Страницы: 1 2
О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ
ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РАБОТНИКОВ, ЗАНЯТЫХ В ОСНОВНОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
ПРИКАЗ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
15 декабря 1997 г.
N 24Ц
(Д)
В целях повышения качества работы и конкурентоспособности
федерального железнодорожного транспорта, закрепления
квалифицированных кадров и материального стимулирования работников, в
соответствии с Основными направлениями развития и
социально-экономической политики железнодорожного транспорта на период
до 2005 года, одобренными Указом Президента Российской Федерации от
16.05.96 г. N 732, пунктом 6 Положения о Министерстве путей сообщения
Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства
Российской Федерации от 18.07.96 г. N 848, а также Отраслевым тарифным
соглашением по федеральному железнодорожному транспорту приказываю:
1. Утвердить согласованные с Центральным Комитетом Российского
профсоюза железнодорожников и транспортных строителей:
Отраслевую единую тарифную сетку по оплате труда работников,
занятых в основной деятельности железных дорог (ОЕТС) (приложение 1);
Условия оплаты труда работников, занятых в основной деятельности
железных дорог (приложение 2);
Перечень профессий высококвалифицированных рабочих, оплата труда
которых при выполнении особо важных и особо ответственных работ
производится по тарифным ставкам (окладам) исходя из 9 и 10 разрядов
(приложение 3).
2. Заместителям Министра, руководителям департаментов и
начальникам управлений, начальникам железных дорог, начальникам
отделений железных дорог, руководителям предприятий и обособленных
структурных подразделений основной деятельности железных дорог
осуществлять действенные меры по улучшению материального положения и
повышению стимулирующей роли заработной платы работников, занятых в
основной деятельности железных дорог за счет усиления зависимости
размера заработной платы от результатов труда, уровня квалификации и
профессионализма работников, объемов и сложности выполняемых ими
работ.
3. Начальникам железных дорог, начальникам отделений железных
дорог, руководителям предприятий и обособленных структурных
подразделений основной деятельности железных дорог:
развернуть работу по мобилизации трудовых коллективов на
использование внутрипроизводственных резервов по созданию необходимых
ресурсов для введения новых тарифных ставок и окладов;
обратить особое внимание на пересмотр и применение прогрессивных
технологических процессов, реорганизацию незагруженных рабочих мест,
совершенствование структуры управления, более полное использование
рабочего времени, повышение производительности труда и качества
выполняемых работ;
осуществить меры по повышению эффективности нормирования и
дисциплины труда по опыту Свердловской железной дороги и внедрению
технологии работы с сокращением объема ночной работы и концентрации ее
в дневной период по опыту Московской железной дороги. Пересмотреть
действующие формы материального стимулирования, увязав их с конечными
результатами работы предприятий и обособленных структурных
подразделений основной деятельности железных дорог;
направлять на повышение тарифных ставок и окладов экономию фонда
заработной платы, полученную за счет приведения численности работников
в соответствие с объемами выполняемых ими работ, совершенствования
структуры управления и заработной платы, пересмотра норм выработки и
других норм трудовых затрат.
4. Установить, что:
условия оплаты труда на основе ОЕТС вводятся в порядке,
установленном законодательством Российской Федерации;
ответственность за совершенствование организации заработной платы
и введение условий оплаты труда на основе ОЕТС несут начальники
железных дорог, начальники отделений железных дорог, руководители
предприятий и обособленных структурных подразделений основной
деятельности железных дорог.
5. Первому заместителю Министра И.С.Беседину, руководителю
Департамента экономики Б.М.Лапидусу в соответствии с Отраслевым
тарифным соглашением по согласованию с Центральным Комитетом
Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей
ежеквартально определять и доводить до железных дорог размер
минимальной оплаты труда (тарифной ставки первого разряда ОЕТС).
6. Начальникам железных дорог:
укрепить подразделения по труду специалистами, способными к
осуществлению действенных мер по организации, оплате и нормированию
труда;
ускорить работу по созданию на железных дорогах лабораторий
методов труда и нормативных станций (групп) по труду для
методологической и практической помощи предприятиям и обособленным
структурным подразделениям основной деятельности железных дорог по
организации и нормированию труда.
7. Первому заместителю Министра И.С.Беседину, руководителю
Департамента экономики Б.М.Лапидусу, директору Проектного и
внедренческого центра организации труда МПС России А.Е.Бухановскому
совместно с причастными департаментами и управлениями обеспечить
определение наименований должностей и по ним - квалификационных
характеристик для отнесения к разрядам по оплате труда руководителей и
специалистов, в соответствии с функциями предприятий, образованных в
результате совершенствования структуры управления железных дорог.
8. Руководителю Департамента экономики Б.М.Лапидусу, директору
Проектного и внедренческого центра организации труда МПС России
А.Е.Бухановскому в первом полугодии 1998 года завершить
подготовительную работу и организовать введение условий оплаты труда
на основе ОЕТС на других предприятиях и в организациях
производственной сферы федерального железнодорожного транспорта, не
предусмотренных в настоящем Приказе.
