ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ, ПОДГОТОВКЕ
И ВЫПОЛНЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПОЛЕТОВ И ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ
ПОЛЕТОВ ЗА ГРАНИЦЕЙ НА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДАХ
ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИКИ РФ
26 октября 1998 г.
N 415
(НЦПИ)
Приказываю:
Утвердить прилагаемую Инструкцию по организации, подготовке и
выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей
на экспериментальных воздушных судах.
Министр экономики
Российской Федерации
А. Шаповальянц
26 октября 1998 г.
N 415
УТВЕРЖДЕНА
приказом Минэкономики РФ
от 26 октября 1998 года
N 415
ИНСТРУКЦИЯ
по организации, подготовке и выполнению международных
полетов и испытательных полетов за границей
на экспериментальных воздушных судах
1. Настоящая Инструкция разработана в соответствии с воздушным
законодательством Российской Федерации и определяет порядок
организации и проведения международных полетов и испытательных полетов
за границей экспериментальных воздушных судов.
Настоящая Инструкция определяет основные функции структурных
подразделений Минэкономики России (далее - Министерство), организаций
экспериментальной авиации и порядок их взаимодействия при организации,
подготовке и выполнении международных и испытательных полетов за
границей на экспериментальных воздушных судах.
2. Для целей настоящей Инструкции применяются следующие
определения и сокращения:
организация экспериментальной авиации (авиационная организация
экспериментальной авиации) - юридическое лицо независимо от
организационно-правовой формы и формы собственности, основной целью
деятельности которой является разработка, производство, испытание
авиационной техники, имеющая свое летно-испытательное подразделение;
ВПП - взлетно-посадочная полоса;
ГЦ ЕС ОрВД - Главный центр единой системы организации воздушного
движения;
джепсен - документы аэронавигационной информации, издаваемые
фирмой "Джепсен";
инозаказчик - юридическое или физическое лицо иностранного
государства, с которым заключен контракт (договор) на поставку
авиационной техники;
облет - полет на проверку работы самолетных систем, оборудования
и двигателей после сборки воздушного судна, замены агрегатов,
проведения регламентных работ, а также после устранения выявленных в
полете и при подготовке к полету неисправностей;
испытательные полеты за границей - демонстрационные,
испытательные и исследовательские полеты, а также облеты воздушных
судов у инозаказчика;
демонстрационный полет - одиночный (групповой) полет, выполняемый
для демонстрации летно-технических характеристик воздушного судна;
ИКАО - Международная организация гражданской авиации;
ЛИП - летно-испытательное подразделение (летно-испытательная и
доводочная база, летно-испытательный и доводочный комплекс,
летно-испытательная станция);
ЛИЦ - летно-испытательный центр;
международный полет - полет воздушного судна в воздушном
пространстве более чем одного государства;
ОрВД - организация воздушного движения;
ЦПДУ - ОАО "Центральное производственно-диспетчерское управление
"Аэротранс";
флайт-план - полетный план с указанием необходимого перечня
навигационной и другой информации, принятый в ИКАО;
UTC - время по гринвичскому меридиану.
3. Настоящая инструкция распространяется на выполнение
международных полетов и испытательных полетов за границей в целях:
демонстрации авиационной техники экипажами авиационных
организаций экспериментальной авиации на международных
авиационно-космических салонах, выставках и аэрошоу (далее -
авиасалоны), а также у инозаказчика;
передачи воздушных судов инозаказчику согласно контракту
(договору) о поставке авиационной техники;
облета и передачи воздушных судов инозаказчику на месте, если
такая передача предусмотрена контрактом;
проведения летных испытаний и исследований за границей.
4. Международные полеты экспериментальной авиации выполняются:
на экспериментальных воздушных судах одной или нескольких
организаций экспериментальной авиации, участвующих в авиасалонах и на
отдельных экспериментальных воздушных судах, изготовляемых для целей
государственной авиации, участвующих в авиасалоне или передаваемых
инозаказчикам,- на основании решения Правительства Российской
Федерации;
на экспериментальных воздушных судах, изготовляемых для целей
гражданской авиации, участвующих в авиасалоне или передаваемых
инозаказчикам,- на основании разрешения Министерства.
