Фрагмент документа "К СОГЛАШЕНИЮ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ МОНГОЛЬСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ОБ УЧРЕЖДЕНИИ СОВЕТСКО-МОНГОЛЬСКОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "УЛАН-БАТОРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" ОТ 6 ИЮНЯ 1949 ГОДА".
Статья 4
В соответствии с Советско-Монгольским протоколом экспертов от 19
мая 1965 года, стоимость передаваемой железнодорожной линии Дархан -
Шарынгол со всеми относящимися к ней устройствами и зданиями
акционерному обществу "Улан-Баторская железная дорога" оценивается в
9885 тыс. рублей, а стоимость передаваемых Советско-Монгольским
акционерным обществом "Улан-Баторская железная дорога" Правительству
МНР учебных заведений, производственных и жилых зданий оценивается в
4659,5 тыс. рублей.
Разница между стоимостью железнодорожной линии Дархан - Шарынгол,
принимаемой Советско-Монгольским акционерным обществом "Улан-Баторская
железная дорога", и стоимостью объектов, передаваемых указанным
акционерным обществом Правительству МНР, определяется в 5225,5 тыс.
рублей.
|
Фрагмент документа "К СОГЛАШЕНИЮ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ МОНГОЛЬСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ОБ УЧРЕЖДЕНИИ СОВЕТСКО-МОНГОЛЬСКОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "УЛАН-БАТОРСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" ОТ 6 ИЮНЯ 1949 ГОДА".