Фрагмент документа "ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ РАБОТ".
ПЕРЕЧЕНЬ
ПУТЕВЫХ МАШИН И РАБОТ, ПРИ КОТОРЫХ МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ
ЛОКОМОТИВ, ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ В ОДНО ЛИЦО
------------------------------------------------------------------
| N | Наименование путевых машин | Требования |
|п/п| и работ | |
|---|----------------------------|-------------------------------|
|1. |Несамоходные путерихтовочные|Локомотив должен быть |
| |машины |оборудован в соответствии с |
| | |пунктом 9.9 ПТЭ |
|---|----------------------------|-------------------------------|
|2. |Щебнеочистительные машины на|Обязанности главного кондуктора|
| |железнодорожном ходу, |возлагаются на машиниста |
| |использующие тяговое усилие |машины. |
| |локомотива |В процессе работы сигналы от |
| | |машины к машинисту локомотива |
|---|----------------------------|-------------------------------|
|3. |Выправочно-подбивочно- |передает руководитель работ. |
| |отделочные машины типа ВПО |При необходимости, если |
| | |машинист находится |
|---|----------------------------|-------------------------------|
|4. |Электробалластеры |с противоположной стороны по |
| | |отношению к руководителю работ |
|---|----------------------------|-------------------------------|
|5. |Путевые струги |(со стороны междупутья, кривые |
| | |радиусом 1200 м и менее, |
|---|----------------------------|-------------------------------|
|6. |Путевые рельсосварочные |движение локомотива задним |
| |машины типа ПРСМ |ходом и другие условия плохой |
| | |видимости), между руководителем|
|---|----------------------------|-------------------------------|
|7. |Стреловые и портальные краны|работ и машинистом локомотива |
| |на железнодорожном ходу |устанавливается промежуточный |
| | |дублирующий сигналист. Наличие |
| | |двухсторонней радиосвязи |
|---|----------------------------|-------------------------------|
|8. |Снегоуборочные поезда для |Для маневровых передвижений |
| |погрузки снега и льда на |выделяется кондукторская |
| |подвижной состав краном и |бригада |
| |вручную | |
------------------------------------------------------------------
Примечания. 1. Кроме указанных общих требований, на каждой
железной дороге должна быть разработана дорожная инструкция,
предусматривающая конкретный порядок организации работ.
2. На основе дорожной инструкции должны быть разработаны и
утверждены местные инструкции для каждой путевой машины и по каждому
виду работ.
3. Разрешается нахождение руководителя работ или другого
уполномоченного лица в кабине машиниста локомотива в качестве
промежуточного сигналиста.
Приложение 19
|
Фрагмент документа "ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ РАБОТ".