Страницы: 1 2
(общее заключение о комплектности, техническом состоянии
----------------------------------------------------------------------
автомототранспортного средства; перечень работ по устранению
----------------------------------------------------------------------
дефектов, выявленных при осмотре, и восстановлению
----------------------------------------------------------------------
эксплуатационных и потребительских свойств АМТС; ссылки на
----------------------------------------------------------------------
нормативные документы, регламентирующие требования к выполнению
----------------------------------------------------------------------
работ и техническому состоянию данного типа АМТС)
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
Инженер-автоэксперт ------------------------- (Ф.И.О.)
(подпись)
Приложение В
(рекомендуемое)
ФОРМА ЗАКЛЮЧЕНИЯ О СТОИМОСТИ РЕМОНТА
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
----------------------------------------------------------------------
(наименование и реквизиты организации (предприятия, частного
предпринимателя), выполняющей услуги по определению
----------------------------------------------------------------------
стоимости АМТС с учетом естественного износа и технического
состояния на момент предъявления)
"УТВЕРЖДАЮ"
Руководитель организации
----------- фамилия, и.о.
(подпись)
"--" ------------ 199- г.
М.П.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
о стоимости ремонта транспортного средства
----------------------------------------------------------------------
(идентификационные признаки транспортного средства: тип, марка,
----------------------------------------------------------------------
модель, модификация, страна-изготовитель, регистрационный знак)
Выдано на основании --------------------------------------------------
(наименование, дата и номер документа: заявки,
акта осмотра)
----------------------------------------------------------------------
| Номер |Наименование единицы работ,| Трудоем. |Кол-во|Сумма, руб. |
| п/п |запасных частей, материалов| нормо-ч | | |
| (код | |(ед. изм.)| | |
| по сб.| | | | |
| норм) | | | | |
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|-------|------------------------------------------------------------|
| 1 | Стоимость ремонтных работ |
|-------|------------------------------------------------------------|
| 1.1 | Стоимость ремонта/замены |
|-------|------------------------------------------------------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-----------------------------------|----------|------|--------------|
| Итого: Стоимость ремонта/замены | |---- | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| НДС | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| ВСЕГО: Стоимость ремонта/замены | |
|--------------------------------------------------------------------|
| 1.2 | Стоимость разборки/сборки |
|-------|------------------------------------------------------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-----------------------------------|----------|------|--------------|
| Итого: Стоимость разборки/сборки | | ---- | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| НДС | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| ВСЕГО: Стоимость разборки/сборки | |
|--------------------------------------------------------------------|
| 1.3 | Стоимость окраски/контроля |
|-------|------------------------------------------------------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-----------------------------------|----------|------|--------------|
| Итого: Стоимость окраски/контроля | | | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| НДС | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| ВСЕГО: Стоимость окраски/контроля | |
|--------------------------------------------------------------------|
| 2 | Стоимость узлов и деталей |
|-------|------------------------------------------------------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-----------------------------------|----------|------|--------------|
| Итого: Стоимость узлов и деталей | | | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| Стоимость узлов и деталей с учетом износа | |
|--------------------------------------------------------------------|
| 3 | Стоимость новых материалов |
|-------|------------------------------------------------------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-------|---------------------------|----------|------|--------------|
|-----------------------------------------------------|--------------|
| Итого: Стоимость новых материалов | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| ВСЕГО: Стоимость работ, узлов, деталей и новых | |
| материалов | |
|-----------------------------------------------------|--------------|
| ВСЕГО: Стоимость работ, узлов, деталей (с учетом | |
| износа) и новых материалов | |
----------------------------------------------------------------------
Всего стоимость устранения дефектов АМТС составляет ------------------
-------------------------------------------------------------- рублей,
(сумма прописью)
с учетом износа (коэффициента износа): -------------------------------
(сумма прописью)
-------------------------------------------------------------- рублей.
Стоимость <*> АМТС, аналогичного рассматриваемому, в исправном
состоянии, на момент подготовки заключения составляет ----------------
(указать
---------------------- рублей.
источник информации)
--------------------------------
<*> Указывается при необходимости.
Расчет стоимости ремонта АМТС выполнен в соответствии с
требованиями РД 37.009.015 "Методическое руководство по определению
стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и
технического состояния на момент предъявления".
Перечень работ по восстановлению эксплуатационных и
потребительских свойств АМТС принят в соответствии с -----------------
---------------------------------------------------------------------.
(указать источник информации)
Нормативная трудоемкость выполнения работ по восстановлению
эксплуатационных и потребительских свойств АМТС принята в соответствии
с -------------------------------------------------------------------.
(указать источник информации)
Стоимость нормо-часа выполнения работ по восстановлению
эксплуатационных и потребительских свойств АМТС принята по -----------
---------------------------------------------------------------------.
(указать источник информации)
Стоимости необходимых запасных частей и материалов приняты в
соответствии с -------------------------------------------------------.
(указать источник информации)
Заключение подготовил инженер-автоэксперт
------------------------------- (Ф.И.О.)
(подпись, дата)
Приложение Г
(рекомендуемое)
ФОРМА ЗАКЛЮЧЕНИЯ О ВЕЛИЧИНЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ
УТРАТЫ ТОВАРНОЙ СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИЙНОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ И ПОСЛЕДУЮЩИХ
РЕМОНТНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ
----------------------------------------------------------------------
(наименование и реквизиты организации (предприятия, частного
предпринимателя), выполняющей услуги по определению
----------------------------------------------------------------------
стоимости АМТС с учетом естественного износа и технического
состояния на момент предъявления)
"УТВЕРЖДАЮ"
Руководитель организации
----------- фамилия, и.о.
(подпись)
"--" ------------ 199- г.
