К СОГЛАШЕНИЮ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ФРАНЦУЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ О ПРЕДОТВРАЩЕНИИ ИНЦИДЕНТОВ НА МОРЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ВОД ОТ 4 ИЮЛЯ 1989 ГОДА. Протокол. Правительство РФ. 17.12.97

                  К СОГЛАШЕНИЮ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ
              СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК
       И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ФРАНЦУЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ О ПРЕДОТВРАЩЕНИИ
           ИНЦИДЕНТОВ НА МОРЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ
                       ВОД ОТ 4 ИЮЛЯ 1989 ГОДА

                               ПРОТОКОЛ

                           ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ

                          17 декабря 1997 г.


                                 (Д)


     Правительство  Российской  Федерации  и Правительство Французской
Республики, именуемые далее Сторонами,
     учитывая Обмен нотами между Правительством Российской Федерации и
Правительством   Французской   Республики   об   определении   перечня
соглашений  между  Россией  и Францией, ранее заключенных между СССР и
Францией, от 12 ноября 1992 года;
     считая,  что  Соглашение  между  Правительством  Союза  Советских
Социалистических  Республик  и Правительством Французской Республики о
предотвращении  инцидентов на море за пределами территориальных вод от
4  июля  1989 года (далее Соглашение от 4 июля 1989 года) способствует
обеспечению  безопасности  кораблей  и  воздушных  судов  при  ведении
действий  в  непосредственной  близости  друг друга и является взаимно
полезным;
     принимая во внимание приложение к Соглашению от 4 июля 1989 года,
разрешающее Сторонам изменять и дополнять таблицу специальных сигналов
по взаимной договоренности;
     исходя  из  стремления  обеспечить  большую безопасность плавания
своих кораблей и полетов своих воздушных судов;
     напоминая  и  подчеркивая значение статьи 3 Чикагской конвенции о
международной  гражданской  авиации  от  7  декабря 1944 года, которая
предусматривает,  что Договаривающиеся государства обязуются учитывать
должным  образом  безопасность полетов гражданских воздушных судов при
принятии  законодательных  актов  о  своих  государственных  воздушных
судах,
     согласились о нижеследующем: