку, адресуемую на какую-либо станцию на имя
одного получателя, отправитель составляет дорожную ведомость.
Предъявляемые к отправке пачки и тюки с периодической печатью
должны быть плотно уложены, обернуты в два слоя оберточной бумагой и
перевязаны крестообразно крепким шпагатом или веревкой. При этом
каждое отправляемое место должно быть снабжено ярлыком - наклейкой
размером не менее 2 x 18 см, содержащей:
название периодического издания;
номер отправки, т.е. газетной дорожной ведомости;
название станции дороги отправления;
наименование получателя (желательно с указанием номера телефона);
количество мест в отправке;
название станции и дороги назначения.
Ярлык - наклейка изготовляется средствами отправителя
типографским способом; данные в нем заполняются штемпелем или от руки
крупно и отчетливо, высота букв должна быть не менее 1 см (делать
надпись пишущей машинкой не разрешается).
Газетные дорожные ведомости, относящиеся к отправкам, следующим
по одному маршруту, записываются отправителем в особый перечень в
порядке географического расположения станции назначения и передаточных
пунктов.
Отправки вместе с газетными дорожными ведомостями сдаются на
станции подобранными в порядке записи по перечню газетных дорожных
ведомостей. Перечень составляется под копирку в двух экземплярах.
Прием груза к отправлению удостоверяется наложением на газетную
дорожную ведомость станционного штемпеля (с обозначением названия
станции, номера поезда, дня, месяца и года).
По окончании приема отправителю выдается имеющаяся при перечне
газетных дорожных ведомостей предварительная расписка, а в условленное
с экспедицией издательства время ему возвращается один экземпляр
протаксированного перечня и производится расчет путем выписки одной
грузобагажной квитанции на все принятые в течение суток от данного
отправителя отправки.
Сдача отправок из багажной кассы на поезд производится по
сдаточным спискам при газетных ведомостях, имеющих значение багажных
дорожных ведомостей.
Второй экземпляр перечня дорожных ведомостей после таксировки
представляется при отчетности.
На станции назначения отправки сдают приемосдатчику таким же
порядком, как и багаж.
Получателю груз выдается под расписку на газетной дорожной
ведомости.
В случае неявки получателя в течение 6 ч с момента прибытия груза
ему посылается уведомление письменно или телеграммой.
Законченные газетные дорожные ведомости с расписками получателя
представляются станцией назначения при отчетности.
Плата за перевозку произведений печати рассчитывается по тарифу
грузобагажа.
Перевозка грузов в отдельных купе
Параграф 264. По предварительным заявкам (не позже чем за 5 дней)
учреждений и организаций начальниками станций (вокзалов) могут
предоставляться отдельные купе в жестких купейных вагонах для
перевозки при сопровождающих некоторых видов грузов (приборы,
аппаратура, документация и т.п.) весом до 150 кг. Такие перевозки
оформляются в соответствии с Параграф 265 настоящих Правил.
Груз должен перевозиться в мягкой упаковке, не допускающей порчу
и загрязнение купе, и иметь габариты, обеспечивающие быструю погрузку
и удобное размещение его в купе.
Перевозка биопрепаратов
Параграф 265. Прием к перевозке в пассажирских поездах
биопрепаратов производится в первую очередь с оплатой перевозки по
тарифу грузобагажа на следующих условиях:
в летнее время на станциях на транзитные пассажирские поезда - до
400 кг, а в пунктах первоначального отправления поездов - до 500 кг
без перегрузки в пути следования;
в зимнее время: в одном купе жесткого купейного вагона до 300 кг
при сопровождающем с оплатой всех мест в купе и за 300 кг груза, а
также ручной кладью при пассажире до 75 кг с оплатой этого груза по
тарифу за перевозку грузобагажа.
Для предоставления отдельного купе должна быть подана не позднее
чем за сутки до отправления поезда письменная заявка. Проездные
документы в это купе другим пассажирам не продают.
Проезд сопровождающего оформляется выдачей проездных документов в
общем порядке. Оставшиеся не занятыми места в купе оплачиваются по
полной тарифной стоимости и оформляются выдачей квитанции ГУ-57, в
которой указываются количество и номера оплачиваемых мест с отметкой
"биопрепараты".
