Страницы: 1 2
НОРМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
АВТОМОБИЛИ ПОЖАРНЫЕ. НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ.
FIRE FIGHTING VEHICLES. DESIGNATION
НПБ 307-2002
ПРИКАЗ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СЛУЖБА
23 декабря 2002 г.
N 48
(Д)
УТВЕРЖДЕНЫ
Приказом ГУГПС МЧС России
от 23 декабря 2002 года
N 48
Дата введения -
1 апреля 2003 года
Разработаны Федеральным государственным учреждением
"Всероссийский ордена "Знак Почета" научно-исследовательский институт
противопожарной обороны" МЧС России (А.П. Болохов, К.Е. Воронцов, Ю.С.
Кузнецов, Н.В. Навценя).
Внесены и подготовлены к утверждению отделом пожарной техники и
вооружения Главного управления Государственной противопожарной службы
(ГУГПС) МЧС России (И.В. Рыбкин, М.И. Кондауров).
Утверждены Приказом ГУГПС МЧС России от 23 декабря 2002 г. N 48.
Дата введения в действие - 1 апреля 2003 г.
Вводятся впервые.
1. Область применения
1.1. Настоящие нормы пожарной безопасности (далее - нормы)
устанавливают номенклатуру основных показателей качества пожарных
автомобилей, включаемых в технические задания на
научно-исследовательские работы (ТЗ на НИР) по созданию пожарных
автомобилей, разрабатываемые и пересматриваемые стандарты, нормы
пожарной безопасности, технические задания на опытно-конструкторские
работы (ТЗ на ОКР) и технические условия (ТУ) на пожарные автомобили.
2. Термины и определения
2.1. Пожарный автомобиль (ПА) - автомобиль на колесном шасси,
оборудованный техническими средствами и агрегатами для хранения и
подачи огнетушащих средств, выполнения специальных работ на пожаре и
предназначенный для доставки к месту пожара личного состава,
пожарно-технического вооружения (ПТВ) и оборудования, проведения
боевых действий по тушению пожаров в соответствии с его функциональным
назначением.
2.2. Пожарная автоцистерна (АЦ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.3. Пожарная автоцистерна с лестницей (АЦЛ) - пожарный
автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения
жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной
механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный
для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического
вооружения и оборудования, проведения боевых действий по тушению
пожара, использования при аварийно-спасательных работах и тушении на
высоте.
2.4. Пожарная автоцистерна с коленчатым подъемником (АЦКП) -
пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для
хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи,
стационарной механизированной поворотной коленчатой или
телескопической подъемной стрелой с люлькой (подъемной платформой) и
предназначенный для доставки к месту пожара личного состава,
пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения боевых
действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных
работах и тушении на высоте.
2.5. Пожарный автомобиль порошкового тушения (АП) - пожарный
автомобиль, оборудованный сосудом для огнетушащего порошка, баллонов с
газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и
предназначенный для доставки к месту пожара личного состава,
пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения боевых
действий по тушению пожара.
2.6. Пожарный автомобиль пенного тушения (АПТ) - по ГОСТ
12.2.047.
2.7. Пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ) - по ГОСТ
12.2.047.
2.8. Пожарный автомобиль газового тушения (АГТ) - пожарный
автомобиль, оборудованный сосудами для хранения сжатых или сжиженных
газов, устройствами их подачи и предназначенный для доставки к месту
пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования
и проведения боевых действий по тушению пожаров.
2.9. Пожарный автомобиль газоводяного тушения (АГВТ) - пожарный
автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем, системой подачи
газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту пожара
(аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и
оборудования, проведения боевых действий по его тушению.
2.10. Пожарный автомобиль первой помощи (АПП) - пожарный
автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для жидких
огнетушащих веществ и предназначенный для доставки к месту пожара
(аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и
оборудования, проведения боевых действий по тушению пожаров в
начальной стадии и проведения первоочередных аварийно-спасательных
работ.
2.11. Пожарный автомобиль насосно-рукавный (АНР) - пожарный
автомобиль, оборудованный насосом, комплектом пожарных рукавов и
предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава,
пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по
его тушению.
2.12. Пожарный автомобиль с насосом высокого давления (АВД) -
пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом высокого давления,
емкостями для жидких огнетушащих веществ, комплектом
пожарно-технического вооружения и предназначенный для проведения
боевых действий при тушении пожаров в высотных зданиях и сооружениях.
