О ПОРЯДКЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ПУТЕЙ В МОРСКИХ И РЕЧНЫХ ПОРТАХ
ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
20 января 1999 г.
N 1/ЦЗ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ
20 января 1999 г.
N 4
(НЦПИ)
Во исполнение Постановления совместного расширенного заседания
коллегий Министерства путей сообщения Российской Федерации и
Министерства транспорта Российской Федерации от 29 апреля 1998 г.
N 9/7 "Программа действий МПС России и Минтранса России по повышению
эффективности работы транспортной системы Российской Федерации" и в
целях упорядочения проектирования, строительства и реконструкции
железнодорожных путей и других объектов железнодорожного транспорта в
морских и речных портах Министерство путей сообщения Российской
Федерации и Министерство транспорта Российской Федерации приказывают:
1. Установить следующие основные требования по проектированию,
строительству и реконструкции предпортовых железнодорожных станций,
железнодорожных подходов к ним, железнодорожных подъездных путей к
морским и речным портам, внутрипортовых железнодорожных путей (далее -
железнодорожных путей) и других объектов и сооружений железнодорожного
транспорта в морских и речных портах: перегрузочных устройств,
прирельсовых складов и прочее (далее - объектов):
1.1. Проектирование, строительство и реконструкция
железнодорожных путей и объектов осуществляются на основе федеральных
программ по планам развития морских и речных портов (далее - портов),
разработанных Минтрансом России и согласованных с МПС России.
1.2. Финансирование проектных и строительных работ осуществляется
за счет средств федерального бюджета, выделяемых МПС России и
Минтрансу России целевым назначением, при этом МПС России осуществляет
проектирование, строительство и реконструкцию предпортовых
железнодорожных станций, железнодорожных подходов к ним и
железнодорожных подъездных путей к портам, а Минтранс России -
внутрипортовых железнодорожных путей, перегрузочных устройств и
прирельсовых складов.
При недостатке средств федерального бюджета могут привлекаться на
договорной основе средства заинтересованных организаций - инвесторов
путем реализации инвестиционных мероприятий согласно Закону РСФСР "Об
инвестиционной деятельности в РСФСР" от 26.06.91 N 1488-1 в редакции
от 19.06.95 N 89-ФЗ.
1.3. Проектные работы по строительству и реконструкции
железнодорожных путей и объектов портов выполняются на конкурсной
основе, как правило, специализированными проектными организациями МПС
России и Минтранса России. Указанные организации разрабатывают
проектные задания на проектирование, которые после их рассмотрения и
согласования с заинтересованными департаментами и управлениями, а
также экспертными организациями (органами) обоих министерств
утверждаются руководством Минтранса России по согласованию с МПС
России.
1.4. Проектные задания разрабатываются на основе:
- исходных данных Минтранса России, в состав которых обязательно
включаются: грузооборот по родам грузов на расчетные сроки перевозок,
технология работы порта и планы размещения причалов, внутрипортовых
железнодорожных путей, прирельсовых складов и других сооружений;
- технических условий на примыкание железнодорожных подъездных
путей от порта к железнодорожным путям общего пользования
(предпортовой железнодорожной станции), усиление действующих
железнодорожных подходов и технических параметров железнодорожного
подъездного пути, внутрипортовых железнодорожных путей, сооружений и
устройств, непосредственно обеспечивающих перевозки грузов, выдаваемых
соответствующей железной дорогой;
- технических условий на примыкание к действующим сетям и
системам инженерного обеспечения, выдаваемых соответствующими
организациями органов местного самоуправления;
- требований к уровню социального и культурного обеспечения
населения, выдаваемых органами местного самоуправления;
- требований по обеспечению уровня экологического воздействия на
окружающую среду, выдаваемых местными природоохранными органами.
1.5. Проекты строительства и реконструкции железнодорожных путей
и объектов, независимо от источников финансирования, после завершения
их разработки и согласования с соответствующей железной дорогой и
органами местного самоуправления представляются на рассмотрение в
Управление экспертизы проектов и смет при МПС России и, при получении
положительного заключения, утверждаются руководством МПС России.
1.6. Строительство, реконструкция железнодорожных путей и
объектов осуществляется по утвержденным проектам, как правило,
строительными организациями МПС России и АО "Корпорация "Трансстрой"
на конкурсной основе, которые выступают в качестве генеральных
подрядчиков.
Планирование и контроль за выполнением объемов строительно -
монтажных работ и их качеством осуществляют: со стороны МПС России -
соответственно Департамент управления перевозками, Департамент
экономики и Управление проектирования и капитального строительства или
по их поручению соответствующие службы железных дорог, со стороны
Минтранса России - Генеральная дирекция государственного заказчика по
реализации Программы возрождения торгового флота России и Департамент
регулирования производственной деятельности речного транспорта или по
их поручению соответствующие организации морского или речного
транспорта.
1.7. Открытие для постоянной эксплуатации законченных
строительством железнодорожных подъездных путей портов и подача на них
железнодорожного подвижного состава допускается после принятия данных
путей в эксплуатацию комиссией, в состав которой входит представитель
железной дороги (МПС России), и установления железной дорогой по
согласованию с портом порядка их обслуживания.
Условия работы предпортовых железнодорожных станций, морских и
речных портов, а также других организаций, участвующих в перевозке
грузов в прямом смешанном сообщении, определяются соответствующими
узловыми соглашениями.
2. Установить, что эксплуатация железнодорожных подъездных путей
порта, не связанных с перевозками в прямом смешанном сообщении,
осуществляется на основе заключаемого между железной дорогой и портом
договора на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или
договора на подачу и уборку вагонов, разрабатываемых с учетом единого
технологического процесса работы предпортовой железнодорожной станции
и порта.
3. Руководителям Департаментов и начальникам Управлений: МПС
России - технической политики Васильеву Н.Г., Управления перевозками
Захаренко В.С., финансов Короткевичу П.Г., экономики Лапидусу Б.М.,
проектирования и капитального строительства Грому Н.П., Минтранса
России - инвестиционной политики и программ развития Новосельцеву
Б.Ф., регулирования производственной деятельности речного транспорта
Зайцеву А.М., генеральному директору Генеральной дирекции
государственного заказчика по реализации Программы возрождения
торгового флота России Аристархову В.В. разработать в 1999 году
методические указания о порядке проектирования, строительства,
реконструкции железнодорожных путей и объектов железнодорожного
транспорта в морских и речных портах, предназначенных для перевозок
грузов в прямом смешанном сообщении с учетом основных требований,
изложенных в настоящем Приказе.
4. Приказ Министерства путей сообщения СССР и Министерства
морского флота СССР от 2 июля 1964 г. N 99/ЦЗ-138 "О порядке
проектирования и строительства железнодорожных путей в морских портах,
предназначенных для перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно
- водном сообщении" на территории Российской Федерации не применяется.
Первый заместитель
Министра путей сообщения
Российской Федерации
В.И. КОВАЛЕВ
20 января 1999 г.
N 1/ЦЗ
Первый заместитель
Министра транспорта
Российской Федерации
А.А. ЛУГОВЕЦ
20 января 1999 г.
N 4 |