9. Заместителю Министра А.О.Богдановичу, руководителям
департаментов:кадров и учебных заведений Н.М.Бурносову, экономики
Б.М.Лапидусу, социальной политики и охраны труда М.А.Абдуллаеву,
начальникам железных дорог, начальникам отделений железных дорог,
руководителям предприятий и обособленных структурных подразделений
основной деятельности железных дорог:
обеспечить соблюдение трудового законодательства Российской
Федерации, положений Отраслевого тарифного соглашения и коллективных
договоров, а также отраслевой программы содействия занятости
работников федерального железнодорожного транспорта по вопросам,
связанным с трудоустройством высвобождаемых работников, проявлять к
ним максимум внимания и заботы;
организовать проведение мероприятий по внутридорожному и
внутриотраслевому перераспределению высвобождаемых работников в
порядке перевода для укомплектования кадрами предприятий и организаций
федерального железнодорожного транспорта, а также максимальное
содействие в трудоустройстве их через территориальные службы
занятости.
10. Заместителям Министра, руководителям департаментов и
начальникам управлений обеспечить контроль за реализацией положений
настоящего Приказа на закрепленных железных дорогах в соответствии с
приложением 4 и по подведомственным хозяйствам железных дорог.
Министр путей сообщения
Российской Федерации Н.Е.Аксененко
Зарегистрировано в Министерстве юстиции
18 марта 1998 г.
Регистрационный N 1486
Приложение 1
к приказу МПС России
от 15 декабря 1997 г. N 24Ц
ОТРАСЛЕВАЯ ЕДИНАЯ ТАРИФНАЯ СЕТКА
ПО ОПЛАТЕ ТРУДА РАБОТНИКОВ, ЗАНЯТЫХ В ОСНОВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОЕТС)
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________
| Разряды | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|_________________|_____|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|_______|
| Рабочие | 1.0 | 1.14 | 1.33 | 1.52 | 1.71 | 1.90 | 2.14 | 2.38 | 2.64 | 2.93 | | | | | | | | |
|_________________|_____|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|_______|
| Рабочие, | 1.1 | 1.26 | 1.47 | 1.68 | 1.89 | 2.1 | 2.36 | 2.63 | 2.92 | 3.24 | | | | | | | | |
| связанные | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| с движением | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| поездов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| ремонтом | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| подвижного | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| состава и | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| технических | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| средств | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|_________________|_____|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|_______|
| Служащие | | 1.32 | 1.54 | 1.76 | 1.98 | 2.21 | 2.48 | 2.76 | | | | | | | | | | |
|_________________|_____|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|_______|
| Специалисты: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| предприятий, | | | 1.61 | 1.82 | 2.06 | 2.33 | 2.64 | 2.99 | 3.36 | 3.82 | 4.30 | 4.87 | 5.41 | | | | | |
| обособленных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| структурных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| подразделений; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| отделений | | | | 1.91 | 2.16 | 2.45 | 2.77 | 3.14 | 3.53 | 4.01 | 4.52 | 5.11 | 5.68 | 6.30 | | | | |
| железных дорог; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| управлений | | | | 2.00 | 2.27 | 2.57 | 2.91 | 3.30 | 3.71 | 4.21 | 4.75 | 5.37 | 5.96 | 6.62 | | | | |
| железных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|_________________|_____|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|_______|
| Руководители: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| предприятий, | | | | | | 2.72 | 3.07 | 3.46 | 3.90 | 4.42 | 4.99 | 5.64 | 6.26 | 6.95 | 7.71 | 8.17 | | |
| обособленных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| структурных | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| подразделений; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| отделений | | | | | | | 3.21 | 3.63 | 4.10 | 4.64 | 5.24 | 5.92 | 6.57 | 7.30 | 8.10 | 8.58 | 9.09 | 9.59 |
| железных дорог; | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| управлений | | | | | | | 3.37 | 3.81 | 4.31 | 4.87 | 5.50 | 6.22 | 6.90 | 7.66 | 8.50 | 9.01 | 9.55 | 10.07 |
| железных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|_________________|_____|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|______|_______|
Приложение 2
к приказу МПС России
от 15 декабря 1997 г. N 24Ц
УСЛОВИЯ
ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ, ЗАНЯТЫХ В ОСНОВНОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Оплата труда работников, занятых в основной деятельности
железных дорог осуществляется на основе единых тарифных ставок и
окладов, определяемых исходя из минимальной заработной платы,
определенной в отрасли в соответствии с Отраслевым тарифным
соглашением и тарифных коэффициентов, предусмотренных Отраслевой
единой тарифной сеткой по оплате труда работников, занятых в основной
деятельности железных дорог (ОЕТС), а также доплат, надбавок и других
выплат стимулирующего характера, предусмотренных законодательством
Российской Федерации.