5. В целях организации и подготовки международных полетов и
испытательных полетов за границей на экспериментальных воздушных
судах:
Департамент авиационной промышленности
Доводит до заинтересованных организаций утвержденный
Министерством годовой план-график авиасалонов;
рассматривает поступившие до 15 декабря каждого года от
организаций экспериментальной авиации заявки на участие в авиасалонах
на следующий год, а также в течение текущего года заявки на участие в
испытательных и исследовательских полетах, но не позднее чем за два
месяца до выполнения международного полета;
представляет предложения руководству Министерства об участии
организаций экспериментальной авиации в авиасалоне;
Отдел летной службы и экспериментальной авиации (далее Отдел)
совместно с управлением летной службы АО "Авиапром"
На основании плана-графика авиасалонов на текущий год составляет
план мероприятий по обеспечению международных полетов, а также по
проверке готовности летных экипажей и экспериментальных воздушных
судов к выполнению международных полетов и испытательных полетов за
границей. План утверждается начальником Отдела;
производит обеспечение международных полетов с целью выполнения
испытательных полетов за границей;
дает указания руководителям ЛИП по составлению маршрутов и
планов-графиков международных полетов экспериментальных воздушных
судов и контролирует их разработку;
запрашивает дипломатические разрешения на международные полеты
через МИД России при наличии решения Правительства Российской
Федерации или разрешения Министерства (при передаче воздушных судов
инозаказчику, проведении летных испытаний или исследовательских
полетов - при наличии контракта), а также заявок и планов-графиков
полетов, представляемых организациями экспериментальной авиации;
представляет в ЦПДУ и ГЦ ЕС ОрВД планы-графики международных
полетов, а также согласовывает с ними диспетчерское обеспечение
международных полетов экспериментальных воздушных судов;
оформляет (при необходимости) судовые документы для
экспериментальных воздушных судов по заявкам организаций
экспериментальной авиации;
рассматривает программы обучения в полетах летного состава
инозаказчика;
консультирует летный состав и руководителей полетов,
командируемых к инозаказчику, по вопросам организации и проведения
летной работы у инозаказчика;
осуществляет проверку готовности летных экипажей и
экспериментальных воздушных судов к международным полетам и
испытательным полетам за границей. Указанная проверка готовности
проводится не позднее, чем за пять дней до вылета, на основании
приказа Министерства;
в случае необходимости производит по дипломатическим и
диспетчерским каналам изменения даты вылета экспериментальных
воздушных судов для выполнения международных полетов, маршрутов и
планов-графиков полетов после подачи заявок организациями
экспериментальной авиации на внесение указанных изменений;
при участии в авиасалонах одновременно нескольких организаций
экспериментальной авиации предлагает на утверждение руководству
Министерства кандидатуру летного директора российской делегации,
обязанности которого определены в приложении N 1 к настоящей
Инструкции.
Организация экспериментальной авиации
Составляет график по подготовке летчиков-испытателей,
инженерно-технического состава, авиационной техники и оформления
необходимой документации к выполнению международных полетов и
испытательных полетов за границей;
комплектует бригаду специалистов и летные экипажи, направляемые
за границу;
обеспечивает своевременное оформление выездных документов для
группы специалистов и летных экипажей, следующих за границу, в
соответствии с планом-графиком проведения авиасалонов, испытательных
или исследовательских полетов;
назначает руководителя бригады специалистов, имеющего
соответствующую квалификацию (летчика-испытателя, ведущего инженера по
летным испытаниям воздушных судов), опыт организации, обеспечения и
проведения полетов. На основании решения руководителя организации
экспериментальной авиации руководителю бригады специалистов
предоставляется право подписи заданий на полеты, полетных листов и
финансовых документов по обслуживанию и заправке воздушных судов,
обеспечению бытовыми условиями летных экипажей и специалистов бригады;
разрабатывает программы подготовки летных экипажей к выполнению
международных полетов и испытательных полетов за границей, учитывая
условия предстоящих полетов, в том числе их цель и специфику, рельеф
местности, климатические особенности района полетов;
организует подготовку летных экипажей по программам подготовки к
международным полетам и испытательным полетам за границей в
соответствии с графиком и программой подготовки;
представляет (при необходимости) в Отдел заявки на оформление
судовых документов;
выбирает и согласовывает с Отделом маршруты международных полетов
с учетом требований государств, через которые проходят маршруты, а
также условий полета в воздушном пространстве, схем заходов на
посадку, наличия посадочных систем на аэродромах посадки, пунктов и
времени пересечения государственных границ, резервов топлива.