М.П.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
о величине дополнительной утраты товарной
стоимости транспортного средства в результате
аварийного повреждения и последующих
ремонтных воздействий
Выдано на основании --------------------------------------------------
(наименование, дата и номер документа:
заявки, акта осмотра)
Предъявлен на оценку: ------------------------------------------------
(идентификационные признаки транспортного
----------------------------------------------------------------------
средства: тип, марка, модель, модификация, страна-изготовитель,
страна-импортер)
год и месяц выпуска: ------- регистрационный номерной знак: ----------
тип двигателя: -------------------------------------------------------
(дизельный, бензиновый, карбюраторный,
инжекторный и т.д.)
номер двигателя -------- рабочий объем: -------- мощность: -----------
идентификационный номер ----------------------------------------------
(VIN): ----------------------------------------------
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
номер кузова (шасси, рамы): --------------------- цвет кузова (кабины,
шасси, рамы): --------------- пробег: -------------------- (км, мили);
паспорт транспортного средства (технический паспорт, свидетельство
о регистрации): серия - ------ номер - ------, ---------------------;
(государственная
принадлежность)
принадлежащего: ------------------------------------------------------
(почтовый адрес владельца, телефон; для
юридического лица - юридический адрес,
банковские реквизиты)
доверенное лицо: -----------------------------------------------------
(почтовый адрес, телефон; для юридического лица -
юридический адрес, банковские реквизиты)
В результате дорожно-транспортного происшествия транспортным
средством получены следующие повреждения:
----------------------------------------------------------------------
| N | Наименование дефектных деталей, | Способ устранения дефекта |
|п/п| вид дефекта | |
|---|---------------------------------|------------------------------|
|---|---------------------------------|------------------------------|
|---|---------------------------------|------------------------------|
|---|---------------------------------|------------------------------|
|---|---------------------------------|------------------------------|
----------------------------------------------------------------------
В результате выполнения ремонтных воздействий по устранению
аварийных повреждений элементов АМТС (сборка, разборка, сварка,
правка, рихтовка, окраска и т.п.) будет нарушена целостность заводской
сборки АМТС, уменьшится срок службы (ресурс) отдельных деталей и
соединений, частично ухудшится внешний (товарный) вид, что
соответственно приведет к снижению товарной стоимости АМТС в целом.
Для определения величины дополнительной утраты товарной стоимости
использованы следующие данные:
- розничная цена нового -----------------------------------------
(идентификационные признаки
----------------------------------------------------------------------
оцениваемого транспортного средства или аналога: тип, марка,
----------------------------------------------------------------------
модель, модификация, страна-изготовитель, страна-импортер;
---------------------------------------------------------------- руб.;
дата установки цены, источник)
- пробег --------- км/миль/ (-------------------------------);
(источник информации;
обоснование принятых данных)
- срок эксплуатации ------- лет (---------------------------);
(источник информации;
обоснование принятых данных)
- среднегодовой пробег ---------------- км/миль/;
- износ АМТС по пробегу составляет ---%, при показателе износа на
1000 км пробега И1 = -----------;
- износ АМТС в результате старения составляет ----------%, при
показателе старения И2 = ----------;
- стоимость с учетом износа: ----------------------------- руб.
(сумма цифрами и прописью)
Кроме естественного износа АМТС имеет дополнительные дефекты,
полученные в результате эксплуатации и дорожно-транспортных
происшествий: --------------------------------------------------------
(из-за ненадлежащих условий хранения, эксплуатации,
---------------------------------------------------------------------.
дефекты от предыдущих аварий, следы некачественного ремонта и
т.п.)
Дополнительная утрата товарной стоимости при ремонте
или замене отдельных элементов АМТС
----------------------------------------------------------------------
| Составляющие дополнительной | К1 | К2 | n | Цена | Снижение |
| утраты товарной стоимости | | | |деталей| товарной |
| | | | | | стоимости |
| | | | | | автомобиля |
|--------------------------------|----|----|---|-------|-------------|
| Ремонт съемных элементов Уэл | | | | | |
|--------------------------------|----|----|---|-------|-------------|
| Ремонт несъемных элементов Укар| | | | | |
|--------------------------------|----|----|---|-------|-------------|
| Окрасочные работы Уокр | | | | | |
|--------------------------------|----|----|---|-------|-------------|
| Замена кузова Укуз | | | | | |
|------------------------------------------------------|-------------|
| ИТОГО | |
----------------------------------------------------------------------
С учетом всех перечисленных факторов суммарная дополнительная
утрата товарного состояния автомобиля равна: -------------------------
-------------------------------------------------------------- рублей.
(сумма прописью)
Расчет величины дополнительной утраты товарной стоимости АМТС
выполнен в соответствии с требованиями РД 37.009.015 "Методическое
руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом
естественного износа и технического состояния на момент предъявления"
(а также "Методики по определению стоимости автотранспортных средств
для расчета таможенных платежей").
Стоимости нового АМТС и необходимых запасных частей приняты в
соответствии с ценами -----------------------------------------------.
(указать источник информации)
Трудоемкость выполнения работ по восстановлению эксплуатационных
и потребительских свойств АМТС принята по ----------------------------
----------------------------------------------------------------------.
(указать источник информации)
Заключение подготовил
Инженер-автоэксперт --------------------- (Ф.И.О.)
(подпись)
Приложение Д
(рекомендуемое)
ФОРМА ЗАКЛЮЧЕНИЯ О СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
----------------------------------------------------------------------
(наименование и реквизиты организации (предприятия, частного
предпринимателя), выполняющей услуги по определению
----------------------------------------------------------------------
стоимости АМТС с учетом естественного износа и технического
состояния на момент предъявления)
"УТВЕРЖДАЮ"
Руководитель организации
----------- фамилия, и.о.