2.13. Пожарная автонасосная станция (ПНС) - по ГОСТ 12.2.047.
2.14. Пожарный пеноподъемник (ППП) - пожарный автомобиль,
оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой или
телескопической подъемной стрелой с пеногенераторами и предназначенный
для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и
оборудования к месту пожара и проведения боевых действий по тушению
пожаров пеной на высоте.
2.15. Пожарная автолестница (АЛ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.16. Пожарный автоподъемник (АПК) - пожарный автомобиль,
оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой и
(или) телескопической подъемной стрелой, последнее звено которой
заканчивается платформой или люлькой, предназначенный для проведения
боевых действий по тушению пожаров и использования при
аварийно-спасательных работах на высоте.
2.17. Пожарный аварийно-спасательный автомобиль (АСА) - пожарный
автомобиль, оборудованный генератором, комплектом
аварийно-спасательного инструмента и предназначенный для доставки
личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к
месту пожара (аварии) и проведения боевых действий при
аварийно-спасательных работах.
2.18. Пожарный водозащитный автомобиль (АВЗ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.19. Пожарный автомобиль связи и освещения (АСО) - по ГОСТ
12.2.047.
2.20. Пожарный автомобиль газодымозащитной службы (АГ) - по ГОСТ
12.2.047.
2.21. Пожарный автомобиль дымоудаления (АД) - по ГОСТ 12.2.047.
2.22. Пожарный рукавный автомобиль (АР) - по ГОСТ 12.2.047.
2.23. Пожарный штабной автомобиль (АШ) - по ГОСТ 12.2.047.
2.24. Пожарная автолаборатория (АЛП) - по ГОСТ 12.2.047.
2.25. Пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи
(АПРСС) - пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами
диагностики и ремонта средств связи и предназначенный для доставки
личного состава и оборудования к месту проведения ремонтных работ.
2.26. Автомобиль диагностики пожарной техники (АДПТ) - пожарный
автомобиль, оборудованный техническими средствами оценки технического
состояния пожарной техники и предназначенный для доставки личного
состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных)
работ.
2.27. Пожарный автомобиль-база ГДЗС (АБГ) - пожарный автомобиль,
оборудованный комплектом технического вооружения обслуживания и
зарядки средств защиты органов дыхания и предназначенный для доставки
личного состава и техники к месту работы газодымозащитной службы
(ГДЗС).
2.28. Пожарный автомобиль технической службы (АПТС) - по ГОСТ
12.2.047.
2.29. Автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ) - пожарный
автомобиль, оборудованный нагревательно-отопительными приборами и
предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту
пожара (аварии) и обеспечения функционирования пожарной техники при
отрицательной температуре.
2.30. Пожарная компрессорная станция (ПКС) - пожарный автомобиль,
оборудованный компрессором и предназначенный для доставки личного
состава и оборудования, заправки кислородом (воздухом) баллонов СИЗОД
на передвижных базах газодымозащитной службы.
2.31. Пожарный прицеп (ПП) - по ГОСТ 12.2.047.
2.32. Пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС) - пожарный
автомобиль, оборудованный комплектом пожарно-технического вооружения и
предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава
оперативной службы и комплекта техники для его работы.
2.33. Полная масса ПА - сумма снаряженной массы автомобиля и
перевозимого им боевого расчета, включая водителя, огнетушащие
вещества, пожарно-техническое вооружение, заявленная
предприятием-изготовителем пожарного автомобиля в
нормативно-технической документации.
2.34. Удельная мощность ПА - отношение номинальной мощности
двигателя к полной массе автомобиля.
2.35. Дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным)
стволом ПА - расстояние от насадка до крайних капель водяной (пенной)
струи.
2.36. Дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым
стволом ПА - максимальное расстояние от насадка до середины
специального модельного очага пожара класса В, расположенного на оси
струи и потушенного при подаче огнетушащего вещества. Расстояние между
очагами не менее 1 м.
2.37. Тип кабины ПА - кабина с одинарным, двойным, тройным
количеством рядов сидений.
2.38. Компоновочная схема шасси ПА - расположение кабины
относительно двигателя автомобиля (перед двигателем, над двигателем,
за двигателем).
2.39. Скорость (максимальная) ПА - максимальная скорость
автомобиля при движении по горизонтальному участку шоссе с твердым
покрытием.
