Страницы: 1 2
| | | | | светофора (------- литер) и следовать | |
| | | | | до выхода на перегон со скоростью не | |
| | | | | более 20 км/ч, а далее | |
| | | | | руководствоваться сигналами | |
| | | | | локомотивного светофора. ДСП | |
| | | | | ---------------- (фамилия) | |
| | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 17. Отправление поезда при запрещающем |
| показании выходного светофора на перегон, оборудованный |
| полуавтоматической блокировкой, по приказу ДСП, автоматически |
| записываемому системой регистрации переговоров, вместо |
| выдачи машинисту письменного разрешения ф. ДУ-52 |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| ДСП | ТЧМ | На пути | Регистрируемый | Приказ N ---- время --- (час., мин.). | п. 3.6 |
| | | отправления | приказ | Разрешаю поезду (------ номер) | ИДП |
| | | | | отправиться с (-------- номер) пути | |
| | | | | по (------- номер) главному пути и | |
| | | | | следовать до станции (блок-поста) | |
| | | | | --------. Перегон свободен. ДСП | |
| | | | | -------- (фамилия) | |
| | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 18. Возвращение поезда на станцию отправления |
| путем осаживания ведущим локомотивом |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| ДСП | ТЧМ | При | Регистрируемый | а) Приказ N -- время -- (час., мин.). | п. |
| | | нахождении | приказ | Перегон ----- (или путь перегона) для | 7.15 |
| | | поезда на | | движения всех поездов закрыт. Поезд | ИДП |
| | | перегоне | | (------- номер) разрешается осадить | |
| | | | | до входного сигнала (или сигнального | |
| | | | | знака "Граница станции"). ДСП | |
| | | | | ---------------- (название станции и | |
| | | | | фамилия) б) Машинисту поезда | |
| | | Если поезд | Указание | (--------- номер) разрешаю осадить | |
| | | остановился, | (разрешение) | поезд до входного сигнала (до | |
| | | не освободив | | сигнального знака "Граница станции"). | |
| | | первый | | ДСП --------- (название станции и | |
| | | блок-участок | | фамилия) | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Примечание. Прием возвращаемых с перегона поездов на станцию |
| производится по открытому входному светофору или при запрещающем |
| его показании в порядке, установленном в п. 9.30 ИДП. Текст |
| приказа - согласно п. 9.32 ИДП (п. 4 настоящего Приложения). |
|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Сообщения ДСП машинисту о срабатывании устройств |
| автоматического контроля технического состояния железнодорожного |
| подвижного состава на ходу поезда передаются в соответствии с |
| инструкциями по эксплуатации этих устройств. |
| Сообщения машиниста поезда о возникновении аварийной и |
| опасной ситуации, включая вынужденную остановку поезда на |
| перегоне, должны начинаться со слов: "Внимание, все!". |
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Приложение N 3
к Регламенту переговоров
при поездной и маневровой
работе на железнодорожном
транспорте общего
пользования, утвержденному
распоряжением МПС России
от 26 сентября 2003 года
N 876р
РЕГЛАМЕНТ
ПЕРЕГОВОРОВ МАШИНИСТА, ДСП И СОСТАВИТЕЛЯ
ПОЕЗДОВ ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ
----------------------------------------------------------------------------------------------------
| Кто | Кому | Когда | Наименование | Форма | Примечание |
| передает | передает | (где), | передаваемого | передаваемого | |
| | | в каких | текста | текста и | |
| | | случаях | (команда, | действия | |
| | | передает | указание, | работников | |
| | | | сообщение) | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Перестановка вагонов с пути на путь |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------|
| Составитель | ДСП | По | Запрос | "Дежурный, с | |
| | | готовности | ДСП о | 5-го на 12 | |
| | | состава | приготовлении | путь 10 | |
| | | к | маршрутов | вагонов" | |
| | | маневровому | для | | |
| | | передвижению | маневровых | | |
| | | | передвижений | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| ДСП | Составителю | - | Подтверждение | "Понятно, с | |
| | | | восприятия | 5-го на 12 | |
| | | | запроса | путь 10 | |
| | | | составителя | вагонов". | |
| | | | | Готовит | |
| | | | | маршрут с 5- | |
| | | | | го пути на | |
| | | | | вытяжку и | |
| | | | | открывает | |
| | | | | попутные | |
| | | | | маневровые | |
| | | | | светофоры | |
| | | | | (первый | |
| | | | | полурейс | |
| | | | | вытягивание) | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | После | Команда | "Машинист | Если |
