Страницы: 1 2
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ
ТРАНСПОРТОМ
(ЧАСТЬ 2)
ПРАВИЛА
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОРНЫЙ И ПРОМЫШЛЕННЫЙ НАДЗОР РОССИИ
16 августа 1994 г.
N 50
(Д)
Приложение 1
ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Аварийные происшествия (аварии) при перевозке опасных грузов на
железнодорожном транспорте - случаи нарушения безопасности перевозок
опасных грузов, в результате которых:
произошел взрыв опасного груза в вагоне (независимо от
последствий);
произошло возгорание или высвобождение из вагона или контейнера
опасного груза с тяжелыми последствиями:
погибли люди, причинен вред их здоровью;
производилась эвакуация населения и (или) обслуживающего
персонала из зоны аварий;
нанесен ущерб окружающей среде, произошло загрязнение источников
водоснабжения;
поврежден до степени исключения из эксплуатации подвижной состав,
предназначенный для перевозки опасных грузов.
Безопасное место на станции - участок путевого развития в
границах станции, установленный техническо - распорядительным актом
станции, наиболее удаленный от главных путей, промышленных,
общественных, жилых зданий и сооружений, подвижного состава, занятого
людьми, животными и опасными грузами, оборудованный средствами
пожаротушения и подъездной автомобильной дорогой.
Вагон - цистерна - вагон, кузовом которого является котел
(емкость), предназначенный для перевозки и хранения газообразных,
жидких и других веществ.
Вид опасности груза - признак, характеризующий особенность
проявления опасного свойства груза в транспортном процессе, присущего
одному из классов (подклассов) опасности.
Визуальный осмотр - выявление дефектов, неисправностей или
неработоспособности в узлах и деталях (механические повреждения,
трещины, свищи, коррозия и т.д.) без применения технических средств.
Грузоотправитель - предприятия, организации, которые представляют
груз для перевозки и именуются отправителем в перевозочных документах.
Грузополучатель - организации или предприятия, которые получают
груз.
Деповский ремонт (ДР) - обязательный вид ремонта, выполняемый для
восстановления исправности и частичного восстановления ресурса вагона
с заменой и (или) ремонтом отдельных узлов и деталей.
Зона аварии - зона, занятая поврежденным подвижным составом,
развалом, россыпью, розливом груза, увеличенная по периметру на
дополнительную полосу шириной не менее 15 метров, в пределах которой
проводятся спасательно - восстановительные работы при строжайшем
соблюдении всех необходимых мер предосторожности.
Инцидент - сходы, столкновения подвижного состава с опасными
грузами, отцепки вагонов с этими грузами от поездов в пути следования
по техническим и коммерческим неисправностям, возгорание или утечка
(просыпание) опасного груза из вагона или контейнера без тяжелых
последствий.
Испытание на герметичность - испытание котла при фактическом
внутреннем давлении, равном максимальному рабочему давлению, но
составляющем не менее 20 кПа (0,2 кгс/кв. см).
Капитальный ремонт (КР) - обязательный вид ремонта, выполняемый
для восстановления исправности и полного или близкого к полному
восстановлению ресурса вагона с заменой и (или) ремонтом любых его
узлов и деталей, включая базовые.
Конструктивное оборудование котла - элементы усиления, крепления
и придания устойчивости, расположенные снаружи или внутри котлов.
Контейнер - единица транспортного оборудования многократного
применения, предназначенная для перевозки и временного хранения грузов
без промежуточных перегрузок.
Котел - емкость (для помещения и удержания грузов), на корпусе
которой смонтированы детали и узлы рабочего и конструктивного
оборудования.
Маркировка - определение см. по ГОСТ 17527-86, ГОСТ 14192-77.
Опасные грузы - вещества, материалы, изделия и опасные отходы,
которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при перевозке
создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей
среде, привести к повреждению и (или) уничтожению материальных
ценностей.
Опасная зона - зона, в пределах которой имеется угроза поражения
от взрыва, пожара, отравления, ожогов.
Перевозка опасного груза - совокупность операций, которым
подвергается груз в процессе его доставки от грузоотправителя до
грузополучателя и включает в себя: подготовку груза и транспортных
средств, прием груза к перевозке, его погрузку в транспортное
средство, оформление перевозочных документов, транспортирование груза,
перегрузку (перевалку) груза с одного вида транспорта на другой,
транзитное хранение груза и его выгрузку.