(подпись)
"--" ------------ 199- г.
М.П.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
о стоимости транспортного средства
Выдано на основании ---------------------------------------------
(наименование, дата и номер документа:
заявки, акта осмотра)
Предъявлен на оценку: -------------------------------------------
(идентификационные признаки транспортного
----------------------------------------------------------------------
средства: тип, марка, модель, модификация, страна-изготовитель,
страна-импортер)
год и месяц выпуска: ------- регистрационный номерной знак: ----------
тип двигателя: -------------------------------------------------------
(дизельный, бензиновый, карбюраторный,
инжекторный и т.д.)
номер двигателя -------- рабочий объем: -------- мощность: -----------
идентификационный номер ----------------------------------------------
(VIN): ----------------------------------------------
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
номер кузова (шасси, рамы): --------------------- цвет кузова (кабины,
шасси, рамы): --------------- пробег: -------------------- (км, мили);
паспорт транспортного средства (технический паспорт, свидетельство
о регистрации): серия - -------- номер - -------, -------------------;
(государственная
принадлежность)
принадлежащего: ------------------------------------------------------
(почтовый адрес владельца, телефон; для
юридического лица - юридический адрес,
банковские реквизиты)
доверенное лицо: -----------------------------------------------------
(почтовый адрес, телефон; для юридического лица -
юридический адрес, банковские реквизиты)
Особые отметки: ------------------------------------------------------
(комплектность, перечень всех дефектов,
----------------------------------------------------------------------
определенных при осмотре транспортного средства; при наличии -
----------------------------------------------------------------------
номер справки органа МВД о дорожно-транспортном происшествии;
----------------------------------------------------------------------
номер страхового полиса, реквизиты страховщика; информация,
----------------------------------------------------------------------
имеющая значение при определении стоимости АМТС)
Для определения стоимости АМТС на момент предъявления
использованы следующие данные:
- срок службы ---- лет (------------------------------------);
(источник информации; обоснование
принятых данных)
- пробег ----- км/миль/ (-----------------------------------);
(источник информации; обоснование
принятых данных)
- нормативный пробег ---- км/миль/ (------------------------);
(источник информации;
обоснование принятых данных)
- розничная цена нового --------------------------------------
(идентификационные признаки
----------------------------------------------------------------------
оцениваемого транспортного средства или аналога: тип, марка,
----------------------------------------------------------------------
модель, модификация, страна-изготовитель, страна-импортер;
------------------------------------------------------------ руб.;
дата установки цены, источник)
- расчетная цена с учетом фактической комплектности ----- руб.
Данные промежуточных расчетов:
- износ с учетом пере/недопробега
на момент предъявления: ----------------------------------%;
- стоимость с учетом износа: ---------------------------- руб.
Корректировка (снижение) стоимости, рассчитанной с учетом
комплектности и естественного износа, по фактическому состоянию АМТС:
- из-за наличия дефектов
эксплуатации на: ------------------------------------- руб.;
(стоимость устранения дефектов эксплуатации)
- из-за наличия неустраненных аварийных
повреждений на: -------------------------------------- руб.;
(стоимость устранения аварийных повреждений)
- из-за дополнительной утраты товарной стоимости
в результате ремонтных воздействий по устранению
аварийных повреждений на: ---------------------------- руб.;
(величина утраты товарной стоимости)
- из-за морального старения АМТС на: -------------------- руб.
Стоимость предъявленного ----------------------------------------
(тип, марка, модель, модификация АМТС,
----------------------------------------------------------------------
дата изготовления, страна-изготовитель)
с учетом выявленных факторов составляет -----------------------------
(--------------------------------------------------------------) руб.
(сумма прописью)
Расчет стоимости АМТС выполнен в соответствии с требованиями РД
37.009.015 "Методическое руководство по определению стоимости
автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического
состояния на момент предъявления" (а также "Методики по определению
стоимости автотранспортных средств для расчета таможенных платежей").
Стоимость нового АМТС и необходимых запасных частей принята в
соответствии с ценами -----------------------------------------------.
(указать источник информации)
Трудоемкость выполнения работ по восстановлению эксплуатационных
и потребительских свойств АМТС принята по ----------------------------
---------------------------------------------------------------------.
(указать источник информации)
Стоимость нормо-часа выполнения работ по восстановлению
эксплуатационных и потребительских свойств АМТС принята по -----------
---------------------------------------------------------------------.
(указать источник информации)
Заключение подготовил
Инженер-автоэксперт --------------------- (Ф.И.О.)
