Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РУКОВОДСТВА ПО СОДЕРЖАНИЮ, РЕМОНТУ И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
V. ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНЫХ РАБОТ
47. Организация дорожных работ должна обеспечивать:
бесперебойную эксплуатацию АДНП с минимальным снижением
пропускной способности и скорости дорожного движения;
безопасность дорожного движения по АДНП;
поддержание начальных эксплуатационных качеств (прочности,
ровности, шероховатости) земляного полотна, дорожной одежды и верхнего
слоя покрытия технологическими и эксплуатационными мероприятиями;
осуществление оперативного контроля качества при выполнении всех
технологических операций и по его результатам проведение корректировки
технологических процессов.
48. Технология (способ производства) дорожных работ должна
соответствовать требованиям нормативных правовых актов и учитывать
климатические, сезонные (погодные), грунтовые и другие местные
особенности, а также обеспечивать технику безопасности производства
дорожных работ.
49. Последовательность осуществления дорожных работ:
а) подготовительный период:
рассмотрение проектно-сметной документации;
получение разрешения соответствующих органов государственной
власти или местного самоуправления на подключение строительной
площадки к инженерным коммуникациям и сетям, а также на производство
земляных работ;
разбивка и закрепление трассы;
получение разрешения соответствующих органов государственной
власти или местного самоуправления на организацию притрассовых
карьеров и приобъектных складов, подготовку временных подъездных
дорог, перенос инженерных коммуникаций, сетей и их обозначение,
устройство временных зданий и сооружений;
организация прорабств, бригад и звеньев, назначение ответственных
лиц за выполнение отдельных видов дорожных работ;
укомплектование и подготовка к работе дорожных и строительных
машин и механизмов;
обеспечение работ геодезическими и иными измерительными
инструментами;
б) основной период - выполнение дорожных работ в соответствии с
разделом "Организация дорожных работ" проектно-сметной документации;
в) заключительный период:
демонтаж временных зданий и сооружений, приобъектных складов;
рекультивация земель, нарушенных при проведении ремонтных работ,
в том числе и при разработке притрассовых карьеров;
обустройство АДНП и ее оборудование в отношении обеспечения
безопасности дорожного движения.
50. ДЭУ, на который возложено выполнение дорожных работ, получает
от АДС военного округа следующие документы:
выписки из утвержденных Титульного списка капитального ремонта
автомобильных дорог необщего пользования Министерства обороны
Российской Федерации и Плана работ по содержанию, ремонту,
капитальному ремонту и реконструкции автомобильных дорог необщего
пользования военного округа на год, а также распределение объема
финансирования, заверенные подписью начальника АДС военного округа и
скрепленные печатью установленного образца;
утвержденную проектно-сметную документацию на ремонт (капитальный
ремонт, реконструкцию) АДНП.
51. Начальник ДЭУ организует:
разработку планов производства дорожных работ по дистанциям
(прорабствам, мастерским участкам) и исполнительные графики на их
выполнение (календарные, линейные);
работу в соответствии с утвержденными Титульным списком
капитального ремонта автомобильных дорог необщего пользования
Министерства обороны Российской Федерации и Планом работ по
содержанию, ремонту, капитальному ремонту и реконструкции
автомобильных дорог необщего пользования военного округа на год;
контроль за качеством выполняемых дорожных работ и выполнением
годового плана производства работ.
52. Способ организации дорожных работ должен отвечать конечной
цели - сдаче АДНП (искусственного дорожного сооружения на АДНП) в
техническом состоянии, соответствующем требованиям проектно-сметной
документации, в эксплуатацию в установленный срок.
53. Работы по содержанию АДНП проводятся непрерывно в течение
года:
весенние - по установлению оптимальных режимов дорожного движения
на участках АДНП с недостаточной прочностью дорожной одежды;
летние - по созданию наилучших условий для движения
автомобильного транспорта (поддержание АДНП и элементов ее
обустройства в надлежащем виде);
осенние - по подготовке дорожных одежд к зимнему периоду;
зимние - по очистке проезжей части от снега, борьбе с зимней
скользкостью покрытий и по снегозадержанию.
54. Подготовка к содержанию АДНП в зимний период начинается с
разработки в каждом ДЭУ плана мероприятий, в котором
предусматриваются:
устранение повреждений покрытия проезжей части, планировка
обочин, откосов, очистка кюветов АДНП;
поддержание элементов системы водоотвода в надлежащем состоянии
(в том числе прочистка, профилирование, укрепление стенок и дна
кюветов и водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений,
прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации,
дренажных устройств, быстротоков, водобойных колодцев, перепадов,
лотков, подводящих и отводящих русл у труб и мостов);
предупредительные работы по пропуску ледохода и паводковых вод,
уборка снега и льда у отверстий малых мостов, техническое обслуживание
очистных сооружений, предупредительные работы по защите АДНП и
искусственных дорожных сооружений от наводнений, заторов, пожаров,
противопаводковые мероприятия;
заготовка в необходимом количестве противогололедных материалов с
указанием их видов;
сроки приведения в исправное состояние дорожных и строительных
машин и механизмов для зимнего содержания АДНП, режим их работы, а
также необходимые условия для их запуска и ремонта;
установка снегозащитных ограждений на участках, подверженных
снежным заносам;
определение мест и заблаговременная установка необходимых
дорожных знаков и указателей;
схемы оповещения и оперативной связи с органами Государственной
инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел
Российской Федерации, органами местного самоуправления и АДС военного
округа;
меры по созданию необходимых бытовых условий для работников,
занятых на зимнем содержании АДНП (места отдыха, обогрева и другие);
проведение инструктажа лиц гражданского персонала ДЭУ,
выполняющих работы по зимнему содержанию АДНП, по технике
безопасности, обеспечению сохранности обустройств АДНП и профилактике
обморожения.
55. Объем работ по содержанию и ремонту АДНП обусловливает
дорожно-климатические зоны территории Российской Федерации.
56. Дорожные работы на АДНП могут осуществляться следующими
способами:
специализированными звеньями (бригадами), когда выполняется один
из видов работы (земляные работы, фундаменты труб, бетонные работы на
водоотводных сооружениях и т.п.). Результатом их работы являются
отремонтированные отдельные конструктивные элементы АДНП;
специализированными потоками по работам на конструктивных
элементах АДНП (специализированное подразделение по ремонту земляного
полотна, дорожной одежды и т.п.). Результатом деятельности
специализированного потока являются законченные виды и комплексы
дорожных работ;
комплексными звеньями (бригадами), когда результатом их работы
является полностью отремонтированный участок АДНП или АДНП в целом.
57. Дорожные работы учитываются в установленном порядке.
|
Фрагмент документа "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РУКОВОДСТВА ПО СОДЕРЖАНИЮ, РЕМОНТУ И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".