О БЕЗОТЛАГАТЕЛЬНЫХ МЕРАХ В ЧАСТИ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН НА ПРЕДПРИЯТИЯХ СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА
РАСПОРЯЖЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
18 апреля 1997 г.
N 426-РЗП
(Д)
Московским городским округом Госгортехнадзора России во время
проведенных в 1996 году комплексных проверок эксплуатации
грузоподъемных машин на предприятиях и строительных объектах г.Москвы
отмечены крайне опасные условия состояния охраны труда и техники
безопасности. Из-за многочисленных нарушений, угрожающих жизни и
здоровью людей, выведено из эксплуатации с наложением пломб 439 единиц
грузоподъемных машин.
По-прежнему без квалифицированного обследования и ремонта
производится продление сроков эксплуатации грузоподъемных машин с
истекшим сроком эксплуатации.
Отмечена крайне низкая трудовая и производственная дисциплина
инженерно-технических работников и персонала, обслуживающего
грузоподъемные машины и отсутствие должного контроля со стороны
руководства предприятий. За допущенные нарушения правил, норм и
инструкций отстранено от выполнения работ с грузоподъемными
механизмами свыше 400 ИТР и обслуживающего персонала.
Крайнюю озабоченность вызывает то, что свыше 50% парка
грузоподъемных машин отработало срок службы, темпы обновления
грузоподъемных машин крайне недостаточны.
Резко снизился объем подготовки квалифицированных кадров учебными
заведениями города. Так, в 1996 году учебными комбинатами подготовлены
9053 человек специалистов, что на 3% меньше, чем в 1995 году.
Считая подобное состояние дел при эксплуатации грузоподъемных
машин на предприятиях и в организациях строительного комплекса
недопустимыми и руководствуясь Положением о Госгортехнадзоре,
утвержденным Указом Президента N 234 от 18.02.93 г.:
1. Просить Московский городской округ Госгортехнадзора России
(Иванников И.А., Токарев Н.Н.):
- немедленно провести обследование башенных кранов и автокранов,
с истекшим сроком эксплуатации опечатать и запретить дальнейшую
эксплуатацию;
- рекомендовать лишить лицензии фирмы, продлевающих сроки
эксплуатации башенных и автокранов с истекшим сроком эксплуатации.
2. АО ХК "Главмосстрой" (Улановский Г.М.),
ЗАО "Мосстроймеханизация-5" (Чернэ М.А.), ОАО "Мосстроймеханизация-1"
(Петрушин В.А.), ОАО "Мосстроймеханизация-2" (Демин В.Г.), ОАО
"Мосстроймеханизация-4" (Корноухову Г.Г.), АО "Моспромстрой" (Мороз
В.В.), Фирме "Мосстроймеханизация-3" (Радзинский В.И.), ОАО
"Мосинжстрой" (Свирский С.И.):
- в течении 1997-1998 гг. обновить имеющийся парк башенных
кранов;
- башенные краны с истекшим сроком эксплуатации, не прошедшие
технического обследования специализированными фирмами и не получившие
заключения о возможности дальнейшей эксплуатации, в течение I-го
полугодия 1997 года вывести из эксплуатации и списать;
- продлевать сроки эксплуатации башенных кранов только после
проведения капитального ремонта в заводских условиях.
3. АО "Мосмонтажспецстрой" (Баранов С.А.), АООТ "Карачаровский
механический завод"" (Яковенко В.И.), ОАО "Магистральный
механосборочный завод" (Кошкин В.Г.), АООТ "Завод по ремонту
автокранов" ( Либлинг М.Я.):
- в месячный срок согласовать с предприятиями Комплекса
перспективного развития города план производства капитального ремонта
грузоподъемных машин, узлов, агрегатов и модернизации башенных кранов;
- в установленном порядке в месячный срок получить лицензию на
производство капитального ремонта и на право продления сроков
эксплуатации башенных кранов и автокранов.
4. АО ХК "Главмосстрой" (Улановский Г.М.) во II квартале 1997
года совместно с Московским городским округом Госгортехнадзора России
(Токарев Н.Н.) организовать проведение расширенного совещания по
повышению правил безопасности производства работ с грузоподъемными
механизмами с приглашением генподрядных организаций, владельцев
грузоподъемных машин, предприятий механизации, обеспечивающих работу
грузоподъемных машин, заводов - изготовителей башенных кранов,
заводов, обеспечивающих ремонт грузоподъемных машин.
5. АО "Ликострой" (Сокрюкин В.С.) в месячный срок совместно с
предприятиями механизации АО ХК "Главмосстрой", АО "Моспромстрой",
ОАО "Мосинжстрой" определить потребность в грузоподъемных машинах на
1997-1998 гг. с учетом списания машин с истекшим сроком эксплуатации и
представить расчеты потребности в денежных средствах для приобретения
и передачи в лизинг.
6. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на
первого заместителя начальника Управления координации строительства
Гарибова Г.С.
В.И. Ресин |