Страницы: 1 2
| II. Временные | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| - всего <**> | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-------------|-----------|-----------|--------|-------------|-------------|---------------|-----|---------|-----|------|---|----|-----|-------|-----|------|
| ВСЕГО: | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-------------|-----------|-----------|--------|-------------|-------------|---------------|-----|---------|-----|------|---|----|-----|-------|-----|------|
----
<*> Смешанными считать мосты, имеющие пролетные строения из
разных материалов (большие мосты с береговыми пролетными строениями из
другого материала, перекрывающими конусы насыпи, смешанными не
считать).
<**> Временными считать мосты, имеющие опоры или пролетные
строения из дерева.
Длина сооружений - в целых метрах, кубатура кладки и дерева - в
целых куб. м, вес металла - в целых тоннах.
Б. Характеристика мостов, виадуков и путепроводов
по их длине и количеству путей на них
Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006
-----------------------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Всего | Из общего числа сооружений, шт. |
| |------------------|---------------------------------------------------|
| | кол-во, | полная | Постоянные | Временные |
| | шт. | длина, |---------------------------------------| |
| | | м | металлические | массивные | смешанные | |
| | | | на | | | |
| | | | массивных | | | |
| | | | и | | | |
| | | | металлических | | | |
| | | | опорах | | | |
|------------------|---------|--------|---------------|-----------|-----------|-----------|
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
|------------------|---------|--------|---------------|-----------|-----------|-----------|
| Общее | | | | | | |
| количество | | | | | | |
|------------------|---------|--------|---------------|-----------|-----------|-----------|
| в том числе: | | | | | | |
| | | | | | | |
| а) с полной | | | | | | |
| длиной по | | | | | | |
| верху: | | | | | | |
| менее 25 м; | | | | | | |
| 25 - 100 м | | | | | | |
| вкл.; | | | | | | |
| 101 - 300 м | | | | | | |
| вкл.; | | | | | | |
| более 300 м | | | | | | |
|------------------|---------|--------|---------------|-----------|-----------|-----------|
| б) по количеству | | | | | | |
| путей | | | | | | |
| однопутные; | | | | | | |
| двухпутные; | | | | | | |
| многопутные | | | | | | |
|------------------|---------|--------|---------------|-----------|-----------|-----------|
Примечания. 1. По п. а) указывается полная длина.
2. По п. б) указывается развернутая длина (полная длина,
умноженная на число путей).
В. Металлические пролетные строения по расчетным нормам
Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006; т - 168
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Расчетный | Общее | в т.ч. расчетных норм | в т.ч. расчетных норм | Общая |
| пролет, м | кол-во |----------------------------------------------------|---------------------------------------------------------| длина |
| | пролетных | до | 1896 г. | 1907 г. | 1925 г. | Н7 по | | Н8 по ТУ | С14 | Н6, ФД | пролетных |
| | строений | 1884 г. | | | | ТУ |----------|---------------------| | и | строений, |
| | | включит. | | | |--------| 1947 г. | до | 1947 г. | | неизвестных | м |
| | | | | | | до | | 1947 г. | | | расчетных | |
| | | | | | | 1947г. | | | | | норм | |
| | | | | | | | | | | | | |
| |-----------|----------|----------|----------|----------|--------|----------|----------|----------|----------|-------------| |
| | шт. | т | шт. | т | шт. | т | шт. | т | шт. | т | шт. | шт. | т | шт. | т | шт. | т | шт. | т | шт. | т | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| Менее 3 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 3 - 12 исключит. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 12 - 16 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 16 - 20 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 20 - 25 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 25 - 30 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 30 - 40 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 40 - 50 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 50 - 60 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 60 - 70 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 70 - 80 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 80 - 90 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 90 - 100 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 100 - 110 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 110 - 130 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 130 - 150 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| 150 - 160 - " - | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| Более 160 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
| ИТОГО: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------|-----|-----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|--------|-----|----|-----|----|-----|----|-----|----|-----|-------|-----------|
Г. Распределение железнодорожных мостов,
виадуков и путепроводов по годам постройки
Код по ОКЕИ: шт. - 796; м - 006
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Годы | Всего | в том числе |
| постройки | сооружений |---------------------------------------------------------------------------|
| | | постоянных | временных |
| | |--------------------------------------------------------| |
| | | металлических | массивных | смешанной | |
| | | | | конструкции | |
| |------------------|------------------|------------------|------------------|------------------|
| | кол-во, | полная | кол-во, | полная | кол-во, | полная | кол-во, | полная | кол-во, | полная |
