ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ". Приказ. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 17.07.08 108

Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"".

Предыдущий фрагмент <<< ...  Оглавление  ... >>> Следующий фрагмент

Полный текст документа

Полеты по перегонке воздушных судов,
                 в том числе при групповых перелетах

     11.9.  Полеты при перегонке воздушных судов в ремонт (из ремонта)
и   в  целях  перебазирования  могут  производиться  днем  и  ночью  в
соответствии с требованиями настоящих Правил.
     11.9.1.  Для  полетов  по  перегонке воздушных судов определяются
наиболее опытные летные экипажи.
     Перед  перегонкой  с летными экипажами проводится предварительная
подготовка.
     11.9.2.  Перегонка воздушных судов, состояние которых не отвечает
установленным техническим требованиям, производится только днем:
     легких  воздушных  судов  -  с  разрешения  соответствующего  (по
принадлежности     воздушного     судна)    территориального    органа
уполномоченного органа в области гражданской авиации;
     остальных воздушных судов - с разрешения уполномоченного органа в
области гражданской авиации.
     Разрешение  на  перегонку  воздушного  судна  с  одним отказавшим
двигателем  к месту замены отказавшего двигателя (если такая перегонка
предусмотрена РЛЭ) выдает в установленном порядке:
     с  аэродрома,  находящегося на территории Российской Федерации, -
территориальный  орган  уполномоченного  органа  в области гражданской
авиации;
     из-за  пределов  Российской  Федерации - уполномоченным органом в
области гражданской авиации.
     Окончательное   решение  на  выполнение  полета  в  вышеуказанных
случаях принимает только командир воздушного судна (с учетом характера
отказа  (неисправности),  а  также  метеорологической  и навигационной
обстановки   по   маршруту   полета   и   на   аэродромах,   а   также
подготовленности летного экипажа).
     11.9.3.  Особенности  организации  и  выполнения  перелетов групп
воздушных судов:
     при  групповых  перелетах  назначается  старший  группы,  который
обеспечивает  организацию перелета группы, принятие решения на вылет и
своевременный  возврат  на  аэродром вылета или следование на запасной
аэродром при ухудшении метеорологических условий в полете;
     летный  экипаж должен быть готов при необходимости самостоятельно
продолжить полет по маршруту или на запасной аэродром.
     В  составе группы при перегонке должно предусматриваться не более
10 воздушных судов.
     Между  летными  экипажами  этих  воздушных  судов в полете должна
поддерживаться устойчивая двусторонняя радиосвязь.
     Дистанции  и интервалы между воздушными судами группы должны быть
не менее 200 м.
     При   необходимости  может  предусматриваться  самолет-разведчик,
который следует впереди группы с интервалом в 10 минут.
     Перегонка группы легких самолетов и вертолетов выполняется по ПВП
в равнинной и холмистой местности при видимости не менее 4 км и высоте
нижней  границы  облаков  не  ниже  250  м,  в  горной  местности  - в
соответствии с таблицей приложения N 6 к настоящим Правилам.
     11.9.4. Полеты по перегонке воздушных судов обслуживаются наравне
с рейсовыми полетами.

Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"".

Предыдущий фрагмент <<< ...  Оглавление  ... >>> Следующий фрагмент

Полный текст документа