СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ МИНИСТЕРСТВОМ ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ
И МИНИСТЕРСТВОМ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ОБЛАСТИ РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА,
ПРОИЗВОДСТВА СРЕДСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ,
ТЕЛЕМЕХАНИКИ И СВЯЗИ, ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ,
ОБОРУДОВАНИЯ И МАТЕРИАЛОВ
СОГЛАШЕНИЕ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
23 февраля 1994 г.
(НЦПИ)
Министерство транспорта Украины и Министерство путей сообщения
Российской Федерации, именуемые в дальнейшем "Стороны", основываясь на
Соглашении между Правительством Российской Федерации и Правительством
Украины о торгово-экономическом сотрудничестве в 1994 году,
подписанном 23.12.93 г. и учитывая:
- долговременные и широкие хозяйственные связи, сложившиеся на
основе глубокой специализации и кооперации между промышленными
предприятиями железнодорожного транспорта Сторон;
- необходимость удовлетворения потребностей железных дорог и
других железнодорожных предприятий Украины и Российской Федерации в
ремонте подвижного состава и его эксплуатационной надежности,
производстве запасных частей, средств железнодорожной автоматики,
телемеханики и связи, стрелочной и другой продукции;
- единство целей, состоящих в обеспечении устойчивого
экономического положения предприятий, входящих в состав Сторон;
- целесообразность взаимодействия объединения "Укрзализпром" и ГП
"Укржолдорснаб" с АО "Желдорреммаш", АО "Вагонреммаш", объединением
"Ремпутьмаш" и ГП "Росжелдорснаб", НПО "Желдоравтоматизация" в целях
обеспечения устойчивого транспортного обслуживания всех видов
хозяйственных структур, пришли к следующему соглашению:
Статья 1
1.1. Сохранять и развивать хозяйственные связи между
предприятиями Сторон по объемам ремонта и взаимным поставкам запасных
частей, оборудования и материалов.
1.2. Предприятия, входящие в состав Сторон, не вправе в
одностороннем порядке прекращать или уменьшать подтвержденные
договором объемы ремонта подвижного состава, изготовления и поставки
средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, запасных
частей, оборудования и материалов.
Все поставки продукции и оказание услуг производятся на условиях
предварительной оплаты.
Расчеты осуществляются в валюте, которая будет согласовываться
отдельными договорами между поставщиком и покупателем.
1.3. Координировать техническую политику в области разработки и
внедрения в производство достижений научно-технического прогресса,
прогрессивных технологий и материалов, средств механизации и
автоматизации.
Руководствоваться действующими нормативными документами по
ремонту подвижного состава, железнодорожной техники и запасных частей.
Вновь разрабатываемые документы согласовывать между Сторонами.
(Приложение N 28 нормативных документов).
Статья 2
Выполняемые предприятиями Сторон объемы ремонта подвижного
состава, производства запасных частей и поставка другой продукции для
железных дорог и предприятий железнодорожного транспорта ежегодно, не
позднее третьего квартала года, предшествующего планируемому,
подтверждаются протоколом к настоящему Соглашению. На 1994 год Стороны
принимают взаимные обязательства по объемам работ и поставок продукции
в соответствии с приложениями N 1 - 28.
Статья 3
Финансирование совместных или имеющих общее для Сторон значение
научно-технических разработок осуществляется по договорам с долевым
участием Сторон в согласованных размерах.
Статья 4
Стороны могут создавать из своих уполномоченных представителей
межведомственные комиссии, советы и другие органы для подготовки
совместных решений и контроля за их выполнением.
Статья 5
Стороны обеспечивают обмен научно-технической информацией,
конструкторской и нормативной документацией на договорной основе.
Статья 6
Решения, принятые Сторонами по согласованным вопросам, доводятся
до руководителей предприятий и организаций, входящих в состав Сторон,
и обязательны для исполнения.
Статья 7
Деятельность Сторон и входящих в их состав предприятий и
организаций по выполнению настоящего Соглашения регулируется в
соответствии с законодательством государств, на территории которых они
находятся.
Статья 8
В случае возникновения споров по толкованию или применению
положений настоящего Соглашения Стороны будут разрешать их путем
переговоров.
Экономические споры между предприятиями, входящими в состав
Сторон, рассматриваются в арбитражном суде по месту нахождения
ответчика или в третейском суде, определяемом самими хозяйствующими
субъектами.
Статья 9
Все дополнения и изменения к настоящему Соглашению осуществляются
только по договоренности между Сторонами и оформляются в письменной
форме соответствующими документами.
Статья 10
Действие Соглашения продлевается на один год, если ни одна из
Сторон не заявит о своем желании денонсировать его путем письменного
уведомления не менее чем за 6 месяцев до истечения срока действия
Соглашения.
Статья 11
Настоящее Соглашение вступает в силу с даты его подписания и
действует до 31 декабря 1994 года.
Статья 12
Соглашение совершено в г. Москва 23 февраля 1994 года в двух
подлинных экземплярах на русском языке.
Статья 13
Подлинники Соглашения хранятся: один экземпляр - в Министерстве
путей сообщения Российской Федерации, другой экземпляр - в
Министерстве транспорта Украины.
(Подписи) |