Выбранные маршруты уточняются в штурманских службах организаций
гражданской авиации, регулярно выполняющих международные полеты. При
выполнении международных полетов на авиасалон воздушных судов
нескольких организаций экспериментальной авиации штурманские службы
указанных организаций выбирают одинаковые (по возможности) маршруты;
разрабатывает и согласовывает с Отделом программы испытательных,
исследовательских, демонстрационных полетов и облетов воздушных судов
у инозаказчика, а также программы обучения в полетах летного состава
инозаказчика;
оформляет и согласовывает с Отделом технические задания летным
экипажам и руководителю полетов, командируемым к инозаказчику;
оформляет полетные листы на выполнение международных полетов;
организует после выполнения программ подготовки летных экипажей
проверки летчиков-испытателей по технике пилотирования и
самолетовождению, а штурманов-испытателей - по самолетовождению. При
необходимости выполняются проверки по другим видам летной подготовки,
а также проверки по знанию авиационной техники на данном типе
воздушного судна. Проверки организуются в том случае, если срок
командировки превышает срок действия проверок. Летные экипажи должны
быть подготовлены к полетам при установленном минимуме погоды (для
конкретных воздушных судов);
назначает комиссию по проверке готовности воздушного судна,
летного экипажа и командируемых специалистов к участию в международных
полетах и испытательных полетах за границей. По результатам работы
комиссии составляется акт по форме согласно приложению N 2 к настоящей
Инструкции. Акт утверждается руководителем организации
экспериментальной авиации и согласовывается с Отделом;
проводит в ЛИП контроль готовности летных экипажей к выполнению
международных полетов и испытательных полетов за границей. Контроль
готовности организует начальник ЛИП или его заместитель по летной
службе;
обеспечивает техническое обслуживание экспериментальных воздушных
судов при выполнении международных полетов и испытательных полетов за
границей силами технических экипажей организации экспериментальной
авиации, которой принадлежат воздушные суда, с оформлением необходимых
документов по подготовке воздушных судов к полетам (журналов
подготовки, контрольных листов или карт готовности воздушных судов);
обеспечивает летные экипажи необходимыми топографическими
картами, джепсенами и сборниками аэронавигационной информации,
справочными материалами и пособиями;
производит страхование летных экипажей и специалистов, оформление
полисов по страхованию воздушных судов и страхование ответственности
перед третьими лицами;
обеспечивает летные и наземные экипажи, командируемые за границу,
форменной одеждой, а летные экипажи, при необходимости, спецодеждой;
осуществляет контроль за оформлением и отправкой заявок на
полеты, предварительных планов полета и флайт-планов в соответствии с
установленными ФАС России и Минобороны России требованиями;
оперативно информирует Отдел через авиадиспетчеров аэродромов о
вылетах экспериментальных воздушных судов для выполнения международных
полетов и об их возврате, а в случаях задержек - о причинах задержек и
предполагаемых сроках вылета (возврата);
взаимодействует с федеральным государственным унитарным
предприятием "Государственная компания "Росвооружение" и ОАО
"Авиаэкспорт" по вопросам участия в авиасалонах, обеспечения поставки
воздушных судов инозаказчику, если они непосредственно участвуют в
организации указанных мероприятий.
Руководители организаций экспериментальной авиации назначают
ответственных за подготовку и выполнение международных полетов и
испытательных полетов за границей, оформление необходимых документов,
а также обеспечивают оперативное взаимодействие с заинтересованными
организациями при осуществлении указанных мероприятий.
6. Для обеспечения международных полетов и испытательных полетов
за границей организации экспериментальной авиации представляют в Отдел
следующие документы:
копию решения Правительства Российской Федерации или разрешения
Министерства;
приглашение на участие в авиасалоне;
копию контракта (договора) на поставку авиационной техники
инозаказчику, проведение летных испытаний или исследовательских
полетов совместно с зарубежными фирмами;
заявку на выполнение международных полетов. В ней указывается:
цель полета, дата вылета туда и обратно; тип экспериментального
воздушного судна, его регистрационный номер и номер рейса; наличие
опознавательных знаков и обозначений, в том числе звезда Минобороны
России, флаг России, бортовой номер; наличие или отсутствие на борту
вооружения и средств разведки, в том числе на внешних подвесках;
оборудование данного экспериментального воздушного судна средствами
навигации, спасания и самолетными ответчиками; готовность летного
экипажа к выполнению международного полета; форма оплаты за
обеспечение и обслуживание на аэродромах посадки; фамилия командира
летного экипажа (командира воздушного судна), количество членов
летного экипажа и служебных пассажиров, наличие на борту воздушного
судна служебного груза (кг); юридический адрес организации,
ответственной за подготовку и выполнение международных полетов и
испытательных полетов за границей экспериментальных воздушных судов.