Перечень предприятий и обособленных структурных подразделений
основной деятельности железных дорог, работники которых переводятся на
условия оплаты труда на основе ОЕТС, предусмотрен в приложении 1 к
настоящим Условиям.
2. ОЕТС подразделяется на 18 разрядов и предусматривает
дифференциацию оплаты труда с соотношением восемнадцатого разряда к
первому разряду - 10,07. Тарифные коэффициенты сгруппированы по
категориям работников и уровню управления и повышаются с каждым
последующим более высоким разрядом квалификации.
3. В тарифных ставках и окладах, определяемых на основе ОЕТС
учтены квалификация работников и сложность выполняемых ими работ.
Виды и размеры надбавок и доплат стимулирующего характера
предприятия определяют самостоятельно в пределах средств, имеющихся в
их распоряжении, в том числе и для работников обособленных структурных
подразделений основной деятельности железных дорог, входящих в их
состав.
4. Тарифные ставки (оклады), определенные на основе ОЕТС являются
минимальной гарантированной заработной платой, соответствующей уровню
квалификации работника, при соблюдении определенной законодательством
Российской Федерации продолжительности рабочего времени и выполнения
объема работ (норм труда), обусловленных трудовым договором
(контрактом).
5. В тех случаях, когда вводимые для работников в соответствии с
ОЕТС тарифные ставки (оклады) с учетом коэффициентов, надбавок и
доплат оказываются ниже действующих тарифных ставок (окладов) с учетом
коэффициентов, надбавок и льгот, этим работникам за время их работы на
данном предприятии, в обособленном структурном подразделении основной
деятельности железной дороги в той же или более высшей должности
выплачивается соответствующая разница в заработной плате.
II. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТАРИФНЫХ СТАВОК
(ОКЛАДОВ)
6. Тарифная ставка рабочего первого разряда (первая строка ОЕТС),
которая определяется исходя из минимальной заработной платы,
определенной в отрасли в соответствии с Отраслевым тарифным
соглашением и среднемесячной нормы рабочего времени данного
календарного года, является основанием тарифной системы.
7. Для оплаты труда рабочих вводится восьмиразрядная сетка,
состоящая из двух групп тарифных коэффициентов:
первая группа - для рабочих, связанных с движением поездов,
содержанием и ремонтом подвижного состава и технических средств по
Перечню, предусмотренному в приложении 2 к настоящим Условиям;
вторая группа - для рабочих, не связанных с движением поездов,
содержанием и ремонтом подвижного состава и технических средств.
Часовые тарифные ставки рабочих определяются путем умножения
тарифной ставки рабочего первого разряда (первая строка ОЕТС) на
тарифный коэффициент присвоенного разряда квалификации.
Оплата труда руководителей, специалистов и служащих производится
по месячным должностным окладам, рассчитанным путем умножения
минимальной заработной платы, определенной в отрасли в соответствии с
Отраслевым тарифным соглашением на тарифный коэффициент присвоенного
разряда квалификации.
Перечень должностей руководителей, специалистов и служащих,
занятых в основной деятельности железных дорог, с отнесением к
разрядам по оплате труда и соответствующим им тарифным коэффициентам
приведен в приложении 3 к настоящим Условиям.
8. Разряды по оплате труда работников устанавливаются
руководителем предприятия, обособленного структурного подразделения
основной деятельности железной дороги по результатам тарификации
рабочих и аттестации руководителей, специалистов и служащих.
Тарификация рабочих производится в соответствии с Единым
тарифно-квалификационным справочником профессий рабочих с первого по
восьмой разряд Единой отраслевой тарифной сетки (выпуск 56, а также
извлечения из других выпусков).
Разряды для оплаты труда руководителей, специалистов и служащих
устанавливаются руководителем предприятия в соответствии с
квалификационными характеристиками (требованиями) и разрядами оплаты
труда по отраслевой тарифной сетке, утвержденными указанием МПС России
от 18.10.96 N А-917у, и с учетом оценки аттестационной комиссии.
Аттестация руководителей, специалистов и служащих проводится в
соответствии с законодательством Российской Федерации и Положением о
порядке проведения аттестации (квалификационного экзамена) и
установления должностных рангов руководителям и специалистам,
проходящим профессиональную службу на федеральном железнодорожном
транспорте.
9. Месячные должностные оклады начальников железных дорог
определяются в соответствии с контрактами, заключаемыми ими с МПС
России, исходя из расчета до тринадцатикратного размера минимальной
заработной платы, определенной в отрасли в соответствии с Отраслевым
тарифным соглашением; начальников отделений железной дороги -
начальником железной дороги исходя из присвоенного разряда оплаты
труда.
Месячные должностные оклады заместителей начальника железной
дороги определяются начальником железной дороги из расчета на 10-30
процентов ниже окладов, установленных начальнику железной дороги.
