О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПЕРВООЧЕРЕДНОЙ ЛИНИИ МИНИ-МЕТРО ОТ
СТАНЦИИ "КИЕВСКАЯ" ДО МОСКОВСКОГО МЕЖДУНАРОДНОГО
ДЕЛОВОГО ЦЕНТРА "МОСКВА-СИТИ"
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
19 октября 1999 г.
N 970
(ПРМ)
В целях более активного взаимодействия линии мини-метро с
существующей сетью Московского метрополитена, обеспечения
беспересадочной транспортной связи Московского международного делового
центра "Москва-Сити" с центром города и во исполнение постановлений
Правительства Москвы от 7 апреля 1998 г. N 274 "О подготовке
предпроектных предложений (эскизного проекта) создания линии
мини-метро от станции "Киевская" до Московского международного
делового центра (ММДЦ) "Москва-Сити" и от 2 июня 1998 г. N 439 "О
концепции строительства скоростной транспортной системы между
Московским международным деловым центром "Москва-Сити" и
аэровокзальным комплексом "Шереметьево", распоряжения первого
заместителя Премьера Правительства Москвы от 28 октября 1998 г.
N 984-РЗП "О ходе разработки технико-экономического обоснования
строительства первоочередного участка линии мини-метро" ОАО
"Метрогипротранс", ГП "Московский метрополитен" и Москомархитектурой
разработаны предложения по интеграции первоочередной линии мини-метро
в Филевскую линию метрополитена на участке "Александровский сад" -
"Киевская", выполнено технико-экономическое обоснование строительства
линии мини-метро с проработкой вариантов.
С целью реализации важнейшей городской транспортной программы
внедрения системы скоростного транспорта и своевременного создания
инженерно-транспортной инфраструктуры комплекса Московского
международного делового центра "Москва-Сити" в соответствии с
Программой развития проекта Московского международного делового центра
"Москва-Сити" на 1997-2005 гг., одобренной постановлением
Правительства Москвы от 9 декабря 1997 г. N 858 "О Программе развития
Московского международного делового центра "Москва-Сити" до 2000
года", Правительство Москвы постановляет:
1. Одобрить представленные ОАО "Сити", ГП "Московский
метрополитен" и ОАО "Метрогипротранс" принципиальные планировочные
решения и технико-экономические показатели трассы строительства
первоочередной линии мини-метро от ст."Киевская" до Московского
международного делового центра (ММДЦ) "Москва-Сити" по варианту 2А к
технико-экономическому обоснованию (ТЭО), предусматривающему
строительство нового участка длиной 2,78 км (в том числе 0,44 км в
пределах строящегося открытым способом центрального ядра ММДЦ) с тремя
станциями и его интеграцию в действующую Филевскую линию метрополитена
с организацией совместного движения мини-метро и действующего
метрополитена на участке от ст."Киевская" до ст."Александровский сад"
с выделением следующих этапов строительства:
- 1-й этап: от ст. "Киевская" до ст. "Международная" с вводом в
эксплуатацию в 2003 г.;
- 2-й этап: от ст."Международная" до ст. "Москва-Сити" с вводом в
эксплуатацию в 2004 г.
2. Учитывая экспериментальный характер строительства первой
очереди линии мини-метро и ее интеграцию в не имеющую приспособлений
для нужд ГО и ЧС действующую линию метрополитена:
2.1. Считать возможным не предусматривать выполнение
инженерно-технических мероприятий и дополнительных устройств для целей
ГО и ЧС в объеме проектируемого участка и исключить эти затраты из
сводной сметы строительства линии.
2.2. Дальнейшее проектирование провести в две стадии:
- проект;
- рабочая документация.
2.3. Для ускорения подготовительных работ и начала их выполнения
разрешить разработку рабочей документации на указанные работы до
утверждения ТЭО в установленном порядке.
2.4. Отнести создаваемую первоочередную линию мини-метро к
уникальным сооружениям в связи с применением новых технологий,
строительством линии в сложных градостроительных условиях и
интеграцией линии в существующую сеть метрополитена.
3. Возложить на ОАО "Сити" - Управляющую компанию по созданию и
развитию ММДЦ "Москва-Сити" выполнение функций управляющей компании по
созданию первоочередной линии мини-метро и на ГП "Московский
метрополитен" - функций заказчика.
4. Департаменту внешних связей:
4.1. В 1999-2000 гг. по заявкам ОАО "Сити" обеспечить за счет
валютного фонда г.Москвы финансирование проектно-изыскательских,
подготовительных, строительно-монтажных работ и разработку тендерной
документации на строительство первоочередной линии мини-метро с
открытием пассажирского движения от ст."Александровский сад" до ст.
"Москва-Сити", включая развитие сети электроснабжения для
присоединения мощностей мини-метро.
4.2. Проработать возможности привлечения внебюджетных финансовых
средств для строительства первоочередной линии мини-метро и провести
переговоры с потенциальными инвесторами (кредиторами).
