ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ". Приказ. Министерство транспорта РФ (Минтранс России). 17.07.08 108

Отказ системы (систем) воздушного судна,
          приводящий к необходимости изменения плана полета,
                  в том числе к вынужденной посадке

     14.4.  При  отказе  системы  (систем)  воздушного  судна в полете
экипаж  воздушного  судна  действует в соответствии с требованиями РЛЭ
или эквивалентного ему документа.
     14.4.1.   При   обесточивании  воздушного  судна  при  отсутствии
бортовых  резервных  источников  электропитания  или  невозможности их
использования летный экипаж:
     при  полете  по  ППП  -  принимает  меры к переходу на визуальный
полет;
     при полете по ПВП - производит посадку на ближайшем аэродроме или
вне аэродрома;
     при  полете  над  облаками,  когда нет уверенности в безопасности
перехода  на  визуальный  полет,  но  имеется  техническая возможность
продолжения   полета,   следует  в  район,  где  возможен  переход  на
визуальный  полет,  или  выполняет  полет  по схеме "ипподром" с левым
(правым)  маршрутом  на  своем эшелоне (высоте) полета, при этом орган
ОВД:
     принимает  меры  по  исключению  возможности сближения воздушного
судна, терпящего бедствие, с другими воздушными судами;
     использует  возможность организации лидирования воздушного судна,
потерявшего  радиосвязь,  для  оказания  необходимой  помощи  в  целях
обеспечения более безопасных условий посадки.
     14.4.2.   При   разгерметизации   кабины,   требующей  выполнения
экстренного снижения, летный экипаж:
     применяет   кислородные   маски   (переходит   на  режим  питания
кислородом);
     приступает  к  экстренному снижению до высоты менее 4000 м, но во
всех  случаях  не  ниже  нижнего  безопасного эшелона в районе полета,
действуя  в  соответствии  с  требованиями  РЛЭ или эквивалентного ему
документа;
     может в сложной обстановке (по оценке командира воздушного судна)
передать  (включать) сигнал бедствия и при наличии ответчика вторичной
локации установить на нем код 7700;
     после   выполнения   экстренного   снижения  проверяет  состояние
здоровья пассажиров и при необходимости оказывает им помощь;
     принимает  решение  о  следовании  на  аэродром назначения или на
ближайший пригодный для посадки аэродром.