Фрагмент документа "О ПОРЯДКЕ ОТСТАНОВКИ, СОДЕРЖАНИЯ, ИЗЪЯТИЯ И УЧЕТА КОНТЕЙНЕРОВ РЕЗЕРВА МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
О ПОРЯДКЕ ОТСТАНОВКИ, СОДЕРЖАНИЯ, ИЗЪЯТИЯ
И УЧЕТА КОНТЕЙНЕРОВ РЕЗЕРВА МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ИНСТРУКЦИЯ
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ
27 сентября 2002 г.
N ЦЧУ-918
(Д)
УТВЕРЖДАЮ
Заместитель Министра
путей сообщения
Российской Федерации
Х.Ш.ЗЯБИРОВ
27 сентября 2002 года
N ЦЧУ-918
1. Настоящая Инструкция устанавливает порядок отстановки,
содержания, изъятия и учета контейнеров резерва Министерства путей
сообщения Российской Федерации (далее - резерв МПС России),
необходимого для обеспечения перевозки грузов в контейнерах
инвентарного парка железных дорог в период сезонной погрузки.
2. В резерв МПС России отставляются:
новые контейнеры, отгружаемые заводами-изготовителями по
договорам поставки;
контейнеры, выпускаемые ремонтными подразделениями (вагонными
депо, механизированными дистанциями погрузочно-разгрузочных работ) из
плановых видов ремонта;
порожние контейнеры рабочего парка железных дорог.
3. Основанием для отстановки контейнеров в резерв МПС России
является приказ начальника государственного учреждения "Центр
фирменного транспортного обслуживания Министерства путей сообщения
Российской Федерации" (далее - ГУ ЦФТО) или его заместителей на
отстановку контейнеров в резерв МПС России, адресуемый отделу
организации контейнерных перевозок грузов железной дороги (далее -
НКП) или дорожному Центру фирменного транспортного обслуживания (далее
- ДЦФТО), а также Главному вычислительному центру Министерства путей
сообщения Российской Федерации (далее - ГВЦ) и
информационно-вычислительному центру железной дороги (далее - ИВЦ).
В приказе указывается типоразмер контейнеров (для среднетоннажных
- масса брутто 3 т и 5 т, для крупнотоннажных - длина в футах и масса
брутто в тоннах: 10/10, 20/20, 20/24, 20/30, 30/25, 30/30, 40/30), их
количество и дата отстановки в резерв МПС России.
На основании приказа ГУ ЦФТО на железной дороге издается приказ
за подписью начальника НКП или ДЦФТО, адресуемый начальникам
железнодорожных станций (далее - ДС) с копией в адрес ИВЦ с указанием
количества и типоразмера контейнеров, подлежащих отстановке в резерв
МПС России по конкретной железнодорожной станции, со ссылкой на дату и
номер приказа ГУ ЦФТО.
4. Отстановка контейнеров в резерв МПС России производится при
наличии документов на контейнеры:
новые - "Ведомости на передачу заводом новых контейнеров
железнодорожной станции" формы ВУ-13к (далее - ведомость формы
ВУ-13к);
выпускаемые ремонтными подразделениями из плановых видов ремонта
- "Уведомления на приемку контейнеров из ремонта" формы ВУ-36к (далее
- уведомление формы ВУ-36к);
порожние из рабочего парка железных дорог - записи в "Книге
предъявления вагонов грузового парка и контейнеров к техническому
обслуживанию" формы ВУ-14 (далее - книга формы ВУ-14) и "Акта об
отстановке (изъятии) контейнеров в (из) резерв(а) МПС России" (далее -
акт формы ДУ-6к), форма которого приведена в Приложении N 1 к
настоящей Инструкции.
5. Контейнеры, отставляемые в резерв МПС России, должны быть
исправными в техническом и коммерческом отношении, очищены от остатков
перевозимых грузов и мусора. Двери их должны быть закрыты.
Отбор контейнеров, отставляемых в резерв МПС России, производится
приемосдатчиком контейнерной площадки и осмотрщиком, если технический
осмотр контейнеров выполняют работники вагонного депо (далее - ВЧД).
6. Отстановка контейнеров в резерв МПС России осуществляется в
специально установленных местах общего пользования железнодорожных
станций. Перечень железнодорожных станций содержания контейнеров
резерва МПС России утверждается приказом заместителя начальника
железной дороги, ведающего контейнерными перевозками.
7. Количество контейнеров, подлежащее отстановке в резерв МПС
России, объявляется ГУ ЦФТО железным дорогам (НКП, ДЦФТО) одновременно
с техническими нормативами на каждый месяц.
8. Не допускается отставлять в резерв МПС России контейнеры:
принадлежащие железным дорогам "третьих стран";
с истекшими сроками планового ремонта;
находящиеся на подвижном составе;
не зарегистрированные в автоматизированном банке данных парка
универсальных контейнеров (АБД ПК);
переданные грузоотправителям и грузополучателям;
без предварительного технического и коммерческого осмотра и не
оформленные актом формы ДУ-6к.
9. Время нахождения контейнера в резерве МПС России должно быть
не менее двух суток.
10. Изъятие контейнеров из резерва МПС России производится по
приказу ГУ ЦФТО, адресуемому НКП, ДЦФТО, ГВЦ и ИВЦ.
11. На основании приказа ГУ ЦФТО начальник НКП или ДЦФТО дает
приказ ДС с копией в адрес ИВЦ. В приказе указывается количество и
типоразмер контейнеров и дата изъятия со ссылкой на дату и номер
приказа ГУ ЦФТО.