Подвижной состав - железнодорожные вагоны, предназначенные для
перевозки опасных грузов.
Рабочее оборудование котла - устройства налива, слива,
вентиляции, безопасности, подогрева и теплоизоляции, а также
измерительные приборы.
Серийный номер ООН - порядковый номер наиболее часто перевозимых
опасных грузов, присвоенный Комитетом экспертов Организации
Объединенных Наций по перевозке опасных грузов.
Специализированные вагоны - к специализированным вагонам относят
вагоны разных типов, имеющие специальную конструкцию (особые формы
кузова, устройство, оборудование и приспособления), предназначенные
для перевозки одной или нескольких групп грузов, близких по своим
свойствам и предъявляющих особые требования к условиям перевозки,
погрузки и выгрузки.
Тара - емкость для упаковки и транспортировки опасных грузов.
Текущий ремонт - ремонт, выполняемый для обеспечения или
восстановления работоспособности вагона и состоящий в замене и (или)
ремонте отдельных узлов и деталей.
Техническое обслуживание - комплекс операций по поддержанию
работоспособности или исправности вагонов, находящихся в составах или
транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке к
перевозкам без отцепки их от состава или группы вагонов.
Транспортное наименование груза - наименование груза по
номенклатуре ИЮПАК или техническое наименование в соответствии с
нормативно - технической документацией.
Транспортный пакет - определение см. по ГОСТ 21391-84.
Транспортное средство - подвижной состав, с помощью которого
осуществляются перевозки опасных грузов.
Упаковочный комплект - средство или комплекс средств,
обеспечивающее защиту опасного груза от повреждения и потерь, охрану
жизни и здоровья людей, защиту окружающей среды от загрязнения в
процессе перевозки.
Участники перевозки - юридические и физические лица, участвующие
в перевозке опасных грузов: транспортные и экспедиторские организации
и предприятия, грузоотправитель, грузополучатель, организация,
осуществляющие охрану и (или) сопровождение груза в процессе
транспортирования.
Экипажная часть вагона - рама вагона, автосцепное устройство,
тормозное оборудование, тележки и колесные пары.
Приложение 2
(форма)
СВИДЕТЕЛЬСТВО N ______
О ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ ВАГОНА (КОНТЕЙНЕРА)
ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Настоящее Свидетельство подтверждает, что вагон (контейнер)
N ________ построен ____________________________, капитальный ремонт и
(дата и место постройки)
техническое освидетельствование котла (сосуда) или кузова
______________________________________________________________________
(дата, место или условный номер вагоноремонтного предприятия, а для
вагонов - цистерн, кроме этого, указать дату и место производства
технического освидетельствования котла)
деповский ремонт и техническое освидетельствование котла (сосуда)
или кузова ___________________________________________________________
______________________________________________________________________
(дата, место или условный номер вагоноремонтного предприятия, а для
вагонов - цистерн, кроме этого, указать дату и место производства
технического освидетельствования котла)
по техническому состоянию кузова, котла (сосуда), включая рабочее
и конструктивное оборудование, исправен и гарантируется безопасная
перевозка ____________________________________________________________
______________________________________________________________________
(наименование опасного груза и номер по списку ООН)
железнодорожным транспортом.
Место печати "__" __________ 19__г.
(дата)
(_________)(_______________)
(подпись) (Ф.И.О.)
(руководитель службы, цеха, участка, ответственный
за техническое состояние вагона или контейнера)
__________________________________________________________________
Действительно на одну перевозку.