| | шт. | длина, | шт. | длина, | шт. | длина, | шт. | длина, | шт. | длина, |
| | | м | | м | | м | | м | | м |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| До 1884 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1884 - 1896 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1897 - 1907 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1908 - 1922 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1923 - 1932 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1933 - 1940 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1941 - 1945 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1946 - 1955 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1956 - 1965 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1966 - 1970 | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| 1971 и | | | | | | | | | | |
| позднее | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| Неизвестных | | | | | | | | | | |
| лет | | | | | | | | | | |
| постройки | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
| ИТОГО: | | | | | | | | | | |
|-------------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|---------|--------|
Д. Трубы и лотки
Код по ОКЕИ: шт. - 796; п. м - 018; куб. м - 113; т - 168
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование сооружения | Всего | в том числе: |
| | |----------------------------------------------------------------------|
| | | металлические | каменные | железобетонные | деревянные | смешанной |
| | | | и | | | конструкции |
| | | | бетонные | | | |
| | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Трубы | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Общее количество, шт. | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Общая длина, п. м | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Общий объем, куб. м | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Общий вес, т | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Развернутая длина, | | | | | | |
| п.м. <*> | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Лотки поперечные | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Общее количество, шт. | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Общая длина, п. м | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Общий объем, куб. м | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
| Общий вес, т | | | | | | |
|-------------------------|-------|---------------|----------|----------------|------------|-------------|
----
<*> Развернутая длина трубы равна ее длине, умноженной на
количество отверстий.
Е. Тоннели, галереи и прочие сооружения
Код по ОКЕИ: шт. - 796; п. м - 018
----------------------------------------------------------------------
| Наименование сооружений | Количество | Общая длина | Общая длина |
| | сооружений, | (полная), | (развернутая), |
| | шт. | п. м | п. м |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| 68 | 69 | 70 | 71 |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Тоннели <*> - всего | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| в том числе: | | | |
| однопутные | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| двухпутные | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Галереи <*> - всего | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| в том числе: | | | |
| однопутные | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| двухпутные | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Сифоны | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Дюкеры | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Акведуки | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Фильтрующие насыпи | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Путепроводы тоннельного | | | |
| типа <*> | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Подпорные стенки | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Коллекторы | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
| Селеспуски | | | |
|-------------------------|-------------|-------------|----------------|
----
<*> Развернутая длина равняется полной длине сооружений,
умноженной на количество железнодорожных путей.
Ж. Пересечения железных дорог с автомобильными
в разных уровнях, пешеходные мосты и тоннели
Код по ОКЕИ: шт. - 796; пог. м - 018
--------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование сооружений | Всего | в том числе: |
| | |--------------------------------------------------------|
| | | постоянные | временные |
| | |--------------------------------------------| |
| | | железобетонные | металлические | смешанные | |
| | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| Путепроводы | | | | | |
| железнодорожные через | | | | | |
| автомобильные дороги и | | | | | |
| трамвайные пути, шт. | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| Путепроводы автодорожные, | | | | | |
| находящиеся на балансе | | | | | |
| железной дороги, шт. | | | | | |
| | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| То же, находящиеся на | | | | | |
| балансе других | | | | | |
| организаций, шт. | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| ПЕШЕХОДНЫЕ МОСТЫ, шт. | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| Общая длина, п. м | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| Развернутая длина <*>, | | | | | |
| п. м | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| ПЕШЕХОДНЫЕ ТОННЕЛИ, шт. | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| Общая длина, п. м | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
| Развернутая длина <*>, | | | | | |
| п. м | | | | | |
|---------------------------|-------|----------------|---------------|-----------|-----------|
----
<*> Развернутая длина пешеходного моста (тоннеля) - длина моста
(тоннеля) со сходами.
