Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ СНИЖЕНИЯ УРОВНЕЙ ШУМА И ВИБРАЦИИ В ГОРОДЕ МОСКВЕ".
2. Обязанности Сторон
2.1. Обязанности Департамента:
2.1.1. Обеспечивает создание системы мониторинга авиационного
шума на территориях города Москвы, подверженных шумовому воздействию
авиатранспорта, на базе стационарных автоматических станций контроля
шума авиатранспорта (АСКША), согласование мест размещения АСКША в
установленном порядке и осуществляет эксплуатацию системы мониторинга
авиашума за счет средств бюджета города Москвы.
2.1.2. Обеспечивает получение фактических доказательств
сверхнормативного воздействия авиашума, в том числе осуществляет сбор,
передачу в информационно-аналитический центр данных измерений уровней
шума с АСКША, обработку, хранение информации и ведение баз данных об
уровнях авиашума.
Измерения уровней авиашума на АСКША и алгоритмы обработки
информации для последующего представления в адрес Управления должны
соответствовать требованиям ГОСТ 22283-88 "Авиационный шум. Допустимые
уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения".
2.1.3. Оказывает содействие в организации доступа уполномоченных
сотрудников Управления к базе данных уровней шума, поступающих с
АСКША, по электронным каналам связи.
2.2. Обязанности Управления:
2.2.1. На основе данных о превышениях допустимого уровня шума,
зафиксированных АСКША, представленных Департаментом, в установленном
порядке принимает меры к привлечению виновных лиц к ответственности в
соответствии с законодательством Российской Федерации, предоставляя
Департаменту информацию о принятых мерах.
2.2.2. Учитывает информацию Департамента об уровнях авиашума на
территориях города при рассмотрении проектов акустических паспортов
аэропортов Московского авиаузла, проектов организации
санитарно-защитных зон аэропортов, проектов инфраструктуры аэропортов,
при отводе земельных участков под строительство жилых и общественных
зданий и в других необходимых случаях.
2.2.3. Оказывает консультационную и методическую поддержку
Департаменту по вопросам оценки негативного шумового воздействия от
авиатранспорта.
2.3. Департамент и Управление совместно:
2.3.1. С участием специалистов в области гражданской авиации,
органов, осуществляющих государственное регулирование в области
авиации, и органов единой системы организации воздушного движения
Российской Федерации разрабатывают и утверждают в установленном
порядке Регламент привлечения к ответственности лиц, виновных в
превышениях допустимого уровня авиашума.
2.3.2. Для организации и координации работ, предусмотренных
настоящим Соглашением, назначают ответственных лиц.
2.3.3. Решают методические и организационные вопросы
взаимодействия баз данных, формирующихся у Сторон.
2.3.4. Соблюдают режим использования информации, предоставленной
каждой из Сторон, а именно:
- ссылаются во всех публикациях на источник информации;
- сообщают о том где, кем и когда использовалась информация;
- не передают исходную информацию третьим лицам, кроме целей,
предусмотренных законодательством Российской Федерации, настоящим
Соглашением и утвержденным Регламентом.
2.3.5. Использовать общедоступную информацию для предоставления
ее в средства массовой информации, но обязательно с указанием
источника ее получения.
2.3.6. Обязуются не разглашать информацию, носящую
конфиденциальный характер, предоставляемую каждой из Сторон друг другу
в соответствии с настоящим Соглашением, без предварительного
письменного согласия Стороны, предоставившей эту информацию.
|
Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ СНИЖЕНИЯ УРОВНЕЙ ШУМА И ВИБРАЦИИ В ГОРОДЕ МОСКВЕ".