Фрагмент документа "К ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЕ, НА ОСНОВЕ КОТОРОЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ, И ПЕРСОНАЛУ, УЧАСТВУЮЩЕМУ В ТАКОЙ ПРОВЕРКЕ".
II. Требования к земельному участку
3. Размеры земельного участка СГТО (ПТО) выбираются с учетом
возможности размещения на нем следующих обязательных элементов:
- производственное помещение СГТО (ПТО);
- подъездных путей к производственному помещению;
- площадки для проверки тормозных систем транспортных средств в
дорожных условиях <*>;
--------------------------------
<*> При отсутствии стенда для проверки тормозных систем.
- стоянки для технически неисправных транспортных средств;
- площадка для транспортных средств, ожидающих или прошедших
государственный технический осмотр <*>.
--------------------------------
<*> Далее - "площадка ожидания".
Примечание. Площадка ожидания может быть использована для
внешнего осмотра транспортных средств сотрудником Государственной
инспекции.
4. При планировке и застройке земельного участка СГТО (ПТО) и
организации движения на нем учитываются следующие нормы:
4.1. Обеспеченность искусственным освещением в темное время суток
как самого земельного участка, так и въезда (выезда) с СГТО (ПТО).
4.2. Необходимость ровного и твердого покрытия (как правило,
асфальтобетон или цементобетон) подъездных путей, площадки для
проверки тормозных систем транспортных средств в дорожных условиях,
стоянки для технически неисправных транспортных средств, площадки
ожидания.
4.3. Наличие ограждения земельного участка, выполненного по
периметру.
4.4. Раздельные въезд и выезд на земельный участок СГТО (ПТО).
При этом на въезде рекомендуется размещать информационный стенд с
указанием схемы организации движения и расположения обязательных
элементов на территории СГТО (ПТО), а также устанавливать дорожные
знаки 3.24 "Ограничение максимальной скорости 20 км/ч" и 5.5 "Дорога с
односторонним движением". Может быть организовано регулирование въезда
с помощью дорожного светофора типа 1.8.1.
На выезде рекомендуется устанавливать знаки 2.5 "Движение без
остановки запрещено", 5.6 "Конец дороги с односторонним движением" в
случае введения одностороннего движения и 3.1 "Въезд запрещен" (со
стороны прилегающей дороги), а также наносить разметку 1.12.
Примечание. Здесь и далее по тексту нумерация дорожных знаков
приводится по ГОСТ 10807 "Знаки дорожные. Общие технические условия",
нумерация дорожной разметки - по ГОСТ 13508 "Разметка дорожная", типы
светофоров - по ГОСТ 25695 "Светофоры дорожные. Типы. Основные
параметры".
5. Подъездные пути к производственному помещению СГТО (ПТО) и
организацию движения транспортных потоков целесообразно выполнять с
учетом следующих рекомендаций:
5.1. Как правило, организуется одностороннее движение
транспортных потоков.
5.2. Предусмотреть возможность маневра автопоездов на подъездных
путях к производственному помещению СГТО (ПТО) для проверки грузовых
автомобилей.
5.3. Разрешенные направления движения транспортных средств на
подъездных путях обозначаются разметкой 1.18. В зависимости от схем
организации дорожного движения могут быть использованы и другие
разметки, а также дорожные знаки, предусмотренные правилами дорожного
движения.
5.4. Предусмотреть возможность регулирования въезда в
производственное помещение с помощью дорожного светофора типа 1.8.1.
6. Площадка для проверки тормозных систем транспортных средств в
дорожных условиях закрывается от движения транспортных средств, не
участвующих в проверке тормозных систем. Кроме того, при ее
организации целесообразно учитывать следующие рекомендации:
6.1. Длина площадки должна учитывать путь разгона транспортных
средств до установленной стандартами начальной скорости и расстояние
последующего торможения с необходимым резервом для обеспечения
безопасности проверок.
Примечание. Для проверки в дорожных условиях рабочих тормозных
систем легковых автомобилей и мототранспортных средств в снаряженном
состоянии, вспомогательной тормозной системы грузовых автомобилей и
автобусов, антиблокировочной тормозной системы необходимо обеспечить
длину площадки не менее 80 м, а для проверки автобусов, грузовых
автомобилей и автопоездов - не менее 140 м. Ширина площадки составляет
при этом не менее нормативного коридора движения с необходимым
резервом для безопасного выполнения торможений даже при потере
поперечной устойчивости (заносе) транспортного средства.
6.2. Дорожное покрытие площадки размечается продольными осевыми
линиями, соответствующими ширине коридора движения в расчете не менее
1,5 м в каждую сторону от осевой линии.
6.3. Дорожное покрытие перед въездами (выездами) на площадку
рекомендуется размечать разделительными линиями для обозначения
направления движения.
7. Площадку ожидания и стоянку для технически неисправных
транспортных средств рекомендуется обозначать знаком 5.15 "Место
стоянки". Для упорядочения расположения транспортных средств в данной
зоне возможно применение совместно со знаком 5.15 соответствующей
таблички 7.4 "Вид транспортного средства".
Примечание. При расчетах размеров площадки ожидания следует
учитывать состав проверяемых транспортных средств и пропускную
способность СГТО (ПТО). При этом минимальная ширина проезда
принимается не менее 3 м для легковых автомобилей и 6 м для грузовых
автомобилей (автобусов). Границы участков, предназначенных для стоянки
транспортных средств, обозначаются дорожной разметкой 1.1.
8. Ширину площадки перед въездом в производственное помещение
СГТО (ПТО) рекомендуется выбирать не менее ширины производственного
помещения со стороны въездных ворот и длину - не менее 30 м.
|
Фрагмент документа "К ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЕ, НА ОСНОВЕ КОТОРОЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ, И ПЕРСОНАЛУ, УЧАСТВУЮЩЕМУ В ТАКОЙ ПРОВЕРКЕ".