| | | открытия | на движение | ------------- | составителю |
| | | маневрового | | (фамилия | не |
| | | светофора | | или номер | видно |
| | | для | | локомотива), | сигнала |
| | | выезда | | поехали | (находится |
| | | с 5-го | | вперед на | на |
| | | пути | | вытяжку | хвостовом |
| | | | | за М22, Н5 | вагоне), |
| | | | | белый" | он дает |
| | | | | | команду |
| | | | | | на движение, а |
| | | | | | машинист |
| | | | | | докладывает |
| | | | | | ему |
| | | | | | показание |
| | | | | | светофора |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | После | Подтверждени | "Понятно, | п. |
| | | убеждения в | е восприятия | еду на | 11.27 |
| | | открытии | команды | вытяжку | ИДП |
| | | светофора | составителя | за М22, Н5 | |
| | | | | белый". | |
| | | | | Подает один | |
| | | | | длинный | |
| | | | | свисток, | |
| | | | | приводит | |
| | | | | состав | |
| | | | | в движение | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | После | Команда | "Машинист | |
| | | заезда | на остановку | ------------- | |
| | | состава | | (фамилия), | |
| | | хвостом | | остановка" | |
| | | за светофор | | | |
| | | М22 | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | По команде | Подтверждени | Подает три | п. |
| | | составителя | е восприятия | коротких | 11.27 |
| | | | и исполнения | свистка, | ИДП |
| | | | команды | останавливает | |
| | | | | состав | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| ДСП | - | - | - | Готовит | |
| | | | | маршрут с | |
| | | | | вытяжки | |
| | | | | на 12 путь, | |
| | | | | открывает | |
| | | | | попутные | |
| | | | | маневровые | |
| | | | | светофоры | |
| | | | | (второй | |
| | | | | полурейс | |
| | | | | осаживание) | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | После | Команда | "Машинист | п. |
| | | открытия | на движение | ------------- | 11.25 |
| | | светофора | вагонами | (фамилия), | ИДП |
| | | М22 | вперед | поехали | |
| | | для | | назад на 12 | |
| | | обратного | | путь | |
| | | движения | | на вагоны. | |
| | | состава | | М22 белый, | |
| | | | | я на | |
| | | | | подножке | |
| | | | | справа" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | По получении | Подтверждение | "Понятно, | п. п. |
| | | команды | восприятия | осаживаю на | 11.25, |
| | | составителя | команды | 12 | 11.27 |
| | | | составителя | путь на | ИДП |
| | | | | вагоны, М22 | |
| | | | | белый". | |
| | | | | Подает два | |
| | | | | длинных | |
| | | | | свистка, | |
| | | | | начинает | |
| | | | | движение | |
| | | | | состава | |
| | | | | вагонами | |
| | | | | вперед | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | После | Сообщение | "Машинист | п. |
| | | проезда | о положении | ------------- | 11.25 |
| | | головой | следующего | (фамилия), | ИДП |
| | | состава | попутного | М24 белый" | |
| | | светофора | маневрового | | |
| | | М22 | светофора | | |
| | | (первого | | | |
| | | по ходу | | | |
| | | движения) | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | Немедленно | Подтверждение | "Понятно, | п. |
| | | по | восприятия | М24 белый" | 11.25 |
| | | получении | | | ИДП |
| | | сообщения | | | |
| | | составителя | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | После | Сообщение | "Машинист | п. |
| | | проезда | о положении | ------------- | 11.25 |
| | | головой | следующего | (фамилия), | ИДП |
| | | состава | светофора | М26 белый" | |
| | | светофора | | | |
| | | М24 | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | Немедленно | Подтверждени | "Понятно, | п. |
| | | по | е восприятия | М26 белый" | 11.25 |
| | | получении | | | ИДП |
| | | сообщения | | | |
| | | составителя | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | При | Сообщение | "Машинист | |
| | | вступлении | | ------------- | |
| | | головы | | (фамилия), | |
| | | состава на | | заезжаем на | |
| | | путь | | 12 путь, | |
| | | назначения | | места на 20 | |
| | | | | вагонов" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | Немедленно | Подтверждение | "Заезжаем на | п. |
| | | по | восприятия | 12 путь, | 11.27 |
| | | получении | | места на 20 | ИДП |
| | | сообщения | | вагонов" | |
| | | составителя | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | При | Сообщение | "Машинист | |
| | | уменьшении | | ------------- | |
| | | расстояния | | (фамилия), | |
| | | до стоящих | | места на 10 | |