З. Окраска металлических пролетных строений и опор
Код по ОКЕИ: т - 168
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Окрашено по годам, т металлоконструкций |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| До | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | Запущенность | Итого |
| 1988 | | | | | | | | | | | | | | | | по | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | окраске | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |--------------| |
| | | | | | | | | | | | | | | | | т | % | |
|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|----|---------|-------|
| 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 |
|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|----|---------|-------|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|------|----|---------|-------|
И. Дефектность сооружений
Код по ОКЕИ: куб. м - 113; т - 168; кв. м - 055;
п. м - 018; п. м - 019; шт. - 796; тыс. кв. м - 058
--------------------------------------------------------------------
| Показатели | Всего | в т.ч. |
| | | дефектных |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| 97 | 98 | 99 |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Железобетонные пролетные строения, куб. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Каменные и бетонные пролетные строения, куб. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Металлические пролетные строения, т | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Опоры, куб. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Гидроизоляция балластных корыт, кв. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Мостовые мауэрлатные и подферменные брусья, | | |
| тыс. п. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Металлические поперечины, тыс. п. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Железобетонные плиты безбалластного мостового | | |
| полотна, тыс. п. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Мостовой настил - всего, тыс. кв. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| в том числе: | | |
| деревянный | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| железобетонный | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Охранные приспособления - всего, тыс. п. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| в том числе: | | |
| контррельсы | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| контруголки | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| охранные брусья | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| охранные уголки | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Уравнительные приборы, шт. | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Мостовое полотно на балласте, тыс. п. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| Смотровые приспособления: | | |
| металлические, т | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
| деревянные, кв. м | | |
|------------------------------------------------|-------|-----------|
Данные гр. 98 и 99 указываются с точностью до 0,1.
Таблица 13. Здания службы пути
(составляет 2 раза в 5 лет)
Код по ОКЕИ: шт. - 796; куб. м - 113; кв. м - 055
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Тип строений | Число | Из них | Строительный | Полезная | Полезная | Полез. площадь зданий, | Полез. площадь |
| | строений |---------------------------------| объем, | площадь | площадь, | кв. м оборудованная | зданий, кв. м |
| | | каменные | дерев. | прочих | куб, м | кв. м | кв. м | | оборудованная |
| | | | рубл. | материалов | |----------|-----------------|------------------------------------------------------|------------------------------------|
| | | | и из | | | Всего | В том числе | центр. | электроосвещ. | канализацией | водопроводом | Газом | душем, | радио | телефоном |
| | | | пластин | | | |-----------------| отопл. | | | | | ванной | | |
| | | | | | | | жилая | требует | | | | | | | | |
| | | | | | | | | кап. | | | | | | | | |
| | | | | | | | | ремонта | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| А. Жилые здания |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Линейно - пут. здания | | | | | | | | | | | | | | | | |
| типа дома дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | |
| мастера | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| То же, типа дома бриг. | | | | | | | | | | | | | | | | |
| пути | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| То же, типа дома двух | | | | | | | | | | | | | | | | |
| путевых обходчиков | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Линейно - пут. здания | | | | | | | | | | | | | | | | |
| прежн. типов (казармы, | | | | | | | | | | | | | | | | |
| полуказармы, будки) | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Прочие жилые дома | | | | | | | | | | | | | | | | |
| (кроме бараков) | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Бараки | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Итого по разделу А | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Б. Здания производственные, служебные |
| и санитарно - бытового назначения |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Здания | Всего | | | | | | | | | | | | | | | | |
| мастерских |-----------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| | в т.ч. типовые | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | и экспл. | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | - рем. базы | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|-----------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Гаражи | Всего | | | | | | | | | | | | | | | | |
| линейных |-----------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| участков | в т.ч. типовые | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | вые и эксплуат. | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | базы | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|-----------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Бытовые | Всего | | | | | | | | | | | | | | | | |
| помещения для |-----------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| монтеров | в т.ч. типов | | | | | | | | | | | | | | | | |
| пути | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|-----------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Пункты | Всего | | | | | | | | | | | | | | | | |
| обогрева монт. |-----------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| пути | в т.ч. типов | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------|-----------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Здания служебные - всего | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Посты: переезд, мостовые, | | | | | | | | | | | | | | | | |
| сторожевые, для | | | | | | | | | | | | | | | | |
| чистильщ. | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Бани | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Душевые | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Прочие здания | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
| Итого по разделу Б | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----------------------------------|----------|----------|---------|------------|--------------|----------|-------|---------|--------|---------------|--------------|--------------|-------|--------|-------|-----------|
Объем и площадь указывать в целых числах.
