ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПОИСКОВОГО И АВАРИЙНО - СПАСАТЕЛЬНОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ПРИКАЗ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ
30 октября 1997 г.
N 233
(НЦПИ)
Во исполнение положений Воздушного кодекса Российской Федерации,
Федерального закона Российской Федерации от 22 августа 1995 г.
N 151-ФЗ"Об аварийно - спасательных службах и статусе спасателей",
Постановления Правительства Российской Федерации от 10 февраля 1997 г.
N 154 "О Службе поискового и аварийно - спасательного обеспечения
полетов гражданской авиации Федеральной авиационной службы России" и в
целях совершенствования организации поискового и аварийно -
спасательного обеспечения полетов гражданской авиации России
приказываю:
1. Возложить на Службу поискового и аварийно - спасательного
обеспечения полетов гражданской авиации (Службу ПАСОП ГА) ФАС России
ответственность за организацию поиска и спасания пассажиров и экипажей
воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие.
2. Установить, что Службу ПАСОП ГА ФАС России возглавляет
начальник отдела поискового и аварийно - спасательного обеспечения
полетов (отдела ПАСОП) ФАС России, а в регионах Российской Федерации -
начальники отделов ПАСОП региональных управлений ФАС России.
3. Начальнику Управления кадров и социальной политики ФАС России
совместно с начальником отдела ПАСОП ФАС России до 20 декабря 1997 г.
подготовить проект постановления Минтруда России об особых условиях
оплаты труда работников региональных поисково - спасательных баз
(РПСБ) Службы ПАСОП ГА ФАС России.
4. Начальнику Управления финансовой и налоговой политики ФАС
России совместно с начальником отдела ПАСОП ФАС России до 20 декабря
1997 г. разработать и представить в Министерство финансов Российской
Федерации предложения по порядку финансирования расходов на содержание
и развитие Службы ПАСОП ГА ФАС России.
5. Оплату труда работников служб ПАСОП авиапредприятий (в том
числе РПСБ и дежурных экипажей) до выхода соответствующего
постановления Минтруда России установить в соответствии с Отраслевым
тарифным соглашением по воздушному транспорту на 1996 - 1997 годы. При
этом за счет средств из федерального бюджета гарантируются выплаты на
основе Единой тарифной сетки, установленной Постановлением
Правительства Российской Федерации от 14 октября 1992 г. N 785 "О
дифференциации в уровнях оплаты труда работников бюджетной сферы на
основе Единой тарифной сетки" с последующими изменениями и
дополнениями, а также Указом Президента Российской Федерации от 7 июня
1996 г. N 833 "О мерах по повышению социального статуса работников
образования и здравоохранения" в соответствии с разрядами,
установленными по ЕТКС.
Администрация авиационного предприятия совместно с профсоюзным
комитетом вправе увеличить заработную плату работникам СПАСОП исходя
из финансовых возможностей авиапредприятия.
6. Страхование спасателей производить в соответствии с
требованиями Федерального закона Российской Федерации "Об аварийно -
спасательных службах и статусе спасателей" от 22.08.95 N 151-ФЗ (ст.
31) на сумму не менее двухсоткратного минимального размера оплаты
труда, установленного законодательством Российской Федерации.
7. Начальникам региональных управлений ФАС России:
7.1. Организовать приведение в соответствие с возложенными
задачами организационную структуру служб поискового и аварийно -
спасательного обеспечения полетов, включая реорганизацию действующих
РПСБ и вспомогательных поисково - десантных групп (ВПДГ), а также
создание новых РПСБ и ВПДГ в соответствии с Приложением 1.
Функционирование РПСБ (ВПДГ) не освобождает руководителей
аэропортов ГА от организации наземного поисково - спасательного
обеспечения полетов в районе ответственности в соответствии с
положениями Воздушного кодекса Российской Федерации и НПП ГА-85.
7.2. При определении задач РПСБ и порядка организации поискового
и аварийно - спасательного обеспечения полетов на своей территории
ответственности руководствоваться Положением о РПСБ СПАСОП ГА ФАС
России (Приложение 3).