Плата за перевозку биопрепаратов в зимнее время в отдельном купе
или ручной кладью при себе взимается соответственно за расчетный вес
300 и 75 кг и оформляется по грузобагажной дорожной ведомости, на
которой делается надпись "груз на руках"; грузобагажная квитанция
погашается и остается при корешке.
Биопрепараты, предъявляемые к перевозке в пассажирских вагонах,
должны иметь упаковку, обеспечивающую их сохранность, а также не
допускающую порчи или загрязнения вагона, и габариты тары, позволяющие
беспрепятственную и быструю погрузку и размещение в вагоне.
Биопрепараты должны загружаться перед посадкой пассажиров.
Для обеспечения отправки биопрепаратов с промежуточной станции
при отсутствии свободных мест в купе в транзитных поездах допускается
бронирование их на условиях, предусмотренных параграфом 248 настоящих
Правил.
Проезд фельдъегерей Министерства связи
Параграф 266. Проезд фельдъегерей Управления фельдъегерской
службы при Министерстве связи СССР (*) производится по безымянным
служебным билетам с правом бесплатной перевозки при себе клади в
количестве 150 кг.
--------------------------------
(*) В настоящее время - Министерство связи Российской Федерации.
Работники фельдъегерской службы имеют право производить посадку в
поезд до общей посадки пассажиров (110).
Перевозка покойников
Параграф 267. Перевозка по железным дорогам гробов с покойниками
совершается в багажных и почтово - багажных вагонах или в их отсеках
без перегрузки в пути следования по предъявлении на станции
отправления лицом, сдающим гроб, разрешения на перевозку от местных
административных и санитарных органов, а также документа (чека,
наряда), удостоверяющего, что для перевозки покойника был приобретен
металлический гроб. Перевозка по железным дорогам тела умершего должна
производиться в тщательно запаянном металлическом гробу, помещаемом в
деревянный ящик, свободное пространство которого должно быть засыпано
опилками или углем, торфом, известью и т.д.
Параграф 268. Гробы с покойниками перевозятся по железным дорогам
только при сопровождающих. Если сопровождающий в пути по какой-либо
причине отстанет от поезда, в котором следует гроб с покойником, то
доставка гроба по назначению не задерживается.
Сопровождающий следует в поезде и должен иметь на проезд
пассажирский билет.
Параграф 269. За перевозку гроба с покойником в багажных и
почтово - багажных вагонах или в их специально оборудованных отсеках
взимается плата как за перевозку 300 кг багажа.
При перевозке урн с пеплом в багажных вагонах плата взимается по
схеме 110 (111) Тарифного руководства N 1 с увеличением в 4 раза,
принимая расчетный вес как за 100 кг.
Служебные перевозки
Параграф 270. Служебные перевозки для нужд организаций
железнодорожного транспорта в пассажирских поездах осуществляются на
общих основаниях в соответствии с настоящими Правилами, если не
имеется особых указаний или специальных правил.
Параграф 271. Оплата и оформление перевозок в служебных и
специальных вагонах, принадлежащих хозрасчетным предприятиям и
организациям МПС, производятся в порядке, предусмотренном параграфами
227, 228, 235, 236 настоящих Правил.
Перевозка пассажирских вагонов парка МПС в ремонт и из ремонта со
всеми поездами оплачивается по схеме 13 Тарифного руководства N 1 (с
учетом применяемой индексации) (112).
Плата за перевозку в служебно - технических и санитарных вагонах
лекарственных препаратов и медикаментов для врачебно - санитарных
учреждений железных дорог взимается по схеме 13 Тарифного руководства
N 1 с учетом применяемой индексации. Плата за пробег вагона
взыскивается на общих основаниях (113).
Параграф 272. Лица, находящиеся в служебных вагонах, следующих в
составах пассажирских поездов, должны иметь надлежащим образом
оформленные бесплатные или платные проездные документы установленного
образца, а на багаж - соответствующие перевозочные документы.
Раздел IV. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, ШТРАФЫ И ВОЗВРАТ ПЛАТЕЖЕЙ
Ответственность и штрафы
Параграф 273. Железная дорога несет ответственность перед
пассажирами, а пассажиры - перед железной дорогой на основании Устава
железных дорог СССР и изданных Министерством путей сообщения Правил.