Таблица 14. Переезды на главных и станционных путях
Код по ОКЕИ: шт. - 796
-----------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Всего | в том числе |
| | |-------------------------|
| | | с дежурн. | без дежурн. |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Общее число переездов | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| в том числе: общего пользования | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| необщего пользования | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Число переездов, имеющих: | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| автобусное движение | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| троллейбусное движение | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| трамвайное движение | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Число переездов по категориям: | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 1 | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 2 | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 3 | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 4 | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| из них имеют: | | | |
| Автоматические шлагбаумы с автоматической | | | |
| светофорной сигнализацией | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Полуавтоматические электрошлагбаумы | | | |
| с оповестительной сигнализацией, | | | |
| закрываемые автоматически и | | | |
| открываемые кнопкой | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Электрокнопочные шлагбаумы | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| с оповестительной светофорной | | | |
| сигнализацией | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| с оповестительной сигнализацией | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Механизированные шлагбаумы | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| с оповестительной светофорной | | | |
| сигнализацией | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| с оповестительной сигнализацией | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| без сигнализации | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Автоматическую светофорную | | | |
| сигнализацию | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| в том числе с дополнительной | | | |
| головкой | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Неавтоматическую светофорную | | | |
| сигнализацию, увязанную с используемыми | | | |
| в качестве заградительных | | | |
| маневровыми светофорами с белой и | | | |
| красными линзами | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Устройства заграждения (УЗП) | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Горизонтально - поворотные шлагбаумы | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Заградительную сигнализацию | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Связь с дежурным по станции или | | | |
| поездным диспетчером | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Радиосвязь | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Прожекторные установки | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Остается дежурных по переезду | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Число переездов, обслуживаемых | | | |
| работниками службы движения | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Электрическое освещение | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Количество переездов, имеющих: | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| железобетонный настил | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| резиновый настил | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| пешеходные дорожки | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| в т.ч. оборудованные | | | |
| сигнализацией | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Требуется капитальный ремонт | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Заменить или построить здание | | | |
| пер. поста | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Закрыто переездов за год | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Открыто переездов за год | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Снято обслуживание дежурными, | | | |
| за год | | | |
|-------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
Таблица 14. Переезды на подъездных путях
Код по ОКЕИ: шт. - 796
----------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Всего | в том числе |
| | |-------------------------|
| | | с дежурн. | без дежурн. |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Общее число переездов | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| в том числе: общего пользования | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| необщего пользования | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Число переездов, имеющих: | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| автобусное движение | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| троллейбусное движение | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| трамвайное движение | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Число переездов по категориям: | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 1 | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 2 | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 3 | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| 4 | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| из них имеют: | | | |
| Автоматические шлагбаумы с | | | |
| автоматической светофорной сигнализацией | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Полуавтоматические электрошлагбаумы | | | |
| с оповестительной сигнализацией, | | | |
| закрываемые автоматически и | | | |
| открываемые кнопкой | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Электрокнопочные шлагбаумы | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| с оповестительной светофорной | | | |