Приложение 3
Место углового штампа предприятия, (форма)
организации с указанием полного
юридического названия и почтового
адреса
УДОСТОВЕРЕНИЕ N ______
О ПРОИЗВОДСТВЕ КАПИТАЛЬНОГО, ДЕПОВСКОГО РЕМОНТА,
ТЕХНИЧЕСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ КОТЛА (КУЗОВА),
РАБОЧЕГО И КОНСТРУКТИВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ВАГОНА (КОНТЕЙНЕРА) ДЛЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Настоящее Удостоверение выдано __________________________________
______________________________________________________________________
(указывается название предприятия, организации)
в том, что вагону N __________________________________________________
______________________________________________________________________
(указываются номер вагона, контейнера по нумерации МПС России, год
и место постройки)
род вагона (контейнера) _____________________________________, номер
модели ______________, который используется для перевозок ____________
______________________________________________________________________
(наименование опасного груза)
произведен ____________ капитальный ремонт и техническое
(дата)
освидетельствование котла (резервуара) или кузова вагона
(контейнера) _________________________________________________________
______________________________________________________________________
(указать вид технического освидетельствования и давление испытания
на прочность)
произведен ____________ деповский ремонт и техническое
(дата)
освидетельствование котла и кузова вагона (контейнера) _______________
______________________________________________________________________
(указать вид технического освидетельствования и давление
испытания на герметичность)
Ремонт кузова, котла вагона (контейнера), включая рабочее и
конструктивное оборудование, выполнен в полном объеме и удовлетворяет
требованиям нормативно - технической документации.
Место печати "__" __________ 19__г.
(дата)
(_________)(_______________)
(подпись) (Ф.И.О.)
(руководитель службы, цеха, участка,
вагоноремонтного предприятия,
производившего ремонт)
Примечание.
Удостоверение составляется предприятием, производившим ремонт, в
двух экземплярах, один выдается владельцу вагона (контейнера) или ва-
гоноремонтному предприятию (производящему ремонт экипажной части),
другой остается на предприятии (в организации), производившем ремонт.
Приложение 4
(форма)
АКТ N ________
ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ НОВОГО ВАГОНА
ДЛЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Составлен __________________________________________________ ж.д.
_________________________________________________________________
(вагоноремонтное предприятие и наименование железной дороги)
_________________________________________________________________
(число, месяц, год)
Вагон, заводской номер ____________________. Завод - изготовитель
_________________________________________________________________
Наименование вагона, для какого опасного груза предназначен _____
_________________________________________________________________
Номер проекта ___________________________________________________
Технические условия _____________________________________________
Модель вагона ___________________________________________________
Тип вагона ______________________________________________________
Грузоподъемность, т _____________________________________________
Масса вагона (тара), т __________________________________________
Нагрузка:________________________________________________________
от оси колесной пары на рельсы, кН (тс) _____________________
на один погонный метр пути, кН/м (тс/м) _____________________
Скорость конструкционная, км/час ________________________________
Габарит _________________________________________________________
База вагона, мм _________________________________________________
Длина, мм: ______________________________________________________
по осям сцепления автосцепок ________________________________
по осям концевых балок рамы _________________________________
Высота уровня верха головок рельса, максимальная, мм ____________
_________________________________________________________________
Количество осей, шт. ____________________________________________
Модель 4-осной тележки __________________________________________
Тип автосцепки и марка стали ____________________________________
Наличие переходной площадки _____________________________________
Наличие ручного тормоза _________________________________________
Наличие стояночного тормоза _____________________________________
Тип воздухораспределителя _______________________________________
Тип регулятора рычажных передач _________________________________
Тип авторежима __________________________________________________
Тип поглощающего аппарата _______________________________________
Объем котла (кузова), куб. м, полный ____________________________
полезный __________________________
Диаметр котла внутренний, мм ____________________________________
Длина котла наружная, мм ________________________________________
Толщина стенок котла (обечайка и днище) _________________________
Габаритные размеры кузова (наружные, внутренние) ________________