Параграф 274. Железная дорога несет полную ответственность за
сохранность принятого к перевозке багажа и грузобагажа с момента
приема к перевозке до выдачи согласно установленным правилам.
Параграф 275. Железная дорога не несет материальной
ответственности перед пассажиром за несвоевременное прибытие или
отправление поезда. По просьбе пассажира ему выдается справка об
опоздании поезда.
Параграф 276. При несоблюдении установленных правил перевозки
ручной кладью предметов, перевозка которых запрещена, владелец их
уплачивает штраф в размере одной десятой минимального размера оплаты
труда (114), а в надлежащих случаях привлекается к уголовной
ответственности.
Параграф 277. Безбилетный проезд пассажиров влечет наложение
штрафа в размере одной десятой минимального размера оплаты труда
(115).
Параграф 278. Провоз ручной клади сверх установленной нормы и
провоз без оплаты домашних животных и птиц в дальних и местных поездах
влечет наложение штрафа в размере одной десятой минимального размера
оплаты труда (115). Уплата штрафа не освобождает пассажира от оплаты
стоимости провоза излишней ручной клади.
При обнаружении у пассажира излишнего веса ручной клади
контролирующий должен составить акт на проводника вагона, допустившего
в вагон пассажира с ручной кладью сверх установленной нормы. Акт
направляют по месту работы проводника через отделение дороги.
Параграф 279. При непредоставлении пассажиру спального места в
соответствии с имеющимся у него проездным документом и при отказе
пассажира от предложенной ему замены места железная дорога возвращает
полностью все провозные платежи.
Параграф 280. За опоздание в доставке багажа железная дорога
уплачивает штраф в размере 10% провозной платы за каждые сутки
опоздания, считая неполные сутки за полные. Сумма штрафа не должна
превышать 50 % провозной платы.
Время опоздания доставки багажа исчисляется с 24 ч дня, в который
должен прибыть багаж.
Уплата штрафа за опоздание в доставке багажа производится
начальником станции назначения (116) на основании акта, составленного
по требованию пассажира работниками железнодорожного транспорта.
В актах, составляемых на выплату денег, должны быть следующие
данные: номер багажной квитанции, время приема багажа к перевозке,
время прибытия багажа, дата срока доставки багажа, сумма, взысканная
за перевозку, количество суток просрочки, сумма штрафа, подлежащая
выплате, фамилия, имя, отчество и местожительство (со слов) получателя
багажа, наименование документа, подтверждающего личность, дата его
выдачи, кем выдан и номер.
Параграф 281. В случае утраты пассажирского багажа с объявленной
ценностью деньги уплачиваются начальником станции из станционной
выручки в суточный срок в размере объявленной ценности, уплаченной
провозной платы, а в случае, если железная дорога докажет, что
объявленная ценность превышает действительную стоимость, - в размере
действительной стоимости. Если на багаж ценность не объявлялась, то
возмещение производится начальником станции из станционной выручки
немедленно в размере 8500 руб. за килограмм.
При предъявлении пассажиром претензии в большем размере вопрос об
удовлетворении ее разрешается (при условии предъявления пассажиром
доказательств) управлением железной дороги отправления или назначения,
куда начальник станции пересылает все документы.
Возврат платежей
Параграф 282. Начальник станции обязан возвратить деньги за
неиспользованные проездные документы и за несостоявшуюся перевозку
багажа в следующих случаях:
а) при непредоставлении пассажиру места в поезде (кроме
пригородного) согласно приобретенному проездному документу. В этом
случае по требованию пассажира станция отправления составляет акт, на
основании которого ему немедленно возвращаются полностью деньги за
проездные документы и за несостоявшуюся перевозку багажа под расписку
на оборотной стороне акта.
