ИНСТРУКЦИЯ N 7 ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ДОКЕРА-МЕХАНИЗАТОРА - ВОДИТЕЛЯ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТА. Инструкция. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 10.04.95 ТОИ-РД 31.82.05.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

     4.1.   Кроме   выполнения  требований,  изложенных  в  разделе  4
Инструкции  N  1  по  охране  труда  для  ДМ,  в  аварийных  ситуациях
ДМ-водитель обязан прекратить работу в случаях неисправности:
     4.1.1. Тормозов, колес и шин.
     4.1.2.  Рулевого  управления  (люфт  не более 30 градусов, если в
паспорте не указана меньшая величина).
     4.1.3.  Внешних  световых приборов, звуковой сигнализации, замков
дверей кабины, электрооборудования, подтекания топлива.
     4.1.4. Прицепа, отвала, щетки, сцепного устройства.
     4.1.5. Трансмиссии, ненормального шума в механизмах.
     4.1.6.  Двигателя (стук, падение или повышение давления в системе
смазки, повышение температуры охлаждающей жидкости и т.д.).
     4.2.  Запрещается  работать  при угрозе возникновения несчастного
случая, аварии, поломки трактора, прицепа или повреждения груза.
     4.3.  При  несчастном  случае, дорожно-транспортном происшествии,
аварии   водитель  обязан  немедленно  остановить  трактор,  выключить
двигатель,  оказать помощь пострадавшему, сообщить производителю работ
или  сменному  механику.  Трактор  с  места  не  трогать  и  сохранить
обстановку происшествия.
     При  отсутствии  пострадавших,  если  по  условию  работы трактор
нельзя  оставить  на месте происшествия, то в присутствии руководителя
работ  и  свидетелей  зафиксировать обстановку происшествия, составить
акт, а трактор отвести в сторону.
     4.4.  В  случае  воспламенения топлива использовать огнетушитель,
засыпать  пламя песком, землей, накрыть брезентом или войлоком. Нельзя
заливать горящее топливо водой.