2.40. Коэффициент поперечной статической устойчивости ПА -
отношение высоты центра тяжести автомобиля в транспортном положении к
ширине колеи.
2.41. Расход топлива при стационарной работе на привод
спецагрегатов ПА - количество топлива, расходуемого в единицу времени
при работе на привод спецагрегатов в номинальном режиме.
2.42. Способ прокладки рукавов ПА - механический или ручной.
2.43. Высота подъема (Н) АЛ, АПК, ППП - расстояние по вертикали
от горизонтальной опорной поверхности до верхней ступени лестницы АЛ,
до пола люльки АПК, до оси гребенки пеногенератора ППП.
2.44. Вылет (В) АЛ, АПК, ППП - расстояние по горизонтали от оси
вращения подъемно-поворотного основания до верхней ступени лестницы
АЛ, до внешнего края пола люльки АПК, до внешнего края пеногенератора
ППП.
2.45. Время маневра АЛ, АПК, ППП - промежуток времени с момента
перемещения тумблера (рычага), с помощью которого обеспечивается
выполнение соответствующего маневра (движения), до момента, когда
исполнительный механизм, обеспечивающий его, достиг своего предельного
положения или соответствующий элемент изделия достиг требуемого
положения.
2.46. Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП - масса максимально
допустимого груза, которым может быть нагружена стрела (люлька) АЛ,
АПК, ППП для данного вылета.
2.47. Угол подъема стрелы АЛ, АПК, ППП - угол между
горизонтальной опорной поверхностью и стрелой АЛ, АПК, ППП.
2.48. Люлька ПА - устройство, обеспечивающее удобство и
безопасность эвакуации людей и работы пожарных при тушении пожара на
высоте, устанавливаемое на вершине стрелы АЛ (подвешиваемое к тяговому
канату лифтовой системы).
2.49. Выносные опоры ПА - устройства, обеспечивающие устойчивость
АЛ, АПК, ППП, АСА, АЦЛ, АЦКП и АПТС при работе и предохраняющие
рессоры и шины базового шасси от воздействия дополнительных нагрузок,
возникающих при работе.
2.50. Длина лестницы (стрелы) АЛ - расстояние от нижней до
верхней ступеньки лестницы (зависит от степени выдвигания лестницы).
2.51. Ширина минерализованной полосы - расстояние, измеренное
перпендикулярно оси минерализованной полосы между крайними линиями
смачивания поверхности земли.
3. Номенклатура показателей качества пожарных автомобилей
3.1. Номенклатура показателей качества и характеризуемые ими
свойства пожарных автомобилей приведены в таблице 1.
Таблица 1
--------------------------------------------------------------------------
| N | Показатель качества |Обозначение| Характеризуемое |
| п/п | |показателя | свойство |
| | | качества | |
|------------------------------------------------------------------------|
| 1. Показатели назначения |
|------------------------------------------------------------------------|
| 1.1 | Полная масса, кг |M | Материалоемкость |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.2 | Удельная мощность, кВт/т |Nуд. | Динамичность и |
| | | | энерговооруженность |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.3 | Вместимость цистерны для |Vв | Запас огнетушащих |
| | воды, куб. м; л | | веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.4 | Вместимость пенобака, |Vп.о | Запас огнетушащих |
| | куб. м; л | | веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.5 | Вместимость цистерны для |Vж.о | Запас огнетушащих |
| | жидких огнетушащих веществ, | | веществ |
| | куб. м; л | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.6 | Масса вывозимого порошка, |Mп | Запас огнетушащих |
| | кг | | веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.7 | Масса огнетушащего газа, кг |Mг | Запас огнетушащих |
| | | | веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.8 | Подача насоса при номинальном |Q | Производительность |
| | числе оборотов, куб. м/с; л/с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.9 | Напор ступеней насоса при | | Способность |
| | номинальном числе оборотов: | | сообщать энергию |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | низкого давления, кгс/кв. см; |Hн | жидкости |
| | м вод. ст. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | высокого давления, кгс/кв. см; |Hв | |
| | м вод. ст. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.10| Расход водяного лафетного |Qв | Интенсивность |
| | ствола, куб. м/с; л/с | | подачи |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.11| Расход пенного лафетного |Qп | Интенсивность |
| | ствола при кратности K, куб. | | подачи |
| | м/с; л/с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.12| Расход порошкового лафетного |Qпр | Интенсивность |
| | ствола, кг/с | | подачи |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.13| Дальность струи при подаче |Lв | Дальность подачи |
| | водяным лафетным стволом, м | | огнетушащих веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.14| Дальность струи при подаче |Lп | Дальность подачи |
| | пенным лафетным стволом при | | огнетушащих веществ |
| | кратности K, м | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.15| Дальность струи при подаче |Lпр | Дальность подачи |
| | порошковым лафетным стволом, м | | огнетушащих веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.16| Угол поворота водяного |бета в | Тактические |
| | лафетного ствола в | | возможности |
| | горизонтальной плоскости, град.| | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.17| Угол поворота пенного |бета п | Тактические |
| | лафетного ствола в | | возможности |
| | горизонтальной плоскости, град.| | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.18| Угол поворота порошкового |бета пр | Тактические |
| | лафетного ствола в | | возможности |
| | горизонтальной плоскости, град.| | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.19| Угол поворота водяного |гамма в | Тактические |
| | лафетного ствола в | | возможности |
| | вертикальной плоскости, град. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.20| Угол поворота пенного |гамма п | Тактические |