Когда пассажиру в том же поезде предоставлено место в вагоне
низшей категории, станция возвращает разницу между полученной суммой
за проезд и действительной стоимостью в том вагоне, в котором
предоставлено место;
б) при возврате неиспользованных проездных документов в кассу
железнодорожной станции не позднее чем за 24 часа до отправления
поезда выплатить полную стоимость;
менее чем за 24 часа, но не позднее чем за 6 часов до отправления
поезда выплатить стоимость билета и 50 процентов стоимости плацкарты;
менее чем за 6 часов до отправления поезда выплатить стоимость
билета. Стоимость плацкарты в этом случае не возвращается.
При возврате проездных документов на обратный выезд и из пунктов
пересадки в пунктах их приобретения не позднее чем за 3 суток до
отправления поезда пассажиру выплачивается полная стоимость проезда, а
при возврате позднее этого срока, но до отправления поезда - стоимость
проезда за вычетом стоимости плацкарты. При возврате проездных
документов на обратный выезд в пунктах обратного отправления действуют
условия, аналогичные возврату прямых проездных документов (117).
Возврат денег за неиспользованные проездные документы,
оформленные вручную, производится под расписку по распоряжению
начальника вокзала или дежурного администратора на основании устного
заявления пассажира. Предъявленные проездные документы начальником
вокзала или дежурным администратором погашаются путем перечеркивания,
на них проставляется штамп "оплатить с удержанием", подпись, дата и
часы предъявления. При возврате пассажиром в специализированную кассу
возврата, оборудованную терминалами системы "Экспресс-2",
неиспользованных проездных документов, оформленных через эту систему,
отметка администратора не требуется.
Кассир (после отметки администратора) имеет право вернуть
пассажиру провозные платежи одновременно только за три проездных
документа до одной станции назначения. При предъявлении проездных
документов сверх этого количества, но не более 9, возврат денег
разрешается с ведома начальника станции (вокзала), их заместителей или
дежурного помощника начальника вокзала после проверки ими проездных
документов. Возврат денег по групповым заявкам (10 чел. и более)
производится в претензионном порядке через управление дороги. Возврат
денег за проездные документы, приобретенные по групповым заявкам (10
чел. и более) за наличный расчет для проезда школьников, производится
по предъявлении заявления руководителя группы с указанием места
жительства и номера документа, удостоверяющего личность.
Претензии о возврате денег по квитанциям доплат, выданным к
разовым и воинским билетам, рассматриваются управлениями железных
дорог по предъявлении, кроме квитанции, также и проездных документов,
к которым были произведены доплаты.
Выплаты денег по квитанциям доплат ко всем видам проездных
документов, оформленным через систему "Экспресс-2" и возвращаемым в
кассу, оборудованную терминалом системы, производятся непосредственно
в кассе станции (вокзала) без сдачи пассажиром проездного документа, к
которому они выданы.
Заполнение ведомости (расписки), расчет суммы, подлежащей
возврату, и выдача денег производятся кассиром, которому дано указание
возвратить деньги;
в) при возврате денег по проездным документам, на которых
наложены два и более компостера, или имеется штамп об остановке с
продлением срока годности;
г) при оставлении пассажиром поезда ввиду болезненного состояния.
Станция, на которой пассажир прекратил поездку, обязана составить
акт и по требованию пассажира на основании этого акта возвратить ему
деньги за проездные документы за вычетом стоимости плацкарты (118).
Если пассажир пожелает продолжить поездку, то начальник станции
обязан продлить или выдать пассажиру новые проездные документы до
места назначения, приложив к отчету отобранные проездные документы в
качестве оправдательного документа на бесплатную выдачу новых. Кроме
того, обеспечивается отправление этого пассажира с первым отходящим
поездом;
д) при перерыве движения поездов, вызвавшем отказ пассажира от
продолжения поездки.
Станция, на которой пассажир был застигнут перерывом движения
поездов, по заявлению пассажира возвращает деньги на все проездные
документы за непроследованное расстояние;
е) при опоздании на поезд (кроме пригородного) вследствие болезни
или несчастного случая в течение 3 суток с момента отправления поезда,
на который был приобретен проездной документ, возобновить без
дополнительной оплаты проездные документы (кроме стоимости плацкарты)
(118) на другой поезд или получить обратно с разрешения начальника
станции стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты (118), а в
остальных случаях при опоздании на поезд (кроме пригородного) в
течение 3 часов с момента его отправления - с доплатой или,
соответственно, за вычетом стоимости плацкарты (118) (по Параграф 37);
ж) при прекращении поездки в пути следования выплатить обратно
стоимость проездных документов (кроме стоимости плацкарты) за
непроследованное расстояние, руководствуясь Параграф 282.
