Фрагмент документа "ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
Линии связи и СЦБ
6.48. Кабельные линии связи и СЦБ на перегонах должны
прокладываться, как правило, в полосе отвода железных дорог вне
пределов земляного полотна. В отдельных случаях допускается прокладка
кабельных линий в земляном полотне с соблюдением действующих правил.
Линии связи на основе волоконно-оптических кабелей могут быть
выполнены методом подвески на опорах контактной сети или линий
автоблокировки.
Кабельные линии связи, выполненные методом подвески, при
максимальной стреле провеса должны находиться на высоте не менее:
5,0 м - от земли в ненаселенной местности;
6,0 м - от земли в населенной местности;
4,5 м - от поверхности пассажирских платформ;
7,0 м - от полотна автомобильных дорог на железнодорожных
переездах.
Воздушные линии связи и СЦБ при максимальной стреле провеса
должны находиться на высоте не менее:
2,5 м - от земли в ненаселенной местности;
3,0 м - от земли в населенной местности;
5,5 м - от полотна пересекаемых автомобильных дорог;
7,5 м - от верха головки рельса пересекаемых
неэлектрифицированных железнодорожных путей.
Пересечения электрифицированных железнодорожных путей выполняются
только кабелем.
6.49. При повреждении линий связи и СЦБ их восстановление должно
производиться в следующей очередности:
каналы и тракты, обеспечивающие действие поездной диспетчерской
связи;
каналы путевой блокировки, энергодиспетчерской связи,
электрожезловой системы, поездной межстанционной связи и
телеуправления устройствами электроснабжения;
каналы магистральной связи;
остальные каналы связи и СЦБ.
В случае повреждения одновременно двух и более действующих на
участке линий связи и СЦБ приоритетность восстановления определяется
мощностью линий и должна быть следующей:
волоконно-оптические линии связи;
линии связи на основе металлических кабелей;
воздушные линии связи и СЦБ.
6.50. Сооружения и устройства СЦБ и связи должны быть защищены от
мешающего и опасного влияния тягового тока, линий электропередачи и
грозовых разрядов.
|
Фрагмент документа "ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".