| сигнализацией | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| с оповестительной сигнализацией | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Механизированные шлагбаумы | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| с оповестительной светофорной | | | |
| сигнализацией | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| с оповестительной сигнализацией | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| без сигнализации | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Автоматическую светофорную | | | |
| сигнализацию | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| в том числе с дополнительной | | | |
| головкой | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Неавтоматическую светофорную | | | |
| сигнализацию, увязанную с используемыми | | | |
| в качестве заградительных | | | |
| маневровыми светофорами с белой и | | | |
| красными линзами | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Устройства заграждения (УЗП) | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Горизонтально - поворотные шлагбаумы | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Заградительную сигнализацию | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Связь с дежурным по станции или | | | |
| поездным диспетчером | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Радиосвязь | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Прожекторные установки | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Остается дежурных по переезду | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Число переездов, обслуживаемых | | | |
| работниками службы движения | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Электрическое освещение | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Количество переездов, имеющих: | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| железобетонный настил | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| резиновый настил | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| пешеходные дорожки | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| в т.ч. оборудованные | | | |
| сигнализацией | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Требуется капитальный ремонт | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Заменить или построить здание | | | |
| пер. поста | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Закрыто переездов за год | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Открыто переездов за год | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
| Снято обслуживание дежурными, | | | |
| за год | | | |
|------------------------------------------|-------|-----------|-------------|
Таблица 14а. Пешеходные переходы общего пользования
вне переездов
Код по ОКЕИ: шт. - 796
----------------------------------------------------------------------------
| Показатели | Всего | в том числе | кр. того |
| | |------------------------| на подъезд. |
| | | на перег. | на станции | пут. |
|-----------------------------|-------|-----------|------------|-------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|-----------------------------|-------|-----------|------------|-------------|
| Пешеходные переходы | | | | |
|-----------------------------|-------|-----------|------------|-------------|
| в том числе: | | | | |
| оборудованные сигнализацией | | | | |
|-----------------------------|-------|-----------|------------|-------------|
Таблица 15. Характеристика дистанций пути
(составляется на 01.01 нечетного года,
кроме граф 1 - 9, заполняемых ежегодно)
Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796; тыс. шт. - 798
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Местонахождение | Группа | Протяжение, км | Число | Основной | Рельсы на главных путях | Шпалы на |
| ПЧ | конторы | |-----------------------------------------------------|-------------------------| род |------------------------------------------------------------------------| главных |
| | дистанции | | эксплуатационная | разверн. | разверн. | разверн. | линейных | линейных | балласта | Типы рельсов, км | Дефект. | путях, |
| | пути | | длина | длина | длина | длина | уч-ков | (рабочих) | на гл. |--------------------------------------------------------------| рельсы, | тыс. шт. |
| | | | | главных | стан. | подъездных | (околотков) | отделений | путях | Тяжелее Р-50 | Р-50 | Р-43 | шт. |------------------|
| | | | | путей | и | путей | | | |---------------------------------------------| и | и | | всего | в |
| | | | | | спец. | | | | | всего | в | Р-75 | в | Р-65 | в | близк. | легче | | | т.ч. |
| | | | | | путей | | | | | | т.ч. | | т.ч. | | т.ч. | к ним | | | | негодные |
| | | | | | | | | | | | 1 гр. | | 1 гр. | | 1 гр. | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----|-----------------|--------|------------------|----------|----------|------------|-------------|-----------|----------|-------|-------|------|-------|------|-------|--------|-------|---------|-------|----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
|----|-----------------|--------|------------------|----------|----------|------------|-------------|-----------|----------|-------|-------|------|-------|------|-------|--------|-------|---------|-------|----------|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|----|-----------------|--------|------------------|----------|----------|------------|-------------|-----------|----------|-------|-------|------|-------|------|-------|--------|-------|---------|-------|----------|
| - | Итого | - | | | | | | | - | | | | | | | | | | | |
|----|-----------------|--------|------------------|----------|----------|------------|-------------|-----------|----------|-------|-------|------|-------|------|-------|--------|-------|---------|-------|----------|
Таблица 16. Балластный слой
