О ДЕПАРТАМЕНТЕ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА
МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОЛОЖЕНИЕ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
16 июля 1997 г.
(Д)
УТВЕРЖДАЮ
Министр путей сообщения
Российской Федерации
Н.Е.АКСЕНЕНКО
16 июля 1997 года
N ЦВ-481
1. Общие положения
1.1. Департамент вагонного хозяйства МПС России (далее -
Департамент) образован в соответствии с указанием МПС России от 29
ноября 1996 г. N 505пр-у, является самостоятельным структурным
подразделением центрального аппарата Министерства, находится в
непосредственном ведении заместителя Министра, ведающего вагонным
хозяйством, выполняет функции и задачи, предусмотренные настоящим
Положением.
1.2. Департамент в своей деятельности руководствуется
законодательством Российской Федерации, приказами, указаниями,
нормативными правовыми и иными актами МПС России, а также настоящим
Положением.
1.3. Департамент в своем ведении имеет:
проектно-конструкторское бюро;
технические (заводские) инспекции на предприятиях промышленности
и заводах МПС России;
инспекцию по сохранности вагонного парка на железных дорогах.
1.4. Департамент имеет круглую печать, штампы, бланки и иные
реквизиты с обозначением своего наименования. Официальное сокращенное
телеграфное название Департамента - ЦВ МПС России.
2. Основные задачи и функции
Основными задачами Департамента являются:
2.1. Проведение единой научно-технической и инвестиционной
политики в области создания и освоения новых грузовых и
рефрижераторных вагонов, организация совместно с железными дорогами их
технического обслуживания, ремонта и модернизации в процессе
эксплуатации при гарантированном обеспечении безопасности движения
поездов и сохранности перевозимых грузов.
2.2. Разработка совместно с железными дорогами приоритетных
направлений научно-технического прогресса в вагонном хозяйстве,
включая создание и внедрение объектов новой техники и прогрессивной
технологии, сертификацию вагонного парка, формирование планов
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных,
в первую очередь, на повышение безопасности движения поездов,
сохранности перевозимых грузов и улучшение условий труда,
регулирование финансово-экономической деятельности линейных
предприятий вагонного хозяйства.
2.3. Формирование плановых заданий железным дорогам на деповской,
капитальный ремонт и модернизация грузовых и рефрижераторных вагонов;
а также определение совместно с Департаментом экономики лимитов
финансирования на эти работы.
2.4. Организация разработки проектов нормативных правовых и иных
актов, определяющих порядок функционирования линейных предприятий
вагонного хозяйства.
2.5. Организация работы и контроля за проведением в вагонном
хозяйстве работы по защите окружающей природной среды, улучшению
противопожарной охраны, охраны труда и социальных условий работников
вагонного хозяйства.
2.6. Для выполнения основных задач Департамент обеспечивает:
2.6.1. Определение совместно с железными дорогами потребностей в
развитии и усилении ремонтной базы, координацию деятельности линейных
предприятий вагонного хозяйства в выполнении планов ремонта и
модернизации грузовых и рефрижераторных вагонов, дальнейшее улучшение
их технического обслуживания и ремонта.
2.6.2. Организацию работы и контроля за состоянием безопасности
движения поездов по линии вагонного хозяйства, анализ причин,
разработку и осуществление совместно с железными дорогами мер по
предупреждению крушений и аварий, а также брака в эксплуатационной
работе.
2.6.3. Организацию маркетинговых исследований в области вагонного
хозяйства, разработку предложений по годовым и перспективным прогнозам
развития вагонного хозяйства.
2.6.4. Определение совместно с Департаментами управления
перевозками, экономики, Управлением технической политики, а также с
железными дорогами потребности железнодорожного транспорта в грузовых
и рефрижераторных вагонах, средствах на их приобретение, оформление
заказов на их производство и поставку, в том числе определение
структуры и типажа грузовых и рефрижераторных вагонов.
2.6.5. Определение объемов ремонта и модернизации грузовых и
рефрижераторных вагонов, производства запасных частей и другой
важнейшей продукции, необходимых для нужд вагонного хозяйства, и
содействие в организации их размещения на предприятиях МПС России и
промышленности.
2.6.6. Проведение мероприятий по повышению уровня экономической
эффективности работы линейных предприятий вагонного хозяйства,
содействие в укреплении их финансового положения на основе
совершенствования и внедрения передовых форм хозяйствования.
2.6.7. Организацию в установленном порядке на предприятиях
промышленности и заводах МПС России технической (заводской) инспекции
для приемки грузовых и рефрижераторных вагонов, а также другой
важнейшей продукции, поставляемой МПС России.
2.6.8. Разработку мероприятий по улучшению условий и охраны труда
работников вагонного хозяйства, участие в разработке
нормативно-технической документации по этим вопросам.
2.6.9. Подготовка предложений, связанных со структурной
реорганизацией предприятий вагонного хозяйства.
2.6.10. Анализ результатов производственно-хозяйственной
деятельности и финансового состояния подведомственных Департаменту
предприятий, включая разработку предложений по совершенствованию их
хозяйственной деятельности.