7.3. Организовать контроль за обеспечением дежурства привлекаемых
в соответствии с пунктом 2 ст. 88 Воздушного кодекса Российской
Федерации поисково - спасательных воздушных судов гражданской авиации
в аэропортах согласно Приложению 2.
7.4. До 1 декабря 1997 г. представить в отдел ПАСОП ФАС России
банковские реквизиты авиапредприятий, с которыми заключены договоры на
выполнение дежурства поисково - спасательных летных отрядов и
воздушных судов в аэропортах, согласно Приложению 2.
7.5. Установить контроль за обеспечением штатной численности РПСБ
(ВПДГ) согласно Приложению 4.
Функционирование вспомогательных поисково - десантных групп РПСБ
осуществлять за счет штатной численности и средств основных РПСБ
регионального управления ФАС России (Приложение 4).
Начальники РПСБ назначаются и снимаются руководителем
авиапредприятия, в штатах которого находится РПСБ, только по
согласованию с начальниками Службы ПАСОП ГА ФАС России и служб ПАСОП
региональных управлений ФАС России.
7.6. Обеспечить контроль за укомплектованием РПСБ (ВПДГ), учебных
центров по аварийно - спасательной подготовке работников СПАСОП
спецтехникой, оборудованием, средствами связи и снаряжением согласно
приложениям 4 и 5 Руководства по поисковому и аварийно - спасательному
обеспечению полетов гражданской авиации (РПАСОП ГА-91).
7.7. Обеспечить контроль за укомплектованием поисково -
спасательных воздушных судов имуществом согласно приложению 3 РПАСОП
ГА-91.
7.8. Изменение мест базирования ВПДГ производить с учетом
конкретной обстановки службой ПАСОП регионального управления ФАС
России по согласованию со Службой ПАСОП ГА ФАС России.
7.9. Обеспечить работников службы ПАСОП:
- идентификационными картами "СПАСАТЕЛЬ" (RESCUE OFFICER) на
беспрепятственный перелет к месту авиационного происшествия или других
чрезвычайных ситуаций для производства поисковых и аварийно -
спасательных работ;
- заграничными паспортами с открытыми визами государств,
сопредельных с территорией ответственности за поисково - спасательное
обеспечение полетов РУ ФАС России.
8. Контроль за исполнением Приказа возложить на Первого
заместителя Директора ФАС России И.И. Валова.
9. Приказ МГА от 01.09.89 N 145 считать утратившим силу.
Директор
Г.Н. ЗАЙЦЕВ
30 октября 1997 г.
N 233
Приложение 1
к Приказу ФАС России
от 30 октября 1997 года
N 233
ПЕРЕЧЕНЬ
РПСБ И ВПДГ СПАСОП ФАС РОССИИ
-------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Аэропорт | Статус аварийно - | Штатная | Дежурные | Резервные | Дополнения |
| п/п | базирования | спасательные | численность | ПС ВС | ПС ВС | нения |
| | РПСБ (ВПДГ) | формирования | | | | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 1. | Анадырь | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ми-8 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 2. | Магадан-56 | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ан-12 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 3. | Петропавловск | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ми-8 | |
| | - Камчатский | | | | | |
| | (Елизово) | | | | | |
| | Теличики | ВПДГ | | Ми-8 | Ми-8 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 4. | Хабаровск | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ан-26 | |
| | (Новый) | | | | | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 5. | Владивосток | РПСБ ВПДГ | 13 | Ми-8 | Ка-32 | |
| | Благовещенск | | | Ми-8 | Ан-26 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 6. | Южно - | РПСБ ВПДГ | 13 | Ми-8 | Ан-26 | |
| | Сахалинск | | | Ми-8 | Ми-8 | |
| | Николаевск - | | | | | |
| | на - Амуре | | | | | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 7. | Иркутск | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ан-26 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 8. | Улан - Удэ | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ми-8 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 9. | Братск | РПСБ ВПДГ | 13 | Ми-8 | Ми-8 | |
| | Чита | ВПДГ | | Ми-8 | Ми-8 | |
| | Киренск | | | Ми-8 | Ми-8 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 10. | Красноярск | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ми-8 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 11. | Ростов - на - | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ми-8 | |
| | Дону | | | | | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 12. | Волгоград | РПСБ | 13 | Ан-2 | Ан-2 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 13. | Астрахань | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ан-26 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 14. | Сочи | РПСБ ВПДГ | 13 | Ка-32 | Ми-8 | |
| | Махачкала | | | Ми-8 | Ми-8 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 15. | Нальчик | РПСБ ВПДГ | 13 | Ми-8 | Ми-8 | |
| | Анапа | | | Ми-8 | Ми-8 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 16. | Внуково | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ми-8 | |
| | (Москва) <*> | | | | | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 17. | Ухта | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ан-26 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 18. | Тюмень | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ан-26 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 19. | Мурманск | РПСБ | 13 | Ка-32 | Ан-26 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 20. | Ржевка | РПСБ ВПДГ | 13 | Ми-8 | Ан-2 | |
| | Петрозаводск | | | Ми-8 | Ми-8 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 21. | Уфа | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ан-24 | |
|-----|----------------|---------------------|-------------|----------|------------|------------|
| 22. | Вологда | РПСБ | 13 | Ми-8 | Ан-26 | |
-------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> "Внуково" - АООТ "Внуковские авиалинии".