Заявку на выполнение международных полетов и испытательных полетов за
границей подписывает руководитель организации экспериментальной
авиации. Указанная заявка представляется также в ЦПДУ и ГЦ ЕС ОрВД;
планы-графики полетов (в трех экземплярах), оформляемые по форме
согласно приложению N 3 к настоящей Инструкции;
программы испытательных полетов за границей с профилями полетов и
методическими указаниями, оформленные согласно требованиям действующих
нормативных правовых актов;
акт комиссии по проверке готовности воздушного судна, летного
экипажа и командируемых специалистов к участию в международных полетах
и испытательных полетах за границей.
Документы, необходимые для обеспечения международных полетов,
представляются в Отдел в сроки, соответствующие срокам подачи заявок
по линии МИДа России и каналам диспетчерской связи для получения
дипломатических разрешений и указанные в приложении N 4 к настоящей
Инструкции. Акт комиссии по проверке готовности экспериментального
воздушного судна, летного экипажа, и командируемых специалистов к
выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей,
а также программы испытательных полетов за границей оформляются
организацией экспериментальной авиации в согласованные с Отделом
сроки, как правило за пять дней до вылета.
7. Для выполнения международных полетов, у летных экипажей на
борту экспериментальных воздушных судов должны находиться следующие
документы:
дипломатические разрешения на полеты в воздушном пространстве
государств и, при необходимости,- посадки на аэродромах этих
государств;
разрешения ФАС России, полученное в установленном порядке;
судовые документы;
документы аэронавигационной информации, необходимые для
выполнения данного полета;
флайт-планы. При выполнении группового полета оформляется один
флайт-план на группу.
8. Организация экспериментальной авиации, поставляющая воздушные
суда инозаказчику, выполняет следующие функции:
выделяет группу технического сопровождения, основной задачей
которой является подготовка воздушных судов к международным полетам на
промежуточных аэродромах по всему маршруту, устранение отказов и
неисправностей авиационной техники, выявленных при подготовке к
полетам или в полетах, а также осуществляет обслуживание воздушных
судов при выполнении испытательных полетов за границей;
определяет обязанности руководителя и специалистов группы
технического сопровождения;
выделяет летные экипажи для выполнения международных полетов и
испытательных полетов за границей;
организует подготовку летных экипажей к выполнению международных
полетов и испытательных полетов за границей, выбор маршрутов и
составление планов-графиков полета.
9. При организации международных полетов воздушных судов с целью
выполнения испытательных полетов за границей организация
экспериментальной авиации формирует бригаду специалистов из числа
специалистов группы технического сопровождения и (или) бригады
гарантийного обслуживания для подготовки воздушных судов к
испытательным полетам за границей.
Руководитель бригады специалистов, летные экипажи, специалисты
бригады и руководитель полетов в вопросах организации полетов у
инозаказчика руководствуются воздушным законодательством Российской
Федерации, настоящей Инструкцией и документами инозаказчика,
регламентирующими летную работу.
Первоначальное обучение иностранного летного состава на
экспериментальных воздушных судах экипажами экспериментальной авиации
за границей не производится.
Допускается выполнение демонстрационных полетов с наиболее
подготовленным летным составом инозаказчика с целью ознакомления его с
летно-техническими характеристиками воздушного судна, а также
допускается обучение летного состава инозаказчика отдельным видам
полетов и (или) использование при этом воздушных судов организаций
экспериментальной авиации после заключения контракта (договора) на
обучение и подготовку летного состава инозаказчика между
организацией-поставщиком и инозаказчиком. При этом:
руководитель организации экспериментальной авиации, заключившей
контракт, подбирает у себя летные экипажи, имеющие допуски к
инструкторской работе по необходимым, в соответствии с условиями
контракта, видам летной подготовки (программам обучения);
по прибытии на место летные экипажи организаций экспериментальной
авиации уточняют уровень подготовки летного состава инозаказчика,
особенности полетов в местных условиях и, при необходимости, вносят
изменения в программы, согласовав эти изменения с инозаказчиком и
утвердив их у руководителя бригады специалистов.