Месячные должностные оклады заместителей начальников отделений
железных дорог, заместителей руководителей, главных бухгалтеров и
заместителей главных инженеров предприятий, а также заместителей
руководителей служб, отделов, обособленных структурных подразделений
устанавливаются исходя из разряда оплаты труда, присваиваемого по
результатам аттестации на один-три разряда ниже соответствующего
руководителя.
10. Месячные должностные оклады руководящих работников (разряды
которых зависят от групп по оплате труда), установленные в
соответствии с присвоенным разрядом оплаты труда, при превышении в два
раза показателей, установленных для предприятий, отделений железных
дорог, железных дорог и их обособленных структурных подразделений
первой группы по оплате труда повышаются на 15 процентов.
11. Оплата труда рабочих локомотивных бригад производится на
условиях, предусмотренных в приложении 4, а рабочих, занятых на
погрузочно-разгрузочных работах - на условиях, предусмотренных в
приложении 5 к настоящим Условиям.
III. ДОПЛАТЫ КОМПЕНСАЦИОННОГО ХАРАКТЕРА
12. Рабочим, занятым на работах с тяжелыми и вредными условиями
труда могут устанавливаться доплаты в размере до 12 процентов, а на
работах с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда - до 24
процентов тарифной ставки (оклада). Доплаты устанавливаются по
результатам аттестации рабочих мест и начисляются за время фактической
занятости рабочих на таких рабочих местах.
Перечень работ с тяжелыми и вредными, особо тяжелыми и особо
вредными условиями труда, на которых могут устанавливаться доплаты
рабочим за условия труда на предприятиях и в организациях МПС,
утвержден указанием МПС СССР от 09.01.87 г. N Г-196у.
Оценка условий труда производится в соответствии с Положением об
оценке условий труда на рабочих местах и порядком применения Перечня
работ, на которых могут устанавливаться доплаты рабочим за условия
труда на предприятиях и в организациях МПС, утвержденным указанием МПС
СССР от 01.11.88 г. N Г-3473у.
13. К должностным окладам мастеров, начальников участков и цехов,
других специалистов и служащих устанавливаются аналогичные доплаты в
размере до 12 процентов, а при особо вредных условиях труда - до 24
процентов должностного оклада при условии их постоянной занятости (не
менее 50 процентов рабочего времени) на участках, в цехах и на
производствах, где более половины рабочих получает доплаты за вредные
или особо вредные условия труда.
Конкретный размер доплат определяется исходя из аттестации
рабочего места указанных работников по условиям труда и с учетом
размеров доплат, установленных рабочим на данном участке, в цехе,
производстве.
14. Указанные в пунктах 12 и 13 настоящих Условий доплаты
включаются в тарифные ставки (оклады) при всех расчетах, связанных с
оплатой труда.
15. Тарифные ставки могут повышаться на 10-15 процентов:
проводникам пассажирских вагонов за время работы в хвостовом вагоне;
уборщикам производственных и служебных помещений при выполнении работ
по уборке санитарно-гигиенических помещений на железнодорожных
вокзалах; освобожденным бригадирам по текущему содержанию и ремонту
пути и искусственных сооружений на участках железных дорог 1-4 класса,
кроме высококвалифицированных бригадиров, оплата труда которых
производится в соответствии с приложением 3 к настоящему Приказу.
16. Работникам, занятым в основной деятельности железных дорог,
за работу в ночное время производится доплата в размере сорока
процентов часовой тарифной ставки (оклада) за каждый час работы в
ночное время. В соответствии со статьей 48 КЗОТ Российской Федерации
ночным считается время с 10 часов вечера до 6 часов утра.
IV. ПРЕМИРОВАНИЕ РАБОТНИКОВ
17. Премирование работников производится в соответствии с
положениями, разрабатываемыми на предприятиях, в обособленных
структурных подразделениях основной деятельности железных дорог.
Премирование производится за обеспечение рентабельной работы
предприятия, обособленного структурного подразделения основной
деятельности железной дороги, за высокие достижения в труде, вклад в
обеспечение безопасности движения, улучшение качества выполняемых
работ, рост производительности труда, снижение себестоимости продукции
(работ) и другие результаты.
18. Конкретные показатели и условия премирования устанавливаются
в положениях, утверждаемых руководителем предприятия, обособленного
структурного подразделения основной деятельности железной дороги по
согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом: рабочим и
коллективам бригад - исходя из установленных производственных
(нормативных) заданий, руководителям, специалистам и служащим - исходя
из задач соответствующего предприятия, обособленного структурного
подразделения.
V. ДРУГИЕ ВОПРОСЫ ОПЛАТЫ ТРУДА
19. Работа в сверхурочное время, в праздничные и выходные дни
компенсируется повышенной оплатой в соответствии с КЗОТ Российской
Федерации.
