Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА МОСКОВСКОГО БАССЕЙНА ДО 2020 ГОДА (РЕДАКЦИЯ НА 22.06.2004)".
О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
МОСКОВСКОГО БАССЕЙНА ДО 2020 ГОДА
(Редакция на 22.06.2004)
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
1 апреля 2003 г.
N 219-ПП
(ЮИАИ)
Внутренний водный транспорт является одним из важнейших элементов
коммуникационной системы города Москвы, связывающей его с регионами
России и зарубежными странами.
Значительна роль водного транспорта Москвы в перевозках грузов
для жилищного, дорожного и промышленного строительства города, в
предоставлении уникальных туристических маршрутов.
В соответствии с распоряжением Премьера Правительства Москвы от
15 февраля 2000 года N 109-РП "О разработке Концепции развития речного
транспорта Московского бассейна до 2020 года" и в целях
последовательного преобразования и развития внутреннего водного
транспорта Московского бассейна на основе использования прогрессивных
технологий, обеспечения потребностей города Москвы в транспортных
услугах речного флота, эффективного использования водных путей города
и прилегающих к ним территорий, охраны окружающей среды, повышения
эффективности управления собственностью города Правительство Москвы
постановляет:
1. Одобрить Концепцию развития внутреннего водного транспорта
Московского бассейна до 2020 года (далее - Концепция) согласно
приложению.
Органам исполнительной власти города Москвы при разработке
нормативно-правовых актов, программ и планов развития города учитывать
положения Концепции.
2. Рекомендовать предприятиям и организациям водного транспорта
города Москвы учитывать положения Концепции (п. 1) при разработке
перспективных планов развития и практических мер по их реализации.
3. Рекомендовать ОАО "Южный речной порт" и ОАО "Северный порт"
принять конкретные меры по совершенствованию разгрузки и складирования
сыпучих грузов, архитектурному оформлению мест хранения,
соответствующих современному архитектурному облику города.
Просить ОАО "Южный речной порт" в 2003 году заказать
специализированным организациям выполнение эколого-градостроительного
обоснования развития порта.
4. Рекомендовать ОАО "Пассажирский порт" в 2003 году разработать
программу реставрации и восстановления Северного речного вокзала и
внести в Минтранс России предложения о сроках и необходимых объемах ее
финансирования.
5. Возложить на Управление транспорта и связи города Москвы
функции уполномоченного органа Правительства Москвы по координации
деятельности и согласованию разрабатываемых программ развития
предприятий внутреннего водного транспорта города с федеральными
органами исполнительной власти и структурными подразделениями
Правительства Москвы.
6. Учитывая стратегическое значение для г. Москвы Северного,
Южного речных портов, Московского судостроительного и судоремонтного
завода и Московского речного пароходства, считать необходимым
ходатайствовать перед Правительством Российской Федерации о передаче в
собственность города Москвы пакетов акций, находящихся в федеральной
собственности.
Департаменту имущества города Москвы совместно с Управлением
транспорта и связи города Москвы подготовить обращение в Правительство
Российской Федерации о передаче в собственность города Москвы 25,5%
пакетов акций ОАО "Московское речное пароходство", ОАО "Южный речной
порт", ОАО "Северный порт", ОАО "Московский судостроительный и
судоремонтный завод", находящихся в федеральной собственности, в счет
субвенций федерального бюджета.
7. Управлению транспорта и связи города Москвы в течение 2003
года организовать разработку первоочередных природоохранных
мероприятий на объектах внутреннего водного транспорта, расположенных
в г. Москве, осуществляемых за счет средств хозяйствующих субъектов. В
мероприятиях предусмотреть конкретные меры по оснащению дизельных
двигателей судов нейтрализаторами отработанных газов, переводу
двигателей судов на газомоторное топливо, выполнению экологических
требований к заправке судов, в том числе маломерных, и при обращении с
отходами, образованными в период их эксплуатации, соблюдению
экологических требований при эксплуатации предприятий и других
объектов внутреннего водного транспорта, в том числе причалов и
пристаней, расположенных на водных объектах города, внедрению
современных средств складирования и хранения нерудных, в том числе
строительных, материалов. Перечень первоочередных природоохранных
мероприятий согласовать с Департаментом природопользования и охраны
окружающей среды города Москвы.
8. Москомархитектуре совместно с Комитетом по внешнеэкономической
деятельности города Москвы, префектурами Центрального, Северного,
Юго-Восточного, Южного, Западного и Северо-Западного административных
округов и ГУП "Гормост" на основании Концепции (п. 1) в 2004 году
разработать Программу формирования и развития инфраструктуры
обслуживания маломерных судов, в том числе находящихся в собственности
физических лиц, на акватории реки Москвы и водохранилищ в черте
города, туристско-рекреационной зоны "Золотое кольцо Москвы",
предусмотрев специальный раздел по строительству низких набережных,
причалов и других объектов с учетом специфики обслуживания водным
транспортом посетителей, в том числе инвалидов и других маломобильных
граждан, а также строительства и дальнейшей эксплуатации Московского
международного делового центра "Москва-Сити". Обоснование
финансирования этой работы представить в Управление транспорта и связи
города Москвы, Управление городского заказа города Москвы и
Департамент экономической политики и развития города Москвы в 2003
году.