10. В процессе выполнения облетов у инозаказчика допускается
включение в состав экипажей летного состава представителя
инозаказчика, если это оговорено в контракте (договоре) на поставку
авиационной техники. Количество членов летных экипажей инозаказчика и
их место на борту воздушного судна определяют командиры летных
экипажей поставщика совместно с руководителем бригады специалистов
исходя из конкретной подготовки летного состава инозаказчика и условий
безопасности полетов.
11. Руководитель бригады специалистов обеспечивает прибытие
летных экипажей и руководителя полетов, если сборка воздушных судов
производится у инозаказчика. Обязанности руководителя бригады
специалистов определены в приложении N 1 к настоящей Инструкции.
12. Полетные листы, составленные на основании программ и
методических указаний по выполнению испытательных полетов за границей,
оформляются перед выполнением полетов, подписываются экипажами
воздушных судов и утверждаются руководителем бригады специалистов. К
полетным листам прилагаются журналы подготовки, контрольные листы
подготовки (карты готовности) воздушных судов к полетам.
Летные экипажи выполняют полеты в соответствии с утвержденными
программами и профилями испытательных полетов за границей и не имеют
права выходить за пределы разрешенных программами элементов, режимов
полета и установленных для воздушных судов ограничений.
В случае возникновения обстоятельств, вызывающих необходимость
изменения планов (программ) испытательных полетов за границей,
командиры летных экипажей совместно с руководителем бригады
специалистов вносят в них изменения и руководитель бригады
специалистов утверждает эти изменения планов (программ) испытательных
полетов.
Медицинское обеспечение полетов у инозаказчика организует
руководитель бригады специалистов.
Метеоминимум для выполнения полетных заданий устанавливается
исходя из оснащения аэродрома радиосветотехническими средствами,
средствами ближней навигации и исходя из других условий,
обеспечивающих безопасность полетов, но не ниже метеоминимума,
установленного для данного аэродрома и (или) командира воздушного
судна.
Окончательное решение о выполнении испытательных полетов за
границей принимают командиры воздушных судов исходя из готовности
воздушных судов, состояния аэродрома, его оснащения и метеоусловий.
13. Для обеспечения выполнения облетов воздушных судов и
демонстрационных полетов у инозаказчика вместе с летными экипажами
направляется руководитель полетов. Обязанности руководителя полетов
определены в приложении N 1 к настоящей Инструкции.
14. Летные экипажи и руководитель полетов, командируемые для
работы к инозаказчику, представляют на согласование в Отдел программу
облетов воздушных судов, передаваемых инозаказчику, технические
задания, программу демонстрационных полетов на данном типе воздушного
судна, рассмотренные в организации экспериментальной авиации,
поставляющей воздушные суда, и утвержденные руководителем этой
организации.
Приложение N 1
к Инструкции по организации,
подготовке и выполнению международных
полетов и испытательных полетов
за границей на экспериментальных
воздушных судах
ОБЯЗАННОСТИ
летного директора российской делегации
на авиасалоне, руководителя бригады специалистов
и руководителя полетов
1. Обязанности летного директора российской
делегации на авиасалоне
Летный директор российской делегации на авиасалоне назначается из
числа сотрудников Отдела и управления летной службы АО "Авиапром",
имеющих опыт работы летчиком-испытателем.
Летный директор непосредственно подчиняется руководителю
российской делегации, отвечает за организацию летной работы,
осуществляет общий контроль за обеспечением безопасности полетов и
выполняет следующие функции:
осуществляет контроль готовности летных экипажей и
экспериментальных воздушных судов к демонстрационным полетам на каждую
летную смену;
осуществляет координацию планов демонстрационных полетов
представленных на авиасалоне организаций экспериментальной авиации и
согласовывает эти планы с летной дирекцией авиасалона;
согласовывает с летной дирекцией авиасалона организационные
вопросы;
проводит разбор демонстрационных полетов на авиасалоне, доводит
до летного состава замечания специалистов летной дирекции авиасалона;
согласовывает с организациями экспериментальной авиации,
участвующими в авиасалоне (при необходимости), изменения в программах
демонстрационных полетов экспериментальных воздушных судов,
участвующих в авиасалоне;
в случае нарушений мер безопасности в процессе выполнения
демонстрационных полетов указывает на эти нарушения руководителям
организаций экспериментальной авиации, участвующих в авиасалоне, и
требует от них принятия соответствующих мер, вплоть до отстранения
летных экипажей от дальнейших демонстрационных полетов;
осуществляет контроль за организацией и проведением летной работы
участвующими в авиасалоне организациями экспериментальной авиации и
оказывает им помощь в вопросах подготовки и проведения
демонстрационных полетов на авиасалоне;
проводит анализ недостатков в организации и проведении полетов и
разрабатывает рекомендации по устранению недостатков, а также доводит
эти рекомендации до всех руководителей участвующих в авиасалоне
организаций экспериментальной авиации;
при возникновении авиационных происшествий с экспериментальными
воздушными судами участвует в их расследовании, привлекая необходимых
специалистов и постоянно информируя руководителя российской делегации
на авиасалоне о ходе расследования.