_________________________________________________________________
Высота центра тяжести вагона, мм:
порожнего ___________________________________________________
груженого ___________________________________________________
Удельный объем, куб. м/т ________________________________________
Количество верхних люков (штук) _________________________________
Наличие уклона котла к нижнему сливному прибору _________________
_________________________________________________________________
Условное рабочее давление в котле (по регулировке
предохранительного клапана), МПа (кгс/кв. см) ___________________
Давление, создаваемое в котле при испытании сжатым воздухом на
герметичность, МПа (кгс/кв. см) _________________________________
Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа
(кгс/кв. см) ____________________________________________________
Материал котла (кузова), ________________________________________
сертификат N __________, кем выдан, когда _______________________
Материал рамы, сертификат N __________, кем выдан, когда ________
_________________________________________________________________
Количество секций котла, шт. ____________________________________
Наличие парообогревательной рубашки _____________________________
Толщина изоляции, мм ____________________________________________
Наличие теневой защиты __________________________________________
Наличие предохранительного клапана, заводской номер, модель,
регулировочное давление, дата и место его испытания, номер
удостоверяющего документа _______________________________________
_________________________________________________________________
Наличие предохранительно - впускного клапана, модель, заводской
номер, регулировочное давление, дата и место испытания, номер
удостоверяющего документа _______________________________________
_________________________________________________________________
Способ налива и слива (погрузки, разгрузки) _____________________
Количество лестниц, шт.: наружных _______________________________
внутренних _____________________________
Калибровочный тип _______________________________________________
Максимально допустимая температура загруженного продукта, град. С
_________________________________________________________________
Дата, место нанесения внутреннего и (или) наружного защитного
покрытия, материал защитного покрытия и номер документа,
удостоверяющего качество покрытия
_________________________________________________________________
Дата, место гидравлического испытания котла на прочность и номер
документа, удостоверяющего прочностные характеристики ___________
_________________________________________________________________
Проверена комплектность
(в комплект вагона входят индивидуальные ЗИПы по техническим
условиям на конкретный тип вагона)
_________________________________________________________________
(перечислить комплектность)
К комплекту приложена эксплуатационная документация:
Технический паспорт _____________________________________________
(номер)
Техническое описание и инструкции по эксплуатации вагона ________
_________________________________________________________________
Паспорт сосуда (N), работающего под давлением, с приложением к
нему чертежей общего вида вагона - цистерны, котла и расчета его
на прочность ____________________________________________________
_________________________________________________________________
Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации на
предохранительный клапан (или другие устройства безопасности),
N _______________________________________________________________
Технической экспертизой на основе нормативно - технических
документов установлено: вагон соответствует требованиям ГОСТ,
техническим условиям на конкретный тип вагона и рабочим чертежам,
утвержденным в установленном порядке.
Место печати _____________ _____________
(подпись) (Ф.И.О.)
Начальник вагоноремонтного завода, депо
_____________ _____________
(подпись) (Ф.И.О.)
Приемщик вагонов
_____________ _____________
(подпись) (Ф.И.О.)
Владелец вагона
Примечание.
Акт составляется в трех экземплярах: первый остается на предприя-
тии (организации), производившем техническую экспертизу, второй и тре-
тий передаются владельцу вагона; второй экземпляр хранится в паспорте
на вагон, третий передается в МПС России для получения разрешения на
курсирование вагона по путям общего пользования.
Приложение 5
(форма)
ДОНЕСЕНИЕ В ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ
ОБ АВАРИЙНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ,
ДОПУЩЕННЫХ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ РОССИИ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N |Дата,|Дорога, отделение |Обстоятельства аварии, | N поезда, его | N вагона(ов) или | Дорога |Дорога назнач., |Последствия: |
|п/п|время|дороги, перегон, |инцидента с опасными | индекс, вес | контейнера(ов), | отпр., |станция назнач.,|а) утрата груза и его объем (вес);|
| |(ч, |станция. Инспекция |грузами (скорость движения| вес, условная | род груза, N | станция отпр., |грузополучатель |б) площадь загрязнения или |
| |мин.)|Госгортехнадзора |состава, режим движения | длина, |аварийной карты ОГ |грузоотправитель| | поражения (кв. м); |
