Фрагмент документа "РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ОГРАЖДАЮЩИХ УСТРОЙСТВ НА МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ".
1.2. Парапетные ограждения
В различные годы применяли парапетные ограждения высотой 55 и 60
см. Высота парапетных ограждений в современных типовых проектах
составляет 75 см [4]. Все эти конструкции имеют наклон лицевой
поверхности в пределах 6:1 - 7:1. При наезде грузового автомобиля на
ограждение с наклонной стенкой поперечная энергия движения автомобиля
расходуется на смятие шины, разворот и подъем колеса, смещение кузова
вследствие сопротивления подвески и трения шины о покрытие дороги и
парапет.
Экспериментально установлено, что работа, затраченная на подъем
колеса по наклонной поверхности ограждения, равна примерно половине
энергии движения автомобиля Е в момент контакта. С уменьшением
крутизны наклона колесо сможет подняться на большую высоту, а с
увеличением - на меньшую; при этом уменьшается и работа, затрачиваемая
на подъем колеса. Установленная испытаниями зависимость величины
подъема колеса от угла наклона стенки ограждения представлена
графически на рис. 3. По оси абсцисс дан коэффициент расхода энергии
К:
Q h
n
К = ----, (2)
2Е
n
где:
Q - вес автомобиля, приходящийся на переднюю ось;
n
h - высота подъема колеса.
По оси ординат указан показатель наклона стенки tg альфа.
Полученный график используют для определения безопасной высоты
ограждения с различным наклоном лицевой поверхности.
При определении параметров парапетных ограждений помимо
корректирующего действия учитывалась устойчивость против опрокидывания
автомобиля: устойчивость против опрокидывания грузового автомобиля в
сторону ограждения определила высоту, а против опрокидывания легкового
автомобиля в сторону проезжей части - угол наклона лицевой
поверхности. Соблюдение допустимых перегрузок позволило принять
оптимальный угол наклона и установить удерживающую способность.
Таким образом, при наезде на парапетное ограждение с наклоном
стенки 7:1 (6,5:1) выдерживаются требования по устойчивости автомобиля
и перегрузкам при условии, что энергия воздействия Е не превышает
величин, указанных в табл. 2. Парапетное ограждение может быть
применено при энергии воздействия до 400 кДж. Однако при этом оно
должно быть нарощено (например, барьером) до высоты 1,1 м, исходя из
условия устойчивости, а сечение парапета изменено.
Таблица 2
ПРЕДЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ НАЕЗДА НА ПАРАПЕТНЫЕ ОГРАЖДЕНИЯ
РАЗНОЙ ВЫСОТЫ
------------------------------------------------------------------
| Параметры |Ед. изм.|При высоте парапета, см|
| | |-----------------------|
| | | 50 | 60 | 75 |
|-------------------------------|--------|-------|-------|-------|
|Скорость наезда автомобиля: | | | | |
|-------------------------------|--------|-------|-------|-------|
| грузового |км/ч |60 |70 |70 |
|-------------------------------|--------|-------|-------|-------|
| легкового |км/ч |90 |100 |100 |
|-------------------------------|--------|-------|-------|-------|
|Вес автомобиля: | | | | |
|-------------------------------|--------|-------|-------|-------|
| грузового |т |15 |15 |18 |
|-------------------------------|--------|-------|-------|-------|
| легкового |т |1,0 |1,5 |1,5 |
|-------------------------------|--------|-------|-------|-------|
|Предельные перегрузки |ед. "q" |5 |5 |5 |
|(легковые автомобили) | | | | |
|-------------------------------|--------|-------|-------|-------|
|Энергия наезда, Е (кДж) |кДж |130 |200 |300 |
|(воздействие поперек оси моста)| | | | |
------------------------------------------------------------------
|
Фрагмент документа "РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ОГРАЖДАЮЩИХ УСТРОЙСТВ НА МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЯХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ".