КОДЕКС ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (РЕДАКЦИЯ НА 04.12.2006). Кодекс. Федеральное Собрание РФ. 07.03.01 24-ФЗ

Статья 114. Ответственность при осуществлении
            перевозок грузов в прямом смешанном сообщении

     1.  Ответственность  за  несохранность  грузов  до  передачи их в
портах перевалки грузов лежит на сдающей грузы стороне, после передачи
- на стороне, принявшей грузы.
     Охрана  в  портах  груженых  и  порожних  вагонов  осуществляется
организациями, осуществляющими перевалку грузов в портах.
     Снятие  запорно-пломбировочных  устройств  с  вагонов, поданных в
порты  перевалки  грузов  под  выгрузку грузов, а равно опломбирование
вагонов,  загруженных  в  портах  перевалки  грузов грузами, перевозки
которых  осуществляются  в  прямом  смешанном  сообщении, проводится в
соответствии   с   правилами   перевозок  грузов  в  прямом  смешанном
сообщении.
     2.  Ответственность  организаций внутреннего водного транспорта и
организаций  транспорта других видов за несохранность грузов, принятых
для    перевозок    в   прямом   смешанном   сообщении,   определяется
соответствующими транспортными уставами и кодексами.
     При  установлении вины организаций внутреннего водного транспорта
и   организаций  транспорта  других  видов  в  утрате,  недостаче  или
повреждении    (порче)    грузов   ответственность   несут   указанные
организации.
     3.  За  невыполнение  нормы  перевалки  грузов, перевозки которых
осуществляются  в  прямом  смешанном  железнодорожно-водном сообщении,
виновная  сторона  несет  ответственность  в  виде  штрафа в следующих
размерах:
     в  отношении  грузов,  перевозки  которых установлены в вагонах и
тоннах,  -  0,1  размера  минимального  размера оплаты труда за каждую
тонну груза;
     в  отношении грузов, перевозки которых установлены в контейнерах,
-  0,5  размера  минимального размера оплаты труда за каждый контейнер
массой  брутто  до  5  тонн  включительно, минимального размера оплаты
труда  за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно,
двух  размеров  минимального  размера оплаты труда за каждый контейнер
массой брутто свыше 10 тонн;
     в  отношении  грузов,  перевозки  которых  установлены  только  в
вагонах,  за  исключением  рефрижераторных  вагонов и транспортеров, -
пяти  размеров  минимального  размера  оплаты  труда  за  каждый вагон
независимо от рода и количества осей;
     в   отношении   грузов,   перевозки   которых   осуществляются  в
рефрижераторных  вагонах  и  транспортерах, - 0,2 размера минимального
размера  оплаты  труда  за  каждую  тонну  груза  в  отношении грузов,
перевозки  которых  установлены  в  вагонах  и тоннах, и семи размеров
минимального  размера оплаты труда за каждый вагон в отношении грузов,
перевозки   которых   установлены  в  вагонах  независимо  от  рода  и
количества осей.
     За  невыполнение  нормы перевалки грузов с морского транспорта на
внутренний  водный  транспорт  и  с  внутреннего водного транспорта на
морской транспорт виновная сторона несет ответственность в виде штрафа
в  размере  трех  размеров минимального размера оплаты труда за каждую
тонну груза.
     4.  Организации  внутреннего  водного  транспорта  и  организации
транспорта   других   видов   освобождаются   от   ответственности  за
невыполнение нормы перевалки грузов в отдельные дни вследствие:
     непреодолимой  силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных
обстоятельств,  которые  препятствуют  перевалке  грузов и при которых
запрещено  проводить  операции  по погрузке и выгрузке грузов, а также
аварий в организациях транспорта;
     прекращения  или  ограничения  перевозок  грузов  в установленном
порядке;
     перевыполнения  или  восполнения  в  течение  первой  или  второй
половины месяца недогрузов в соответствии с нормой перевалки грузов.
     5.   За  время  нахождения  вагонов,  контейнеров  в  портах  под
погрузкой,  выгрузкой, перевалкой грузов и на железнодорожных станциях
вследствие   невозможности  подачи  вагонов  под  погрузку,  выгрузку,
перевалку грузов по причинам, зависящим от организаций, осуществляющих
перевалку  грузов  в  портах,  с  таких организаций взимается плата за
пользование  вагонами,  контейнерами, указанная в тарифном руководстве
железнодорожного   транспорта.  Плата  за  время  нахождения  вагонов,
контейнеров  в  портах  под  погрузкой,  выгрузкой,  перевалкой грузов
включается в перевозочные документы для взыскания с грузополучателей.
     6.  В  случае  простоя  самоходного судна у причала сверх сроков,
установленных  узловым  соглашением,  в  связи  с  неподачей  железной
дорогой  вагонов  в  количестве, установленном узловым соглашением для
перевалки  грузов  с  данного судна непосредственно в вагоны, железная
дорога  уплачивает  штраф  в размере 0,06 размера минимального размера
оплаты  труда  за  каждую  тонну  не перегруженного с указанного судна
груза за каждые сутки в отдельности.
     Размер    указанного    штрафа    за   сверхнормативный   простой
несамоходного  судна  снижается  в  два  раза,  рефрижераторного судна
увеличивается в два раза.
     7. Претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозок грузов
в прямом смешанном сообщении, предъявляются к:
     перевозчику,  осуществляющему  деятельность  на внутреннем водном
транспорте,  если  конечным  пунктом  перевозки грузов является речной
порт;
     другому перевозчику, который обслуживает конечный пункт перевозки
грузов или в ведении которого находится данный пункт.
     Претензии  в  связи  с  утратой  груза в процессе его перевозки в
прямом  смешанном сообщении могут быть предъявлены в течение 6 месяцев
по истечении 4 месяцев со дня приема груза для перевозки. Предъявление
к  перевозчику,  осуществляющему  деятельность  на  внутреннем  водном
транспорте,  претензий,  возникающих  в  связи  с перевозками грузов в
прямом   смешанном   сообщении,   и   рассмотрение   таких   претензий
осуществляются в соответствии с правилами, установленными главой XVIII
настоящего Кодекса.