| | |России и округ, на | поезда, сведения о | местонахождение| или РГ, шифр | и его | |в) перерыв в движении (ч,мин.); |
| | |территории которого| локомотивной бригаде, | вагона с ОГ или|прикрытия, наличие | принадлежность | |г) количество задержанных поездов/|
| | |произошла авария | описание случая | РГ в составе |сопровождения, | | | часов; |
| | |или инцидент |с отражением экологической| наличие приказа|принадлежность | | |д) количество пострадавших: |
| | | | обстановки и т.д.) | на РГ и его N |вагона (предприятие,| | | погибло _______________ |
| | | | | | организация) | | | ранено ________________ |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | (из них железнодорожников |
| | | | | | | | | на рабочем месте) |
|---|-----|-------------------|--------------------------|----------------|--------------------|----------------|----------------|----------------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В зависимости от обстоятельств случая дополнительно
указать сведения по различным хозяйствам
----------------------------------------------------------------------------------------------------
| Вагонное хозяйство | Путевое хозяйство | Другие |
| | | хозяйства |
|------------------------------------------------|---------------------------------|---------------|
| | | |пути | | | |
|Сведения о вагоне (если |Количество и степень |Повреждено|--------------------|-|Повреждено | |
|вагон с ОГ явился |повреждения | |стрелочных | | | |
|причиной аварии или |подвижного состава | |переводов | | | |
|инцидента) | | | | | | |
|--------------------------|---------------------|-------------------------------|-|-------------|-|
|Год и место постройки | | |всего,| |Техническая | |Контактной | |
| | |Исключено |в том | |характеристика | |сети (м), | |
|-----------------------|--|из парка |числе | |(рельсы, шпалы, | | | |
|Дата и место последнего| |(вагонов, |с ОГ, |-|балласт) | | | |
|него планового ремонта | |контейнер.) |РГ | |-------------------------------|-| | |
|и его вид | | | | |План: прямая, | |опор, | |
|-----------------------|--| | | |кривая (радиус, | |кол-во | |
|Станция приписки | | | | |возвышение, длина | |(шт.) | |
| | | | | |перех. кривой) | |-------------| |
|-----------------------|--|------------|------|-|-------------------------------|-|Устройств | |
|Владелец или арендатор | |Подлежат |всего,| |Профиль: подъем, | |связи и | |
|ПС | |капитальному|в том | |спуск (уклон в | |СЦБ | |
|-----------------------|--|ремонту |числе | |%) | | | |
|Соответствие надписей | |(вагонов, |с ОГ, |-|-------------------------------|-| | |
|знаков опасности | |контейнер.) |РГ | |Грузонапряженность | | | |
|на спец. подвижном | | | | | | | | |
|составе роду | | | | |-------------------------------|-| | |
|перевозимого груза | | | | |Пропущенный тоннаж | |-------------| |
|-----------------------|--| | | | | |Здания и | |
|ПТО последнего | |------------|------|-|-------------------------------|-|сооружения | |
|технического | |Деповскому |всего,| |Последний вид | |ж.д. | |
|освидетельствования, | |ремонту |в том | |ремонта и дата | |тр-та и | |
|ремонта и расстояние | |(вагонов, |числе | |его проведения | |других | |
|(км) от него | |контейнеров)|с ОГ, |-|-------------------------------|-|объектов | |
| | | |РГ | |Последняя |путеизмерительными| |(всех | |
| | | | | |проверка | | |видов | |
| | | | | |техническими|------------------|-|собственности| |
| | | | | |средствами |дефектоскопными | | | |
|-----------------------| |------------|------|-|-------------------------------|-|-------------|-|
|Расстояние от | | | | |Владелец подъездного пути | | | |
|последнего действующего| | | | | | | | |
|контрольного пункта | | | | |-------------------------------|-|Причиненный | |
|"Диск", ПОНАБ (км) | | | | |Неисправности IV | |материальный | |
|-----------------------|--| |всего | |и V степени | |ущерб (руб.) | |
|Освидетельствование | |Текущему |в том | |-------------------------------|-|от возникшей | |
|вагона (котла, кузова) | |ремонту |числе | |Балльная оценка | |аварии или | |
|под перевозку ОГ | | |с ОГ, |-|пути | |инцидента | |
|или РГ (где, когда, | | |РГ | |-------------------------------|-| | |
|на каком предприятии) | | | | |Наличие предупреждений | | | |
|-----------------------| | | | |и сроки их действия | | | |
|В соответствии с | | | | | | | | |
|примеч. 2 к донесению | | | | | | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Начальник инспекции по надзору ___________________
на железнодорожном транспорте: (подпись)
___________________
(Ф.И.О.)
Примечания.
1. ОГ - опасный груз, РГ - опасный груз класса 1.
2. Если причиной аварийного происшествия с вагонами, загруженными
опасным грузом, явилась неисправность экипажной части или котла, его
рабочего или конструктивного оборудования, то конкретно указывается
наименование детали вагона, послужившей причиной происшествия, дата и
место ее изготовления, дата и место последнего планового вида ремонта
(вид технического освидетельствования) и другие сведения, необходимые
для установления причин аварийного происшествия.
3. Донесение составляется в двух экземплярах: один направляется в
Госгортехнадзор России, другой остается в его региональной инспекции.