20. Руководители предприятия, обособленных структурных
подразделений основной деятельности железных дорог могут по
согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом
устанавливать бригадирам из числа рабочих, неосвобожденных от основной
работы доплаты за руководство бригадой численностью от пяти до десяти
человек - до десяти процентов, свыше десяти человек - до пятнадцати
процентов тарифной ставки присвоенного разряда.
21. Руководители предприятий, обособленных структурных
подразделений основной деятельности железных дорог вправе по
согласованию с соответствующими выборными профсоюзными органами в
период особо сложных метеорологических условий (морозы, метели,
заносы) на работах, выполняемых на открытом воздухе, понижать на 10
процентов установленные нормы выработки рабочим-сдельщикам, повышать
на 10 процентов тарифные ставки (оклады) рабочим-повременщикам.
22. За непрерывный стаж работы на предприятиях, в обособленных
структурных подразделениях основной деятельности железных дорог
выплата вознаграждения за выслугу лет производится ежемесячно в
зависимости от стажа работы в соответствии со шкалой, установленной
Отраслевым тарифным соглашением.
Исчисление стажа работы, дающего право на получение
вознаграждения за выслугу лет производится в соответствии с Положением
о порядке выплаты единовременного вознаграждения за выслугу лет
работникам предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов
Министерства путей сообщения, утвержденным МПС СССР и Президиумом ЦК
профсоюза рабочих железнодорожного транспорта 12.09.79 г. с
последующими изменениями и дополнениями (указание МПС СССР от 12.09.79
N 2197).
Начисление вознаграждения за выслугу лет производится в порядке,
предусмотренном в приложении 6 к настоящим Условиям.
23. Положения по оплате труда работников, занятых в основной
деятельности железных дорог, не предусмотренные в настоящих Условиях,
применяются в установленном для них порядке.
Приложение 1
к Условиям оплаты труда
работников, занятых в основной
деятельности железных дорог
ПЕРЕЧЕНЬ
предприятий и обособленных структурных подразделений
основной деятельности железных дорог, работники которых
переводятся на условия оплаты труда на основе ОЕТС
Железные дороги - аппарат управления
Отделения железных дорог - аппарат управления
Железнодорожные станции
Локомотивные депо
Вагонные депо
Вагонные участки
Промывочно-пропарочные станции
Железнодорожные вокзалы
Дирекции по обслуживанию пассажиров
Дирекция международных и туристских перевозок
Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ
Производственные участки погрузочно-разгрузочных работ
Дистанции пути
Путевые машинные станции
Рельсосварочные поезда
Дистанции защитных лесонасаждений
Дистанции сигнализации и связи
Дистанции электроснабжения
Дистанции гражданских сооружений (кроме жилищно-коммунального
хозяйства)
Дистанции водоснабжения и водоотведения
Дирекции перевозок
Дорожные мастерские, дорожные центры диагностики пути
Информационно-вычислительные центры железных дорог и их отделений
Главные материальные склады
Отделения контейнерных перевозок и транспортно-экспедиционных
операций
Городские товарные станции
Технологические центры отделений железных дорог по обработке
перевозочных документов
Железнодорожные агентства по обслуживанию пассажиров
Бюро по распределению и использованию мест в пассажирских поездах
Топливно-расчетные конторы
Дорожные центры научно-технической информации и пропаганды
Дорожные центры стандартизации и метрологии
Дорожные склады бланков
Дорожные лаборатории
Дорожные коммерческие центры
Инспекции по котлонадзору
Службы (отряды) военизированной охраны
Дорожные транспортно-экспедиционные предприятия
Дорожные центры фирменного транспортного обслуживания
Рельсошлифовальные поезда
Экспериментальное кольцо
Центр расчетов за международные железнодорожные перевозки
Дорожные конструкторско-технологические бюро
Детские железные дороги
Приложение 2
к Условиям оплаты труда
работников, занятых в основной
деятельности железных дорог
ПЕРЕЧЕНЬ
работ, при выполнении которых оплата труда производится по
тарифным ставкам рабочих, связанных с движением поездов,
ремонтом подвижного состава и технических средств
1. На работах (слесарных, станочных, сварочных, кузнечных,
токарных, малярных, столярных, обтирочных и т.п.) по ремонту и наладке
основного технологического оборудования, подвижного состава, путевых
машин, устройств сигнализации, централизации и блокировки,
механизированных сортировочных горок, связи и приборов обнаружения
нагрева аварийных букс, устройств электроснабжения, контактной сети,
механизмов, контрольно-измерительных приборов, автоматики,
электронно-вычислительной техники, пневмообдувочных устройств,
контейнеров; изготовлению и ремонту деталей, инструмента и
технологической оснастки для них.
2. На работах, непосредственно связанных с движением поездов, на
аварийно-восстановительных работах по поднятию подвижного состава и
открытию движения поездов.
3. На работах по экипировке, техническому обслуживанию подвижного
состава.
