ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МОСКОВСКИХ ГОРОДСКИХ СТРОИТЕЛЬНЫХ НОРМ "ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГОРОДСКИХ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ" (РЕДАКЦИЯ НА 29.03.2005). Постановление. Правительство Москвы. 07.09.99 848

Архитектурные требования

     3.46.   Мосты  должны  находиться  в  ансамблевой  взаимосвязи  с
архитектурой  города,  а  пространственные и планировочные решения - в
органической   композиционной  связи  с  предмостовыми  площадями  или
улицами.
     В   обоснованных  случаях  мосты  допускается  рассматривать  как
самоградообразующие  объекты,  доминирующие  по  стилю и композиции на
прилегающей городской территории.
     3.47.  В  композиции  мостов  следует  добиваться  гармоничных  и
динамических решений, соблюдать единство стиля для всего сооружения.
     3.48.   Конструктивное   решение  композиции  моста  должно,  как
правило,   обеспечивать   езду   поверху  и  плавный  (с  минимальными
возможными  углами  перелома  пролетных  строений  на опорах) выпуклый
продольный  профиль  проезжей части, а для балочных пролетных строений
помимо этого - одинаковую высоту сопрягаемых балок.
     3.49. Способы достижения архитектурной выразительности выбирают с
учетом значимости объектов и их расположения.
     Связь  мостов  с  городским  ансамблем  допускается  ограничивать
внешними фасадными признаками, деталями и материалом.
     3.50.  Скульптура  как элемент архитектуры моста должна входить в
его   композицию  и  при  необходимости  ее  можно  рассматривать  как
доминанту в архитектуре сооружения.
     3.51.  Архитектурное оформление пешеходных сооружений тоннельного
типа следует осуществлять в соответствии с требованиями, изложенными в
главе 7 настоящих норм.
     Для   оформления   транспортных  сооружений  тоннельного  типа  в
основном  необходимо использовать внешние фасадные признаки и детали в
рамповой части сооружения.
     3.52.  При реконструкции существующих мостов следует обеспечивать
единый архитектурный облик сохраняемой и пристраиваемой частей.