(подпись, дата)
Приложение Ж
(справочное)
КОЭФФИЦИЕНТЫ
ПРИВЕДЕНИЯ ЦЕН ПО МОДЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ, СНЯТЫМ С ПРОИЗВОДСТВА, К МОДЕЛЯМ,
ВЫПУСКАЕМЫМИ ПРОМЫШЛЕННОСТЬЮ СНГ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ
----------------------------------------------------------------------
| Модель автомобиля | Коэффициент приведения |
|---------------------------------|----------------------------------|
| 1 | 2 |
|--------------------------------------------------------------------|
| 1. Автомобили легковые |
|--------------------------------------------------------------------|
| ЗАЗ-110206-16 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗАЗ-968М | 0,59 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-21051 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-2105 | 1,04 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-21011 | 0,96 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-2101 | 0,87 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-2102 | 0,94 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-2103 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-21013 | 0,88 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-2104 | 1,05 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-21213 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ВАЗ-2121 | 0,89 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| АЗЛК-2141-01 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| АЗЛК-21412 | 0,90 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| АЗЛК-2140 | 0,72 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| АЗЛК-412 | 0,52 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-3110-311 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-31029 | 0,80 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-24-10 | 0,50 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-24-11 | 0,50 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-24-12 | 0,54 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| УАЗ-31512 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| УАЗ-469Б | 0,90 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-69 | 0,56 |
|--------------------------------------------------------------------|
| 2. Автобусы |
|--------------------------------------------------------------------|
| РАФ-22038-02 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| РАФ-22038-01 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| РАФ-2203 | 0,94 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| УАЗ-2206 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| УАЗ-2206-01 | 0,83 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| УАЗ-452В | 0,75 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ПАЗ-3205 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ПАЗ-3201 | 0,40 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ПАЗ-672 | 0,37 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| КАВЗ-3976 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| КАВЗ-3271 | 0,54 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| КАВЗ-3270 | 0,49 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| КАВЗ-685 | 0,41 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| КАВЗ-685М | 0,45 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЛАЗ-695Н | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЛАЗ-697 | 0,90 |
|--------------------------------------------------------------------|
| 3. Автомобили грузовые |
|--------------------------------------------------------------------|
| 3.1. Автомобили грузовые бортовые |
|--------------------------------------------------------------------|
| УАЗ-3303 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| УАЗ-452Д | 0,82 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-3307 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-53-12 | 0,89 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-53А | 0,75 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-52-04 | 0,52 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-3309 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-4301 | 0,84 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-66-11 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-66-01 | 0,91 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-66-05 | 0,93 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-433360 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-431410 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-130 | 0,70 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-138 | 0,86 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-133ГЯ | 1,85 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-433420 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-131 | 0,40 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-131НА | 0,36 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ЗиЛ-157КД | 0,26 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| Урал-4320-10 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| Урал-375ДМ | 0,74 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| МАЗ-53366 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| МАЗ-53366 | 0,69 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| МАЗ-53366 | 0,46 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| КрАЗ-65101-10 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| КрАЗ-250 | 0,89 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| КрАЗ-257 | 0,69 |
|--------------------------------------------------------------------|
| 3.2. Автомобили-самосвалы |
|--------------------------------------------------------------------|
| ГАЗ-САЗ-3507-01 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-САЗ-3502 | 1,10 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-САЗ-4509 | 1,05 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-САЗ-3503 | 0,62 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-САЗ-3511 | 0,92 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГАЗ-САЗ-53Б | 0,92 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ММЗ-45085 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ММЗ-4502 | 0,88 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ММЗ-4505 | 0,88 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ММЗ-555 | 0,85 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ММЗ-554М | 0,96 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| МАЗ-5551 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| МАЗ-5549 | 0,82 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-7540В | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-7522 | 0,90 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-540 | 0,76 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-7549 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-7509 | 0,90 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-549 | 0,86 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-75215 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-75214 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| БелАЗ-75211 | 0,90 |
|--------------------------------------------------------------------|
| 4. Прицепы и полуприцепы автомобильные |
|--------------------------------------------------------------------|
| СЗАП-8357 | 1,00 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| СЗАП-8355 | 0,97 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГКБ-8352 | 0,97 |
|---------------------------------|----------------------------------|
| ГКБ-8350 | 0,92 |
----------------------------------------------------------------------
Приложение З
(обязательное)
МЕТОДИКА
ПОДБОРА АНАЛОГОВ АВТОТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ,
ПРЕДЪЯВЛЯЕМОМУ НА ОСМОТР
АМТС являются аналогами, если они незначительно отличаются друг
от друга по важнейшим потребительским свойствам, определяющим эти
АМТС; к таким свойствам относятся:
- назначение;
- технические и эксплуатационные характеристики;
- стоимость.
При подборе аналога предпочтение следует отдавать АМТС той же
фирмы и страны.
1. Мотоциклы и мопеды
Аналоги к мотоциклам и мопедам подбираются по следующим
показателям:
- назначение;
- класс (особо малый, малый, средний, большой);
- снаряженная масса;
- объем двигателя;
- мощность двигателя;
- колесная формула;
- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
2. Легковые автомобили
Аналоги к легковым автомобилям подбираются по следующим
показателям:
- назначение;
- класс (особо малый, малый, средний, большой);
- полная масса;
- тип привода (задний, передний, полный и т.п.);
- колесная формула;
- мощность двигателя;
- объем двигателя;
- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);
- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);
- комплектация дополнительным оборудованием;
- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
3. Автобусы
Аналоги к автобусам подбираются по следующим показателям:
- назначение (городские, пригородные, местного сообщения,
междугородние, туристические);
- полная масса;
- габаритная длина;
- количество мест для сидения;
- колесная формула;
- мощность двигателя;
- объем двигателя;
- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);
- тип коробки передач (механическая, автоматическая и т.п.);
- комплектация дополнительным оборудованием;
- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
4. Грузовые автомобили
Аналоги к грузовым автомобилям подбираются по следующим
показателям:
- назначение (общее, специализированное, специальное);
- колесная формула;
- полная масса (разрешенная полная масса автопоезда);
- мощность двигателя;
- объем двигателя;
- вид топлива (бензин, диз. топливо, газ и т.п.);
- колесная база;
- компоновочная схема (капотная, полукапотная и безкапотная);
- тип кабины (с одним или несколькими рядами сидений, наличие
спальных мест);
- размер грузового пространства;
- комплектация вспомогательным дополнительным оборудованием
(кондиционер, магнитола и т.п.);
- основные характеристики основного дополнительного оборудования
(для специализированных и специальных автомобилей (производительность
холодильной установки для рефрижератора, производительность насоса у
цистерн и т.п.));
- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
5. Прицепы и полуприцепы
Аналоги к прицепам и полуприцепам подбираются по следующим
показателям:
- назначение (общее, специализированное, специальное);
- число осей;
- полная масса;
- размер грузового пространства;
- основные характеристики основного дополнительного оборудования
(для специализированных и специальных автомобилей (производительность
холодильной установки для рефрижератора, производительность насоса у
цистерн и т.п.));
- стоимость на данном национальном (региональном) рынке.