4. На работах по текущему содержанию (техническому обслуживанию)
и ремонту пути, искусственных сооружений и земляного полотна,
изготовлению и ремонту элементов и деталей верхнего строения пути,
сборке путевой решетки, обслуживанию путевых машин, моторно-рельсового
транспорта, средств диагностики и контроля; устройств СЦБ, связи,
приборов обнаружения нагрева аварийных букс, электронно-вычислительной
техники и других технических средств, устройств и оборудования; на
работах в депо и мастерских по подготовке оборудования подвижного
состава, устройств электроснабжения, сигнализации, централизации,
блокировки, связи, приборов обнаружения нагрева аварийных букс,
электромеханического оборудования, машин и механизмов; на работах,
связанных с доставкой работников, оборудования и материалов к месту
производства эксплуатационных и аварийных работ; на работах, связанных
с передачей и доставкой служебных телеграмм, обеспечением
оперативно-технологической телефонной связи.
5. На работах по оформлению документов на перевозку грузов,
грузобагажа и обслуживанию пассажиров на вокзалах и в пути следования.
Приложение 3
к Условиям оплаты труда
работников, занятых в основной
деятельности железных дорог
ПЕРЕЧЕНЬ
ДОЛЖНОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ, СПЕЦИАЛИСТОВ И СЛУЖАЩИХ,
ЗАНЯТЫХ В ОСНОВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
С ОТНЕСЕНИЕМ К РАЗРЯДАМ ПО ОПЛАТЕ ТРУДА
И СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ИМ ТАРИФНЫМИ КОЭФФИЦИЕНТАМИ
I. РУКОВОДИТЕЛИ
____________________________________________________________________
| Наименование должностей | Диапазон | Тарифные |
| | разрядов | коэффициенты |
|________________________________________|___________|_______________|
| |
| УПРАВЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ |
|____________________________________________________________________|
| | | |
| Главный экономист железной дороги | 16-18 | 9.01 - 10.07 |
| | | |
| Начальники служб | 15-17 | 8.50 - 9.55 |
| | | |
| Начальники самостоятельных отделов | 13-16 | 6.90 - 9.01 |
| | | |
| Начальник группы заказчика | 13-15 | 6.90 - 8.50 |
| | | |
| Начальник отдела в службе | 12-14 | 6.22 - 7.66 |
| | | |
| Главный энергодиспетчер | 12-14 | 6.22 - 7.66 |
| | | |
| Главный метролог железной дороги - | 12-14 | 6.22 - 7.66 |
| начальник дорожного центра | | |
| стандартизации и метрологии | | |
| | | |
| Начальник инспекции при начальнике | 12-14 | 6.22 - 7.66 |
| железной дороги | | |
| | | |
| Начальник секретариата начальника | 9-10 | 4.31 - 4-87 |
| железной дороги | | |
| | | |
| Начальник самостоятельного сектора | 11-13 | 5.50 - 6.90 |
| | | |
| Помощник начальника железной дороги | 11-13 | 5.50 - 6.90 |
| | | |
| Начальник региональной инспекции | 14-15 | 7.66 - 8.50 |
| котлонадзора | | |
| | | |
| Начальник сектора в службе (отделе) | 11-12 | 5.50 - 6.22 |
| | | |
| Начальник (заведующий) военно-учетного | 7-8 | 3.37 - 3.81 |
| бюро | | |
|________________________________________|___________|_______________|
| Примечание: При создании на базе служб управлений железных |
| дорог дорожных предприятий, оплата труда руководителей этих |
| предприятий приравнивается к оплате труда руководителей |
| соответствующих служб. |
|____________________________________________________________________|
| |
| ОТДЕЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ |
|____________________________________________________________________|
| | | |
| Начальник отделения железной дороги | 16-18 | 8.58 - 9.59 |
| | | |
| Главный ревизор отделения железной | 14-16 | 7.30 - 8.58 |
| дороги по безопасности движения | | |
| поездов | | |
| | | |
| Начальники отделов | 13-15 | 6.57 - 8.10 |
| | | |
| Главный бухгалтер централизованной | 12-14 | 5.92 - 7.30 |
| бухгалтерии | | |
| | | |
| Главный технолог, механик, энергетик | 12-14 | 5.92 - 7.30 |
| | | |
| Начальник сектора, в том числе | 10-12 | 4.64 - 5.92 |
| самостоятельного | | |
| | | |
| Начальник общего отдела | 9 | 4.10 |
| | | |
| Начальник (заведующий) военно-учетного | 7-8 | 3.21 - 3.63 |
| бюро, билетного бюро | | |
| | | |
| Начальник дирекции международных и | 16 | 8.58 |
| туристских перевозок | | |
|________________________________________|___________|_______________|