Приложение 6 (справочное)
Таблица 1
ПАРАМЕТРЫ ВАГОНОВ - ЦИСТЕРН ДЛЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Параметры нефтебензиновых и спиртовых вагонов - цистерн
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование параметра | Параметры вагона - цистерны модели |
| |----------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------|
| |15-Ц863 |15-Ц864 |15-869 |15-871 |15-1427 |15-1428 |15-1443 |15-1500 |15-1547 |15-Ц859 |15-1454 |
|---------------------------------|--------|--------|-------------|--------|--------|-------------|-------------|-------------|---------|--------|--------|
| Назначение |Бензин, |Бензин, |Бензин, |Нефть |Бензин |Бензин, |Бензин, |Светлые |Бензин |Спирт |Спирт |
| (основной груз) |нефть |нефть |светлые | | |светлые |светлые |нефтепродукты| | | |
| | | |нефтепродукты| | |нефтепродукты|нефтепродукты| | | | |
|Тип вагона - цистерны |712(720)|713(721)| 732 | 794 | 731 | 730 | 730 | 798 | 747 | 770 | 770 |
|Грузоподъемность, т | 60 | 60 | 62 | 120 | 60 | 60 | 60 | 125 | 68/60 | 50 | 59 |
|Масса вагона - цистерны (тара),т | 23,1 | 23,9 | 25,3 | 48,8 | 23,4 | 24,7 | 23,2 | 51,0 | 24,8 | 22,83 | 23,2 |
|Нагрузка: | | | | | | | | | | | |
| от оси колесной пары | 204 | 206 | 216 | 207 | 205 | 207 | 204 | 216(22) |228(23,2)| 178 | 201 |
| на рельсы, кН (тс) | (20,8) | (21,0) | (22,0) | (21,1) | | | | |---------| | |
| | | | | | (20,9) | (21,2) | (20,8) | |208(21,2)| (18,2) | (20,6) |
| на один погонный метр | 68(6,9)| 66(6,7)| 63(6,4) | 78(8,0)| 66(6,7)| 69(7,0) | 68(6,9) | 81(8,3) | 76(7,7) | 59,4 | 67,01 |
| пути, кН/м (тс/м) | | | | | | | | |---------| | |
| | | | | | | | | | 69(7,1) | (6,06) | (6,84) |
|Количество осей | 4 | 4 | 4 | 8 | 4 | 4 | 4 | 8 | 4 | 4 | 4 |
|Габарит | 02-ВМ | 02-ВМ | 02-ВМ | 1-Т | 02-ВМ | 02-ВМ | 02-ВМ | 1-Т | 1-ВМ | 02-ВМ | 02-ВМ |
| | (02-Т) | (02-Т) | (02-Т) | | (02-Т) | (02-Т) | (02-Т) | | (0-Т) | (02-Т) | (02-Т) |
|Высота центра тяжести | | | | | | | | | | | |
| вагона - цистерны: | | | | | | | | | | | |
| порожней, мм | - | - | 1557 | 1445 | 1462 | 1434 | 1462 | 1542 | 1570 | - | 1462 |
| груженой, мм | - | - | 2416 | 2407 | 2415 | 2387 | 2415 | 2418 | 2530 | - | 2415 |
|Параметры котла: | | | | | | | | | | | |
| объем полный, куб. м | 61,2 | 61,2 | 88,6 | 140,0 | 73,1 | 73,1 | 73,1 | 161,6 | 85,6 | 61,2 | 73,1 |
| объем полезный, куб. м | 60,0 | 60,0 | 86,8 | 137,2 | 71,7 | 71,7 | 71,7 | 156,3 | 83,9 | 60 | 71,7 |
| удельный объем, куб. м/т | 1,0 | 1,0 | 1,4 | 1,14 | 1,195 | 1,195 | 1,195 | 1,25 |1,23/1,4 | 1,2 | 1,215|
| диаметр внутренний, мм | 2800 | 2800 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3200 | 3200 | 2800 | 3000 |
| длина наружная, мм | 10300 | 10300 | 12950 | 20226 | 10770 | 10770 | 10770 | 20650 | 11194 | 10300 | 10770 |
| толщина листов обечайки: | | | | | | | | | | | |
| верхних, мм | - | - | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | - | 9 |
| средних (боковых), мм | - | - | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | - | 9 |