9. Департаменту экономической политики и развития города Москвы
по заявке инвестора Управления городского заказа города Москвы,
подготовленной по предложению Управления транспорта и связи города
Москвы, предусмотреть в адресной инвестиционной программе
Правительства Москвы на 2004 год выделение лимитов капитальных
вложений на разработку программы (п. 8) за счет и в пределах средств,
выделенных данному инвестору в бюджете города Москвы.
10. Управлению городского заказа города Москвы по предложениям
Управления транспорта и связи города Москвы выделить средства в объеме
5 млн. рублей на разработку технико-экономического обоснования
развития Московского Западного порта в существующих границах и
бизнес-плана его поэтапной реконструкции в соответствии с
разработанной Москомархитектурой на основании постановления
Правительства Москвы от 19 декабря 2000 года N 982 "О реконструкции и
дальнейшем развитии Московского Западного порта" Концепцией
реконструкции и развития Московского Западного речного порта в
пределах средств, выделяемых инвестору в бюджете города Москвы на 2003
год.
11. Рекомендовать ОАО "Пассажирский порт" провести в 2003-2004
годах оборудование судов, работающих на внутригородских линиях,
нейтрализаторами отработанных газов.
12. Управлению транспорта и связи города Москвы совместно с
префектурами Северного, Юго-Восточного, Южного и Западного
административных округов до 1 октября 2003 года провести
инвентаризацию ранее принятых распорядительных документов о
закреплении земельных участков, занимаемых предприятиями водного
транспорта.
По итогам инвентаризации предприятиям водного транспорта оформить
в Москомземе в установленном порядке право долгосрочного пользования
земельными участками с учетом критериев разграничения государственной
собственности земель в соответствии с федеральным законодательством.
Москомзему не заключать договоры аренды земли со сторонними
организациями на территории предприятий водного транспорта.
13. Главному управлению по делам гражданской обороны и
чрезвычайным ситуациям города Москвы совместно с заинтересованными
федеральными органами исполнительной власти Российской Федерации,
структурными подразделениями Правительства Москвы, Правительства
Московской области и другими организациями разработать и в IV квартале
2004 года внести на рассмотрение Объединенной коллегии исполнительных
органов государственной власти Москвы и Московской области правила
стоянок прогулочных и маломерных судов, определить места их швартовок
на реке Москве и подмосковных водохранилищах.
14. Просить Минтранс России:
14.1. Представить в Правительство Москвы уточненные мероприятия
подпрограммы "Внутренние водные пути" федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" в части
развития внутреннего водного транспорта Московского бассейна,
внедрения современных средств охраны объектов внутреннего водного
транспорта Москвы с указанием объемов финансирования мероприятий, в
том числе за счет средств федерального бюджета.
14.2. Подготовить предложения в Правительство Российской
Федерации о введении в действие на пассажирских междугородных,
межобластных и международных перевозках водным транспортом
автоматизированной системы продажи билетов с обязательным учетом
установочных данных на пассажиров по аналогу с железнодорожным и
воздушным транспортом.
14.3. Рассмотреть возможность продления навигации на внутренних
водных путях европейской части страны.
14.4. Совместно с заинтересованными ведомствами организовать
начиная с навигации 2003 года досмотр прибывающих в г. Москву на судах
грузов на входе в канал им. Москвы и Москворецкую систему.
15. Департаменту жилищно-коммунального хозяйства и
благоустройства города Москвы совместно с ФГУП "Канал имени Москвы",
ГУП "Гормост", префектурами Центрального, Северного, Юго-Восточного,
Южного, Западного, Северо-Западного административных округов в
соответствии с разграничением зон контроля за пользованием водными
объектами провести в течение II и III кварталов 2003 года
инвентаризацию затопленных, полузатопленных и брошенных судов и
представить Правительству Москвы предложения по очистке городских
акваторий от указанных плавсредств.
16. Управлению транспорта и связи города Москвы совместно с
Управлением экономического развития в строительной отрасли
Департамента градостроительства города Москвы и Правительством
Московской области в III квартале 2003 года рассмотреть возможность
строительства в Московской области речного порта для приема и хранения
строительных материалов с учетом обеспечения оптимальной доставки
грузов строительным предприятиям Москвы.
17. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на
первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Аксенова П.Н.
О ходе выполнения постановления доложить Мэру Москвы в декабре
2003 года.
Мэр Москвы
Ю.М. Лужков
1 апреля 2003 г.
N 219-ПП
Приложение
к постановлению Правительства Москвы
от 1 апреля 2003 года
N 219-ПП
|
Фрагмент документа "О КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА МОСКОВСКОГО БАССЕЙНА ДО 2020 ГОДА (РЕДАКЦИЯ НА 22.06.2004)".