| |
| ПРЕДПРИЯТИЙ, ОБОСОБЛЕННЫХ СТРУКТУРНЫХ |
| ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ |
|____________________________________________________________________|
| | | |
| Начальник Центра расчетов за | 14 | 6.95 |
| международные железнодорожные | | |
| перевозки | | |
| | | |
| Начальник железнодорожного агентства | 14 | 6.95 |
| по обслуживанию пассажиров | | |
| (Центрального, Московского, | | |
| Санкт-Петербургского) | | |
| | | |
| Начальник железнодорожной станции: | | |
| внеклассной | 15 | 7.71 |
| I класса | 14 | 6.95 |
| II класса | 13 | 6.26 |
| III класса | 11-12 | 4.99 - 5.64 |
| IV класса | 9-10 | 3.90 - 4.42 |
| V класса, постов и разъездов | 8 | 3.46 |
| | | |
| Начальник локомотивного депо | 14-15 | 6.95 - 7.71 |
| (основного) | | |
| | | |
| Начальники: вагонного депо, вагонного | 13-15 | 6.26 - 7.71 |
| участка, дистанции пути, дирекции по | | |
| обслуживанию пассажиров, дистанции | | |
| сигнализации и связи, дистанции | | |
| электроснабжения, механизированной | | |
| станции погрузочно-разгрузочных работ | | |
| и коммерческих операций; | | |
| экспериментального кольца; скоростного | | |
| полигона; путевой машинной станции | | |
| | | |
| Начальники: механизированной дистанции | 12-15 | 5.64 - 7.71 |
| погрузочно-разгрузочных работ; | | |
| дорожного | | |
| конструкторско-технологического бюро | | |
| | | |
| Начальники: дистанции гражданских | 12-14 | 5.64 - 6.95 |
| сооружений, дистанции водоснабжения и | | |
| водоотведения; рельсосварочного | | |
| поезда; промывочно-пропарочной | | |
| станции; главного материального склада | | |
| железной дороги; восстановительного | | |
| поезда | | |
| | | |
| Начальник дорожного центра | 12-14 | 6.22 - 7.66 |
| научно-технической информации и | | |
| пропаганды | | |
| | | |
| Начальники: железнодорожного вокзала, | 11-13 | 4.99 - 6.26 |
| пункта перестановки вагонов, пункта | | |
| технического обслуживания вагонов | | |
| (подготовки вагонов к перевозкам), | | |
| дорожной мастерской; района контактной | | |
| сети, района электроснабжения; тяговой | | |
| подстанции или группы подстанций, | | |
| ремонтно-ревизионного участка | | |
| дистанции электроснабжения; | | |
| механизированной (автоматизированной) | | |
| сортировочной горки; производственного | | |
| участка дистанции сигнализации и | | |
| связи; участка пути; технологического | | |
| центра отделения железной дороги по | | |
| обработке перевозочных документов; | | |
| нормативно-исследовательской станции | | |
| по труду; оборотного локомотивного | | |
| депо; производственного участка | | |
| погрузочно-разгрузочных работ и | | |
| коммерческих операций; городской | | |
| товарной станции | | |
| | | |
| Начальник резерва проводников | 10-13 | 4.42 - 6.26 |
| пассажирских вагонов | | |
| | | |
| Начальник бюро по распределению и | | |
| использованию мест в пассажирских | | |
| поездах: | | |
| дорожного | 11-12 | 4.99 - 5.64 |
| отделенческого | 10-11 | 4.42 - 4.99 |
| | | |
| Начальники отделов (основных, | 10-13 | 4.42 - 6.26 |
| определяющих техническую, | | |
| экономическую и социальную политику): | | |
| железнодорожной станции, локомотивного | | |
| депо (основного), вагонного депо, | | |
| вагонного участка, дирекции по | | |
| обслуживанию пассажиров, дистанции | | |
| пути, путевой машинной станции | | |
| дистанции электроснабжения, дистанции | | |
| сигнализации и связи, дирекции | | |
| международных и туристских перевозок; | | |
| дорожного | | |
| конструкторско-технологического бюро; | | |
| центра расчетов за международные | | |
| железнодорожные перевозки | | |
| | | |
| Начальники других отделов предприятий | 9-12 | 3.90 - 5.64 |
| и обособленных структурных | | |
| подразделений | | |
| | | |
| Главный технолог, механик, энергетик | 11-13 | 4.99 - 6.26 |
| | | |
| Начальник дорожной лаборатории: | 12-14 | 5.64 - 6.95 |
| автоматики, телемеханики, связи и | | |
| вычислительной техники; | | |
| электромеханической; методов и | | |
| нормирования труда | | |
| | | |
| Начальник (заведующий) | 12-14 | 5.64 - 6.95 |
| производственной лаборатории по | | |
| контролю за загрязнением окружающей | | |
| природной среды предприятиями | | |
| железнодорожного транспорта | | |