| | | вагонов | | вагонов" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | Немедленно | Подтверждение | "Места на 10 | п. |
| | | по | восприятия | вагонов" | 11.27 |
| | | получении | | | ИДП |
| | | сообщения | | | |
| | | составителя | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | При подходе | Сообщение | "Машинист | |
| | | к | -команда | ------------- | |
| | | стоящим | | (фамилия), | |
| | | вагонам | | места на 5 | |
| | | | | вагонов, | |
| | | | | тише" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | Немедленно | Подтверждение | "Места на 5 | п. |
| | | по | восприятия и | вагонов". | 11.27 |
| | | получении | исполнения | Подает два | ИДП |
| | | сообщенияком | | коротких | |
| | | анды | | свистка, | |
| | | составителя | | снижает | |
| | | | | скорость до | |
| | | | | 3 км/час | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | Непосредствен.| Команда | "Машинист | |
| | | перед | | ------------- | |
| | | соединением | | (фамилия), | |
| | | вагонов | | остановка" | |
| | | | | | |
| | | | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | Немедленно | Подтверждение | Подает три | п. |
| | | по | восприятия | коротких | 11.27 |
| | | получении | и исполнения | свистка, | ИДП |
| | | команды | | останавливает | |
| | | | | состав | |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Выезд маневрового состава с пути при запрещающем показании светофора |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------|
| ДСП | Машинисту, | При выезде с | Указание | Готовит | п. 11.5 |
| | составителю | пути | | маршрут для | ИДП |
| | | маневрового | | выезда с | |
| | | состава при | | пути | |
| | | запрещающем | | порядком, | |
| | | показании | | установленны | |
| | | светофора | | м ТРА, до | |
| | | | | первого | |
| | | | | попутного | |
| | | | | светофора, | |
| | | | | далее | |
| | | | | открывает | |
| | | | | последующие | |
| | | | | попутные | |
| | | | | маневровые | |
| | | | | сигналы. | |
| | | | | По | |
| | | | | готовности | |
| | | | | маршрута | |
| | | | | передает | |
| | | | | указание: | |
| | | | | "Машинист | |
| | | | | ------------, | |
| | | | | составитель | |
| | | | | ------------, | |
| | | | | разрешаю | |
| | | | | выезжать с | |
| | | | | пятого | |
| | | | | пути при | |
| | | | | запрещающем | |
| | | | | Н5 | |
| | | | | до М28, | |
| | | | | далее - по | |
| | | | | сигналам. | |
| | | | | Маршрут | |
| | | | | готов. | |
| | | | | ДСП | |
| | | | | ------------- | |
| | | | | (фамилия)" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | ДСП | По получении | Подтверждение | "Машинист | п. |
| | | указания | восприятия | ------------- | 11.27 |
| | | ДСП | указания | (называет | ИДП |
| | | | ДСП | свою | |
| | | | | фамилию). | |
| | | | | Разрешаете | |
| | | | | выезжать с 5 | |
| | | | | пути при | |
| | | | | запрещающем | |
| | | | | Н5 до М28, | |
| | | | | далее - по | |
| | | | | сигналам, | |
| | | | | маршрут | |
| | | | | готов" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | ДСП | После | Подтверждение | "Верно. | |
| | | подтверждения | восприятия | Составитель | |
| | | восприятия | указания | ----" | |
| | | указания | ДСП | (или полное | |
| | | машинистом | | повторение | |
| | | | | указания | |
| | | | | ДСП) | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| ДСП | Машинисту, | Выслушав | Подтверждение | "Верно, | |
| | составителю | повторение | указания | выполняйте" | |
| | | своего | | | |
| | | указания | | | |
| | | машинистом и | | | |
| | | составителем | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | После | Команда | "Машинист | п. 11.5 |
| | | подтверждения | на движение | ------------- | ИДП |
| | | ДСП своего | | (фамилия), | |
| | | указания | | поехали | |
| | | | | вперед на | |
| | | | | вытяжку под | |
| | | | | запрещающий | |
| | | | | Н5 до | |
| | | | | М28 - по | |
| | | | | разрешению | |
| | | | | дежурного, | |
| | | | | далее - по | |
| | | | | сигналам" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | По получении | Подтверждение | "Понятно, | п. |
| | | команды | восприятия | еду на | 11.27 |
| | | составителя | и исполнения | вытяжку | ИДП |
| | | на | команды | под | |
| | | движение | | запрещающий | |
| | | | | Н5 до М28 | |
| | | | | - по | |
| | | | | разрешению | |
| | | | | дежурного, | |
| | | | | далее - по | |
| | | | | сигналам". | |
| | | | | Подает один | |
| | | | | длинный | |
| | | | | свисток, | |
| | | | | приводит | |