Возврат стоимости проезда за непроследованное расстояние
производится только по проездным документам, срок годности которых
позволяет доехать до станции назначения.
Время прекращения поездки должно быть удостоверено начальником
станции (вокзала) наложением на проездном документе отметки "Действие
проездного документа прекращено", даты и штемпеля станции.
Возврат денег при прекращении поездки производится распоряжением
начальника станции по заявлению пассажира порядком, предусмотренным в
пункте "б" параграфа 282. Запрещается производить отметки о
прекращении действия проездных документов на станциях, не являющихся
попутными станциями отправления или обратного выезда по отношению к
предъявленному проездному документу;
з) при возврате предприятиям, организациям и учреждениям
приобретенных ими по указанным в параграфе 12 заявкам проездных
документов в кассу железнодорожной станции менее чем за 7 суток, но не
позднее чем за 3 суток до отправления поезда, удерживается 50
процентов стоимости плацкарты (118), а при возврате проездных
документов (в том числе на обратный выезд) позднее чем за 3 суток до
отправления поезда удерживается стоимость плацкарты (118).
Удержание сумм из стоимости проезда независимо от сроков возврата
проездных документов (но до отправления поезда) не производится при
отмене поезда, указанного в проездном документе, или задержке его
отправления из пункта следования пассажиров более чем на один час, при
несостоявшейся отправке пассажиров из-за непредоставления им указанных
в проездном документе мест и несогласия воспользоваться другими
местами, при болезни пассажира.
При прекращении поездки в пути следования в связи с перерывом
движения поезда, не предусмотренным расписанием, возвращается
стоимость проезда за непроследованное расстояние.
Возврат платежей по неиспользованным проездным документам,
направленным почтой, производится в претензионном порядке. Срок подачи
заявления в этом случае исчисляется от даты его первоначальной
регистрации в управлении дороги (119).
Возврат управлениями железных дорог денег учреждениям,
предприятиям, туристским и другим организациям за неиспользованные
проездные документы производится при наличии на проездных документах
отметок о времени их погашения станциями или вокзалами (число, часы) и
сдачи неиспользованных мест.
Возврат платежей по проездным документам, оформленным по
безналичному расчету через систему "Экспресс-2", производится
управлением дороги в претензионном порядке при условии обязательного
возврата мест в систему.
По проездным документам, вызывающим сомнения в их
действительности, вопрос о возврате платежей во всех случаях решается
управлением дороги в претензионном порядке. Срок рассмотрения
претензий - 3 месяца.
Возврат платежей по неиспользованным проездным документам,
оформленным от другой станции, производится на условиях возврата
платежей по проездным документам, оформленным на обратный выезд (пункт
"б" параграфа 282) (120).
В случае опоздания согласованных поездов выданный пассажиру
проездной документ, оформленный от другой станции (121), сохраняет
свою действительность и подлежит перекомпостированию на ближайший
поезд, следующий до станции назначения, указанной в проездном
документе.
При отказе пассажира от поездки и возврата им проездных
документов ввиду опоздания пассажирских поездов по вине железных дорог
провозные платежи и комиссионные сборы возвращаются полностью.
Комиссионный сбор за операцию по возврату при этом не взимается.
Допускается трехкратная (122) замена выданного через систему
"Экспресс-2" бесплатного проездного документа. Для оформления новой
поездки владелец бесплатного проездного документа должен возвратить
ранее приобретенный проездной документ в кассу возврата до отправления
поезда. После операции возврата через систему "Экспресс-2" кассир
возвращает владельцу бесплатный проездной документ с отметкой
"компостер снят, дата, часы" и специальный бланк возврата, дающий
право на оформление новой поездки.
Когда по групповому проездному документу отправилось неполное
количество участников группы, то ее руководитель обязан до отправления
поезда предъявить групповой проездной документ начальнику станции
(вокзала) отправления для отметки об этом. Неиспользованные места
должны быть переданы в кассу.