Примечания. 1. Каждая РПСБ в своем составе имеет нештатный
состав: 4 авиационных техника и 4 врача (фельдшера), работающих по
совмещению.
2. Штатная численность ВПДГ:
- "Теличики" - 3 чел., укомплектовывается в пределах штатной
численности РПСБ "Петропавловск - Камчатский";
- "Благовещенск" - 3 чел., укомплектовывается в пределах штатной
численности РПСБ "Владивосток";
- "Николаевск - на - Амуре" - 4 чел., укомплектовывается в
пределах штатной численности РПСБ "Южно - Сахалинск";
- "Чита" - 3 чел., укомплектовывается в пределах штатной
численности РПСБ "Братск";
- "Киренск" - 3 чел., укомплектовывается в пределах штатной
численности РПСБ "Улан - Удэ";
- "Махачкала" - 9 чел., укомплектовывается в пределах штатной
численности РПСБ; "Астрахань" - 3 чел. штатной численности РПСБ;
"Сочи" - 3 чел. штатной численности РПСБ; "Ростов" - 3 чел.;
- "Анапа" - 3 чел., укомплектовывается в пределах штатной
численности РПСБ "Нальчик";
- "Петрозаводск" - 3 чел., укомплектовывается в пределах штатной
численности РПСБ "Ржевка".
Начальник отдела
ПАСОП ФАС России
Э.Л. ТИМОНИН
Приложение 2
к Приказу ФАС России
от 30 октября 1997 года
N 233
АЭРОПОРТЫ ДЕЖУРСТВА
ПОИСКОВО - СПАСАТЕЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГА
-----------------------------------------------------------------------
| N | РУВТ | Типы ВС | Период работы |
| п/п | аэропорты деж. | | |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Архангельское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 1 | Васьково | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 2 | Котлас | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 3 | Нарьян Мар | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Башкортостан |
|---------------------------------------------------------------------|
| 4 | Уфа | Ми-8 | круглосуточно |
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Восточно - Сибирское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 5 | Иркутск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 6 | Братск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 7 | Улан - Удэ | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 8 | Чита | Ан-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | ПДГВ | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 9 | Нижнеудинск | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 10 | Бодайбо | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 11 | Киренск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | ВПДГ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 12 | Усть - Кут | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Дальневосточное |
|---------------------------------------------------------------------|
| 13 | Хабаровск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 14 | Ник. - на - Амуре | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | ВПДГ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 15 | Благовещенск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 16 | Южно - Сахалинск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 17 | Владивосток | Ми-8 (Ка-32) | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 18 | Охотск | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Западно - Сибирское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 19 | Колпашево | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 20 | Новокузнецк | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 21 | Омск | Ан-26 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 22 | Барнаул | Ми-8 | (по выходн. и |
| | | | праздн.) |
| | | | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 23 | Камчатское Елизово | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 24 | Теличики | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | ВПДГ | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 25 | Коми Ухта | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 26 | Печора | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Красноярское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 27 | Емельяново | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 28 | Кызыл | Ан-2 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 29 | П. Тунгуска | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 30 | Хатанга | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 31 | Тура | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 32 | Туруханск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 33 | Игарка | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 34 | Диксон | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 35 | Богучаны | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 36 | Норильск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 37 | Байкит | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 38 | Ванавара | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Приволжское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 39 | Саратов | Ми-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 40 | Саранск | Ан-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 41 | Н. Новгород | Ан-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 42 | Самара (Смышляевка) | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 43 | Оренбург | Ан-2 (Ми-8) | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 44 | Орск | Ан-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Северо - Восточное |
|---------------------------------------------------------------------|