| | | | | состав | |
| | | | | в движение | |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3. Движение по маршруту, приготовленному не на весь маневровый полурейс (вагонами вперед)
|--------------------------------------------------------------------------------------------------|
| ДСП | Машинисту, | До открытия | Предупреждение | "Машинист | п. 11.5 |
| | составителю | первого | | ------------- | ИДП |
| | | по ходу | | (фамилия), | |
| | | светофора | | составитель | |
| | | для | | ------------- | |
| | | начала | | (фамилия), | |
| | | движения | | открываю Вам | |
| | | | | светофор М22 | |
| | | | | до М24, с 10 | |
| | | | | пути | |
| | | | | выпускаю | |
| | | | | тепловоз. | |
| | | | | М24 синий. | |
| | | | | ДСП | |
| | | | | ------------- | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | ДСП | По получении | Подтверждение | "Понятно, | п. 11.5 |
| | | предупреждения| восприятия | светофор М22 | ИДП |
| | | ДСП | | открываете | |
| | | | | до М24 с | |
| | | | | синим огнем. | |
| | | | | С 10 пути | |
| | | | | выпускаете | |
| | | | | тепловоз. | |
| | | | | Составитель | |
| | | | | ------------- | |
| | | | | (фамилия)" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| ДСП | Составителю | - | Подтверждение | "Верно. ДСП | п. 11.5 |
| | | | предупреждения | ------------- | ИДП |
| | | | | ------------ | |
| | | | | (фамилия)". | |
| | | | | Открывает | |
| | | | | светофор М22 | |
| | | | | до М24 | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | После | Команда | "Машинист | п. 11.5 |
| | | открытия | на движение | ------------- | ИДП |
| | | светофора | | (фамилия), | |
| | | для | | поехали | |
| | | начала | | назад до | |
| | | движения | | светофора | |
| | | | | М24 | |
| | | | | запрещающего, | |
| | | | | М22 белый, я | |
| | | | | на подножке | |
| | | | | справа" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | По получении | Повторение | "Понятно, | п. |
| | | команды | команды и | еду назад до | 11.27 |
| | | на движение | ее | М24 | ИДП |
| | | | исполнение | запрещающего, | |
| | | | | вагонами | |
| | | | | вперед, М22 | |
| | | | | белый". | |
| | | | | Подает два | |
| | | | | длинных | |
| | | | | свистка, | |
| | | | | приводит | |
| | | | | состав | |
| | | | | в движение | |
| | | | | вагонами | |
| | | | | вперед | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | При подходе | Команда | "Машинист | |
| | | головного | на остановку | ------------- | |
| | | вагона | | (фамилия), | |
| | | состава | | остановка" | |
| | | к светофору | | | |
| | | М24 | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Машинист | Составителю | По получении | Подтверждени | Подает три | п. |
| | | команды | е восприятия | коротких | 11.27 |
| | | на остановку | команды и | свистка, | ИДП |
| | | | ее | останавливает | |
| | | | исполнение | состав | |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 4. Прекращение маневров перед приемом или отправлением поезда |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------|
| ДСП | Составителю, | До открытия | Распоряжение | "Машинист | П. 9.1 |
| | машинисту | сигнала | | ------------- | ИДП |
| | | поезду | | (фамилия), | |
| | | | | составитель | |
| | | | | ------------- | |
| | | | | (фамилия), | |
| | | | | на 5 пути | |
| | | | | прекратите | |
| | | | | маневры, на | |
| | | | | 6 путь | |
| | | | | принимаю | |
| | | | | поезд. | |
| | | | | ДСП | |
| | | | | ------------- | |
| | | | | --------" | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | Машинисту | Немедленно | Команда | "Машинист | п. 9.1 |
| | | по | | ------------- | ИДП |
| | | получении | | (фамилия), | |
| | | распоряжения | | остановка" | |
| | | ДСП | | | |
|--------------|----------------|---------------|----------------|---------------|-----------------|
| Составитель | ДСП | После | Доклад о | "Дежурный! | п. 9.1 |
| и | | остановки | прекращении | На 5 пути | ИДП |
| машинист | | маневрового | маневров | маневры | |
| | | состава | | прекращены, | |
| | | | | стоим. | |
| | | | | Составитель | |
| | | | | ------------- | |
| | | | | (фамилия)". | |
| | | | | "На 5 пути | |
| | | | | маневры | |
| | | | | прекращены, | |
| | | | | стоим. | |
| | | | | Машинист | |
| | | | | ------------- | |
| | | | | (фамилия)" | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. В процессе маневровой работы переговоры по маневровой
радиосвязи могут вестись и по другим вопросам в нерегламентированной
форме.