В пути следования (на вокзалах и в поездах) отметки в групповых
проездных документах о проезде меньшего количества пассажиров, чем
указано в них, не производятся и деньги за непроследованное расстояние
не возвращаются.
Возврат платежей за проездные документы, приобретенные по
групповой заявке по безналичному расчету или за наличный расчет (123)
(кроме групп школьников), производится в претензионном порядке только
на расчетный счет организации или учреждения, приобретавших проездные
документы.
При отказе от поездки в пункте пересадки группы полностью
начальник станции (вокзала) имеет право не менее чем за 5 часов до
отправления согласованного поезда прекратить действие группового
проездного документа. Платежи за непроследованное расстояние
возвращаются в претензионном порядке железной дорогой, на станции
которой сделана отметка о прекращении действия проездного документа
(124).
Возврат платежей за неиспользованные проездные документы
производится в день (до 24.00) их предъявления к оплате.
Возврат денег за неиспользованные пригородные билеты не
производится.
Параграф 283. Начальник станции возвращает деньги за
неиспользованное время по пригородным абонементным билетам в следующих
случаях:
увольнение с места работы;
призыв в Вооруженные силы Российской Федерации;
перемена места работы;
перемена места жительства;
длительная командировка по делам службы (свыше месяца);
болезнь;
смерть владельца билета.
Возврат денег производится немедленно после подачи начальнику
станции письменного заявления с приложением соответствующих документов
за время, начиная с момента возврата билета и до конца срока его
годности.
Размер суммы, которая должна быть возвращена, определяется путем
деления стоимости билета на количество дней:
по годовому билету - на 360 дней;
по полугодовому билету - на 180 дней;
по сезонному билету - на 120 дней;
по трехмесячному - на 90 дней;
по двухмесячному - на 60 дней;
по месячному - на 30 дней.
Полученная стоимость проезда одного дня умножается на фактическое
количество дней, оставшихся до истечения срока годности билета.
Параграф 284. При возврате проездных документов (кроме билетов в
пригородном сообщении) с пассажира взимается установленный
комиссионный сбор (Параграф 199).
В случаях возврата проездных документов, предусмотренных в
пунктах "а", "г" и "д" Параграф 282 комиссионный сбор не взимается.
Параграф 285. При возврате пассажиру денег в случае прекращения
поездки в пути следования согласно параграфу 282 подлежащая возврату
часть провозных платежей определяется следующим образом: из полной
стоимости оплаченных проездных документов вычитается стоимость проезда
за проследованное расстояние. Из полученной разницы вычитается
стоимость плацкарты за непроследованное пассажиром расстояние в
размере, указанном в параграфе 171. Полученная в итоге сумма подлежит
возврату пассажиру (125).
Параграф 286. В случаях перевода пассажира по вине железной
дороги в нижеоплачиваемый вагон выплата разницы в стоимости проезда по
желанию пассажира должна быть произведена на станции отправления или
назначения поезда по предъявлении акта или соответствующей справки (с
указанием номера поезда, вагона, проездных документов, числа, месяца,
станции перевода и фамилии пассажира). Акт или справку выдает
начальник поезда (механик - бригадир) и заверяет штемпелем станции.
При переводе пассажиров в нижеоплачиваемый вагон выплата разницы
в стоимости проезда производится на станции отправления в день
отправления поезда, на станции назначения - в день прибытия поезда.
Пассажир, не воспользовавшийся своим правом получить разницу в
стоимости проезда на станции отправления или на станции назначения,
может в течение шестимесячного срока потребовать уплаты ее в
претензионном порядке.
Параграф 287. Во всех случаях возврата станцией денег за
неиспользованные проездные документы и несостоявшуюся перевозку багажа
все проездные документы отбираются у пассажира и служат
оправдательными документами для выплаты денег из станционной выручки.
Параграф 288. Возврат денег пассажирам во всех других случаях, не
предусмотренных настоящими Правилами, может быть произведен только
управлением железной дороги отправления или прибытия пассажира в
претензионном порядке. В этих случаях при заявлении о возврате денег
должны прилагаться неиспользованные проездные документы, а в
соответствующих случаях и другие документы и справки.