(составляется на 01.01 нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участок | Путь | Развернутая | Итого | в том числе | |
| | | длина, | забалластировано |---------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | | км | | Щебеночный | Асбестовый | Гравийный и грав. - | Прочий |
| | | | | | | песчаный | |
| | | | |---------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------|-------------------------------------|-------------------------------------|
| | | | | Всего | В том числе | Наличие разд. | Всего | В том числе | Всего | В том числе | Всего | В том числе |
| | | | | | | слоя | | | | | | |
| | | | | |--------------------------------------|----------------------------------| |-----------------------------| |-----------------------------| |-----------------------------|
| | | | | | с | загряз. | толщина | толщина | всего | пенополист. | геотектиль | | загряз. | толщина | толщина | | загряз. | толщина | толщина | | загряз. | толщина | толщина |
| | | | | | низкой | бол. | < 25 | > 50 | | | | | бол. | < 25 | > 50 | | бол. | < 25 | > 50 | | бол. | < 25 | > 50 |
| | | | | | нес. | 20% | см | см | | | | | 20% | см | см | | 20% | см | см | | 20% | см | см |
| | | | | | спос. | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|------------------|-------|--------|---------|---------|---------|-------|-------------|------------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
|---------|------|-------------|------------------|-------|--------|---------|---------|---------|-------|-------------|------------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|------------------|-------|--------|---------|---------|---------|-------|-------------|------------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|------------------|-------|--------|---------|---------|---------|-------|-------------|------------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|
| Всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|------------------|-------|--------|---------|---------|---------|-------|-------------|------------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|-------|---------|---------|---------|
Таблица 17. Типы рельсов главных путей
Код по ОКЕИ: км - 008
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участок | Путь | Развернутая | Развернутая длина с рельсами типов | Протяжение (км) |
| | | длина, км |-----------------------------------------------------------------|--------------------------------------------|
| | | | Тяжелее Р-50 | Р-50 | Р-43 | Термоупрочненных | Пути с | Бесстыкового |
| | | |-----------------------------------------------| и | и | рельсов | рельсами | пути |
| | | | Всего | в | из них | близкие | легче | | длиной | |
| | | | | т.ч. |-------------------------------| к | | | 25 м | |
| | | | | 1 гр. | Р-75 | Р-65 | ним | | | | |
| | | | | |---------------|---------------| | | | | |
| | | | | | всего | в | всего | в | | | | | |
| | | | | | | т.ч. | | т.ч. | | | | | |
| | | | | | | 1 гр. | | 1 гр. | | | | | |
|---------|------|-------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|---------|-------|------------------|----------|--------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---------|------|-------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|---------|-------|------------------|----------|--------------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|---------|-------|------------------|----------|--------------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|---------|-------|------------------|----------|--------------|
| Всего | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|---------|-------|------------------|----------|--------------|
Таблица 18. Протяжение рельсов первой укладки
с пропущенным тоннажем
Код по ОКЕИ: км - 008
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участки | Путь | Развернутая | млн. тонн брутто | млн. тонн брутто |
| | | длина |-------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | | | До 250 | 251 - 350 | 35 1 - 500 | 501 - 600 |
| | | |---------------------------------------------------|---------------------------------------------------|---------------------------------------------------|---------------------------------------------------|
| | | | Р-75 | Р-65 | Р-50 | Р-75 | Р-65 | Р-50 | Р-75 | Р-65 | Р-50 | Р-75 | Р-65 | Р-50 |
| | | |---------------------|---------------------| близ. |---------------------|---------------------| близ. |---------------------|---------------------| близ. |---------------------|---------------------| близ. |
| | | | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. | к ним | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. | к ним | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. | к ним | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. | к ним |
| | | | | термоупроч. | | термоупроч. | | | термоупроч. | | термоупроч. | | | термоупроч. | | термоупроч. | | | термоупроч. | | термоупроч. | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---------|------|-------------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
| Всего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
Продолжение таблицы
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участки | млн. тонн брутто |
| |-------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | 601 - 750 | Более 750 |
| |---------------------------------------------------|---------------------------------------------------|
| | Р-75 | Р-65 | Р-50 | Р-75 | Р-65 | Р-50 |
| |---------------------|---------------------| близ. |---------------------|---------------------| близ. |
| | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. | к ним | всего | в т.ч. | всего | в т.ч. | к ним |