В целях предотвращения случаев столкновений при осаживании
маневровых составов вперед вагонами на занятые железнодорожные пути
(далее - путь), в соответствии с пунктом 11.20 ИДП в приложении к ТРА
станции "Регламент переговоров по радиосвязи при маневровой работе"
должен соблюдаться следующий порядок производства маневров:
1. При заезде на занятый путь руководитель маневров, следующий на
передней по ходу движения специальной подножке (переходной площадке, в
тамбуре, лестнице цистерны) первого по направлению движения вагона или
пешком по междупутью (обочине пути), обязан:
при вступлении на путь первого вагона немедленно сообщить об этом
по радиосвязи машинисту маневрового локомотива с указанием остающегося
расстояния до стоящих на этом пути вагонов. При отсутствии такого
сообщения машинист обязан вызвать составителя поездов по радиосвязи, а
в случае отсутствия ответа - немедленно остановить состав;
в процессе сближения состава со стоящими вагонами с интервалами
времени в зависимости от остающегося до них расстояния и скорости
движения информировать машиниста, указывая расстояние в вагонах,
например: "Места на 10 вагонов", а затем подавать команды: "Тише" и,
непосредственно перед соединением вагонов, "Остановка!";
машинист маневрового локомотива обязан повторять сообщения
руководителя маневров и регулировать соответственно скорость
осаживания состава, а после получения команды "Тише" уменьшить
скорость до 3 км/ч. В случае отсутствия такой команды самостоятельно
снизить скорость до 3 км/ч и запросить руководителя маневров по
радиосвязи, при отсутствии ответа немедленно остановить состав.
2. Руководитель маневров в случае неподтверждения машинистом
восприятия сообщения (команды) на любом этапе движения обязан принять
меры к остановке состава: по радиосвязи через дежурного по станции;
ручными сигналами с привлечением работников, находящихся на путях; при
нахождении в тамбуре пассажирского вагона применить стоп-кран; при
угрозе столкновения сойти с вагона в наиболее безопасном месте, войти
в зону видимости локомотивной бригады и подавать сигнал остановки.
Приложение N 4
к Регламенту переговоров
при поездной и маневровой
работе на железнодорожном
транспорте общего
пользования, утвержденного
распоряжением МПС России
от 26 сентября 2003 года
N 876р
РЕГЛАМЕНТ
ПЕРЕГОВОРОВ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАЦИЙ ПО ЗАКРЕПЛЕНИЮ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ
-----------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Указание ДСП о | Подтверждение | Доклад | Сообщение |
| п/п | закреплении | восприятия | машиниста | машинисту о |
| | железнодорожного | распоряжения | о прицепке | произведенном |
| | подвижного | исполнителем | локомотива | закреплении |
| | состава | и доклад об | к составу | и передача |
| | (вагонов), | исполнении | (вагонам) | разрешения |
| | изъятии | | (п. 11.41 | на отцепку |
| | тормозных | | ИДП) | локомотива |
| | башмаков. | | | |
| | Подтверждение | | | |
| | правильности | | | |
| | восприятия и | | | |
| | исполнения | | | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1. Закрепление железнодорожного подвижного состава (вагонов) и отцепка локомотива |
|---------------------------------------------------------------------------------------------|
| 1.1 | "Составитель | "Понятно, на | - | - |
| | ---------------- | -------- пути | | |
| | (или другой | закрепить | | |
| | работник | состав (----- | | |
| | согласно ТРА | вагонов) ---- | | |
| | станции), на | башмаками со | | |
| | ------ пути | стороны ----. | | |
| | закрепите состав | Составитель | | |
| | (---- вагонов) | (или другой | | |
| | ---------------- | работник) --- | | |
| | тормозными | (фамилия)" | | |
| | башмаками | | | |
| | со стороны | | | |
| | --------. | | | |
| | ДСП ----- | | | |
| | (фамилия)" | | | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 1.2 | "Верно, | - | - | - |
| | выполняйте" | | | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 1.3 | - | "Дежурный, на | - | - |
| | | -------- пути | | |
| | | состав (----- | | |
| | | вагонов) | | |
| | | закрепил ------- | | |