4.3. Контролировать вопросы проведения торгов (конкурса) на
строительство первоочередной линии мини-метро.
5. Мосгосэкспертизе по представлению заказчика рассмотреть и
утвердить в установленные сроки ТЭО строительства первоочередной линии
мини-метро.
6. Для обеспечения первоочередной линии подвижным составом
Департаменту внешних связей и ГП "Московский метрополитен" совместно с
Департаментом экономической политики и развития г.Москвы до 1 января
2000 г. проработать вопрос об источниках финансирования для разработки
и закупки универсального подвижного состава для одновременной
эксплуатации на линии мини-метро и Филевской линии.
7. ОАО "Сити":
7.1. Оформить в Москомземе земельно-правовые отношения на участки
строительства объектов линии мини-метро по материалам
Москомархитектуры и ОАО "Метрогипротранс" (п.8.2).
7.2. До конца 1999 года заключить с Департаментом внешних связей
договор о порядке финансирования и проектирования строительства
первоочередной линии мини-метро.
7.3. До конца 1999 года заключить договоры:
- с ГП "Московский метрополитен" на выполнение функций заказчика
по проектированию и строительству нового участка линии мини-метро от
ст."Киевская" до ММДЦ "Москва-Сити", приспособлению электродепо "Фили"
метрополитена для обслуживания подвижного состава линии мини-метро;
- с ОАО "Мосэнерго" на выполнение подрядных работ по перекладке
действующих и прокладке новых кабельных линий, связанных с
присоединением мощностей мини-метро.
7.4. До 30 декабря 1999 г. представить в Департамент внешних
связей титульные списки на 1999-2000 гг. на проектирование и
строительство первой очереди линии мини-метро.
7.5. Совместно с Департаментом внешних связей и ГП "Московский
метрополитен" в 2000 году организовать проведение конкурса по выбору
генеральной подрядной организации строительства первоочередной линии
мини-метро.
7.6. Обеспечить в первом полугодии 2000 г. совместно с ГП
"Московский метрополитен" и ОАО "Метрогипротранс" разработку тендерной
документации.
8. Обязать Москомархитектуру:
8.1. По материалам разработанного ТЭО откорректировать до конца
1999 г. линии градостроительного регулирования.
8.2. Совместно с Москомземом до 1 июля 2000 г. после
предоставления ГП "Московский метрополитен" заказа и исходных данных
осуществить подбор и отвод земельных участков для строительства
объектов первоочередной линии мини-метро и размещения полигона для
отвала грунта.
8.3. По заявке ОАО "Сити" совместно с ОАО "Метрогипротранс" в
первом полугодии 2000 г. разработать градостроительное заключение по
созданию подземного общественного пространства в увязке с наземным
вестибюлем и выходами в районе ст."Дорогомиловская".
9. Поручить ОАО "Метрогипротранс":
9.1. Выполнять функции генерального проектировщика и заключить
соответствующие субподрядные договоры на проектные работы.
9.2. Приступить в I квартале 2000 г. по заказу ОАО "Сити" и ГП
"Московский метрополитен" к разработке проекта строительства
первоочередной линии мини-метро с реконструкцией электродепо "Фили" и
участка Филевской линии от ст."Киевская" до ст."Александровский сад".
9.3. Обеспечить совместно с Москомархитектурой и заказчиком в
сроки, согласованные с ОАО "Сити", выдачу исходных данных институту
"Мосинжпроект" для проектирования перекладок коммуникаций.
9.4. В I квартале 2000 г. выдать исходные данные ОАО "Мосэнерго"
и ОАО "Московская городская телефонная сеть" для разработки схем
внешнего энергоснабжения, телефонизации проектируемой линии и
перекладки кабелей в зоне производства работ.
10. МГП "Мосводоканал", ПП "Мосводосток", ОАО "Мосэнерго" и ОАО
"Московская городская телефонная сеть" по заявкам заказчика выдать до
конца 1999 г. разрешение и технические условия на присоединение к
городским инженерным сетям без оплаты долевого участия в развитии
городских инженерных коммуникаций и сооружений.
11. В связи с выходом настоящего постановления считать
утратившими силу:
- постановление Правительства Москвы от 7 апреля 1998 г. N 274 "О
подготовке предпроектных предложений (эскизного проекта) создания
линии мини-метро от станции "Киевская" до Московского международного
делового центра (ММДЦ) "Москва-Сити";
- п.5 постановления Правительства Москвы от 2 июня 1998 г. N 439
"О концепции строительства скоростной транспортной системы между
Московским международным деловым центром "Москва-Сити" и
аэровокзальным комплексом "Шереметьево".
12. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на
первого заместителя Премьера Правительства Москвы Никольского Б.В. и
заместителя Премьера Правительства Москвы Орджоникидзе И.Н.
Премьер Правительства Москвы
Ю.М.Лужков |