Претензии о возврате денег за непроследованное расстояние
рассматриваются той железной дорогой, на станции которой пассажиром
была прервана поездка.
Претензии о возврате денег за несостоявшиеся поездки в
арендованных вагонах рассматриваются управлением железной дороги, с
которым был заключен договор на аренду вагонов.
Параграф 289. Все претензии, вытекающие из перевозки пассажиров,
багажа и грузобагажа, предъявляются и рассматриваются в порядке,
предусмотренном Уставом железных дорог Союза ССР и Правилами перевозок
грузов.
Приложение 1
к Правилам перевозок пассажиров
и багажа по железным дорогам Союза ССР
ПЕРЕЧЕНЬ
СОГЛАШЕНИЙ И РУКОВОДСТВ, НА ОСНОВАНИИ КОТОРЫХ
СОВЕРШАЮТСЯ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ
ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
1. Соглашение о международном пассажирском сообщении (СМПС) и
Служебная инструкция к СМПС (Тарифные руководства N 10-А и N 10-В).
2. Международный пассажирский тариф (126) к Соглашению о
международном пассажирском сообщении - МПТ (Тарифное руководство N
10-Б).
3. Соглашение о Российской - Финляндском прямом железнодорожном
сообщении (Тарифное руководство N 16-А). Тариф на перевозку
пассажиров, багажа и грузов (Тарифное руководство N 16-Б). Служебная
инструкция к тарифу на перевозку пассажиров и грузов в Российско -
Финляндском прямом железнодорожном сообщении (Тарифное руководство N
16-В) (127).
4. Соглашение о Советско - Иранском прямом международном
железнодорожном сообщении (Тарифные руководства N 3, N 3-А).
5. Соглашение о Советско - Турецком прямом железнодорожном
сообщении (Тарифные руководства N 6-А, N 6-Б, N 6-Е).
6. Тариф "Восток - Запад". Служебная инструкция к Тарифу "Восток
- Запад" (128).
Приложение 2
к Правилам перевозок пассажиров
и багажа по железным дорогам Союза ССР
УТВЕРЖДЕНО
Министерством путей сообщения СССР,
Министерством морского флота СССР и
Министерством речного флота СССР
4 ноября 1958 года
СОГЛАШЕНИЕ
О ПЕРЕВОЗКАХ БАГАЖА В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО - ВОДНОМ СООБЩЕНИИ ПСЖВС
I. Общие положения
1. Перевозка багажа в прямом смешанном железнодорожно - водном
сообщении производится со станций железных дорог, открытых для
багажных операций, и до морских портов и речных пристаней,
поименованных в Приложениях 1 и 2 настоящего Соглашения. От морских
портов и речных пристаней, перечисленных в упомянутых выше
Приложениях, багаж к перевозке принимается до станций железных дорог,
открытых для производства багажных операций.
Примечание. Железнодорожные станции, открытые для производства
багажных операций, объявлены в Тарифном руководстве N 4 (книга II).
2. Багаж от пассажира в этом сообщении принимается до названного
им пункта его поездки и через станцию, порт или пристань передачи
багажа с одного вида транспорта на другой, указанные в проездном
документе.
Багаж принимается при предъявлении проездного документа.
3. Оформление перевозки багажа производится по единой багажной
квитанции прямого смешанного железнодорожно - водного сообщения
(Приложение 3 к соглашению о ПСЖВС).
4. Провозные платежи на каждом из участвующих видов транспорта
взыскиваются по действующим на них тарифам. Плата за перевозку багажа
от пункта отправления до пункта передачи его на другой вид транспорта,
а также установленный комиссионный сбор за доставку багажа в пункте
передачи его с одного вида транспорта на другой взыскиваются при
отправлении тем видом транспорта, которым оформляют перевозку багажа
(станциями железных дорог - за все расстояние перевозки по железным
дорогам, портами и пристанями - за расстояния по водным путям).
Плата за перевозку багажа от пунктов передачи его с одного вида
транспорта на другой до конечного пункта назначения взыскивается с
получателя в пункте назначения при выдаче ему багажа. Плата за
перевозку багажа назначением до станции Сахалинского отделения
Дальневосточной железной дороги взыскивается до станции Ванино.