2. Обязанности руководителя бригады специалистов
Руководитель бригады специалистов при подготовке и обеспечении
международных полетов и испытательных полетов за границей выполняет
следующие функции:
осуществляет контроль за соблюдением летными экипажами режима
предполетного отдыха;
осуществляет контроль за подготовкой воздушных судов, летных
экипажей и оформлением необходимой документации в сроки, определенные
контрактом;
осуществляет контроль за изучением летными экипажами необходимых
документов по правилам полетов, установленным на данном аэродроме;
организует и контролирует проведение экипажами предполетной
подготовки к международным полетам и испытательным полетам за
границей, утверждает задания на полеты и полетные листы;
организует контроль готовности воздушных судов к выполнению
полетов с оформлением карты готовности;
организует работу по устранению отказов и неисправностей
авиационной техники, выявленных при подготовке к полетам или в
полетах.
3. Обязанности руководителя полетов
В качестве руководителя полетов назначаются штатный руководитель
полетов или летчик-испытатель, имеющие действующее свидетельство
руководителя полетов. Руководитель полетов выполняет следующие
функции: до начала полетов совместно с летными экипажами изучает район
полетов (по возможности выполнив его облет), характеристику аэродрома,
климатические условия, навигационную и воздушную обстановку, запасные
аэродромы, состав радиосветотехнических средств, средства связи и
режим полетов, а также другие данные, влияющие на выполнение задания;
во время непосредственного управления полетами отвечает за
управление полетами в зоне, выделенной старшим авиационным начальником
аэродрома (авиабазы) инозаказчика, и принимает все необходимые меры к
обеспечению безопасности полетов при управлении полетами;
при возникновении нештатных ситуаций (особых случаев) в полете он
должен по запросу летных экипажей воздушных судов своевременно
оказывать им помощь в соответствии с обстановкой и требованиями
руководства по летной эксплуатации воздушного судна.
Приложение N 2
к Инструкции по организации,
подготовке и выполнению международных
полетов и испытательных полетов
за границей на экспериментальных
воздушных судах
АКТ
комиссии по проверке готовности экспериментального воздушного
судна, летного экипажа и командируемых специалистов
к выполнению международных полетов и испытательных
полетов за границей
Комиссией по проверке готовности экспериментального воздушного
судна, летного экипажа и командируемых специалистов к выполнению
полетов --------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
(указывается к каким полетам: международным, демонстрационным,
испытательным, исследовательским или облетам у инозаказчика)
в период -------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
(указывается период выполнения полетов)
установлено:
далее в акте указывается:
1. Наличие необходимой документации:
план-график международного полета;
судовые документы;
состояние формуляров (бортовой карточки). Наличие необходимой
эксплуатационно-технической документации (ЭТД), журналов подготовки
воздушных судов, контрольных листов;
страховые полисы (на воздушные суда, летные экипажи,
командируемых специалистов, а также третьих лиц);
для выполнения испытательных полетов за границей: наличие
программ, профилей испытательных полетов за границей и методических
указаний по их выполнению;
для воздушных судов опытного производства: наличие акта по
результатам испытаний с подтверждением обеспечения требуемой
безопасности международных полетов;
перечень необходимого имущества, запасных частей, инструментов и
принадлежностей (ЗИП), контрольно-проверочной аппаратуры (КПА),
перечень зарубежных горюче-смазочных материалов (ГСМ), заменяющих
отечественные.
