О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ. Соглашение. Правительство РФ. 11.05.10

Фрагмент документа "О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".

Предыдущий фрагмент <<< ...  Оглавление  ... >>> Следующий фрагмент

Полный текст документа

Статья 14
                        Авиационная безопасность
                                   
     1.  В  соответствии  с  правами и обязательствами, вытекающими из
международного   права,  Договаривающиеся  Стороны  подтверждают,  что
взятое   ими  по  отношению  друг  к  другу  обязательство  по  защите
авиационной безопасности от актов незаконного вмешательства составляет
неотъемлемую   часть   настоящего  Соглашения.  Не  ограничивая  общую
применимость  своих  прав  и  обязательств  по  международному  праву,
Договаривающиеся  Стороны  действуют,  в  частности,  в соответствии с
положениями  Конвенции  о  преступлениях  и  некоторых  других  актах,
совершаемых  на  борту  воздушных  судов,  подписанной  в  г. Токио 14
сентября  1963  г., Конвенции о борьбе с незаконным захватом воздушных
судов, подписанной в г. Гааге 16 декабря 1970 г., Конвенции о борьбе с
незаконными  актами,  направленными  против  безопасности  гражданской
авиации,  подписанной  в  г. Монреале 23 сентября 1971 г., Протокола о
борьбе  с  незаконными  актами  насилия  в  аэропортах,  обслуживающих
международную  гражданскую  авиацию,  подписанного  в  г.  Монреале 24
февраля  1988  г.,  и положениями двусторонних соглашений, действующих
между государствами Договаривающихся Сторон.
     2.  Договаривающиеся  Стороны  на основании запроса оказывают всю
необходимую  помощь  друг  другу  в предотвращении незаконного захвата
гражданских  воздушных  судов  и других незаконных актов, направленных
против  безопасности  таких воздушных судов, их пассажиров и экипажей,
аэропортов  и  аэронавигационных  средств, а также любой другой угрозы
безопасности гражданской авиации.
     3.   Договаривающиеся   Стороны   действуют   в   соответствии  с
положениями  по  авиационной безопасности и техническими требованиями,
установленными   Международной   организацией  гражданской  авиации  и
оформленными  как  приложения  к  Конвенции,  в той степени, в которой
такие положения и требования применимы к государствам Договаривающихся
Сторон. Договаривающиеся Стороны требуют, чтобы эксплуатанты воздушных
судов,  зарегистрированных  в  их государствах, эксплуатанты воздушных
судов,  основное  место  деятельности  или  постоянное местопребывание
которых  находится на территории их государств, и лица, осуществляющие
эксплуатацию  международных  аэропортов  на  территории их государств,
действовали   в  соответствии  с  такими  положениями  по  авиационной
безопасности.
     Каждая   Договаривающаяся  Сторона  может  потребовать  от  таких
эксплуатантов  воздушных  судов  соблюдения  положений и требований по
авиационной   безопасности,   которые   регулируют  въезд,  выезд  или
нахождение    в    пределах   территории   государства   этой   другой
Договаривающейся Стороны.
     4.   Каждая   Договаривающаяся  Сторона  обеспечивает  применение
надлежащих  мер  в  пределах  территории  ее  государства  для  защиты
воздушных  судов и проверки пассажиров, экипажа, ручной клади, багажа,
груза  и  бортовых  запасов до и во время посадки или погрузки. Каждая
Договаривающаяся  Сторона  также  благожелательно  рассматривает любую
просьбу   другой  Договаривающейся  Стороны  о  принятии  обоснованных
специальных мер безопасности в связи с конкретной угрозой.
     5.  Когда имеет место инцидент или угроза инцидента, связанного с
незаконным   захватом   гражданских  воздушных  судов  или  с  другими
незаконными  актами, направленными против безопасности таких воздушных
судов,  их  пассажиров  и  экипажа,  аэропортов  или аэронавигационных
средств,   Договаривающиеся   Стороны   оказывают  друг  другу  помощь
посредством предоставления связи и принятия других соответствующих мер
в  целях  быстрого  и  безопасного пресечения такого инцидента или его
угрозы.
     6.  Каждая Договаривающаяся Сторона принимает такие меры, которые
она  сочтет  необходимыми, чтобы убедиться в том, что воздушное судно,
ставшее  объектом  незаконного  захвата  или  других актов незаконного
вмешательства,    приземлившееся    на   территории   соответствующего
государства,  будет  задержано  до  тех  пор, пока его вылет не станет
необходимостью, связанной с выполнением долга по спасению человеческих
жизней.  При  возможности  такие меры применяются на основе совместных
консультаций.
     7.  В  случае  возникновения  у  одной из Договаривающихся Сторон
трудностей с применением положений настоящей статьи авиационные власти
государства  этой  Договаривающейся  Стороны  могут  направить  другой
Договаривающейся   Стороне   запрос   о   незамедлительном  проведении
консультаций    с    авиационными    властями    государства    другой
Договаривающейся  Стороны.  Такие консультации начинаются в течение 30
дней с даты получения запроса.
     

Фрагмент документа "О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ".

Предыдущий фрагмент <<< ...  Оглавление  ... >>> Следующий фрагмент

Полный текст документа