| | | башмаками со | | |
| | | стороны ----. | | |
| | | Составитель | | |
| | | (или другой | | |
| | | работник) --- | | |
| | | (фамилия)" | | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 1.4 | "Понятно, на | - | - | - |
| | ---------------- | | | |
| | пути состав | | | |
| | (------- | | | |
| | вагонов) | | | |
| | закреплен | | | |
| | ---------------- | | | |
| | башмаками | | | |
| | со стороны | | | |
| | --------. | | | |
| | ДСП ----- | | | |
| | (фамилия)" | | | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 1.5 | | | | ДСП: "Машинист |
| | | | | ------- |
| | | | | (поезда, |
| | | | | маневрового |
| | | | | локомотива) |
| | | | | состав (---- |
| | | | | вагонов) |
| | | | | закреплен ---- |
| | | | | башмаками с |
| | | | | ---- стороны. |
| | | | | Отцепляйтесь |
| | | | | (при маневрах |
| | | | | говорится |
| | | | | составителю: |
| | | | | "Разрешаю |
| | | | | отцепить |
| | | | | локомотив")". |
| | | | | Машинист: |
| | | | | "Вас понял, |
| | | | | состав (---- |
| | | | | вагонов) |
| | | | | закреплен ---- |
| | | | | башмаками со |
| | | | | стороны ---, |
| | | | | отцепляюсь |
| | | | | (при маневрах |
| | | | | говорится: |
| | | | | "Разрешите |
| | | | | отцепляться")". |
| | | | | Составитель при |
| | | | | маневрах: |
| | | | | "Понятно, |
| | | | | отцепляю |
| | | | | локомотив (--- |
| | | | | вагонов)" |
|---------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Прицепка локомотива и изъятие тормозных башмаков |
|---------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2.1 | | | "Дежурный | - |
| | | | (при поездной | |
| | | | работе | |
| | | | указывается | |
| | | | наименование | |
| | | | станции) на --- | |
| | | | пути (при | |
| | | | поездной | |
| | | | работе | |
| | | | указывается | |
| | | | также номер | |
| | | | локомотива) | |
| | | | к составу | |
| | | | (вагонам) | |
| | | | прицепился, | |
| | | | автотормоза | |
| | | | включены. | |
| | | | Машинист | |
| | | | ----------" | |
| | | | (фамилия) | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 2.2 | ДСП: "Понятно, | "Понятно, на | - | - |
| | на -- | -- пути снять | | |
| | пути к составу | ------ | | |
| | (вагонам) | башмака(ков) со | | |
| | прицепились, | стороны ----. | | |
| | автотормоза | Составитель | | |
| | включены, | (или другой | | |
| | машинист ------- | работник) | | |
| | (фамилия)". | ------------" | | |
| | "Составитель | (фамилия) | | |
| | ---------------- | | | |
| | (или другой | | | |
| | работник). На | | | |
| | ------ пути | | | |
| | снимите | | | |
| | ---------------- | | | |
| | башмака(ков) с | | | |
| | ---------------- | | | |
| | стороны. | | | |
| | ДСП ----- | | | |
| | (фамилия)" | | | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 2.3 | "Верно, | | | |
| | выполняйте" | | | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 2.4 | | "Дежурный, на | - | - |
| | | --- пути ---- | | |
| | | башмака(ков) | | |
| | | со стороны -- | | |
| | | сняты. | | |
| | | Составитель (или | | |
| | | другой работник) | | |
| | | -------" | | |
| | | (фамилия) | | |
|-----------|------------------|-------------------|-------------------|----------------------|
| 2.5 | "Понятно, на | | - | - |
| | ---------------- | | | |
| | пути -- | | | |
| | башмака(ков) | | | |
| | со стороны -- | | | |
| | сняты. | | | |
| | ДСП ----- | | | |
| | (фамилия)" | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Примечание. При закреплении железнодорожного подвижного состава
(вагонов) с накатом колес на тормозные башмаки или укладке тормозных
башмаков под определенные вагоны (в соответствии с приложением N 2 к
ИДП) в содержание указания и ответ исполнителя добавляются слова: "с
накатом" или соответственно: "башмаки уложить (уложены) под вагоны
-----" (указывается инвентарный или порядковый номер вагона).
Подробный регламент переговоров по вопросам закрепления на
станционных путях устанавливается в "Регламенте выполнения операций по
закреплению железнодорожного подвижного состава на станционных путях",
являющемся обязательным приложением к ТРА станции.Страницы: 1 2 |