| | лафетного ствола в | | возможности |
| | вертикальной плоскости, град. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.21| Угол поворота порошкового |гамма пр | Тактические |
| | лафетного ствола в | | возможности |
| | вертикальной плоскости, град. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.22| Возможность дистанционного |- | Тактические |
| | управления лафетным стволом | | возможности, |
| | (из кабины боевого расчета) | | удобство управления |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.23| Тип кабины |- | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.24| Тип шасси, колесная формула |- | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.25| Компоновочная схема шасси |- | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.26| Мощность двигателя |Nд | Тягово-скоростные |
| | (номинальная), кВт; 1.26 | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.27| Скорость (максимальная), |vmax | Скоростные |
| | км/ч | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.28| Число мест для боевого |nбр | Тактические |
| | расчета (включая место | | возможности |
| | водителя), шт. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.29| Угол опрокидывания, град. |фи | Устойчивость |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.30| Коэффициент поперечной |Kус | Устойчивость |
| | устойчивости | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.31| Наименьший радиус поворота, |r | Проходимость |
| | м | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.32| Вместимость емкости на | | Запас огнетушащих |
| | прицепе, куб. м; л: | | веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | цистерны для воды |Vпр.в | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | пенобака |Vпр.по | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.33| Наибольшая геометрическая |hг.в | Максимальная высота |
| | высота всасывания, м | | всасывания, при |
| | | | которой |
| | | | обеспечиваются |
| | | | заданные параметры |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.34| Продолжительность заполнения |tа | Совершенство |
| | насоса при наибольшей | | вакуумной системы |
| | геометрической высоте | | |
| | всасывания, с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.35| Расход ручного порошкового |Qр.пр | Интенсивность подачи|
| | ствола, кг/с | | огнетушащих веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.36| Дальность струи при подаче |Lр.пр | Дальность подачи |
| | ручным порошковым стволом, м | | огнетушащих веществ |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.37| Количество ручных порошковых |N | Тактические |
| | стволов, шт. | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.38| Рабочее давление в емкости с |Pп (Pп.н) | Тактические |
| | порошком (в том числе | | возможности |
| | начальное), МПа; кгс/кв. см | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.39| Рабочее давление в баллонах с |Pг (Pг.н) | Тактические |
| | огнетушащим газом (в том числе | | возможности |
| | начальное), МПа; кгс/кв. см | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.40| Запас напорных рукавов |Lр | Тактические |
| | (общий), м | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.41| Способ прокладки рукавов |- | Уровень механизации |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.42| Ширина минерализованной |B | Тактические |
| | полосы, м | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.43| Наличие подбамперных насадков | | Тактические |
| | и их количество, шт.: | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | передних |Cпн | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | задних |Cзн | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.44| Наличие аварийно-спасательного |- | Уровень механизации |
| | инструмента | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.45| Крутящий момент на рабочем |Mро | Энергетические |
| | органе, Hм; кгсм | | возможности |
| | | | агрегатирования |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.46| Наличие установки для |- | Тактические |
| | подогрева воды в цистерне | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.47| Температура воды в цистерне |Tв | Тактические |
| | при минимальной температуре | | возможности |
| | воздуха через час после выезда | | |
| | из депо, ЬC | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.48| Наличие подогрева насосного |- | Тактические |
| | отсека | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.49| Температура воздуха в насосном |Tн.о. | Тактические |
| | отсеке при минимальной | | возможности |
| | температуре воздуха через час | | |
| | после выезда из депо, ЬC | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.50| Температура воздуха в кабине |Tк | Тактические |
| | ПА при минимальной температуре | | возможности |
| | воздуха через час после выезда | | |
| | из депо, ЬC | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.51| Вид потребляемого топлива |- | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.52| Вместимость топливных баков, л |Vтб | Тактические |
| | | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.53| Мощность электросиловой |Nр | Тактические |
| | установки, кВт | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.54| Напряжение электросиловой |Uг | Тактические |
| | установки, В | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.55| Частота тока, Гц |Fг | Тактические |
| | | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.56| Число фаз электросиловой |nф | Тактические |
| | установки | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.57| Число устанавливаемых |nс.пр | Тактические |
| | стационарных прожекторов, шт. | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.58| Число устанавливаемых |nп.пр | Тактические |
| | переносных прожекторов, шт. | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.59| Мощность прожекторов, кВт |Nп | Тактические |
| | | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.60| Высота подъема телескопической |hм.пр | Тактические |
| | осветительной мачты, м | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.61| Углы поворота прожекторов в |альфа г.пр | Тактические |
| | горизонтальной плоскости, | | возможности |
| | град. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.62| Углы поворота прожекторов в |альфа в.пр | Тактические |
| | вертикальной плоскости, град. | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.63| Освещенность рабочего места |Eр.м | Тактические |
| | оператора, лк | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.64| Освещенность места пожара или |Eм.п. | Тактические |
| | аварии при работе с | | возможности |
| | телескопической осветительной | | |
| | мачтой на высоте 3 - 5 м от | | |
| | земли в темное время суток, лк | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.65| Грузоподъемность |Pгр | Тактические |
| | кранаманипулятора, кН; кгс | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.66| Максимальная высота подъема |hmax.гр | Тактические |
| | груза, м | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.67| Максимальный вылет стрелы |lmax.стр | Тактические |
| | крана-манипулятора, м | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.68| Тяговое усилие лебедки, кН; |Pл | Тактические |
| | кгс | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.69| Длина троса, м |Lтр | Тактические |
| | | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.70| Производительность дымососа, |Eg.д | Тактические |
| | куб. м/ч | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.71| Количество дымососов, шт. |nд | Тактические |
| | | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.72| Возможность дистанционного |- | Удобство управления |
| | управления | | |
| | краном-манипулятором | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.73| Максимальная высота подъема |H | Тактические |
| | АЛ, АПК и ППП, м | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.74| Максимальная рабочая нагрузка |Q | Тактические |
| | на вершину неприслоненной АЛ | | возможности |
| | при максимальном вылете, кг | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.75| Грузоподъемность АЛ, АПК, ППП |Qкп | Тактические |
| | при использовании их в | | возможности |
| | качестве крана, т | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.76| Максимальная равномерно |Q | Тактические |
| | распределенная нагрузка на | | возможности |
| | полностью выдвинутую и | | |
| | неприслоненную АЛ при | | |
| | максимальном вылете, кг | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.77| Максимальная равномерно |Qgh | Тактические |
| | распределенная нагрузка на | | возможности |
| | полностью выдвинутую АЛ с | | |
| | прислоненной вершиной при | | |
| | максимальном вылете, кг | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.78| Грузоподъемность люльки АЛ, |Qл | Тактические |
| | АПК и/или лифта (при | | возможности |
| | неприслоненной АЛ), кг | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.79| Минимальный угол подъема |альфа | Тактические |
| | стрелы АЛ, при котором | | возможности |
| | возможен ее поворот на 360Ь, | | |
| | град. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.80| Угол поворота стрелы АЛ, АПК, | | Тактические |
| | ППП (вправо и влево) при | | возможности |
| | круговом вращении, град. | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.81| Максимальный вылет стрелы АЛ, | | Тактические |
| | АПК от оси вращения | | возможности |
| | подъемно-поворотного | | |
| | основания, м: | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | с максимальной нагрузкой на |Lм.н | |
| | вершине (в люльке) | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | без нагрузки на вершине (в |Lб.н | |
| | люльке) | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.82| Минимальный вылет стрелы АЛ |B | Тактические |
| | при ее максимальной длине | | возможности |
| | (высоте подъема), м | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.83| Максимальная ширина опорного |B | Тактические |
| | контура АЛ, АПК, ППП, АСА, м | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.84| Время установки АЛ, АПК, ППП, |tвм | Тактические |
| | АСА на выносные опоры, с | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.85| Время маневров АЛ при |tб.н | Тактические |
| | максимальной скорости движения | | возможности |
| | без нагрузки, с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.86| Время подъема люльки АПК от |tпод | Тактические |
| | опорной поверхности до | | возможности |
| | максимальной рабочей высоты, с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.87| Время опускания люльки АПК с |tоп | Тактические |
| | максимальной рабочей высоты на | | возможности |
| | грунт, с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.88| Время поворота стрелы АПК на |tпов | Тактические |
| | 360Ь в каждую из сторон при | | возможности |
| | максимальной рабочей высоте, с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.89| Время маневров лестницы при |tм.н | Тактические |
| | максимальной скорости движения | | возможности |
| | с рабочей нагрузкой в люльке | | |
| | или на вершине АЛ, с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.90| Максимально допустимый прогиб |ДЕЛЬТА H | Тактические |
| | вершины полностью разложенной | | возможности |
| | стрелы АПК при максимальном | | |
| | для этого случая вылете и | | |
| | максимальной нагрузке в | | |
| | люльке, м | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.91| Максимально допустимый прогиб |ДЕЛЬТА Hл | Тактические |
| | вершины полностью выдвинутой | | возможности |
| | АЛ при минимальном угле | | |
| | подъема и максимальной рабочей | | |
| | нагрузке на вершине, м | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.92| Максимальный вылет стрелы ППП |Lвл | Тактические |