| 45 | Магадан-56 | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 46 | Анадырь | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 47 | Певек | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 48 | Кепервеем | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 49 | Шмидт | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Северо - Западное |
|---------------------------------------------------------------------|
| 50 | Мурманск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 51 | Ржевка | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 52 | Новгород | Ми-2 (Ан-2) | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 53 | Петрозаводск | Ми-8 | с 9 - 18 раб. дни |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | ВПДГ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 54 | Вологда | Ми-2 | с 9 - 18 раб. дни |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Татарстан |
|---------------------------------------------------------------------|
| 55 | Казань | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Тюменское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 56 | Тюмень | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 57 | Ханты - Мансийск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 58 | Салехард | Ми-8 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 59 | Березово | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 60 | Нижневартовск | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 61 | Нов. Уренгой | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Уральское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 62 | Екатеринбург | Ан-26 | круглосуточно |
| | (Кольцово) | | |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 63 | Пермь (Савино) | Ан-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 64 | Челябинск | Ми-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 65 | Киров | Ми-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Центральных р-нов |
|---------------------------------------------------------------------|
| 66 | Орел | Ан-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 67 | Воронеж | Ан-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 68 | Рязань | Ми-2 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 69 | Смоленск | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Московское городское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 70 | Москва (Внуково) | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Южное |
|---------------------------------------------------------------------|
| 71 | Ростов | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 72 | Сочи | Ми-8 (Ка-32) | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 73 | Нальчик | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 74 | Астрахань | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 75 | Волгоград | Ан-2 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | РПСБ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 76 | Махачкала | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | ВПДГ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 77 | Элиста | Ан-2 | по регламенту |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 78 | Анапа | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| | | ВПДГ | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| Якутское |
|---------------------------------------------------------------------|
| 79 | Якутск (Туймада) | Ан-12 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 80 | Нюрба | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 81 | Мирный | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 82 | Черский | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 83 | Депутатский | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 84 | Тикси | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 85 | Маган | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 86 | Нерюнгри | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 87 | Усть - Нера | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 88 | Чокурдах | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 89 | Ленек | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 90 | Зырянка | Ми-8 | светлое время |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
| 91 | Батагай | Ми-8 | круглосуточно |
|-----|----------------------|------------------|---------------------|
-----------------------------------------------------------------------
| Деж . средств | Аэродромов | Самолетов | Вертолетов |
|-----------------|--------------|----------------|-------------------|
| Все г о: | 91 | 14 | 77 |
|-----------------|--------------|----------------|-------------------|
Начальник отдела
ПАСОП ФАС России
Э.Л. ТИМОНИН
Приложение 3
к Приказу ФАС России
от 30 октября 1997 года
N 233
УТВЕРЖДАЮ
Первый заместитель
Директора ФАС России
И.И. ВАЛОВ
ТИПОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
О РЕГИОНАЛЬНОЙ ПОИСКОВО - СПАСАТЕЛЬНОЙ БАЗЕ
СЛУЖБЫ ПАСОП ФАС РОССИИ
1. Общее положение
1.1. Настоящее Положение разработано в соответствии с Воздушным
кодексом Российской Федерации, Законом "Об аварийно - спасательных
службах и статусе спасателей", Постановлением Правительства Российской
Федерации "О Службе поискового и аварийно - спасательного обеспечения
полетов гражданской авиации Федеральной авиационной службы России" от
10 февраля 1997 г. N 154, Руководством по поисковому и аварийно -
спасательному обеспечению полетов гражданской авиации (РПАСОП ГА-91) и
определяет задачи РПСБ СПАСОП ФАС России, ее структуру, порядок
финансирования, а также порядок поисково - спасательного обеспечения
полетов в районе ответственности.
