ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЛАНА-ГРАФИКА ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАТАЛИТИЧЕСКИМИ
НЕЙТРАЛИЗАТОРАМИ И ИНЫМИ ТЕХНИЧЕСКИМИ УСТРОЙСТВАМИ СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АВТОТРАНСПОРТА Г. МОСКВЫ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
МЭР МОСКВЫ
24 сентября 1997 г.
N 748-РМ
(Д)
В связи со сложной экологической обстановкой, сложившейся в
городе в основном из-за загрязнения окружающей среды автомобильным
транспортом, для снижения объемов этого загрязнения:
1. Утвердить План-график обеспечения каталитическими
нейтрализаторами и иными техническими устройствами снижения
токсичности отработавших газов автотранспорта г.Москвы (приложение).
2. Отделу Правительства Москвы по вопросам природопользования и
защиты окружающей среды совместно с Управлением транспорта и связи,
Москомприродой и другими заинтересованными организациями обеспечить
выполнение указанного в п.1 Плана-графика.
В случае необходимости внести соответствующий проект
постановления Правительства Москвы.
3. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на
министра Правительства Москвы по вопросам природопользования и защиты
окружающей среды Бочина Л.А.
Мэр Москвы Ю.М. Лужков
Приложение
к распоряжению Мэра
от 24 сентября 1997 г. N 748-РМ
ПЛАН-ГРАФИК
обеспечения каталитическими нейтрализаторами
(фильтрами-нейтрализаторами) и иными техническими устройствами
снижения токсичности отработавших газов автотранспорта г. Москвы
____________________________________________________________________
N | *Тип автотранспортных | | Количество по годам:
п/п| средств: |Принадлежность |тысяч штук /(% от
| | |численности автопарка)
| | |________________________
| | |1998 г.|1999 г.|2000 г.
___|_______________________|_______________|_______|_______|________
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6
___|_______________________|_______________|_______|_______|________
1 |Автобусы с бензиновыми |Государственная| 2,0 | 4,0 | 10,0
|двигателями | и | (12%) | (37%) |(100%)
| |муниципальная: | | |
| |_______________|_______|_______|________
| |Частные | 5,25 | 5,25 | -
| |владельцы: | (50%) |(100%) |(100%)
| |_______________|_______|_______|________
| |Прочие | - | 5,0 | 5,8
| |владельцы: | | (46%) |(100%)
___|_______________________|_______________|_______|_______|________
2 |Автобусы с дизельными* |Государственная| 1,0 | 2,0 | 4,0
|двигателями | и | (14%) | (43%) |(100%)
| |муниципальная: | | |
| |_______________|_______|_______|________
| |Частные | 1,5 | 1,5 | -
| |владельцы: | (50%) |(100%) |(100%)
| |_______________|_______|_______|________
| |Прочие | - | 1,5 | 1,6
| |владельцы: | | (49%) |(100%)
___|_______________________|______________ |_______|_______|________
3 |Автобусы с бензиновыми |Государственная| 0,2 | 0,4 | 1,0
|двигателями, | и | (12%) | (37%) |(100%)
|переведенными на КПГ |муниципальная: | | |
___|_______________________|______________ |_______|_______|________
4 |Автобусы с дизельными |Государственная| 0,2 | 0,4 | 1,0
|двигателями, | и | (12%) | (37%) |(100%)
|переведенными на КПГ |муниципальная: | | |
___|_______________________|______________ |_______|_______|________
5 |Грузовые и специальные |Государственная| 10,0 | 20,0 | 30,0
|автомобили с | и | (17%) | (50%) |(100%)
|бензиновыми двигателями|муниципальная: | | |
___|_______________________|______________ |_______|_______|________
| |Частные | 21,4 | 21,4 | -
| |владельцы: | (50%) |(100%) |(100%)
| |_______________|_______|_______|________
| |Прочие - | - | 16,5 | 40,0
| |владельцы: | | (30%) |(100%)
___|_______________________|_______________|_______|_______|________
6 |Грузовые и специальные|Государственная| 2,0 | 5,0 | 8,0
|автомобили с дизельными| и | (13%) | (47%) |(100%)
| двигателями |муниципальная: | | |
| |_______________|_______|_______|________
| |Частные | 5,0 | 5,7 | -
| |владельцы: | (47%) |(100%) |(100%)
| |_______________|_______|_______|________
| |Прочие - | - | 4,1 | 10,7
| |владельцы: | | (25%) |(100%)
___|_______________________|_______________|_______|_______|________
7 |Грузовые и специальные |Государственная| 2,0 | 4,0 | 8,0
|автомобили с дизельными| и | (14%) | (43%) |(100%)
|двигателями, |муниципальная: | | |
|переведенными на КПГ | | | |
___|_______________________|_______________|_______|_______|________
8 |Грузовые и специальные |Государственная| 1,0 | 2,0 | 4,0
|автомобили с дизельными| и | (14%) | (43%) |(100%)
|двигателями, |муниципальная: | | |
|переведенными на КПГ | | | |
___|_______________________|_______________|_______|_______|________
9 |Легковые автомобили |Государственная| 10,0 | 20,0 | 30,0
| | и | (17%) | (50%) |(100%)
| |муниципальная: | | |
| |_______________|_______|_______|_________
| |Частные | - | - |1500
| |владельцы: | | |(100%)
| |_______________|_______|_______|_________
| |Прочие | - | - | 100
| |владельцы: | | |(100%)
___|_______________________|_______________|_______|_______|_________
* Автомобили и автобусы, выполняющие действующие Временные
Московские экологические нормативные требования к автотранспортным
средствам при эксплуатации или требования ЕВРО-2 по выбросам вредных
веществ с отработавшими газами, не подлежат оборудованию
нейтрализаторами или иными техническими средствами снижения
токсичности. |