Приложение И
(обязательное)
ПОКАЗАТЕЛЬ ИЗНОСА (И1)
ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА 1000 КМ ПРОБЕГА
-----------------------------------------------------------------------------------------
| Класс | Импортные автомобили | Отечественные автомобили |
| |----------------------------------------|-------------------------------|
| | обозначение | габариты, | показатель | марка | показатель |
| | | м | износа, % | автомобиля | износа, % |
|--------------|-------------|-----------|--------------|----------------|--------------|
| Мини | A | до 3,6 | 0,50 | ВАЗ "Ока" | 0,50 |
|--------------|-------------|-----------|--------------|----------------|--------------|
| Малый | B | 3,6 - 3,9 | 0,40 | ЗАЗ и ЛуАЗ | 0,45 |
|--------------|-------------|-----------|--------------|----------------|--------------|
| Низший | C | 3,9 - 4,4 | 0,30 | АЗЛК и ИжМАШ | 0,40 |
| средний | | | |----------------|--------------|
| | | | | ВАЗ, остальные | 0,38 |
|--------------|-------------|-----------|--------------|----------------|--------------|
| Средний | D | 4,4 - 4,7 | 0,28 | ГАЗ | 0,34 |
|--------------|-------------|-----------|--------------|----------------|--------------|
| Большой | E | свыше 4,6 | 0,26 | | |
|--------------|-------------|-----------|--------------|----------------|--------------|
| Люкс большой | F | свыше 4,6 | 0,24 | | |
|--------------|-------------|-----------|--------------|----------------|--------------|
| Внедорожники | SUV | | 0,26 | УАЗ | 0,34 |
| | | | |----------------|--------------|
| | | | | ВАЗ | 0,38 |
| | | | | полноприводный | |
-----------------------------------------------------------------------------------------
НОРМЫ ГОДОВЫХ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ В ПРОЦЕНТАХ
ОТ СТОИМОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Таблица 1
ПОКАЗАТЕЛИ ЕЖЕГОДНОГО ИЗНОСА (И2)
ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ
В КОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЯХ, ПРОЦЕНТЫ
----------------------------------------------------------------------
| Группы и виды автотранспортных средств | Норма |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Легковые автомобили, используемые в коммерческих целях, | |
| принадлежащие юридическим лицам | |
|----------------------------------------------------------|---------|
| с рабочим объемом двигателя до 1,2 л включительно | 18,2 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| с рабочим объемом двигателя более 1,2 до 1,8 л | 14,3 |
| включительно | |
|----------------------------------------------------------|---------|
| с рабочим объемом двигателя более 1,8 л | 11,1 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Автобусы | |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Особо малого класса длиной до 5 метров | 14,3 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Малого класса длиной от 5 до 7,5 метров | 10,0 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Среднего и большого классов длиной более 8 метров | 9,1 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Автомобили грузоподъемностью: | |
|----------------------------------------------------------|---------|
| до 0,5 т включительно | 20,0 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 0,5 до 2,0 т включительно | 14,3 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 2,0 т с ресурсом до капитального ремонта: | |
|----------------------------------------------------------|---------|
| до 200 тыс. км включительно | 13,0 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 200 до 250 тыс. км включительно | 10,5 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 250 до 350 тыс. км включительно | 7,0 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 350 до 400 тыс. км включительно | 6,0 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 400 до 600 тыс. км включительно | 5,5 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 600 тыс. км | 5,0 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Карьерные самосвалы грузоподъемностью: | |
|----------------------------------------------------------|---------|
| от 27 до 50 т включительно | 16,7 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 50 до 120 т включительно | 14,3 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 120 до 220 т включительно | 12,5 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 220 т | 11,1 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Прицепы и полуприцепы грузоподъемностью: | |
|----------------------------------------------------------|---------|
| до 8 включительно | 12,5 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 8 до 40 т включительно | 10,0 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 40 до 100 т включительно | 8,3 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| более 100 т | 6,7 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Самосвальные | 14,3 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Специальные автомобили (санитарные, ветеринарные, | |
| пожарные, аварийные, мастерские, автолавки и т.п.) | |
|----------------------------------------------------------|---------|
| на шасси легковых автомобилей и автобусов | 14,3 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| на шасси грузовых автомобилей | 10,0 |
|----------------------------------------------------------|---------|
| Спецтягачи | 12,5 |
----------------------------------------------------------------------
Таблица 2
КОЭФФИЦИЕНТ КОРРЕКТИРОВАНИЯ
ИЗНОСА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ (А2)
----------------------------------------------------------------------
| Климатическая характеристика региона | Значение коэффициента А2 |
|--------------------------------------|-----------------------------|
| Сухой | 0,90 |
|--------------------------------------|-----------------------------|
| Умеренный | 1,00 |
|--------------------------------------|-----------------------------|
| Влажный | 1,05 |
|--------------------------------------|-----------------------------|
| Субтропический | 1,12 |
|--------------------------------------|-----------------------------|