1.2. РПСБ ФАС России является составной частью Службы ПАСОП ФАС
России и входит в состав авиапредприятия как самостоятельное
подразделение.
1.3. Расходы авиапредприятия на поддержание готовности РПСБ ФАС
России, использование поисково - спасательной техники, аварийно -
спасательного снаряжения и оборудования при осуществлении поисковых и
аварийно - спасательных работ и участие в их обеспечении, а также на
обучение и тренировки личного состава РПСБ возмещаются за счет средств
федерального бюджета и внебюджетных источников в соответствии с
порядком финансирования расходов на содержание и развитие Службы ПАСОП
ФАС России, утвержденным Министерством финансов РФ.
1.4. В штат РПСБ ФАС России входят: начальник РПСБ, старший
инструктор - парашютист, спасатели и нештатные специалисты - врачи
(фельдшеры), авиационные техники (механики), работающие по совмещению.
1.5. На должность начальника РПСБ назначаются лица, имеющие
высшее или среднее специальное образование и стаж работы по поисковому
и аварийно - спасательному обеспечению полетов в гражданской авиации
не менее 3 лет.
1.6. Начальник РПСБ назначается на должность и освобождается от
нее приказом руководителя авиапредприятия по согласованию с
начальниками СПАСОП регионального управления и ФАС России.
1.7. Начальник РПСБ непосредственно подчиняется руководителю
авиапредприятия, а при выполнении поисковых и аварийно - спасательных
работ за пределами района ответственности авиапредприятия и
регионального управления - начальнику Службы ПАСОП ФАС России.
1.8. Обязанности начальника РПСБ в период его временного
отсутствия возлагаются на одного из спасателей на основании приказа
руководителя авиапредприятия.
1.9. При приеме граждан в РПСБ ФАС России на должности начальника
и спасателей с ними заключается трудовой договор (контракт), в котором
закрепляются особенности и режим работы, порядок и условия оплаты
труда, социальные гарантии и льготы, обязательство неукоснительного
выполнения спасателями возложенных на них обязанностей и распоряжений
руководителя авиапредприятия и РПСБ на дежурстве и при выполнении
аварийно - спасательных и поисково - спасательных работ. Трудовой
договор (контракт) со спасателем может быть расторгнут по инициативе
администрации авиапредприятия в случае однократного необоснованного
отказа спасателя от участия в проведении поисково - спасательных или
аварийных работ.
1.10. Личный состав РПСБ ФАС России в своей деятельности
руководствуется законодательством РФ, Воздушным кодексом Российской
Федерации, Федеральным законом Российской Федерации "Об аварийно -
спасательных службах и статусе спасателей", стандартами и
рекомендациями ИКАО, Руководством по поисковому и аварийно -
спасательному обеспечению полетов гражданской авиации (РПАСОП ГА-91),
регламентирующими документами ФАС России, РУ ФАС России и
авиапредприятия, в котором она базируется.
1.11. РПСБ ФАС России оснащается наземной поисковой
высокопроходимой техникой, аварийно - спасательной техникой,
оборудованием и спец. имуществом согласно РПАСОП ГА-91 (приложения 4 и
5).
1.12. РПСБ ФАС России комплектуется специалистами, имеющими
специальную подготовку спасателя, права на вождение транспортных
средств и годных по состоянию здоровья согласно графе VI ПОМО ГА.
1.13. Дежурство в РПСБ ФАС России организуется круглосуточно.
2. Задачи РПСБ ФАС России
2.1. Организация и осуществление поиска воздушных судов, терпящих
или потерпевших бедствие в районе ответственности РПСБ за поиск и
спасание.
2.2. Проведение поисково - спасательного обеспечения полетов в
районе ответственности и оказание помощи поисково - спасательным силам
других министерств и ведомств России своего района ответственности.
2.3. Организация обучения летного состава ГА и членов
региональной поисково - спасательной базы по проведению поисковых и
аварийно - спасательных работ.
2.4. Оказание помощи экипажам космических кораблей после
приземления в районе ответственности, экипажам морских судов при
аварийной обстановке с учетом радиуса действия поисковых воздушных
судов ГА, а также населению при стихийных бедствиях.