| | от оси вращения | | возможности |
| | подъемно-поворотного | | |
| | основания, м | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.93| Время подъема стрелы ППП на |tпов | Тактические |
| | максимальную высоту и вылет, с | | возможности |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 1.94| Время поворота стрелы ППП на |tпов | Тактические |
| | заданный угол в каждую из | | возможности |
| | сторон при максимальной | | |
| | рабочей высоте, с | | |
|------------------------------------------------------------------------|
| 2. Показатели надежности |
|------------------------------------------------------------------------|
| 2.1 | Гамма-процентный (гамма = 80%) |t гамма.р | Долговечность |
| | ресурс работы спецагрегатов и | | |
| | их привода до первого | | |
| | капитального ремонта, ч | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 2.2 | Гамма-процентная (гамма = 80%) |t гамма | Безотказность |
| | наработка спецагрегатов и их | | |
| | привода до отказа, ч | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 2.3 | Полный средний срок службы, |tсл | Долговечность |
| | лет | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 2.4 | Средняя суммарная оперативная |Sтр (Sр) | Ремонтопригодность |
| | трудоемкость текущих ремонтов | | |
| | (технического обслуживания), | | |
| | чел.-ч | | |
|------------------------------------------------------------------------|
| 3. Показатели экономного использования топлива |
|------------------------------------------------------------------------|
| 3.1 | Расход топлива при |g | Экономичность по |
| | стационарной работе на привод | | расходу топлива при |
| | спецагрегатов, кг/ч | | эксплуатации |
|------------------------------------------------------------------------|
| 4. Эргономические показатели |
|------------------------------------------------------------------------|
| 4.1 | Уровень звука в кабине боевого |Lк.бр | Гигиеничность |
| | расчета при движении, дБ | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 4.2 | Уровень звука на рабочем месте |Lр.м. | Гигиеничность |
| | оператора, дБ | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 4.3 | Внешний уровень звука, дБ |Lвн | Гигиеничность |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 4.4 | Общая вибрация по направлениям |Lоб.x,y,z | Гигиеничность |
| | X, Y, Z, м/кв. с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 4.5 | Локальная вибрация по |Lл.x,y,z | Гигиеничность |
| | направлениям X, Y, Z, м/кв. с | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 4.6 | Соответствие надстройки |- | Соответствие |
| | антропометрическим требованиям | | физическим |
| | | | возможностям |
| | | | человека |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 4.7 | Усилие на органах управления, |Pупр | Соответствие |
| | H; кгс | | физическим |
| | | | возможностям |
| | | | человека |
|------------------------------------------------------------------------|
| 5. Показатели транспортабельности |
|------------------------------------------------------------------------|
| 5.1 | Габаритные размеры, мм: | | Проходимость, |
| | длина |L | приспособленность к |
| | ширина |B | транспортированию |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | высота в транспортном |Hт.п | |
| | положении (без боевого | | |
| | расчета, воды и | | |
| | пенообразователя, с 5 - 10 л | | |
| | запаса топлива) 0 л | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 5.2 | Угол свеса, град.: | | Проходимость |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | передний |гамма п | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | задний |гамма з | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 5.3 | Дорожный просвет, мм |Пд | Проходимость |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 5.4 | Минимальный радиус поворота |альфа min | Проходимость |
| | (по наружной точке АЛ, | | |
| | АПК), м | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 5.5 | Координаты центра тяжести, |- | Проходимость, |
| | мм | | приспособленность к |
| | | | транспортированию |
|------------------------------------------------------------------------|
| 6. Показатели безопасности |
|------------------------------------------------------------------------|
| 6.1 | Уровень загазованности в |Узаг | Эксплутационная |
| | кабине боевого расчета, | | безопасность |
| | мг/куб. м | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| 6.2 | Параметры защитно-отключающего | | Эксплутационная |
| | устройства (ЗОУ) для | | безопасность |
| | обеспечения безопасности | | |
| | личного состава: | | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | ток срабатывания, А |Iср | |
|-----|--------------------------------|-----------|---------------------|
| | время срабатывания, с |tср | |
--------------------------------------------------------------------------
4. Применяемость показателей качества
пожарных автомобилей
4.1. Применяемость показателей качества пожарных автомобилей в
технической документации приведена в таблицах 2 и 3.
Таблица 2
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Применяемость по группам однородной продукции | Применяемость |
| | в НТД |
|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------|
| номер | автоцистерны| автоцистерна| автоцистерна с| автомобиль| автомобиль| автомобили |автомобили|автомобили |автомобили|автомобили |автомобили|автонасосная|пеноподъемники|автоподъемники|автолестницы| ТЗ | стандарты |ТЗ |ТУ|
| показателя| | с лестницей | коленчатым | первой | с насосом | порошкового|пенного |комбинированного|газового |газоводяного|насосно - |станция | | | |НИР,| (кроме ГОСТ|на | |
| по | | | подъемником | помощи | высокого | тушения |тушения |тушения |тушения |тушения |рукавные | | | | |ГОСТ| ОТТ), НПБ |ОКР| |