| Тропический | 1,20 |
|--------------------------------------|-----------------------------|
| Умеренно холодный | 1,05 |
|--------------------------------------|-----------------------------|
| Холодный | 1,12 |
|--------------------------------------|-----------------------------|
| Очень холодный | 1,20 |
----------------------------------------------------------------------
Таблица 3
РАЙОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ РФ ПО КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ
----------------------------------------------------------------------
| Административно-территориальные единицы | Климат |
| (данные Росгидрометеоцентра) | |
|--------------------------------------------------------|-----------|
| Якутия, Магаданская обл. | Очень |
| | холодный |
|--------------------------------------------------------|-----------|
| Бурятия, Карелия, Коми, Тува; Алтайский, Красноярский, | Холодный |
| Приморский, Хабаровский края; Амурская, Архангельская, | |
| Иркутская, Камчатская, Кемеровская, | |
| Мурманская, Новосибирская, Омская, Сахалинская, | |
| Томская, Тюменская, Читинская обл. | |
|--------------------------------------------------------|-----------|
| Башкирия, Удмуртия; Курганская, Пермская, | Умеренно |
| Свердловская, Челябинская обл. | холодный |
|--------------------------------------------------------|-----------|
| Районы морского побережья с шириной полосы до 5 км | Влажный |
|--------------------------------------------------------|-----------|
| Остальные районы | Умеренный |
----------------------------------------------------------------------
Таблица 4
КОЭФФИЦИЕНТ КОРРЕКТИРОВАНИЯ
ИЗНОСА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ПО СТЕПЕНИ АГРЕССИВНОСТИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (А3)
----------------------------------------------------------------------
| Характеристика района по степени агрессивности | Значение |
| окружающей среды | коэффициента А3 |
|-------------------------------------------------|------------------|
| Неагрессивная | 1,00 |
|-------------------------------------------------|------------------|
| Повышенная | 1,04 |
|-------------------------------------------------|------------------|
| Высокая | 1,07 |
|-------------------------------------------------|------------------|
| Исключительно высокая | 1,10 |
----------------------------------------------------------------------
Таблица 5
РАЙОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ РФ В ЗАВИСИМОСТИ
ОТ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ПО СТЕПЕНИ АГРЕССИВНОСТИ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
------------------------------------------------------------------------
| Административно-территориальные единицы | Степень |
| | агрессивности |
|------------------------------------------------------|---------------|
| Экологически чистые, в основном сельские районы | Неагрессивная |
|------------------------------------------------------|---------------|
| Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу | Повышенная |
| загрязняющих веществ от стационарных установок до 50 | |
| кг на одного жителя (Ставрополь, Ростов-наДону, | |
| Санкт-Петербург, Москва, Краснодар, Калининград, | |
| Саратов, Ульяновск, Самара и т.п.) | |
|------------------------------------------------------|---------------|
| Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу | Высокая |
| загрязняющих веществ от стационарных установок от 50 | |
| до 200 кг на одного жителя (Новороссийск, Магадан, | |
| Абакан, Тольятти, Соликамск, Хабаровск, Архангельск, | |
| Южно-Сахалинск, Кемерово, Благовещенск, Кызыл, Бийск,| |
| Красноярск, Омск, Чита и т.п.) | |
|------------------------------------------------------|---------------|
| Населенные пункты с годовым выбросом в атмосферу | Исключительно |
| загрязняющих веществ от стационарных установок более | высокая |
| 200 кг на одного жителя (Сызрань, Нижний Тагил, | |
| Липецк, Магнитогорск, Новочеркасск, Новокузнецк, | |
| Норильск и т.п.) | |
------------------------------------------------------------------------
Таблица 6
КОЭФФИЦИЕНТ КОРРЕКТИРОВАНИЯ ИЗНОСА
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТИПА
РЕГИОНА, В КОТОРОМ ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ АМТС (А4)
----------------------------------------------------------------------
| Тип региона | Значение |
| | коэффициента А4 |
|-----------------------------------------------|--------------------|
| Регионы с населенными пунктами до 50 тыс. | 1,000 |
| человек | |
|-----------------------------------------------|--------------------|
| Города с населением от 50 до 200 тыс. человек | 1,025 |
|-----------------------------------------------|--------------------|
| Города с населением от 200 тыс. до 1 млн. | 1,050 |
| человек | |
|-----------------------------------------------|--------------------|
| Города с населением от 1 до 4 млн. человек | 1,075 |
|-----------------------------------------------|--------------------|
| Мегаполисы с населением свыше 4 млн. человек | 1,100 |
----------------------------------------------------------------------
Приложение К
(обязательное)
ПОКАЗАТЕЛЬ СТАРЕНИЯ (И2) ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СРЕДНЕГОДОВОГО ПРОБЕГА
--------------------------------------------------------------------------------------
| % в год | Среднегодовой пробег (тыс. км/год) |
| |-------------------------------------------------------------------------|
| | до 2 |2 - 5 |5 - 10|10 - 15|15 - 20|20 - 30|30 - 40|40 - 60|60 - 100|
|----------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
|Значение в|1,70 -|1,56 -|1,42 -|1,12 - |0,92 - |0,85 - |0,79 - |0,75 - |0,65 - |
|интервале |1,56 |1,42 |1,12 |0,92 |0,85 |0,79 |0,75 |0,65 |0,63 |
|----------|------|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|
|Среднее |1,63 |1,49 |1,27 |1,00 |0,89 |0,82 |0,77 |0,70 |0,64 |
|значение | | | | | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------
Приложение Л
(обязательное)
КОЭФФИЦИЕНТ (k2) ИЗМЕНЕНИЯ
ВЕЛИЧИНЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УТРАТЫ ТОВАРНОЙ СТОИМОСТИ
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ИЗНОСА АМТС
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Итр | Расчетный износ автотранспортного средства, % |
| |-------------------------------------------------------------------------------------------|
| | 0 |1 - 4|4 - 8 |8 - 12|12 - 16|16 - 20|20 - 24|24 - 28|28 - 32|32 - 36|36 - 40|40 и более|
|-----------------|----|-----|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|----------|
|k2| В интервале |1,00|0,9 -|0,82 -|0,74 -|0,66 - |0,58 - |0,50 - |0,42 - |0,34 - |0,26 - |0,18 - |не более |
| | | |0,82 |0,74 |0,66 |0,58 |0,50 |0,42 |0,34 |0,26 |0,18 |0,1 |0,1 |
| |--------------|----|-----|------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|----------|
| | Среднее |1,00|0,86 |0,78 |0,70 |0,62 |0,54 |0,46 |0,38 |0,30 |0,22 |0,14 |0,10 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение Н
(обязательное)
СРЕДНЕГОДОВЫЕ ПРОБЕГИ
ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ТЫС. КМ
----------------------------------------------------------------------
| Модели автомобилей <*> | Пробег, тыс. км|
|---------------------------------------------------|----------------|
| Отечественные легковые автомобили, принадлежащие | |
| физическим лицам и используемые ими в | |
| некоммерческих целях | |
|---------------------------------------------------|----------------|
| АЗЛК-408, ВАЗ-1111, все автомобили марок ЗАЗ, | 12,0 |
| ЛуАЗ | |
|---------------------------------------------------|----------------|
| Все остальные автомобили | 16,0 |
|---------------------------------------------------|----------------|
| Отечественные легковые автомобили, используемые | |
| в коммерческих целях, принадлежащие юридическим | |
| лицам | |
|---------------------------------------------------|----------------|
| АЗЛК-408, ВАЗ-1111, все автомобили марок ЗАЗ, | 24,0 |
| ЛуАЗ | |
|---------------------------------------------------|----------------|
| Все остальные автомобили | 35,0 |
----------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> Среднегодовые пробеги отечественных коммерческих автомобилей
(грузовых, легковых автомобилей, автобусов) уточняются по ежегодному
справочнику "Прейскурант справочных тарифов на перевозку грузов
автомобильным транспортом, использование легковых автомобилей и
автобусов". Москва. НПФ "Трансэффект".
Среднегодовые пробеги импортных автомобилей приведены в ежегодных
справочниках германского издательства "Eurotax".
Приложение П
(обязательное)
МЕТОДИКА <*>
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЦЕНТА ИЗНОСА ШИН ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
--------------------------------
<*> Метод согласован с НИИ шинной промышленности
Миннефтехимпрома.
П.1. Критериями износа (старения) шин являются:
- наличие повреждений и дефектов;
- срок эксплуатации;
- высота рисунка протектора.
П.2. Ресурс шины снижается, и соответственно увеличивается
процент износа:
- если поврежден борт при монтаже, до 10%;
- если обнаружены выкрашивание, сколы, трещины на протекторе или
трещины и износ боковины без оголения корда, до 20%;
- при обнаружении местного износа (пятнистости) протектора, до 25
%.
Примечание. Шины с расслоением каркаса признаются изношенными на
100 %.
П.3. К проценту износа, определенному по техническому состоянию,
прибавляется процент износа (старения) по сроку эксплуатации шины.
За три года эксплуатации шина от старения теряет, пропорционально
сроку эксплуатации, до 10% ресурса.
В интервале от 3-х до 5-ти лет старение шины увеличивается до
25%. Шина со сроком эксплуатации свыше 5-ти лет может достигать
расчетного процента износа, равного 50%.
Срок эксплуатации определяется по дате изготовления в
соответствии с заводской маркировкой по ГОСТ 4754-80.
П.4. Ресурс протектора шины характеризуется его высотой на новой
шине (Вн) (см. таблицу 9) за вычетом минимально допустимой остаточной
высоты протектора (Вдоп), при которой шина должна сниматься с
эксплуатации (для шин легковых автомобилей - 1,6 мм, для грузовых
автомобилей - 1,0 мм, автобусов - 2,0 мм, мотошин - 0,8 мм).
П.5. Остаточная (фактическая) высота рисунка протектора шины (Вф)
определяется как среднее арифметическое высот, измеренных в 4-х
взаимоперпендикулярных сечениях шины по окружности. Целесообразнее
производить такие замеры в плоскостях естественной симметрии колеса. В
каждом сечении высота рисунка определяется по зоне беговой дорожки,
имеющей максимальный износ.
П.6. Процент износа шины по высоте протектора рассчитывается по
формуле:
----------------------------------------------------------------------
| (Вн - Вф) |
| Иш = ----------- x 100 %. |
| (Вн - Вдоп) |
----------------------------------------------------------------------
П.7. Для шин со 100% износом протектора, но пригодных к
восстановлению, устанавливается стоимость, равная залоговой цене
покрышки, подлежащей восстановлению, что в среднем составляет 0,03% от
стоимости новой покрышки.
П.8. Для шин, непригодных к дальнейшей эксплуатации и
восстановлению, устанавливается условный износ 100%, а стоимость
приравнивается к стоимости вторичного сырья.
П.9. Износ покрышек, восстановленных методом наложения нового
протектора, определяется описанным выше методом, при этом номинальная
высота рисунка обновленного протектора принимается равной 10 мм - для
легковых автомобилей, 20 мм - для грузовых автомобилей и автобусов, а
средняя стоимость восстановленной покрышки равна стоимости
восстановительного ремонта плюс залоговая стоимость покрышки,
подлежащей восстановлению, что в среднем составляет 0,2% от стоимости
новой покрышки.
Примечание. Мотошины восстановлению не подлежат.
П.10. При расчете износа камерных шин необходимо принимать в
расчет стоимость шины с камерой.
П.11. Пример расчета износа и стоимости шины.
Шина 165/80R13 легкового автомобиля, срок эксплуатации 2 года,
имеет повреждение борта при монтаже.
Повреждение борта при монтаже снижает ресурс шины на 10 %.
Срок эксплуатации (2 года) шины увеличивает износ еще на 7%
(пропорционально сроку эксплуатации от 10%).