2.5. Участие в аварийно - спасательных работах одновременно с
пожарно - спасательными расчетами аварийно - спасательных команд на
территории аэродрома базирования РПСБ ФАС России.
3. Функции РПСБ ФАС России
3.1. Осуществляет поисково - спасательные работы в районе
ответственности и оказывает помощь поисково - спасательным силам
других министерств и ведомств своего региона.
3.2. Участвует во взаимодействии с поисково - спасательными
службами ВВС Военного округа и аварийно - спасательными службами
других ведомств по вопросам проведения аварийно - спасательных и
поисково - спасательных работ.
3.3. Участвует в организации и проведении показных комплексных
учений с поисково - спасательными службами других ведомств, а также в
международных учениях по поиску и спасанию с соответствующими службами
сопредельных государств.
3.4. Проводит обучение поисковых экипажей и членов поисково -
десантных групп (групп спасателей) способам проведения поисково -
спасательных работ.
3.5. Проводит обучение и тренировки летного состава и
бортпроводников действиям в аварийной обстановке на воздушном судне и
правилам выживания, а также правилам пользования бортовыми аварийно -
спасательными средствами.
3.6. Содержит в постоянной готовности поисково - спасательное и
аварийно - спасательное оборудование и снаряжение, закрепленное за
РПСБ, и принимает меры по их полному укомплектованию.
3.7. Осуществляет контроль за хранением и эксплуатацией
индивидуальных бортовых и групповых аварийно - спасательных средств.
При необходимости часть личного состава спасателей РПСБ по
распоряжению начальника СПАСОП ФАС России может быть направлена для
усиления сил и средств по проведению аварийных или поисково -
спасательных работ в другие регионы страны.
4. Права и обязанности начальника РПСБ ФАС России
4.1. Все работы по поиску и спасанию пассажиров и экипажей ВС,
терпящих или потерпевших бедствие, проводить в тесном взаимодействии с
работниками служб ПАСОП авиапредприятий и взаимодействующими
подразделениями ведомств.
4.2. Организовывать и осуществлять поиск космонавтов и спускаемых
аппаратов космических объектов после посадки.
4.3. Организовывать и проводить поиск воздушных судов, терпящих
или потерпевших бедствие.
4.4. Организовывать и лично осуществлять прыжки с парашютом с ВС
и спуски с вертолетов к местам ВС, потерпевших бедствие.
4.5. Организовывать и осуществлять радиосвязь с потерпевшими
бедствие ВС, с поисковыми ВС, поисковыми группами своего и соседними
регионами и ближайшими аэропортами.
4.6. Организовывать и проводить эвакуацию пассажиров и членов
экипажей из ВС, оказывать первую медицинскую помощь, проводить
сортировку пострадавших и определять очередность отправки в ближайший
населенный пункт, медицинское учреждение, аэропорт.
4.7. Организовывать и лично осуществлять аварийно - спасательные
работы при тушении пожара на ВС.
4.8. Участвовать в организации эвакуации космонавтов и спускаемых
аппаратов космических объектов после их посадки.
4.9. Оказывать помощь при авариях, катастрофах и стихийных
бедствиях предприятиям и организациям других министерств и ведомств РФ
в районе ответственности РПСБ.
4.10. Осуществлять взаимодействие с предприятиями и организациями
других министерств и ведомств РФ по вопросам организации и проведения
поисковых и аварийно - спасательных работ.
4.11. Проводить занятия и тренировки с ПДГ авиапредприятий своего
района ответственности.
4.12. Организовывать и проводить обучение летного состава
поисковых воздушных судов и членов ПДГ методам и способам проведения
поиска, правилам доставки имущества и снаряжения к месту происшествия,
навыкам сброса грузов с парашютом и без него и десантированию
парашютистов.
4.13. Совершенствовать методику и технику прыжков с парашютом и
спусков со спусковыми устройствами методом проведения с личным
составом РПСБ тренировочных прыжков с парашютом и спусков на спусковых
устройствах с вертолета.
4.14. Организовывать и своевременно проводить осмотр и
регламентные работы парашютных и бортовых аварийно - спасательных
плавсредств группового и индивидуального использования, проводить
ежеквартально контроль - выборочную их проверку.