| таблице 1 | | | | | давления | | | | | | | | | | |ОТТ | | | |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.1 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.2 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.3 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.4 |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |- |- |+ |+ |+; - |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.5 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.6 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.7 |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.8 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |+ |+ |- |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.9 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |+ |+ |- |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.10 |+ |+ |+ |- |- |- |+ |- |- |- |- |- |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.11 |+ |+ |+ |- |- |- |+ |+ |- |- |- |- |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.12 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.13 |+ |+ |+ |- |- |- |+ |- |- |- |- |- |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.14 |+ |+ |+ |- |- |- |+ |+ |- |- |- |- |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.15 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.16 |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.17 |+ |+ |+ |- |- |- |+ |+ |- |- |- |- |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.18 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.19 |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.20 |+ |+ |+ |- |- |- |+ |+ |- |- |- |- |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.21 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.22 |+ |+ |+ |- |- |+ |+ |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.23 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.24 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.25 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.26 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.27 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.28 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.29 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.30 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.31 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |+ |+ |+ |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.32 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.33 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.34 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.35 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.36 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.37 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.38 |- |- |- |- |- |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.39 |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.40 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |+ |+ |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.41 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.42 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.43 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.44 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.45 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.46 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.47 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.48 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.49 |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.50 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.51 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.52 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.53 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.54 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.55 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.56 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.57 |+; - |+ |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.58 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.59 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.60 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.61 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.62 |+; - |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.63 |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.64 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.65 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.66 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.67 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.68 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.69 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.70 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.71 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.72 |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.73 |- |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.74 |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.75 |- |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.76 |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.77 |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.78 |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.79 |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.80 |- |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.81 |- |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.82 |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.83 |- |- |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.84 |- |+ |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.85 |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
| 1.86 |- |- |+ |- |- |- |- |- |- |- |- |- |- |+ |- |+ |+ |+ |+ |
|-----------|-------------|-------------|---------------|-----------|-----------|------------|----------|----------------|----------|------------|----------|------------|--------------|--------------|------------|----|------------|---|--|
Страницы: 1 2 |