12. Не допускается изымать контейнеры из резерва МПС России:
по приказу начальника НКП или ДЦФТО без согласования с ГУ ЦФТО;
находящиеся в резерве МПС России менее двух суток.
13. Перемещение контейнеров, находящихся в резерве МПС России, не
допускается.
При необходимости направления контейнеров резерва МПС России в
плановые виды ремонта они изымаются из резерва в порядке,
установленном настоящей Инструкцией.
14. Начальники НКП или ДЦФТО, при необходимости изъятия
контейнеров из резерва МПС России под погрузку, обращаются в ГУ ЦФТО с
соответствующим обоснованием. ГУ ЦФТО в суточный срок в оперативном
порядке рассматривает обращение железной дороги и выдает разрешение на
изъятие контейнеров из резерва МПС России.
15. Учет наличия контейнеров в резерве МПС России производится в
физических единицах, с выделением по массе брутто 3 т и 5 т для
среднетоннажных, а для крупнотоннажных контейнеров - длине в футах и
массе брутто в тоннах: 10/10, 20/20, 20/24, 20/30, 30/25, 30/30,
40/30.
16. Отстановка контейнеров в резерв МПС России оформляется актом
формы ДУ-6к. Данные акта передаются в ИВЦ в виде сообщения 423 с кодом
операции 2.
Изъятие контейнеров из резерва МПС России оформляется актом формы
ДУ-6к с передачей данных акта в ИВЦ в виде сообщения 423 с кодом
операции 5. Структура сообщения приведена в Приложении N 2 к настоящей
Инструкции.
Указанное сообщение передается железнодорожными станциями, где
производится учет резерва МПС России.
17. Контейнеры резерва МПС России учитываются ежедневно на
железнодорожных станциях, в отделениях железных дорог, управлениях
железных дорог и МПС России в числе контейнеров нерабочего парка.
Данные резерва МПС России отражаются в отчете "О движении контейнеров"
формы КЭО-3 (шифры: ПРЗ - изъято из резерва, ИРЗ - отставлено в
резерв), формируемом ИВЦ, по установленной программе:
по железнодорожным станциям на основании подписанных актов формы
ДУ-6к и переданных по телетайпу или через АРМ соседней железнодорожной
станции концентрации в ИВЦ. При наличии АРМ приемосдатчика
контейнерной площадки (АРМ ПСК) формируется, выдается на печать для
подписи акт формы ДУ-6к ВЦ и в автоматическом режиме передается в ИВЦ.
Форма акта ДУ-6к ВЦ приведена в Приложении N 3 к настоящей Инструкции;
по отделению железной дороги - как сумма данных железнодорожных
станций;
по железной дороге - как сумма данных отделений железной дороги
(при безотделенческой структуре управления - как сумма данных
железнодорожных станций).
Отчетные данные для департаментов и управлений МПС России и ГУ
ЦФТО формирует и выдает ГВЦ по согласованной программе.
18. Первоисточниками учета контейнеров резерва МПС России
являются акты формы ДУ-6к, составленные и подписанные приемосдатчиком
и осмотрщиком контейнеров (если технический осмотр контейнеров
выполняют работники ВЧД) на основании приказов ГУ ЦФТО на отстановку
(изъятие) контейнеров резерва МПС России.
Первичными документами при оформлении отстановки контейнеров в
резерв МПС России являются:
по новым контейнерам - ведомость формы ВУ-13к;
по контейнерам, выходящим из плановых видов ремонта - уведомление
формы ВУ-36к с отметкой "В резерв МПС России";
по контейнерам, отставляемым в резерв МПС России из рабочего
парка железных дорог, - записи в книге формы ВУ-14 по номерам
контейнеров с отметкой об их годности для отстановки в резерв МПС
России, заверенные подписью работников ВЧД и ДС.
19. Моментом отстановки контейнеров в резерв МПС России считается
время составления акта формы ДУ-6к, которое отражается в сообщении 423
с кодом операции 2.
20. Моментом изъятия контейнеров из резерва МПС России считается
время получения на железнодорожной станции приказа на изъятие
контейнеров из резерва МПС России, указанное в акте формы ДУ-6к и
отражаемое в сообщении 423 с кодом операции 5.
21. Соблюдение положений настоящей Инструкции по отстановке,
изъятию и учету контейнеров, а также исправное состояние, сохранное
содержание и использование контейнеров резерва МПС России
обеспечивают:
на железных дорогах - начальники: НКП, ДЦФТО, служб грузовой и
коммерческой работы, вагонного хозяйства и статистики железной дороги;
на отделениях железных дорог - начальники: центров регионального
транспортного обслуживания, отделов грузовой и коммерческой работы,
вагонного хозяйства и статистики;
на железнодорожных станциях - начальники железнодорожных станций,
вагонного депо или механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных
работ.
22. Инструкция о порядке отстановки, содержания, изъятия и учета
контейнеров резерва МПС, утвержденная МПС СССР 20 января 1991 г. N
ЦЧУ/4834, в системе Министерства путей сообщения Российской Федерации
не применяется.
Приложение N 1
к Инструкции о порядке отстановки,
содержания, изъятия и учета
контейнеров резерва Министерства
путей сообщения
Российской Федерации
от 27 сентября 2002 года
N ЦЧУ-918
Форма ДУ-6к
|
Фрагмент документа "О ПОРЯДКЕ ОТСТАНОВКИ, СОДЕРЖАНИЯ, ИЗЪЯТИЯ И УЧЕТА КОНТЕЙНЕРОВ РЕЗЕРВА МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".