| | | |
| Начальники сетевых обследовательских, | 12-14 | 5.64 - 6.95 |
| испытательных станций (всех | | |
| наименований) | | |
| | | |
| Начальники: дорожных лабораторий | 10-12 | 4.42 - 5.64 |
| (кроме перечисленных ранее), | | |
| обследовательских, испытательных | | |
| станций (всех наименований); | | |
| контрольно-измерительных и | | |
| испытательно-обследовательских вагонов | | |
| (всех наименований); вагона | | |
| технической пропаганды; вагона охраны | | |
| труда | | |
| | | |
| Начальник станционного | 10-12 | 4.42 - 5.64 |
| технологического центра обработки | | |
| поездной информации и перевозочных | | |
| документов, товарной конторы | | |
| железнодорожной станции | | |
| | | |
| Начальник вагона-транспортера | 10-11 | 4.42 - 4.99 |
| сочлененного типа, узловой расчетной | | |
| группы, базы запаса локомотивов, | | |
| билетных касс в Центральном, | | |
| Московском и Санкт-Петербургском | | |
| железнодорожных агентствах | | |
| обслуживания пассажиров | | |
| | | |
| Начальник пункта теплой промывки | 9-11 | 3.90 - 4.99 |
| паровозов | | |
| | | |
| Начальники: дезинфекционно-промывочной | 9-10 | 3.90 - 4.42 |
| станции (пункта, дистанционных | | |
| мастерских, карьера (не на | | |
| самостоятельном балансе), штаба | | |
| гражданской обороны, материального | | |
| склада отделения железной дороги, | | |
| центра оперативно-технического учета | | |
| работы локомотивного депо, резерва | | |
| локомотивных бригад, резерва | | |
| кондукторских бригад, резерва бригад | | |
| рефрижераторных секций, базы запаса | | |
| вагонов, базы топлива, базы | | |
| нефтепродуктов; пункта экипировки | | |
| локомотивов; льдопункта, пункта | | |
| обслуживания перевозок скоропортящихся | | |
| грузов и живности; производственного | | |
| участка защитных лесонасаждений | | |
| (лесопитомника); телефонно-телеграфной | | |
| станции | | |
| | | |
| Начальники: грузового района | 10-12 | 4.42 - 5.64 |
| железнодорожной станции, пункта | | |
| передачи вагонов на пограничной | | |
| станции, промывочно-пропарочного | | |
| поезда (пункта), дистанции защитных | | |
| лесонасаждений (лесопитомника) | | |
| железных дорог, льдозавода, пункта | | |
| подмены локомотивных бригад, дорожной | | |
| (линейной) базы обслуживания | | |
| пассажирских вагонов, | | |
| производственного участка | | |
| погрузочно-разгрузочных работ, | | |
| отделения контейнерных перевозок и | | |
| транспортно-экспедиционных операций, | | |
| рельсошлифовального поезда, детской | | |
| железной дороги, топливно-расчетной | | |
| конторы, путевых машин, городского | | |
| железнодорожного агентства | | |
| обслуживания пассажиров | | |
| | | |
| Заведующие: очистными сооружениями | 9-10 | 3.90 - 4.42 |
| водоснабжения и канализации; кабинетом | | |
| технической информации и пропаганды | | |
| отделения железной дороги; | | |
| сортировочной платформой, контейнерной | | |
| площадкой | | |
| | | |
| Заведующий лабораторией предприятия, | 8-9 | 3.46 - 3.90 |
| обособленного структурного | | |
| подразделения; заведующий пакгаузом | | |
| | | |
| Заведующий дорожным складом бланков; | 6-8 | 2.72 - 3.46 |
| начальник филиала материального склада | | |
| отделения железной дороги | | |
| | | |
| Начальник участка производства | 11-13 | 4.99 - 6.26 |
| | | |
| Мастер участка производства, мастер | 8-12 | 3.46 - 5.64 |
| дорожный (включая старшего) | | |
| | | |
| Мастер мостовой и тоннельный | 9-12 | 3.90 - 5.64 |
| | | |
| Начальник (механик-бригадир) | 8-11 | 3.46 - 4.99 |
| пассажирского поезда | | |
| | | |
| * Заведующие: билетным бюро, билетными | 7-8 | 2.64 - 2.99 |
| кассами, объединенной кассой; группой | | |
| учета и отчетности по продаже | | |
| пассажирских билетов, бюро по розыску | | |
| грузов и багажа | | |
| | | |
| * Заведующий бюро информации о подходе | 5-6 | 2.06 - 2.33 |
| и прибытии грузов, домом отдыха | | |
| локомотивных бригад | | |
| | | |
| * Заведующий складом невостребованных | 4-5 | 1.82 - 2.06 |
| грузов | | |
| | | |
| * Заведующие: | 3-4 | 1.61 - 1.82 |
| копировально-множительным бюро, | | |
| фотолабораторией, экспедицией, | | |
| хозяйством | | |
| | | |
| * Заведующий архивом, в т.ч. | 3-6 | 1.61 - 2.33 |
| объединенным | | |
Страницы: 1 2 |