Измерение высоты рисунка протектора в 4-х сечениях дало следующие
результаты:
----------------------------------------------------------------------
| 4,5 + 4,4 + 4,0 + 4,3 |
| Вф = --------------------- = 4,3 мм, |
| 4,0 |
----------------------------------------------------------------------
в этом случае износ шины по высоте рисунка протектора составит:
----------------------------------------------------------------------
| (Вн - Вф) 8,6 - 4,3 4,3 |
| Иш = ----------- x 100 = --------- x 100 = --- x 100 = 61%. |
| (Вн - Вдоп) 8,6 - 1,6 7,0 |
----------------------------------------------------------------------
Суммарный износ:
Иш = 10 + 7 + 61 = 78 %.
Для учета износа шины в стоимости автомобиля необходимо значение
Иш подставить в формулу в качестве одного из слагаемых Итр. Можно
также отдельно подсчитать стоимость шины по проценту ее износа, т.е.:
----------------------------------------------------------------------
| Иш |
| С`ш = Цш (1 - ---) = Цш x 0,22. |
| 100 |
----------------------------------------------------------------------
П.12. Ниже приведены значения высоты рисунка протектора ряда
моделей шин.
ШИНЫ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
------------------------------------------------------------------
| Маркировка шины | Модель <*> | Высота рисунка |
| | | протектора, мм |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|155-13/6,15-13 |И-151, И-Л143, И-Л43 | 8,5 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|165-13/6,45-13 |М-145, АИ-168, 168У | 9,2 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|165/80R13 |МИ-166, МИ-16 | 8,6 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|165/82R13 |ИЯ-170 | 8,5 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|175/R13 |ИН-251 | 7,0 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|165/70R13 |Ех-85, Вли И-15 | 7,5 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|185-14/7,35-14 |ИД-195, АИД-23 | 9,5 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|5,60-5(145-380) |М-59А | 9,0 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|155/80R14 |МИ-182 | 8,5 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|165/80R14 |МИ-180 | 8,5 |
|---------------------|-----------------------|------------------|
|175/70R14 |МИ-181 | 8,5 |
------------------------------------------------------------------
--------------------------------
<*> У старых моделей шин, не вошедших в таблицу, необходимо
прежде всего определить срок службы, а номинальную высоту протектора
принимать равной 10 мм.
ШИНЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ
------------------------------------------------------------------
| Маркировка шины | Модель | Высота рисунка |
| | | протектора, мм |
|-------------------------|---------------------|----------------|
| 1 | 2 | 3 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|7,50-20 (ТУ 38104146-77) |Я-151 | 15,5 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|220-508 (7,50-20) |МИ-173 | 17,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|220-508 (7,50-20) |ИЯ112А | 15,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|220R-508R (7,50R20) |ИЯ-196 | 15,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|240-508 (8,25-20) |ИК-6АМ | 16,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|240R-508R (8,25R20) |К-55А | 18,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|240R-508R (8,25R20) |КИ-63 | 18,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260-508 (9,00-20) |И-252Б | 20,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260-508 (9,00-20) |И-249А | 18,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260-508 (9,00-20) |МИ-155 | 21,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260R-508R (9,00R20) |И-Н142Б | 21,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260R-508R (9,00R20) |МИ-151 | 18,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260-508 (10,00-20) |ИВл-1А | 20,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260R-508R (10,00R20) |ОИ-73Б | 16,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|300-508 (11,00-20) |В-195А | 20,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|300R-508R (11,00R20) |И-68А | 20,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|300R-508R (11,00R20) |И-111А | 20,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|320-508 (12,00-20) |ИЯВ-12Б | 22,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|320-508 (12,00-20) |ИЯ-241 | 15,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|320R-508R (12,00R20) |И-109Б | 24,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|320R-508R (12,00R20) |И-А150, И-150А | 18,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|10,00-18 (ТУ 38104260-77)|К-65 | 20,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|320-457 (12,00-18) |К-70 | 20,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|320-508 (12,00-20) |М-93 | 25,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|370-508 (14,00-20) |ОИ-25, Я-307, Ф-10A | 18,0 |
|----------------------------------------------------------------|
| Шины иностранного производства |
|----------------------------------------------------------------|
|220-508 (7,50-20) |Ex-20 | 15,3 |
|(ТУ 38104265-77) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|240-508 (8,25-20) |Ex-20 | 16,3 |
|(ТУ 3810471-77) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260-508 (9,00-20) |Ex-20 | 18,5 |
|(ТУ 3810433-75) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|320-508 (12,00-20) |Ex-20 | 23,0 |
|(ТУ 38104296-79) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260R-508R (9,00R20) |Ex-21 | 18,0 |
|(ТУ 38104301-80) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|280R-508R (10,00R20) |Ex-21 | 18,5 |
|(ТУ 38104304-80) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|300R-508R (11,00R20) |Ex-21 | 19,0 |
|(ТУ 38104302-80) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|320R-508R (12,00R20) |Ex-21 | 20,0 |
|(ТУ 38104303-80) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|370/80R508 |HP-54 | 21,0 |
|(ТУ 38104211-79) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|1220X400-533 |И-П184 | 23,0 |
|(ТУ 38104326-80) | | |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260R-508R (9,00R20) |Ex-12 | 14,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|260R-508R (9,00R20) |И-Н190 | 18,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|280Р508 (10,00R20) |Д-2М | 14,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|300R508 (11,00R20) |Д-3М | 17,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|310/80R508 |Д-1М | 16,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|310/80R508 |И-А232 | 21,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|255R572 (10R22,5) |У-1 | 18,0 |
|-------------------------|---------------------|----------------|
|1200X500-508 |ИД-П-284 | 25,0 |
------------------------------------------------------------------Страницы: 1 2 |