2. Сведения о воздушном судне:
тип воздушного судна, его бортовой и серийный номер, каким
(опытным, модифицированным или серийным) образцом является;
межремонтный ресурс (по налету, посадкам, календарю), остаток
ресурса и его достаточность для выполнения задания;
наименование двигателей, их номера, установленный ресурс и
достаточность остатка ресурса;
сведения о пилотажно-навигационном (ПНО) и радиоэлектронном
оборудовании (РЭО), его достаточность для выполнения международного
полета. Сведения о дополнительно установленном оборудовании или
снятом, в том числе по бюллетеням доработок, срок выполнения которых
истек;
результаты контрольного осмотра воздушных судов (с записью в
формуляре);
оборудование воздушных судов средствами объективного контроля,
порядок обработки и анализа материалов объективного контроля.
3. Сведения о подготовке командируемых специалистов:
профессиональный уровень специалистов, возможность совмещения
профессий при подготовке воздушных судов к полетам;
наличие приказа (распоряжения) организации о допуске специалистов
к выполнению работ и распределении обязанностей.
4. Сведения о подготовке летного экипажа:
фамилия, имя, отчество членов экипажа и выполняемые ими функции;
профессиональный уровень и готовность к выполнению международных
полетов и испытательных полетов за границей (классная квалификация,
общий и испытательный налет, налет на данном типе воздушного судна,
даты проверок техники пилотирования и воздушной навигации, допуск к
выполнению международных полетов);
объем проведенной подготовки в соответствии с графиком по
подготовке летчиков-испытателей, инженерно-технического состава,
авиационной техники и необходимой документации к выполнению
международных полетов и испытательных полетов за границей.
5. Выводы и рекомендации:
готовность воздушных судов, наличие запасных частей, инструментов
и принадлежностей (ЗИП), контрольно-проверочной аппаратуры (КПА) и
необходимого имущества (если воздушные суда транспортировались, то
даются рекомендации о порядке их облета после сборки);
наличие необходимой документации;
готовность летных экипажей;
готовность командируемых специалистов;
рекомендации по устранению выявленных комиссией недостатков;
решение о допуске воздушных судов, летных экипажей и
командируемых специалистов к выполнению международных полетов и
испытательных полетов за границей.
---------------------------------
Примечание:
1. Единый акт может составляться на несколько воздушных судов.
2. Один экземпляр акта направляется в адрес Отдела.
Приложение N 3
к Инструкции по организации,
подготовке и выполнению международных
полетов и испытательных полетов
за границей на экспериментальных
воздушных судах
План-график полетов
воздушного судна (указать тип), бортовой N -------, КВС* - Ф.И.О.,
радиотелефонный позывной - ------, N рейса ----, метеоминимум ---,
скорость полета ----------, высота полета -----------, по маршруту
----------------------------- и обратно -------------------------.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
| Дата | Маршрут | Расстояние, | Время (UTC) | | | Примечание |
| | | километров |-------------------------------------| | | |
| | | | полета | вылета | пролета | посадки | Трасса | F1R | |
|------|---------|-------------|--------|--------|---------|---------|--------|-----|---------------|
| | | | | | | | | | (указывать |
| | | | | | | | | | страны, |
| | | | | | | | | | через |
| | | | | | | | | | которые |
| | | | | | | | | | проходит |
| | | | | | | | | | маршрут) |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Начальник ЛИП
Командир воздушного судна
штурман
------------------------------
* КВС - командир воздушного судна
Приложение N 4
к Инструкции по организации,
подготовке и выполнению международных
полетов и испытательных полетов
за границей на экспериментальных
воздушных судах
СРОКИ
подачи заявок по линии МИД России и каналам диспетчерской
связи для получения дипломатических разрешений
-------------------------------------------------------------------------------
| | Количество дней | |
| Страна | до вылета | Примечание |
| | воздушных судов | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Европа | | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Австрия | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Англия | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Бельгия | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Болгария | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Венгрия | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Германия | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Греция | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Дания | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Ирландия | 1 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Испания | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Италия | 8 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Кипр | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Литва | 7 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Люксембург | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Мальта | 1 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Нидерланды | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Норвегия | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Польша | 5 | Для боевых воздушных судов - |
| | | 25 дней |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Португалия | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Румыния | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Словакия | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Финляндия | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Франция | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Чехия | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Швейцария | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Швеция | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Югославия | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Азия | | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Афганистан | 8 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Бангладеш | 10 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Вьетнам | 9 | Ханой в ночное время не работает |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Индия | 14 | Изменения давать не позднее, чем |
| | | за 3 дня |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Индонезия | 23 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Иордания | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Ирак | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Иран | 9 | Срок действия дипразрешения 24 |
| | | часа. Транзитный пролет с 04.00 |
| | | по 18.00 (UTC) |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Кампучия | 12 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| КНР | 21 | Срок действия дипразрешения 24 |
| | | часа. Повторный запрос не |
