О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 22 АПРЕЛЯ 2002 Г. N 50
ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ
1 ноября 2004 г.
N 27
(Д)
В соответствии со статьей 53 Федерального закона от 19 марта 1997
г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание
законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383)
приказываю:
Внести изменения и дополнения в Приказ Министерства транспорта
Российской Федерации от 22 апреля 2002 г. N 50 "Об утверждении
Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование
летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и
кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации"
(зарегистрирован Минюстом России 7 мая 2002 г., регистрационный N
3417) согласно приложению.
Министр
И.ЛЕВИТИН
1 ноября 2004 г.
N 27
Зарегистрировано в Министерстве юстиции РФ
22 ноября 2004 г.
N 6129
Приложение
к Приказу Минтранса России
от 1 ноября 2004 года
N 27
ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ
В ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
"МЕДИЦИНСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ЛЕТНОГО,
ДИСПЕТЧЕРСКОГО СОСТАВА, БОРТПРОВОДНИКОВ, КУРСАНТОВ
И КАНДИДАТОВ, ПОСТУПАЮЩИХ В УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"
(ФАП МО ГА - 2002)
1. Пункт 2 Федеральных авиационных правил "Медицинское
освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников,
курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской
авиации" изложить в следующей редакции:
"2. По результатам медицинского освидетельствования выдается
медицинское заключение (образец - приложение N 1), являющееся
неотъемлемой частью свидетельства авиационного персонала.".
2. Подпункт 1 пункта 3 изложить в следующей редакции:
"1) медицинское заключение курсанта, пилота коммерческой авиации
и линейного пилота авиакомпании (самолет и вертолет), штурмана,
бортинженера (бортмеханика) и бортрадиста соответствует медицинскому
заключению первого класса рекомендаций ИКАО и действительно в течение
срока, не превышающего 12 месяцев.
Для линейных пилотов и пилотов коммерческой авиации старше 40
лет, выполняющих полеты на воздушных судах, сертифицированных для
полетов с одним пилотом, медицинское заключение действительно в
течение срока, не превышающего 6 месяцев;".
3. Подпункт 2 пункта 3 изложить в следующей редакции:
"2) медицинское заключение летчика-наблюдателя, пилота-любителя
(самолет и вертолет), пилота свободного аэростата, пилота сверхлегких
летательных аппаратов, пилота-планериста, парашютиста, бортоператора и
бортпроводника соответствует медицинскому заключению второго класса
рекомендаций ИКАО и действительно в течение срока, не превышающего 24
месяцев;".
4. Подпункт 3 пункта 3 изложить в следующей редакции:
"3) медицинское заключение диспетчера УВД соответствует
медицинскому заключению третьего класса рекомендаций ИКАО и
действительно в течение срока, не превышающего 24 месяцев.".
5. Подпункт 1 пункта 46 изложить в следующей редакции:
"1) пилотов коммерческой авиации, линейных пилотов, штурманов,
бортмехаников, бортинженеров и бортрадистов - через 6 месяцев после
медицинского освидетельствования, перед очередным освидетельствованием
и по медицинским показаниям.
Кроме того, всем пилотам коммерческой авиации и линейным пилотам
старше 40 лет проводится электрокардиографическое исследование в
покое, а также другие исследования согласно рекомендациям ВЛЭК ГА
(ЦВЛЭК ГА);". |