2.6.11. Организацию разработки прогрессивных, технически
обоснованных норм и нормативов по труду, расходованию
материально-технических и топливно-энергетических ресурсов при
техническом обслуживании, ремонте и модернизации грузовых и
рефрижераторных вагонов.
2.6.12. Организацию изучения и распространения передового опыта
коллективов и новаторов производства, содействие развитию
рационализаторской и изобретательской деятельности в вагонном
хозяйстве.
2.6.13. Разработку и контроль за выполнением норм наличия
неисправных вагонов на железных дорогах и заводах МПС России.
2.6.14. Контроль за проведением профилактической работы по
сохранности вагонного парка при производстве погрузочно-разгрузочных и
маневровых работ на станциях железных дорог и на подъездных путях
промышленных предприятий, в том числе за выполнением мер, направленных
на исключение передачи неисправных вагонов с железной дороги на
дорогу.
2.6.15. Координацию работы по техническому обслуживанию, ремонту
и модернизации грузовых и рефрижераторных вагонов на железных дорогах
России и сопредельных государств, в том числе осуществление
координации работы межгосударственных и междудорожных стыков.
2.6.16. Разработку нормативно-технической документации, связанной
с техническим обслуживанием, ремонтом и модернизацией грузовых и
рефрижераторных вагонов, а также дальнейшим развитием и
совершенствованием вагоноремонтной базы, и контроль за ее загрузкой в
соответствии с объемом выполняемой работы.
2.6.17. Организацию работ в области стандартизации, метрологии и
унификации грузовых и рефрижераторных вагонов, распространение
научно-технической информации и передового опыта, осуществление
методического руководства изобретательской и патентно-лицензионной
деятельностью.
2.6.18. Разработку предложений по ресурсосбережению в вагонном
хозяйстве.
2.6.19. Разработку и подготовку материалов для заключения в
установленном порядке с железными дорогами других государств,
организациями и фирмами соглашений и договоров по вопросам,
относящимся к компетенции Департамента.
2.6.20. Проведение совместно с Департаментом кадров и учебных
заведений мероприятий по подбору и закреплению кадров, подготовке и
повышению квалификации рабочих, руководящих и инженерно-технических
работников, формированию резерва на выдвижение. Контроль за состоянием
трудовой дисциплины работников вагонного хозяйства.
2.6.21. Содействие развитию отраслевого соревнования,
совершенствование его форм и методов в соответствии с новыми условиями
хозяйствования.
2.6.22. Организацию мобилизационной подготовки и гражданской
обороны в вагонном хозяйстве с целью обеспечения устойчивого
функционирования в особый период.
2.6.23. Проведение мероприятий по защите секретных сведений от
разглашения.
3. Права и ответственность начальника Департамента
3.1. Департамент возглавляет начальник, назначаемый Министром
путей сообщения Российской Федерации.
3.2. Начальник Департамента руководит деятельностью Департамента
на основе единоначалия и имеет право:
3.2.1. Представлять МПС России во всех государственных,
общественных, других учреждениях и организациях по вопросам,
относящимся к компетенции Департамента.
3.2.2. Заключать в установленном порядке в пределах выделенных
средств договоры и соглашения по вопросам, выполнения
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также
поставки подвижного состава, выдавать доверенности.
3.2.3. Производить в установленном порядке проверку деятельности
предприятий, организаций и учреждений железнодорожного транспорта в
части соблюдения ими законодательства Российской Федерации, выполнения
приказов, указаний, других нормативных правовых и иных актов МПС
России по вопросам отнесенным к компетенции Департамента.
3.2.4. Давать указания железным дорогам по вопросам, входящим в
компетенцию Департамента.
3.2.5. Пользоваться в установленном порядке бухгалтерской и
статистической отчетностью, иными материалами железных дорог, других
предприятий, организаций и учреждений железнодорожного транспорта,
делать запросы и получать необходимую информацию.
3.2.6. Давать разъяснения по вопросам, отнесенным к компетенции
Департамента.
3.2.7. Распределять обязанности между заместителями начальника
Департамента.
3.2.8. Утверждать Положения об отделах Департамента.
3.2.9. Принимать, перемещать и увольнять работников в
соответствии с трудовым законодательством и номенклатурой должностей,
утвержденной Министром путей сообщения Российской Федерации.
3.2.10. Поощрять работников и налагать на них дисциплинарные
взыскания в соответствии с законодательством Российской Федерации.
3.3. Начальник Департамента пользуется другими правами,
предоставленными ему соответствующими приказами, указаниями и иными
документами МПС России.
3.4. Начальник Департамента несет ответственность за выполнение
задач, предусмотренных настоящим Положением, законодательством
Российской Федерации, приказами, указаниями и другими нормативными
правовыми и иными актами МПС России.
Положение о Департаменте вагонного хозяйства Министерства путей
сообщения Российской Федерации от 04.02.1997 N ЦВ-426 считается
утратившим силу. |