| | | позднее 15 дней |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| КНДР | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Южная Корея | 10 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Кувейт | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Лаос | 9 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Ливан | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Малайзия | 2 | С официальными делегациями 14 дней |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Монголия | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Мьянма | 16 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Оман | 7 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| ОАЭ | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Пакистан | 15 | По МИД. Все изменения давать не |
| | | менее, чем за 3 суток. |
| | | Дипразрешение действительно 72 |
| | | (+-3) часа. В адресе |
| | | телеграммы указывать Карачи |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Саудовская Аравия | 16 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Сингапур | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Сирия | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Таиланд | 16 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Турция | 7 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Шри Ланка | 9 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Япония | 10 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Африка | | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Алжир | 2 | Дипразрешение действительно 24 |
| | | часа. Любое изменение |
| | | направляется за сутки до вылета. |
| | | Четверг и пятница - выходные |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Ангола | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Бенин | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Ботсвана | 15 | Сообщать максимальный взлетный и |
| | | посадочный вес, а также давление |
| | | в шинах |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Буркина Фасо | 7-30 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Бурунди | 2/15 | * |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Габон | 7 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Гана | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Гвинея | 20 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Гвинея Бисау | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Джибути | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Египет | 12 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Заир | 15 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Замбия | 6 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Зимбабве | 12 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Йемен | 17 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Кабо Верде (о.Сал )| 30 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Камерун | 17 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Кения | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Кот Дивуар | 10 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Конго | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Ливия | 3 | По АДС. По санкциям ООН всем |
| | | воздушным судам запрещен пролет |
| | | воздушного пространства Ливии |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Либерия | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Мавритания | 1 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Маврикий | 7/35 | * |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Мали | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Марокко | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Мозамбик | 17 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Мадагаскар | 7 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Нигер | 9 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Руанда | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Сан Томе | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Сейшелы | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Сенегал | 30 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Сомали | 5 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Судан | 14 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Съера Леоне | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Танзания | 14 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Того | 3 | Указывать характер услуг, |
| | | оказываемых на земле |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Тунис | 12 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Уганда | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Чад | 15 | Указывается количество |
| | | пассажиров и их национальность. |
| | | Над территорией существуют зоны, |
| | | запрещенные для пролета |
| | | иностранных воздушных судов |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Экв.Гвинея | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Эфиопия | 12 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| ЦАИ | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| ЮАР | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Америка | | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Аргентина | 15 | Изменения направляются за 7 дней |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Боливия | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Бразилия | 15 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Канада | 12 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Колумбия | 15 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Коста Рика | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Куба | 3 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Мексика | 30 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Никарагуа | 21 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Панама | 2 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Перу | 2 | Дипразрешение действует 24 часа |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| США | 14 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Уругвай | 30 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Чили | 7 | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Австралия | | |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Австралия | 14 | По АДС. Все аэропорты не работают |
| | | с 23.00 до 06.00 местного |
| | | времени |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Новая Зеландия | 23 | По МИД |
|--------------------|-------------------|------------------------------------|
| Филиппины | 9 | По МИД. Изменения плана более, |
| | | чем на 24 часа, позывных, номера |
| | | и типа воздушного судна требуют |
| | | подтверждения выданного |
| | | разрешения через МИД, указывать |
| | | тип и количество топлива |
-------------------------------------------------------------------------------
Примечание: 1. В сроках запроса указаны рабочие дни; сроки
запросов по МИД России указаны без учета времени, необходимого МИД
России и Минэкономики России для отработки и подачи телеграммы послу
России, для этого МИД России и Минэкономики России требует не менее
трех дней. Например: срок подачи заявки в Пакистан указан 15 дней,
учитывая требования МИД России и Минэкономики России, заявка должна
быть направлена не позднее 18 дней до вылета воздушного судна.
2. При выполнении международных полетов экспериментальных
воздушных судов через воздушное пространство Азербайджана,
Туркменистана, Казахстана и Киргизстана не требуется запроса
дипломатических разрешений, заявка подается установленным порядком за
три дня до вылета воздушного судна.
----------------------------
* Здесь и далее - в числителе указаны сроки для пролета, в
знаменателе - для посадки |