| нижнего, мм | - | - | 11 | 12 | 11 | 11 | 11 | 12 | 11 | - | 11 |
| толщина днищ, мм | - | - | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | - | 10 |
|Материал котла | ВС т.3 | ВС т.3 | 09Г2, |Ст09Г2, | Ст09Г2,| Ст09Г2, | Ст09Г2, | Ст09Г2, |Ст09Г2, | ВС т.3 |Ст09Г2С |
| | | | 09Г2С, | 09Г2С, | 09Г2Д, | 09Г2Д, | 09Г2С, | 09Г2С, | 09Г2С, | | |
| | | | 09Г2Д, | 09Г2Д, | 09Г2С, | 09Г2С, | 09Г2Д, | 09Г4Д-84 | 09Г2Д, | | |
| | | | 09Г2СД |09Г2СД | 09Г2СД | 09Г2СД-12 | 09Г2СД | 09Г2СД |09Г2СД | | |
|Год начала серийного | - | - | 1978 | 1974 | 1984 | 1984 | 1972 | 1988 | 1988 | - | 1972 |
| производства | | | | | | | | | | | |
|Год снятия с производства | - | - | 1980 | 1988 | - | - | - | - | - | - | - |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Таблица 2
Параметры криогенных вагонов - цистерн
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование параметра | Параметры вагона - цистерны модели |
| |-----------------------------------|--------------------------------------------------------------------|
| | 8Г513 | 8Г513М | 15-558С | 15-147 | ЖВЦ100М | ЖВЦ100М2 |
|------------------------------------------|-----------------|-----------------|-------------------|----------------|---------------|---------------|
|Назначение (основной груз) | Кислород, азот | Кислород, азот,|Кислород, азот, | Этилен | Винил | Винил |
| | | аргон | аргон | | | |
|Грузоподъемность, т | 36 | 36 | 55 | 31,3 | 7,35 | 7,35 |
|Масса вагона - цистерны (тара), т | 35,3 | 35,3 | 36,6 | 41,9 | 88,0 | 76,6 |
|Нагрузка: | | | | | | |
| от оси колесной пары на рельсы, | 174,7 | 174,7 | 224,4 | 179,3 | 156,5 | 208,0 |
| кН (тс) | (17,82) | (17,82) | (22,9) | (18,3) | (15,96) | (21,21) |
| на один погонный метр пути, | 55,6 | 55,6 | 60,9 | 48,7 | 36,3 | 32,0 |
| кН/м (тс/м) | (5,67) | (5,67) | (6,22) | (4,97) | (3,70) | (3,26) |
|Число осей | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 |
|Габарит | 02-ВМ(02-Т) | 02-ВМ(02-Т) | 02-ВМ(02-Т) | 0-ВМ(01-Т) | 1-Т | 1-Т |
|Высота центра тяжести вагона - | | | | | | |
| цистерны от головок рельсов, мм: | | | | | | |
| порожней | 1803 | 1803 | 1867 | 1956 | 2048 | 2266 |
| груженой | 2207 | 2207 | 2473 | 2276 | 2078 | 2317 |
|Параметры сосуда: | | | | | | |
| объем полный, куб. м | 33,75 | 33,75 | 44 | 65 | 119 | 119 |
| диаметр внутренний, мм | 2200 | 2200 | 2200 | 2600 | 2600 | 2600 |
| удельный объем, куб. м/т | 0,94 | 0,94 | 0,8 | 2,08 | 16,2 | 16,2 |
| толщина стенки, мм | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
| материал | AMu | AMu | AMrS | AMrS | AMrS | AMrS |
|Параметры оболочки: | | | | | | |
| диаметр внутренний, мм | 2800 | 2800 | 2800 | 3000 | 3150 | 3150 |
| длина наружная, мм | 10417 | 10417 | 12584 | 13216 | 23600 | 23600 |
| толщина стенки, мм | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 |
| материал | Ст15 | Ст15 | Ст09Г2С | Ст09Г2С | Ст09Г2С | Ст09Г2С |
|Масса заправляемой жидкости, т | 36 (кислород), | 36 (кислород | 47 (кислород), | | | |
| | 25,5 (азот) | и аргон), | 34 (азот), | 31,3 | 7,35 | 7,35 |
