О ПОВЫШЕНИИ КАЧЕСТВА ОЧИСТКИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
ОТ ОБЛЕДЕНЕНИЯ ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ
УКАЗАНИЕ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ
6 августа 2001 г.
N 24.9-67ГА
(Д)
С целью повышения безопасности полетов, ответственности
инженерно-технического персонала и экипажей за качество очистки
воздушных судов от наземного обледенения предлагаю:
1. Ввести в действие с 01.10.2001 "Дополнение к карте-наряду на
оперативное техническое обслуживание самолетов и вертолетов:
"КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА выполнения работ по очистке от обледенения
поверхности и элементов конструкции воздушного судна и проверки
функционирования анероидно-мембранных приборов (АМП) перед вылетом".
"КОНТРОЛЬНУЮ КАРТУ..." считать неотъемлемой частью карты-наряда и
оформлять во всех случаях очистки от обледенения воздушных судов перед
вылетом. Очистку воздушных судов от обледенения (снега, льда, инея)
производить в соответствии с требованиями действующей эксплуатационной
документации. При интенсивном мокром снеге (переохлажденный дождь) при
температуре наружного воздуха плюс 5 градусов и ниже обработку ВС от
наземного обледенения производить тепловыми обдувочными машинами (ТОМ)
и (или) противообледенительной жидкостью (ПОЖ) непосредственно перед
вылетом.
2. Обратить внимание, что очистка опор самолета (шасси),
воздухозаборников двигателей, воздушных винтов и концевых выключателей
производится только теплым воздухом от наземных подогревателей (МП-85
и т.п.).
После очистки самолета (вертолета) от обледенения тщательно
проверить функционирование АМП.
3. За выполнение работ по очистке, контроль качества очистки
воздушного судна от обледенения и работ по проверке АМП в "КОНТРОЛЬНОЙ
КАРТЕ..." ставит свою фамилию, подпись и дату инженерно-технический
персонал.
4. Указание МГА от 31.07.1985 N 526/У "О дополнительном контроле
качества очистки воздушных судов от обледенения перед вылетом" считать
утратившим силу.
5. Настоящее указание изучить с инженерно-техническим,
командно-летным и летным составом под подпись.
Руководитель ДЛС
Ю.П.ТАРШИН
Руководитель ДПЛ ГВС и ТР ГА
В.В.ГОРЛОВ
6 августа 2001 г.
N 24.9-67ГА
Приложение
к указанию ГС ГА
от 6 августа 2001 года
N 24.9-67ГА
Дополнение к карте-наряду N ---- на оперативное
техническое обслуживание самолетов и вертолетов
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА
выполнения работ по очистке от обледенения
поверхности и элементов конструкции воздушного судна
и проверки функционирования анероидно-мембранных
приборов перед вылетом
Самолет ------------ "--" ------------ 200- г.
(тип, номер)
------------------------------------------------------------------
| Зона очистки | Фамилия и подпись |
| |---------------------------|
| |исполнитель |контролирующий|
|------------------------------------|------------|--------------|
|------------------------------------|------------|--------------|
|Силовая установка - двигатель, | | |
|воздухозаборник, воздушные винты: | | |
|СУ N |------------|--------------|
|1 | | |
|СУ N |------------|--------------|
|2 | | |
|СУ N |------------|--------------|
|3 | | |
|СУ N |------------|--------------|
|4 | | |
|------------------------------------|------------|--------------|
|Фюзеляж | | |
|------------------------------------|------------|--------------|
|Оперение (лопасти несущих винтов) | | |
|------------------------------------|------------|--------------|
|Опоры самолета: | | |
| | | |
|Передняя |------------|--------------|
| левая| | |
|Основные |------------|--------------|
| правая| | |
| |------------|--------------|
| средняя| | |
| |------------|--------------|
|Концевые выключатели | | |
|------------------------------------|------------|--------------|
|Проверка функционирования | | |
|анероидно-мембранных приборов | | |
------------------------------------------------------------------
Все работы по удалению обледенения согласно действующей
эксплуатационной документации выполнены. Обледенение отсутствует.
Начальник (инженер смены, бригадир авиатехников) -----------------
(фамилия,
подпись, дата) |