Фрагмент документа "ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
Глава 4. СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ЛОКОМОТИВНОГО
И ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВ, ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА,
ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ. ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА
4.1. Размещение и техническое оснащение локомотивных депо,
пунктов технического обслуживания локомотивов, мастерских,
экипировочных устройств и других сооружений и устройств локомотивного
хозяйства должны обеспечивать установленные размеры движения поездов,
эффективное использование локомотивов, качественный ремонт и
техническое обслуживание, рациональное использование материальных
ресурсов и безопасные условия труда.
Размещение и техническое оснащение депо для специального
подвижного состава, пунктов технического обслуживания специального
подвижного состава, мастерских, экипировочных устройств и других
сооружений и устройств для обслуживания специального подвижного
состава должны обеспечивать качественный ремонт и техническое
обслуживание специального подвижного состава, рациональное
использование материальных ресурсов, безопасные условия труда,
эффективное использование специального подвижного состава.
4.2. Размещение и техническое оснащение вагонных депо, дирекций
по обслуживанию пассажиров, пунктов технического обслуживания грузовых
и пассажирских вагонов, промывочно-пропарочных станций и других
сооружений и устройств вагонного и пассажирского хозяйств должны
обеспечивать установленные размеры движения поездов, качественный
ремонт и техническое обслуживание, рациональное использование
материальных ресурсов, безопасные условия труда.
Станции формирования и оборота пассажирских поездов, пассажирские
технические станции и ремонтно-экипировочные депо должны иметь
необходимую технологическую оснастку для качественной подготовки
пассажирских вагонов в рейс.
4.3. Устройства водоснабжения и водообработки должны обеспечивать
бесперебойное снабжение водой надлежащего качества и в необходимом
количестве локомотивов, поездов, станций и предприятий
железнодорожного транспорта, а также удовлетворять другие
хозяйственные, противопожарные и питьевые потребности.
Канализационные сооружения должны обеспечивать очистку сточных
вод железнодорожных предприятий и жилых поселков в соответствии с
санитарными и природоохранными нормами.
4.4. В пунктах, установленных начальником железной дороги, должны
быть в постоянной готовности:
восстановительные поезда для восстановления нормального движения
и ликвидации последствий столкновений и схода с рельсов подвижного
состава, специальные автомотрисы, дрезины и автомобили для
восстановления пути и устройств электроснабжения, вагоны и автомобили
ремонтно-восстановительных летучек связи, аварийно-полевые команды;
пожарные поезда и пожарные команды для предупреждения и тушения
пожаров.
Не разрешается занимать подвижным составом пути постоянной
стоянки восстановительных и пожарных поездов, специальных автомотрис и
дрезин, предназначенных для ведения восстановительных работ.
|
Фрагмент документа "ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".