| | | термоупроч. | | термоупроч. | | | термоупроч. | | термоупроч. | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|---------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
| 1 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
|---------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
| | | | | | | | | | | |
|---------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
| | | | | | | | | | | |
|---------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
| Всего | | | | | | | | | | |
|---------|-------|-------------|-------|-------------|-------|-------|-------------|-------|-------------|-------|
Таблица 19. Качественная характеристика рельсов
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участок | Путь | Развернутая | Разв. длина с износом Р-75, 65 (Р50; Р43) | Изолирующих | Замененных |
| | | длина, | | стыков, шт. | в одиночном |
| | | км |----------------------------------------------------------|-------------------------------| порядке |
| | | | Приведенным | Боковым | Всего | в т.ч. | деф. и о/деф. |
| | | |----------------------------|-----------------------------| |-----------------------| рельсов, шт. |
| | | | 13(11; | 17(14; | более | 11(11; | 16(17; | более | | клееболтовых | АпАТэК |-----------------|
| | | | 9)-16 | 10)-20 | 20 мм | 11)-15 | 14)-18 | 18 мм | | | | за год | с нач. |
| | | | (13;9) | (16;12) | (16;12) | (16;13) | (18;15) | (18;15) | | | | | уклад. |
|---------|------|-------------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|-------|--------------|--------|--------|--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---------|------|-------------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|-------|--------------|--------|--------|--------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|-------|--------------|--------|--------|--------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|-------|--------------|--------|--------|--------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|-------|--------------|--------|--------|--------|
| Всего | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|--------|---------|---------|---------|---------|---------|-------|--------------|--------|--------|--------|
Таблица 20. Характеристика пути по числу шпал на 1 км
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008; шт. - 796
---------------------------------------------------------------------------------
| Участки | Путь | Развернутая | Длина путей с числом | Среднее число |
| | | длина гл. | шпал на 1 км разв. длины | шпал на |
| | | путей на ж.б. |-----------------------------| 1 км развернутой |
| | | шпалах | 1440 и | 1600 | 1840 | 2000 | длины, |
| | | | менее | | | | шт. |
|---------|------|---------------|--------|------|------|------|------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---------|------|---------------|--------|------|------|------|------------------|
| | | | | | | | |
|---------|------|---------------|--------|------|------|------|------------------|
| | | | | | | | |
|---------|------|---------------|--------|------|------|------|------------------|
| | | | | | | | |
|---------|------|---------------|--------|------|------|------|------------------|
| Всего | | | | | | | |
|---------|------|---------------|--------|------|------|------|------------------|
Таблица 21. Наличие и состояние шпал
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: шт. - 796; тыс. шт. - 798
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участок | Путь | Число | в том числе | Из общего |
| | | шпал в |----------------------------------------------------| наличия негодные, |
| | | пути | деревянные | ж.б. | ж.б. | металлические | тыс. шт. |
| | | всего | | 1-го | переложенные | |-----------------------------|
| | | тыс. шт. | | срока | | | деревянные | железобетонные |
| | | | | службы | | | | |
|---------|------|----------|------------|--------|--------------|---------------|------------|----------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---------|------|----------|------------|--------|--------------|---------------|------------|----------------|
| | | | | | | | | |
|---------|------|----------|------------|--------|--------------|---------------|------------|----------------|
| | | | | | | | | |
|---------|------|----------|------------|--------|--------------|---------------|------------|----------------|
| | | | | | | | | |
|---------|------|----------|------------|--------|--------------|---------------|------------|----------------|
| Всего | | | | | | | | |
|---------|------|----------|------------|--------|--------------|---------------|------------|----------------|
Таблица 22. Профиль пути, км
(заполняется 1 раз в 5 лет)
Код по ОКЕИ: км - 008
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участки | Путь | Развернутая | Горизонтальные | Протяжение участков | Нет |
| | | длина, | участки, | с уклонами, 0/00 | данных |
| | | км | км |--------------------------------------------------| |
| | | | | Всего | в том числе | |
| | | | | |------------------------------------------| |
| | | | | | 4 и | 4.1-8 | 8.1-15 | 15.1-25 | более | |
| | | | | | менее | | | | 25 | |
| | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|----------------|-------|-------|-------|--------|---------|-------|--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---------|------|-------------|----------------|-------|-------|-------|--------|---------|-------|--------|
| | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|----------------|-------|-------|-------|--------|---------|-------|--------|
| | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|----------------|-------|-------|-------|--------|---------|-------|--------|
| Всего | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|----------------|-------|-------|-------|--------|---------|-------|--------|