Плата за перевозку багажа от станции Ванино до станции его
назначения на Сахалине взыскивается станцией назначения при выдаче
багажа получателю.
5. К перевозке багажом в прямом смешанном железнодорожно - водном
сообщении принимаются такие предметы и вещи, которые по своим размерам
могут без затруднений пройти в дверные проемы багажных вагонов и в
люки багажных помещений грузопассажирских судов и не могут причинить
порчи багажу других пассажиров. Размеры багажных мест не должны
превышать 2 x 1,5 x 1,2 м.
6. Багаж к перевозке принимается без ограничения общего веса
партий и количества мест весом брутто одного отдельного места не более
75 кг, в том числе велосипеды, холодильники, стиральные машины и
другие предметы домашнего обихода.
7. Запрещается отправка багажом в этом сообщении скоропортящихся
продуктов, жидкостей, огнеопасных, взрывчатых, зловонных и ядовитых
веществ.
8. Порты и пристани прекращают прием багажа от станций железных
дорог в сроки, указанные в Приложениях 1 и 2 настоящего Соглашения.
Станции железных дорог, находящиеся от речных и морских пристаней
и портов перевалки на расстоянии более 5000 км, прекращают операции по
приему к перевозке багажа в прямом железнодорожном сообщении за 10
сут., а на расстоянии свыше 5000 км - за 20 сут. до сроков, указанных
в Приложениях 1 и 2. Сроки начала приема багажа портами от железных
дорог объявляются пароходствами смежным дорогам по адресу 72.
II. Заполнение перевозочной документации,
взыскание провозных платежей и сборов
9. На принятый к перевозке в прямом смешанном железнодорожно -
водном сообщении багаж составляются багажные перевозочные документы
установленной формы: багажная дорожная ведомость с корешком и багажная
квитанция. Багажная квитанция выдается пассажиру, а дорожная ведомость
следует с багажом во время его перевозки.
10. При оформлении к перевозке багажа в этом сообщении в багажной
квитанции должны быть заполнены все графы и, в частности, четко
указаны: название станции и дороги, порта или пристани и пароходства,
отправление, точный адрес местожительства в пункте отправления, номер
поезда или название парохода и пароходства, владельца парохода (на
морском транспорте), с которым отправляется багаж, дата отправления,
наименование станции, дороги, порта или пристани и пароходства
назначения багажа, точный адрес местожительства в пункте назначения,
наименование пунктов передачи багажа с одного вида транспорта на
другой (станция, порт, пристань), номера предъявленных пассажиром
проездных документов, объявленная ценность всего багажа и отдельных
мест 9, если ценность багажа объявлена), количество мест, род
упаковки, вес (в килограммах), провозные платежи и сборы, взысканные
при отправлении.
11. Взыскание провозных платежей на станциях, в портах и на
пристанях назначения багажа оформляется:
на станциях железных дорог - квитанциями разных сборов;
в портах и на пристанях - билетами разных сборов.
В квитанциях (билетах) разного сбора указываются: взысканная
сумма провозных платежей, номер багажной квитанции и станция, порт или
пристань отправления багажа.
На багажной квитанции и дорожной багажной ведомости указывают
сумму провозных платежей и номер квитанции (билета) разных сборов, по
которой взысканы провозные платежи.
Суммы провозных платежей, указанные на обороте багажной квитанции
и багажной дорожной ведомости, заверяют календарным штемпелем и
подписью должностного лица.
Оформленные в пунктах выдачи багажа багажная квитанция, багажная
дорожная ведомость и талон или корешок квитанции (билета) разных
сборов высылают:
железнодорожная станция - в управление железной дороги прибытия
багажа при соответствующих отчетах;
речные пристани - в управление речного пароходства выдачи багажа
и морскими портами соответствующему пароходству - перевозчику багажа
при отчетах разных сборов. После проверки правильности взыскания
провозных платежей багажная квитанция остается в управлении дороги или
пароходства прибытия багажа; багажную дорожную ведомость высылают в
управление дороги и речному пароходству - приема и отправления багажа,
а морскому пароходству - перевозчику багажа.
Взаиморасчеты между транспортными организациями производятся по
|