4.15. Вести учет парашютных и аварийно - спасательных средств
РПСБ.
4.16. Участвовать в приеме, перемещении, увольнении и повышении
квалификации работников РПСБ, обеспечивать соблюдение правил и норм
охраны труда и техники безопасности при проведении работ.
4.17. Составлять планы - графики парашютно - спасательной
подготовки, совершенствования профессиональных знаний и навыков
работников РПСБ.
4.18. Организовывать помощь населению при стихийных бедствиях в
районе ответственности РПСБ.
4.19. Участвовать в организации и проведении комплексных учений с
взаимодействующими поисково - спасательными службами других
министерств и ведомств РФ, а также авиапредприятий своего района
ответственности.
4.20. Знать:
- требования руководящих документов, регламентирующих организацию
и проведение поисковых и аварийно - спасательных работ;
- устройство и конструкцию ВС по аварийным картам, правила
эксплуатации и хранения бортового аварийно - спасательного
оборудования;
- работу на аварийных радиоканалах и ведение радиосвязи с
потерпевшими бедствие ВС и поисковыми группами;
- международные сигналы, применяемые при проведении поисковых и
аварийно - спасательных работ;
- правила выживания в различных климатогеографических условиях;
- правила и особенности вождения всех видов, наземных колесных и
на гусеничном ходу поисково - спасательных транспортных средств,
имеющихся на базе;
- методы оказания первой медицинской помощи пострадавшим в
авиационных происшествиях и при стихийных бедствиях;
- основы трудового законодательства РФ, правила и нормы охраны
труда, техники безопасности, противопожарной защиты и производственной
санитарии.
4.21. Осуществлять контроль за хранением и эксплуатацией
парашютных и аварийно - спасательных средств.
4.22. Отстранять от выполнения прыжков с парашютом и спусков на
спусковых устройствах лиц, не подготовленных или не прошедших
медицинский контроль.
4.23. Требовать от работников РПСБ соблюдения правил внутреннего
трудового распорядка.
4.24. Представлять работников РПСБ к поощрению и наказанию за
успехи в работе и наказанию за нарушения трудовой дисциплины.
5. Начальник РПСБ несет ответственность:
5.1. За несвоевременное проведение поисковых и аварийно -
спасательных работ членами РПСБ.
5.2. За некачественное проведение занятий по парашютно -
спасательной подготовке.
5.3. За несвоевременную переукладку парашютов и некачественное
проведение ремонтных и регламентных работ на бортовых аварийно -
спасательных средствах.
Начальник отдела
ПАСОП ФАС России
Э.Л. ТИМОНИН
Приложение 4
к Приказу ФАС России
от 30 октября 1997 года
N 233
ТИПОВЫЕ ШТАТЫ
РАБОТНИКОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ ПОИСКОВО - СПАСАТЕЛЬНОЙ
БАЗЫ (РПСБ) И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ПОИСКОВО - ДЕСАНТНОЙ ГРУППЫ (ВПДГ)
1. Начальник РПСБ - 1 ед.
2. Старший инструктор - парашютист - 1 ед.
3. Спасатель - 11 ед.
4. Врач (фельдшер) - 4 ед. (по совместительству)
5. Авиатехник по аварийно - спасательным средствам - 4 ед. (по
совместительству)
Примечания. 1. Штаты РПСБ укомплектовываются квалифицированными
специалистами, имеющими несколько смежных профессий.
2. Должности врача (фельдшера) и техника комплектуются за счет
работников соответствующих служб предприятия с установлением оплаты по
совместительству.
3. Начальник РПСБ должен иметь высшее профессиональное
образование и стаж работы в поисково - спасательной службе не менее 3
лет или среднее профессиональное образование и стаж работы в поисково
- спасательной службе не менее 5 лет.
4. Совмещение в авиапредприятиях должности начальника СПАСОП и
должности начальника РПСБ разрешается по согласованию с начальником
Службы ПАСОП ФАС России.
5. Вспомогательные поисково - десантные группы комплектуются в
пределах штатной численности спасателей РПСБ данного РУ ФАС России.
Начальник отдела ПАСОП ФАС России
Э.Л. ТИМОНИН |