| | | 25,5 (азот) | 55 (аргон) | | | |
|Рабочее давление в сосуде, МПа (кгс/кв.см)| 0,25 (2,5) | 0,25 (2,5) | 0,5 (5) | 0,5 (5) | 0,6 (6) | 0,6 (6) |
|Потери продукта от самоиспарения, %, сутки|0,3 по кислороду | 0,3 по кислороду| 0,26 по кислороду | 0,26 | 1,0 | 0,8 - 1,0 | у |
|Темп опорожнения, куб. м/мин. | 0,7 - 1,0 | 0,7 - 1,0 | 0,5-0,8 | - | - | - |
|Тип изоляции |Вакуумно - | Вакуумно - | Вакуумно - | Вакуумно - |Комбинированная|Комбинированная|
| |порошковая | порошковая | порошковая | порошковая | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Таблица 3
Параметры вагонов - цистерн для перевозки
сжиженных газов
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Наименование параметра | Параметры вагона - цистерны модели |
| |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | 15-1408 | 15-1440 | 15-1597 | 15-1619 | 15-1409 | 15-1556 | 15-1421 | 15-1407 | 15-1519 | 15-1520 |15-1602 |15-15-69 | 901P | 902P | 903P | 908P |
| |---------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|---------|----------|-----------|--------|---------|--------|--------|-------|--------|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---------------------------------|---------|----------|----------|----------|----------|----------|-----------|---------|----------|-----------|--------|---------|--------|--------|-------|--------|
|Назначение (основной груз) | Аммиак | Аммиак | Аммиак | Аммиак | Хлор | Хлор |Винилхлорид| Пропан | Пропан | Пентан | Пропан | Пропан |Пропан |Пропан |Пропан |Пропан |
|Грузоподъемность, т | 30,7 | 30,7 | 43,0 | 49,4 | 47,6 | 57,5 | 58,4 | 22,9 | 43,0 | 40,0 | 30,7 | 44,9 | 22 | 22 | 32,1 | 43,75 |
|Масса вагона - цистерны (тара), т| 35,7 | 33,5 | 36,8 | 40,0 | 29,8 | 28,1 | 28,9 | 35,7 | 36,8 | 23,4 | 31,7 | 36,5 | 38 | 38 | 31 | 37 |
|Нагрузка: | | | | | | | | | | | | | | | | |
| от оси колесной пары на рельсы,|163(16,6)|158(16,1) | 196(20) |219(22,4) |189(19,3) |210(21,4) |214(21,8) | 144 | 196(20) |155(15,8) | 153 | 200 |147(15) |147(15) | 154,6 | 197,8 |
| кН (тс) | | | | | | | | (14,7) | | | (15,6) | (20,4) | | |(15,8) |(20,19) |
| на один погонный метр пути, | 54(5,5) | 52(5,3) | 65(6,6) | 73(7,4) | 63(6,4) | 70(7,1) | 71(7,3) | 48(4,9) | 65(6,6) | 52(5,3) |51(5,2) | 66(6,8) | 48,9 | 48,9 | 51,45 | 69,95 |
| кН/м (тс/м) | | | | | | | | | | | | |(4,99) |(4,99) |(5,25) |(6,73) |
|Габарит | 02-ВМ | 02-ВМ | 1-Т | 1-Т | 02-ВМ | 02-ВМ | 1-Т | 02-ВМ | 1-Т | 1-Т |02-ВМ | 1-Т |02-ВМ |02-БМ |02-ВМ | 1-Т |
| | (02-Т) | (02-Т) | | | (02-Т) | (02-Т) | | (02-Т) | | |(02-Т) | |(02-Т) |(02-Т) |(02-Т) | |
|Параметры котла: | | | | | | | | | | | | | | | | |
| объем полный, куб. м | 54 | 54 | 75,5 | 87 | 38 | 46 | 73 | 54 | 75,5 | 73,3 | 54,0 | 75,5 | 51 | 51 | 54 | 73,6 |
| объем полезный, куб. м | - | - | - | - | - | - | 58 | 45 | 64,2 | 62,3 | 45,8 | 64,2 | 41,87 | 41,87 | 45,2 | 62,3 |
| удельный объем, куб. м/т | 1,76 | 1,76 | 1,76 | 1,76 | 0,80 | 0,80 | 1,25 | 2,36 | 1,76 | 1,83 | 1,76 | 1,68 | 1,9 | 1,9 | 1,4 | 1,4 |
Страницы: 1 2 |