Таблица 23. План пути (заполняется 1 раз в 5 лет)
Код по ОКЕИ: км - 008
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участки | Путь | Развернутая | Протяж. | Кривые участки | |
| | | длина, | прямых |------------------------------------------------------------------|--------------|
| | | км | участков, | Количество, | Протяжение, | в т.ч. с радиусом, м | |
| | | | км | шт. | км |--------------------------------------|--------------|
| | | | | | | 299 и | 300 | 351 | 501 | 651 | 801 | 1001 | более |
| | | | | | | менее | - | - | - | - | - | - | 1200 |
| | | | | | | | 350 | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | |
|---------|------|-------------|-----------|-------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|------|------|-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |10 |11 | 12 | 13 | 14 |
|---------|------|-------------|-----------|-------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|------|------|-------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-----------|-------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|------|------|-------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-----------|-------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|------|------|-------|
| Всего | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|-------------|-----------|-------------|-------------|-------|-----|-----|-----|-----|------|------|-------|
Таблица 24. Протяжение пути, имеющего дефекты
земляного полотна
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участки | Путь | Места, имеющие | Деформации земляного полотна | Протяжение | Протяжение |
| | | нарушения |-----------------------------------------------------------------| пути | пучинистых |
| | | установленных | сплывы | осадка | водоразмывы | обвалы | оползни | сели | карст | с | мест |
| | | норм | | | | | | | | балластными |-----------------|
| | | | | | | | | | | корытами | всего | в т.ч. |
| | |-------------------|--------|--------|-------------|--------|---------|------|-------| | | высотой |
| | | крутизны | ширины | всего в т.ч. | | | более |
| | | откосов | по | за истекший | | | 25 мм |
| | | | верху | год | | | |
|---------|------|----------|--------|-----------------------------------------------------------------|-------------|-------|---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---------|------|----------|--------|--------|--------|-------------|--------|---------|------|-------|-------------|-------|---------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|----------|--------|--------|--------|-------------|--------|---------|------|-------|-------------|-------|---------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|----------|--------|--------|--------|-------------|--------|---------|------|-------|-------------|-------|---------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|----------|--------|--------|--------|-------------|--------|---------|------|-------|-------------|-------|---------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|----------|--------|--------|--------|-------------|--------|---------|------|-------|-------------|-------|---------|
Таблица 25. Водоотводные и укрепительные сооружения
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: км - 008; кв. м - 055; пог. м - 018
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Участки | Путь | Кюветы, | Нагорные | Водоотводные | Лотки | Прорези | Штольни, | Улавливающие | Одевающие | Водоотбойные | Контрбанкеты | Буны, | Канализация |
| | | км | канавы, | канавы, км | продольные, | и | км | и | стенки, | стенки, | и | волноломы, | и |
| | | | км | | км | дренажи, | | подпорные | кв. м | пог. м | бермы, | траверсы, | лотки на |
| | | | | | | км | | стенки, | | | пог. м | пог. м | станции, км |
| | | | | | | | | пог. м | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | |
| | |---------|----------|--------------|-------------|----------|----------|--------------|-----------|--------------|--------------|------------|-------------|
| | | всего в т.ч. требуют |
| | | кап. ремонта |
|---------|------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---------|------|---------|----------|--------------|-------------|----------|----------|--------------|-----------|--------------|--------------|------------|-------------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|---------|----------|--------------|-------------|----------|----------|--------------|-----------|--------------|--------------|------------|-------------|
| | | | | | | | | | | | | | |
|---------|------|---------|----------|--------------|-------------|----------|----------|--------------|-----------|--------------|--------------|------------|-------------|
Таблица 26. Мосты
(составляется на 01.01. нечетного года)
Код по ОКЕИ: м - 006; шт. - 796
----------------------------------------------------------------------
| Участки | Путь | Число мостов, шт. | Полная длина, |
| | |--------------------------| м |
| | | всего | в т.ч. временных | |
|----------------|----------|-------|------------------|---------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|----------------|----------|-------|------------------|---------------|
| | | | | |
|----------------|----------|-------|------------------|---------------|
| | | | | |
|----------------|----------|-------|------------------|---------------|
| | | | | |
|----------------|----------|-------|------------------|---------------|
Руководитель
организации ______________________ ______________________
(Ф.И.О.) (подпись)
Должностное лицо,
ответственное за
составление формы ________________ _______________ ____________
(должность) (Ф.И.О.) (подпись)
__________________ "___" _________ 20___ год
(номер контактного (дата составления
телефона) документа)Страницы: 1 2 |